Le pire dans l'histoire c'est que renault ne prend pas en charge systématiquement,car le probleme de vibrations était connu,donc c'est pas trop une histoire de courroie,mais de supports qui casse ou de vis qui se desserent car pas asser robuste pour supporter les vibrations de ces moteurs entrainant la rupture de la courroie accessoire ensuite celle de la distribution.c'est bien un défaut de conception et cela devrais être pris en charge sans discuter.
Meme si renault reconnais enfin ces torts,c'est inadmissible pour les clients
Message édité par Double Chevron le 26-05-2002 à 14:08:03