bonjour,  
 
j'envisage prochainement d'acheter une 307 xs
je voudrais votre avis sur la diesel, j'hesite entre la 90vc et la 110.
quelle est reellement la différence?
Quelles sont les options indispensables?
 
J'hesite entre les occasions du lion et les collaborateurs! quel est le meilleur procédé à votre avis par rapport à la garantie?
 
merci de vos conseils
 
anthony

Le 1600 hdi 110 et compte tenue du poid de l'auto le meilleur compromis perf conso. Si tu envisage d'acquerir un véhicule des 6 mois il sera de toute façon encore sous garantie 18 mois, alors pas de grosse difference entre occasion du lion et collabo, mais pour es tarrifs équivalent tu pourais avoir une voiture neuve chez un mendataire.
Pas d'option indispensable sur les xs, il y a déjà tout ce qu'il faut.

 
Un véhicule colaboarteur sera d'habitude bien équipé et n'aura pas été maltraité car ils ont comme objectif de le revendre 6 mois plus tard.
 
Maintenant niveau tarif, un véhiclue colaborateur aura rarement plus de 6 mois donc, il sera peut-être un poil plus cher.
 
Sinon, pour ton hésitation entre le 90CV et le 110CV ( on parle bien du 1600cc ), je prendrerais sans hésiter la version 110CV. Vu le poids du bestiaux, les 90CV serait un peu juste et tu devrais pas mal taper dedans ce qui au final bilan conso
 
La différence principale entre le 110Cv est la suppression je pense de l'échangeur thermique et une reprogramation du calculateur d'injection.
 
En plus le 110CV bénéficie de l'overboost , chose qui à mon avis ne se trouve pas sur le 90CV.

Salut,
 
Pour ma part, je verrais plutôt un mandataire qu'un collaborateur. Les véhicules collaborateurs sont quand même cher et pour le même prix tu peux avoir une voiture avec 0 km.
 
Concernant les moteurs:
- le 90CV c'est le 2.0 bien connu se trouvant sous le capot des 206, 406 et autres. Il risque vraiment d'être à la peine compte tenu du poids et de la hauteur de la voiture (Eh oui ça joue aussi) et là tu exploses la conso.
 
- le 110CV c'est le 1.6 connu sous les capot des 206, C-max, Focus, Mazda 3 et autres. Pour l'avoir essayer, je le trouve au top (Non je ne suis pas pro-peugeot), silencieux et performant, pour la conso je ne sais pas je ne l'ai pas utiliser suffisament. Et il a bien l'overboost que ne posséde pas le 90CV.
 
En espèrant de t'avoir aider.

Vu sur le site de peugeot :

 
Explication ????

C'est simple, tous les 2,0HDi ont été remplacer pas les 1,6 plus moderne aussi performant et moins polluant!

1.6 110 !

Pour le 90, je l'ignorait.
 

Dans la C4, le HID 1.6 est proposé en 110 et 92 ch
 
On peut donc supposer que c'est effectivement pareil dans la 307

Attention!!!!
 
Sur le C-max le 1.6 était proposé en 110 et en 90 CH mais suite à un problème d'approvisionnement, ils ont supprimés le 110 pour mettre à la place un 1.8 TDCI 115. Est-ce que l'usine va réussir à fournir tout le monde?
Le 1.6 110 est déjà sur beaucoup de modèle (S40, V50, Mazda 3, 307, C4, 206, Focus, C-max...) et le 90CV commence aussi à se voir beaucoup (Fiesta, Focus, C-max...)
 
Mais si Peugeot l'annonce sur son site c'est peut-être le 1.6 au lieu du 2.0? J'insite tout de même sur la puissance le 110 lui ira mieux.

 
Sur le 110CV de Ford, le problème vient du forunisseur de filtre à particule qui ne peut suivre la demande. Du coup
 
Je ne pesne pas que le modèle 90CV propose le FAP chez Ford