Bonjour,
 
Je suis intéressé par l'achat neuf d'un coupé E46 , 320cd , 330 cd ou 325ci.
 
Je souhaite le pack sport MII et je me demandais combien pouvait on avoir en remise chez un concessionnaire BMW. Mon concessionnaire me dit que 10% est un maximun alors que je trouve du 15% chez mandataire.
 
Qu'en pensez vous , comme le véhicule est en fin de vie j'aurai espérer au moins 12 ou 13 % chez BMW.
 
Merci.

8% me semble plus raisonnable.

Tu allais acheter une voiture ou des tapis orientaux?

Tu serais pas intoxiqué par le marketing toi ?! Voiture = produit de luxe = pas de remise ?!!

mikaaa, BMW c'est Audi, Mercedes et autres, tu confonds avec Renault/Alfa/PSA là

Ben je sais pas, j'irais essayer de faire baisser le prix de mon caddy remplit quand j'irais a carrouf alors, j'suis sûr que la caissière acceptera un prix c'est un prix, et déjà les 10% qu'il a eu c'est pas mal. Bientot faudra les filer les bagnoles, ou "les deux pour le même prix" ou "-50% sur la bleue qui se vend pas terrible". J'ai du mal a comprendre le raisonnement en fait, a ce moment là, faudra forcément faire une remise pour vendre une voiture ? "Le client estime que pour cette auto, 14% sur le prix catalogue serait bien" et après il serait foutu de gueuler ?
 
Je travaille chez un agent, le client qui me demande 14% de remise sur une caisse neuve, il repart avec sa boite de mouchoir parce qu'il faut pas déconner quand même. Il ira tester sa fibre négociatrice sur un marché de fruits et légumes ...
 
Bientot, plus personne achètera une voiture, tout le monde achètera "une remise". On achète ce qui est dans nos moyens et voila, c'est pas au vendeur de palier au fait qu'il manque de la tune pour acheter le modèle d'au dessus.

niluge a écrit :   Ben je sais pas, j'irais essayer de faire baisser le prix de mon caddy remplit quand j'irais a carrouf alors, j'suis sûr que la caissière acceptera un prix c'est un prix, et déjà les 10% qu'il a eu c'est pas mal. Bientot faudra les filer les bagnoles, ou "les deux pour le même prix" ou "-50% sur la bleue qui se vend pas terrible". J'ai du mal a comprendre le raisonnement en fait, a ce moment là, faudra forcément faire une remise pour vendre une voiture ? "Le client estime que pour cette auto, 14% sur le prix catalogue serait bien" et après il serait foutu de gueuler ?   Je travaille chez un agent, le client qui me demande 14% de remise sur une caisse neuve, il repart avec sa boite de mouchoir parce qu'il faut pas déconner quand même. Il ira tester sa fibre négociatrice sur un marché de fruits et légumes ...   Bientot, plus personne achètera une voiture, tout le monde achètera "une remise". On achète ce qui est dans nos moyens et voila, c'est pas au vendeur de palier au fait qu'il manque de la tune pour acheter le modèle d'au dessus.

 
Les constructeurs n'ont qu'à arrêter de déconner sur les prix.
Dans l'industrie et les technologies, tous les produits ont vu leur prix baisser grâce aux gains de productivité et au progrès, tout en s'améliorant : avions, fours à micro-onde, téléphone, écrans plats, ordinateurs, et même lanceurs de satellites.... tout, SAUF LES BAGNOLES, dont le prix en francs constants n'a jamais baissé.
Pourquoi ? parce que les équipementiers et les constructeurs font tout pour maintenir le niveau de leur revenus.
Comment ? En inventant sans cesse des équipements nouveaux et souvent superflus qui permettent d'augmenter le prix de la voiture (malgré la baisse du cout de fabrication par rapport à la génération précédente).
Ex : sièges vibrants, direction active, suspension active, démarrage sans clef, suspensions ultra-sophistiquées dont on ne voit jamais les limites sur nos routes surveillées, double vitrage, coffre électrique, climatisation 4 zones, 12 airbags, frein à main automatique, recyclage automatique, etc...
 
Si BMW avait mis les gains de productivité qu'il fait tous les ans au service de la baisse du prix de la voiture et des gains en fiabilité (tout en apportant les améliorations "normales" - ex : les moteurs, qui ont aujourd'hui un meilleur rendement), on aurait un coupé 320i neuve pour 150.000 balles, garantie 3 ans, avec des vitres électriques, une clim, un bon autoradio et 2 airbags, et on serait plus heureux comme ça.
 
On n'avait pas moins de plaisir de monter dans sa caisse quand on démarrait le moteur avec une clef en métal, et qu'on déserrait le frein à main... à la main ! Bien au contraire.
 

Excuse moi mais je trouve que la voiture c'est un gros budget et aujourd'hui le marché est tres concurrentiel donc il est logique de faire jouer ce meme marché.De plus la 3 coupé étant en fin de vie la personne serait un peu bete de ne pas essayer d'en profiter.
Personnellement je n'ai jamais acheté une voiture sans negociations pareil pour les reprises proposées.
A ton avis comment les constructeurs font ils pour ecouler les fins de modele?Sans reductions peut etre?

Faire un geste est bien logique et est une chose, ne pas être content de la remise que nous octroie le vendeur quand elle est conséquente (10%, ça commence a faire!) c'en est une autre.

C'est clair... peut-être que chaque chose a un prix et qu'il ne faut pas non plus tout vouloir, mais là dans le cas de BMW, la série 3 coupé arrive réellement en fin de vie, et il serait dommage de ne pas se servir de cet élement pour faire baisser le prix
 
Cependant je trouve que 10% c'est déjà pas mal
 
A propos si tu hésite pour les moteurs, prend sans hésiter la 325ci, c'est un moteur essence sacrément sympa à condurie (expérience inside ) et la voiture est vraiment plaisante ! (et quoi de mieux qu'un coupé essence, franchement ?)

 
Il n'était pas nécessaire de passer par mandataire cet hivers,
pour info BMW faisait jusqu'à 25% de remise sur la 320 D et
quelquechose comme 15 % pour le coupé, mais c'était en décembre,
en Belgique, et certainement pour liquider les fins de stocks !