Reprise du message précédent :

 
Je crois que ça a du mal à rentrer pour certain !!

Je vote pour la C4 !

M3-343-CSL a écrit :   Sans vouloir casser l’ambiance, vous ne trouvez pas qu’il y a un intrus dans ce  sondage         à part moi biensûr

 
Ah non ! Elle a tout à fait sa place dans le sondage la Série 1 !
D'ailleurs elle a même 15 votes d'avance sur la 147

Kosi a écrit :   Ah non ! Elle a tout à fait sa place dans le sondage la Série 1 ! D'ailleurs elle a même 15 votes d'avance sur la 147

 
je parlais de la 147  

M3-343-CSL a écrit :   je parlais de la 147

 
2ème degré.....

147

Il n'y a pas longtemps, l'Alfa était gagnante sur ce sondage  
 
Ce n’est pas toujours cohérent  quand  même  les sondages sur FA
 
 
 
 http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet266524-175.htm

M3-343-CSL a écrit :   je parlais de la 147

 
Peut-être que le luxe c'est de pouvoir répondre en faisant du 2ème degrès à ce genre de commentaires alors qu'on est fan d'Alfa
 
Cela dit, que la 147 ne soit pas dans la catégorie "luxe" à laquelle appartiennent la Série 1 ou la A3 ne me dérange pas plus que ça.
 
En plus, c'est une notion tellement relative...

M3-343-CSL a écrit :   Il n'y a pas longtemps, l'Alfa était gagnante sur ce sondage     Ce n’est pas toujours cohérent  quand  même  les sondages sur FA        http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet266524-175.htm

 
Ce n'est pas cohérent simplement parce que la notion de luxe est propre à chacun et qu'en plus, quel que soit le sondage, on vote souvent d'abord par affiniter plutôt que par raison... sauf lorsque bien sûr on est tellement amoureux d'automobile que l'on est susceptible d'aimer n'importe quelle marque de façon totalement objective.

M3-343-CSL a écrit :   Il n'y a pas longtemps, l'Alfa était gagnante sur ce sondage     Ce n’est pas toujours cohérent  quand  même  les sondages sur FA        http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet266524-175.htm

Le sondage était beaucoup plus précis, il portait sur un seul modèle à chaque fois, avec une seule motorisation...
 
Là on parle de toute la gamme, logiquement

 
C'est surtout qu'il n'y avait pas le même nombre de Talibans
 

C'est sur que si on compare une 116 i et une 147 GTA, il va y avoir du fight !!!

Machina of God a écrit :   Je pense très certainement que tu aurais une mauvaise surprise si tu essayais les généralistes.     Tu risquerai d'en prendre un coup au moral. La différence, c'est que tu juge trop l'image que dégage une marque, et tu n'es pas forcément objectif. Moi, j'ai plus un regard critique, je me dis qu'au prix où il la vende, elle devrait être vraiment au dessus du lot, et ce n'est pas le cas.

 

 
Il manque "suivant mes critères" à la fin de ta phrase.
Car suivant mes critères à moi, la série 1 est clairement au dessus du lot, à savoir qualités dynamiques, plaisir au volant.
Elle est peu habitable, chère, n'offre que 4 places, a un petit coffre mais pour moi elle est au dessus de toutes les autres car elle a, et de loin, le meilleur chassis et ses moteurs ont aussi clairement une bonne longueur d'avance sur les autres.
Fais toi plaisir, essaye une 1 ou 3 et va sur des routes tortueuses, tu verras ce que c'est un chassis BM et le plaisir que la conduite de ces bebetes offre.
 
Chacun a une sensibilité propre, mais évites les assertions comme celle dont tu nous a gratifié hein, les Allemandes ont des défauts mais aussi des qualités et sur certaines de ces qualités elles dominent de la tete et des epaules.
Ensuite chacune fait son tri avec ses priorites.

 
Salut Orion 31 !
 
Tu as vu je t'ai envoyé un MP .

Orion 31 a écrit :     Il manque "suivant mes critères" à la fin de ta phrase. Car suivant mes critères à moi, la série 1 est clairement au dessus du lot, à savoir qualités dynamiques, plaisir au volant. Elle est peu habitable, chère, n'offre que 4 places, a un petit coffre mais pour moi elle est au dessus de toutes les autres car elle a, et de loin, le meilleur chassis et ses moteurs ont aussi clairement une bonne longueur d'avance sur les autres. Fais toi plaisir, essaye une 1 ou 3 et va sur des routes tortueuses, tu verras ce que c'est un chassis BM et le plaisir que la conduite de ces bebetes offre. Chacun a une sensibilité propre, mais évites les assertions comme celle dont tu nous a gratifié hein, les Allemandes ont des défauts mais aussi des qualités et sur certaines de ces qualités elles dominent de la tete et des epaules. Ensuite chacune fait son tri avec ses priorites.

 
A la différence de toi, j'ai pu essayé une 320 td pendant beaucoup de km, beaucoup trop, suffisamment pour avoir mal au dos, et qui plus est dans ma région qui est une des plus belles étapes du championnat de France des Rallyes.
 
Faudrait vraiment arrêter de prendre les gens pour des cons quand même, il arrive que certain parle en connaissance de cause et oui, et toi, tu parles plaisir au volant, t'as déjà essayé une C4 ?
Hein, non bien sûr mais c'est moi qui vient déblatérer des conneries sur FA.
La différence, c'est que j'essaie de rester objectif, je reconnais les valeurs de chacune, mais vous les Talibans, vous avez un petit souci avec ça, l'objectivité

 
Hum récemment pour Audi, si 10 ans et meme plus, c'est récent pour toi.....
 

 
Hum pour moi une compacte c'est une voiture qui fait certaines dimensions.
Je vois pas le rapport de la polyvalence la dedans...
Tu mélanges encore TES PROPRES opinions avec la réalité.
Heu cekoidon que les francaises ont le secret ? :
 - le moulbif? par rapport à BM et Audi aucun risque
 - le chassis? une A3 est aussi bien suspendue qu'une C4 et une 1 est loin devant tout le monde. Quant au compromis confort/tenue de route bin BM/Audi c'est Allemand donc ferme ensuite on aime ou pas mais c'est comme ça. Moi j'aime, toi tu aimes pas et c'est tres bien ainsi.
 - le look? une A3 c'est sobre, sans extravagance mais plutot joli non? la 1 c'est à part, beaucoup plus novateur mais aussi polémique. Elle ont leur style qui dans leur genre est pour moi aussi réussi que la C4. La megane je n'en parlerai pas par charite.
 - la polyvalence? hum si on accorde de l'importance à ce critère c'est un scenic qu'il faut et pas une compacte... Enfin niveau habitabilité C4 et A3 c'est kif kif... la 1 est étriquée c'est une BM.
 
Donc bon j'ai du mal à cerner le cekoidon secret des francaises... mais ce n'est que mon avis.
 
 

.
 
Une zolie petite réflexion à deux balles typique...tdr:  
Dommage, ta phrase était juste jusqu'au mot plaisir... ensuite barf, j'hesites entre jalousie ou betise. Remarque, les deux vont souvent de pair.
 
 

 

Effectivement, pour le prix d'une C4 tu as une Toy ou une Honda et là effectivement y'a pas photo.
 

 

 
T'es bien mignon, mais tu ferais mieux de regarder le profil des membres avant de balancer des conneries pareilles hein...
Viens m'expliquer à moi comment ca se conduit une série 3...
 
 

Mais bien sur, Orion 31, une 130i c'est une version d'entrée de gamme n'est ce pas et cela ne te permets pas d'entrer dans le club tres fermé des proprios de BMW

J'ai de la peine à suivre là... ça fight entre BM et... ?
 
(Les généralistes françaises ?)
 
PS) Il y a un truc que j'envie en particulier aux BMWistes ( ) ... c'est la prop ! Rhaaa... plus une seule Alfa ("moderne" qui soit en propulsion

Tu as tout compris, dans tous les sens du terme :
 
Effectivement, ca fighte entre les allemandes compactes ( A3, serie 1 ) et les generalistes francaises ( megane, C4, 307)
 
Et tu as compris ce qui faisait que l'on ne peut pas se laisser faire dans un tel fight : la propulsion

Bon, en même temps je me demandais si on était bien dans le topic du "luxe"... ou de la "sportivité"
 
Réflexion faite, le discours est le même dans les deux cas

Bof c'est juste Machinaofgod qui a du mal avec le fait que certains puissent avoir d'autres criteres de jugement que les siens.
Parce que quand je lis que les francaises sont au dessus du lot et les allemandes n'ont rien de special ca me fait bien marrer quand meme.

147 mania

Orion 31 a écrit :     T'es bien mignon, mais tu ferais mieux de regarder le profil des membres avant de balancer des conneries pareilles hein... Viens m'expliquer à moi comment ca se conduit une série 3...

 
Quand je te dis, à ta différence, c'était pour savoir si t'avais essayer une C4 avant de comparer à une 320 compact
 
Effectivement, je comprends tout de travers, comme toi.
J'ai mes propres critères, comme toi.
 
Ce qui me fait rire, c'est quand on parle d'habitabilité, c'est petit, mais c'est excusé parce que c'est une Bm Une Audi, c’est ferme, mais puisque tout le monde le sait, c’est excusé tdr :
 
J’arrête de me battre avec des moutons comme vous, vous manquez sérieusement d’objectivité dans ce que vous dites. Vous êtes fier de vos marques de kéké, tant mieux pour vous si ça peux vous rassurer d’avoir acheter une caisse à plus de 7 k€ de sa vrai valeur ol :
 
Mais c’est vrai, sur les Bm, y a la propulsion, le truc des VRAI sportives luxueuses, bien connu avec un TD de 150 cv ol :

Machina of God a écrit :   Quand je te dis, à ta différence, c'était pour savoir si t'avais essayer une C4 avant de comparer à une 320 compact   Effectivement, je comprends tout de travers, comme toi. J'ai mes propres critères, comme toi.   Ce qui me fait rire, c'est quand on parle d'habitabilité, c'est petit, mais c'est excusé parce que c'est une Bm Une Audi, c’est ferme, mais puisque tout le monde le sait, c’est excusé tdr :   J’arrête de me battre avec des moutons comme vous, vous manquez sérieusement d’objectivité dans ce que vous dites. Vous êtes fier de vos marques de kéké, tant mieux pour vous si ça peux vous rassurer d’avoir acheter une caisse à plus de 7 k€ de sa vrai valeur ol :   Mais c’est vrai, sur les Bm, y a la propulsion, le truc des VRAI sportives luxueuses, bien connu avec un TD de 150 cv ol :

 
Franchement Machina, c'est tes arguments qui sont bidons...
 
Orion est AMHA bien plus objectif que tu ne l'es!
 
Tu rapportes tout au fait que tu fais 50 000 kms par an et que tu as besoin de confort, alors dans ce sen set sur tes routes tortueuses, ton choix pour une C4 peut se justifier!
 
Mais il faut arréter de dire que le fait que la C4, propose pour toi le meilleur compromis confort/tenue de route, n'en fais pas le meilleur chassis de sa catégorie!
 
Comme le dis Orion, le chassis de la série 1 est bien au-dessus du lot de toutes les compactes et le fait que ce soit une propulsion, que tu le veuilles ou non y participe grandement avec un "vulgaire" 4 pattes mazout ou prochainement avec un 6 en lignes!
 
C'est toi qui n'est pas objectif et qui veut imposer ton choix sur l'autel de l'économie de 7K€ et bien il y a des gens que ça ne dérangent pas de mettre cette somme en plus et ça n'en fait pas pour autant des "flambeurs" ou "pigeons"...
 
 

C'est bien connu, les françaises sont des daubes en tenue de route.
 
Aussi, quand je parle d'efficacité sur route bosselée, je doute qu'un chassis bout de bois suivent le rythme d'une française, mais ça, les afficionados des marques allemandes ne le digères pas.  
Allez jouer avec vos caisses de kéké, c'est tout ce que c'est en train de devenir

ben the only1 a écrit :   Franchement Machina, c'est tes arguments qui sont bidons...   Orion est AMHA bien plus objectif que tu ne l'es!   Tu rapportes tout au fait que tu fais 50 000 kms par an et que tu as besoin de confort, alors dans ce sen set sur tes routes tortueuses, ton choix pour une C4 peut se justifier!   Mais il faut arréter de dire que le fait que la C4, propose pour toi le meilleur compromis confort/tenue de route, n'en fais pas le meilleur chassis de sa catégorie!   Comme le dis Orion, le chassis de la série 1 est bien au-dessus du lot de toutes les compactes et le fait que ce soit une propulsion, que tu le veuilles ou non y participe grandement avec un "vulgaire" 4 pattes mazout ou prochainement avec un 6 en lignes!   C'est toi qui n'est pas objectif et qui veut imposer ton choix sur l'autel de l'économie de 7K€ et bien il y a des gens que ça ne dérangent pas de mettre cette somme en plus et ça n'en fait pas pour autant des "flambeurs" ou "pigeons"...

 
Entièrement d'accord.
L'écart de 7K€ arrive presque a se justifier entièremment

Machina of God a écrit :   C'est bien connu, les françaises sont des daubes en tenue de route. Aussi, quand je parle d'efficacité sur route bosselée, je doute qu'un chassis bout de bois suivent le rythme d'une française, mais ça, les afficionados des marques allemandes ne le digères pas.   Allez jouer avec vos caisses de kéké, c'est tout ce que c'est en train de devenir

 
Mais est-ce que j'ai dis ça?
 
T'es pathétique!
 
Parce que tu crois que le chassis d'une clio rs ou mégane rs c'est pas bout de bois peut-etre?
 
Toute les voitures a caractére sportif sont mise a mal sur routes bosselés, c'est pas une nouveauté!
Une porsche talonne dans tous les sens sur mauvaises routes, ça en fait une caisse pourrie pour autant?
 
C'est bidon ce que tu racontes!

Machina of God a écrit :   Quand je te dis, à ta différence, c'était pour savoir si t'avais essayer une C4 avant de comparer à une 320 compact   Effectivement, je comprends tout de travers, comme toi. J'ai mes propres critères, comme toi.   Ce qui me fait rire, c'est quand on parle d'habitabilité, c'est petit, mais c'est excusé parce que c'est une Bm Une Audi, c’est ferme, mais puisque tout le monde le sait, c’est excusé tdr :   J’arrête de me battre avec des moutons comme vous, vous manquez sérieusement d’objectivité dans ce que vous dites. Vous êtes fier de vos marques de kéké, tant mieux pour vous si ça peux vous rassurer d’avoir acheter une caisse à plus de 7 k€ de sa vrai valeur ol :   Mais c’est vrai, sur les Bm, y a la propulsion, le truc des VRAI sportives luxueuses, bien connu avec un TD de 150 cv ol :

 
On parle pas d'excuse, mais d'achat en connaissance de cause...
Tu achetes pas une BMW pour son habitabilité. Mais on peut pas non plus dire que le vendeur te ment puisque tu le sais dès le depart.

funboy2b a écrit :   Tu aurait du mettre, quelle compacte haut de gammme J'ai voté BMW, mais c'est l'audi A3 qui va gagner...

Ou juste quelle compacte sympa car je les trouve ni luxueuses ni haut de gamme.
 
Bref j'ai voté A3.
 
la BM, je la trouve laide. L'Alfa est esthétiquement réussie.

 
Haut de gamme quand même.
La definition HdG c'est juste la zone de prix dans laquelle elles se trouvent. Et c'est plutot dans le haut du panier...

ben the only1 a écrit :   Mais est-ce que j'ai dis ça?   T'es pathétique!   Parce que tu crois que le chassis d'une clio rs ou mégane rs c'est pas bout de bois peut-etre?   Toute les voitures a caractére sportif sont mise a mal sur routes bosselés, c'est pas une nouveauté! Une porsche talonne dans tous les sens sur mauvaises routes, ça en fait une caisse pourrie pour autant?

 
Excepté quand même une WRX, STI ou non, qui avale littéralement les routes bosselées