Reprise du message précédent :
Perso, la Bmw n'a de "luxueux" que son prix et son hélice bavaroise, pour le reste, les françaises de 5000 € de moins mini non plus à rougir.
 
L'A3 est différente, elle est l'initiatrice dans ce segment de voiture de standing, avec des arguments déja rodés mais des défauts (comme toutes) qui me semblent indigne pour une voiture de 30k€.

J'écoute

yphi45 a écrit :   Disonc une compacte haut de gamme. J'ai vote autre car je voulais choisir la Mini. Elle me plait beaucoup. J'accroche moins pour l'esthetique de l'Audi (avis personnel) et j'ai ete tres decu par la finition de la BMW serie 1. J'ai retrouvé le plastique du haut du tableau de bord d'une XSARA sur une BMW toute neuve et bien plus chere. Ca m'a un peu interloqué, vu la reputation de la marque et le prix.

 
Je suis allé voir la serie 1 et bien que j'adore les BMW, j'avoue que l'interieur est indigne de cette marque, le pire etant surtout le volant (en espece de plastique bizarre).
A quand un scenic chez BM?

Très bientot

Ce n'est pas un affront, car j'aime bien cette caisse, j'ai même bcp hésité à une époque. Le probleme à mon sens, c'est de retrouver le bruit du TDI aussi présent que dans ma golf d'y 10 ans, ils ont abusé chez Audi d'avoir autant négligé l'insonorisation. Ensuite, le point délicat est l'équipement. Il est bien en dessous de la concurrence, certain équipement sont en options (hors de prix) et d'autres même pas sur le catalogues alors que chez la concurrence c'est de série. J'ai préféré faire une choix raison, mais pas sans passion.

 
 
On vois bien le chauvin françouze derriere ton message
 

7063 a écrit :   Tout à fait d'accord avec toi Le luxe c'est une Maybach, une RR, une Bentley, un truc fait main par des ouvriers  de talent. Pas un assemblage de matériaux de qualité et une image en béton...

Bah oui mais c'est plus trop des compactes  
 
Comme si on faisait un sondage sur les citadines sportives et qu'on répondait que les vraies sportives, ce sont les Porsche et les Ferrari (ce qui ne serait pas faux mais bon )
 
Dans les compactes, les plus luxueuses ce sont les A3, Série 1, 147, Mercedes Coupe Sport (grande abesnte du sondage )

skodaboys a écrit :   On vois bien le chauvin françouze derriere ton message

 
Pas du tout, mais il faut bien admettre qu'elles s'en sortent pas mal les française pour le prix. Je vais pas cracher dans la soupe, on sait faire de bonnes bagnoles et je dis ça car j'ai eu de tout. Mais pas chauvin qd même.

 
De ce que j'ai pu entendre il m'a paru pas trop envahissant le bruit

[citation]Le 10/05/2005 à 12:30, Machina of God a écrit :

Elle n'est bruyante qu'en phase d'accélération brutale sur un mauvais revêtement
A vitesse stabilisée et en accélération normale elle n'est pas plus bruyante qu'une autre C'est pas un Touran hein
 
Pour l'équipement, ce n'est pas un problème, elle a tout ce qu'il faut, et c'est la politique de la marque qui veut ça, c'est comme Mercedes/BMW, prends une C220CDI Classic, tu vas avoir les boules par rapport à une Laguna Initiale moins chère, c'est comme ça. Soit on l'accepte et on tape dans les options pour se faire plaisir, soit on passe son chemin et on achète un déplaçoir de type Mégane
 

 
Quid de la qualité de fabrication ?
Cela n'explique pas entièrement la différence de prix, certes, mais il est logique qu'une Série 1 soit plus chère qu'une Megane

absolute a écrit :   Quid de la qualité de fabrication ? Cela n'explique pas entièrement la différence de prix, certes, mais il est logique qu'une Série 1 soit plus chère qu'une Megane

 
Pourquoi ? Tu peux développer

absolute a écrit :   Quid de la qualité de fabrication ? Cela n'explique pas entièrement la différence de prix, certes, mais il est logique qu'une Série 1 soit plus chère qu'une Megane

Certes, mais apres essai, la Série 1 ne m'a pas paru au meme niveau que la A3, pourtant elle est au meme prix

Eldrad a écrit :   Certes, mais apres essai, la Série 1 ne m'a pas paru au meme niveau que la A3, pourtant elle est au meme prix

 
Oui mais bon : Une voiture nait sur le papier, une BMW nait dans le coeur !!
 

[/citation]Elle n'est bruyante qu'en phase d'accélération brutale sur un mauvais revêtement
A vitesse stabilisée et en accélération normale elle n'est pas plus bruyante qu'une autre C'est pas un Touran hein
 
Pour l'équipement, ce n'est pas un problème, elle a tout ce qu'il faut, et c'est la politique de la marque qui veut ça, c'est comme Mercedes/BMW, prends une C220CDI Classic, tu vas avoir les boules par rapport à une Laguna Initiale moins chère, c'est comme ça. Soit on l'accepte et on tape dans les options pour se faire plaisir, soit on passe son chemin et on achète un déplaçoir de type Mégane
[/citation]
 
C'est pas exceptionnel comme equipement, je comprends que tu preche pour ta paroisse, mais en tant que compacte "luxueuese" , il manque des trucs à mon gout.

waves7692 a écrit :   Oui mais bon : Une voiture nait sur le papier, une BMW nait dans le coeur !!

Et une Renault reste mal née c'est ça ?

Il manque quoi ?  
L'AFIL ? Bonne blague

 
 
 
Ouais mais tes traction francaise ne sont pas des propulsion

Eldrad a écrit :   Certes, mais apres essai, la Série 1 ne m'a pas paru au meme niveau que la A3, pourtant elle est au meme prix

 
Faut pas se leurrer, une serie n'est pas exactement au niveau d'une A3. En qualité percue. Question finition j'ai pas trouvé grand chose a lui reprocher, les assemblages sont corrects, bien alignés etc... Et pour finir, je pense aussi qu'elle e st bien assemblée. En fait sont gros probleme doit venir du dessin particulier de la planche de bord. Comme toutes les BMW actuelles, les materiaux sont froids. C'est pas forcement top, mais je suis certain que ca vient de la.

7063 a écrit :   Et une Renault reste mal née c'est ça ?

 
Je comprends pas ton HS
 

skodaboys a écrit :   Ouais mais tes traction francaise ne sont pas des propulsion

 
C'est vrai que l'A3 en est une peut-être !!!

Qu'elle est le rapport avec l'Audi A3 ?

Oui, matériaux froids mais aussi habitacle très peu spacieux, détails peu qualitatifs (les grosses charnières apparentes pour l'accoudoir centrale, les poignées de maitien pour passagers avec des traces de moulage...), et très, très inconfortable à l'arrière (on comprend ce que ressent une boule de flipper ).
Ca passerait sur une compacte à 20000 €, mais à 30000 € ça fait désordre face à une A3 ou une Coupe Sport qui sont nickel de chez nickel

7063 a écrit :   Il manque quoi ?   L'AFIL ? Bonne blague

 
C'est vrai qu'à l'époque, le système pro-conten était une réussite révolutionnaire !!!!
 
Non pour te répondre sérieusement, je pensé plutôt aux projecteurs bixénons directionnels, aux radars de stationnement arrière et avant, au toit vitré panoramique:sol:, et j'en passe mais si tu veux on peut bien sur rajouter l'Afil

[citation]Le 10/05/2005 à 12:33, 7063 a écrit :

 
Parce qu'une A3 tdi c'est pas un deplaçoir pour toi?
Tu m'aurais dit S3, S4 j'aurais pas rigolé mais de là à dire qu'on se fait plaisir en achetant une A3.... Disons que c'est une bonne maniere de se deplacer mais pour le plaisir, on repassera.

 
Si tu la prends en finition Grand Tourisme, c'est du meme niveau!
 
Le seul hic c'est que BMW a vraiment frappé un grand coup, 36900€ dans cette finition en 120d c'est quasiment 4000€ plus cher qu'une A3 Ambition Luxe mais bon, tu as le GPS professionnal pour ce prix!
 
 

 
Je répète bêtement ce que j'ai lu plus haut. Ça vaut combien une A3 un peu bien ? Après remise, bien entendu.

29 512 avec la carte grise la mienne pour tout savoir
Noir nacré, cuir beige, chassis sport, xénon, JA 17", régulateur de vitesse...
 
J'avoue que pour les adeptes de Kiabi, ALDI et du pinard en brique c'est dur à gober
 
Spéciale dédicace pour ben la dernière, il aura compris la remarque lui

Le truc qui ne m'a pas fait prendre cette auto en définitive, c'est l'image que l'on peut avoir du conducteur : un jeune kéké de 25 à bord d'une A3, c'est tjrs prétentieux. Je préfèrai prendre un chouilla plus discret et passe partout pour allez voir les clients, plus confortable, mieux équipé et aussi puissant pour moins cher. Mais, c'est mon point de vue bien sur !

Ouf, l'honneur est sauf j'ai 24 ans enfin j'en avais 23 quand je l'ai achetée.
Et mes clients ça les fait marrer et quand on va manger bizarrement ils aiment mieux que je prenne mon auto
Ca doit surement être pour une autre raison, le stationnement difficile certainement...

C'est bien ce dont j'avais peur

7063 a écrit :   29 512 avec la carte grise la mienne pour tout savoir Noir nacré, cuir beige, chassis sport, xénon, JA 17", régulateur de vitesse...   J'avoue que pour les adeptes de Kiabi, ALDI et du pinard en brique c'est dur à gober Spéciale dédicace pour ben la dernière, il aura compris la remarque lui

 

 
Tu vas encore te faire des amis toi!

Ah oui sinon c'est pas plus confortable, c'est MOINS puissant, et le look de la C4 Coupé tu m'excuses mais si ça c'est discret moi je suis moine
 
Une A3 noire, 100% discrétion

ben the only1 a écrit :   Si tu la prends en finition Grand Tourisme, c'est du meme niveau!   Le seul hic c'est que BMW a vraiment frappé un grand coup, 36900€ dans cette finition en 120d c'est quasiment 4000€ plus cher qu'une A3 Ambition Luxe mais bon, tu as le GPS professionnal pour ce prix!

 
C'est aussi ce que j'ai entendu, en effet, mais ca commence a faire cher pour un mazout Je prefere qu'elle soit moins equipée avec un meilleur moteur alors. Pour ce prix on a une 325i neuve

7063 a écrit :   Ah oui sinon c'est pas plus confortable, c'est MOINS puissant, et le look de la C4 Coupé tu m'excuses mais si ça c'est discret moi je suis moine   Une A3 noire, 100% discrétion

 
>>>>  2CV DIN................  tu as raison, c'est vrai