J'ai essayé cette auto hier et ça m'a bien plu, elle a 40000 kms, dans un état proche du neuf, le moteur tourne comme une horloge, on entend juste le sifflement du compresseur quand on monte dans les tours, rien que de plus normal.
 
La carosserie à part 2 ou 3 légers grafignages est nickel, l'intérieur aussi.
 
J'aimerais avoir l'avis d'éventuels possesseurs concernant les frais d'entretien, problèmes éventuels...
 
Merci.

Ben c'est assez prohibitif, comme tu dois t'en douter. En fonction du nombre de kms que tu feras par an prévois du simple au double. Table pas sur moins de 3/4000 € par an ( assurance, entretien, pneus...) Mais quel bonheur de conduire ce genre de voitures...En fait c'est surtout à cause du coût d'entretien que la côte de ces modèles est basse ( combien pour une de 2001 40000 kms ? 25000 € à peu près ? ) A toi de voir, mais si t'as les moyens de l'entretenir sans te saigner, fonce tu risques pas de le regretter, d'autant que les moteurs Jaguar sont désormais très fiable ( je parle pas des 2 L et diesel qui sont sur la Ford X-type )

Merci Griffon,
 
Il faut que je me renseigne auprès de mon assureur, ça ne doit pas être donné !
Pour le reste, le prix de l'essence n'est pas un problème ici, j'ai une conduite coulée et cette auto ne roulerait pas l'hiver.  
 
Ce serait ma 7ème Jag, jusqu'à maintenant des modèles anciens (MK2, XJ 6 ou 12) et je retrouve avec les modernes le même plaisir de conduite...Le parfum en moins!
 
Oui, les Jag actuelles n'ont plus cette odeur ennivrante du Conolly à part la VDP.
 
la R est jouissive, elle permet d'enrouler tranquilement sur un filet de gaz et de déposer à peu près tout ce qui roule à la demande, très sécurisant en cas de besoin..
 
Pour ce qui est du prix, il est de 39000 cad $ + 15 % de taxe, elle est vendue par une concession Jaguar, avec une garantie de 160000 kms, elle est inspectée et révisée, donc à priori, on évite les mauvaises surprises et dieu sait si les lendemain de fêtes sont douloureux chez Jag !
 
Tout à fait d'accord avec toi, les X type sont des Ford rebadgées dont la conduite est décevante (il n'y a pas de diésel au Canada ), la S type n'est pas mal du tout..

Bon ben alors ???
 

 
Ca me paraît bien cher ça 40000 dollars ! Elle ne doit quasiment pas avoir roulé ou être toute récente, non ?

Non, le prix est correct...
 
Le problème est qu'une telle voiture ne pourra sortir l'hiver pour diverses raisons:" belles jantes, puissance élevée, faible garde au sol.."
 
Donc ce serait un jouet ...Un peu trop coûteux !
 

inu a écrit :   Non, le prix est correct...   Le problème est qu'une telle voiture ne pourra sortir l'hiver pour diverses raisons:" belles jantes, puissance élevée, faible garde au sol.."   Donc ce serait un jouet ...Un peu trop coûteux !

 
Alors, où en es-tu ? Aurais tu craqué pour cette splendide voiture ?
Au fait celle qui t'était proposée avait 16 000 kms ou 160 000 ?

Ben....
 
Je suis papa depuis un mois d'une adorable petite Mâëllys et l'on songe à déménager, alors les autos....:roll:

 
 
Effectivement, ca doit être le cadet de tes soucis en ce moment!
Félicitations, en tout cas C'est ton premier enfant ?

Oui....:love:
 
Je songe à un camion....4/4 genre Dodge durango, Ford explorer ou un pick up style RAM, étant donné qu'on va quitter Montréal Laval pour la campagne, faut du costaud !
 
On garde la Mercury, familiale idéale et logeable, la Cadillac fait partie de la famille, quant à la Jaguar, elle pourrait bien être vendue, de plus j'ai une Buell 1200 S2.....