J'ai pensé que rencenser les voitures de plus de 100ch/litre serait un défit interressant !
Accompagné les véhicules de photos SVP  
Tous les talibans Honda et Jap en général vont s'en donner à coeur joie , ansi que les talibans moteur turbal , fètes vous plaisir !
Les grands noms de la préparations sont acceptés ( Mais la prépa JEANMUCHMUCHMOTORSPORT ne sont pas acceptés )  
Dans les + 100ch/litre petites cylindrée on a ça  
Smart 82ch roaster :

117ch/l
Dans la catégories grosses cylindrée on a ça
Sl 65 Amg
 

Honda S2000 : 2l, 240ch => 120ch/l
 

 
(Celle de T0m)

Une floppée d'Audi, S3 (1.8 T 210 et 225ch), TT 1.8 T (180 et 225ch), Audi RS4 (V8 4.2 et 420 ou V6 2.7 Bi turbo et 380ch)...

Chez les moteurs atmo :
 
Honda s2000 evidemment ( ) : 120ch/l
 

Chez les turbals:
 
Mitsubishi lancer FQ 400 : 200ch/l
 

 
Pour les prepa on peut citer top secret, Jun, veilside ou HKS?? avec leur skylines à la puissance au litres variant entre 380ch/l et plus de 500ch/l

Fiat Coupé T20
 
2l 5 cylindres : 220 chevaux
 
110 chevaux / litres
 

 

360 modena !

Xenogears a écrit :   Chez les moteurs atmo :   Honda s2000 evidemment ( ) : 120ch/l   Chez les turbals:   Mitsubishi lancer FQ 400 : 200ch/l     Pour les prepa on peut citer top secret, Jun, veilside ou HKS?? avec leur skylines à la puissance au litres variant entre 380ch/l et plus de 500ch/l

Oui mais les photos seront bienvenu pour que les forumers voit à quoi ça ressemble !

Attention.
 
 /// Toutes les voitures presente dans ce topic ne sont pas equipées d'un moteur d'exeption. Seul les modeles dont la puissance specifique du moteur atteint les 100ch/Litre sans suralimentation peuvent etre considérés comme des bijoux automobile. \
 
Bienvenue dans le cercle tres fermé des motoristes d'exeption.  
 
BMW
Honda
Porsche
Lamborghini
Toyota
Ferrari
 
 
 
 
 

lexus cars a écrit :   Attention.    /// Toutes les voitures presente dans ce topic ne sont pas equipées d'un moteur d'exeption. Seul les modeles dont la puissance specifique du moteur atteint les 100ch/Litre sans suralimentation peuvent etre considérés comme des bijoux automobile. \   Bienvenue dans le cercle tres fermé des motoristes d'exeption.     BMW Honda   Porsche Lamborghini Toyota Ferrari

Audi RS4 V8 4.2 420ch, elle a le droit de rentrer ?
 
C'est laquelle la Toyota à plus de 100ch/L ?

Toy corolla TS 1.8 192ch !
Lexus cars > Le titre du topic c'est + de 100ch/l !
Alors pas de fight atmos/turbos !
Et RS4 V8 rentre !  
  [img] http://www.forum-auto.com/uploads/200504/mr_gemballa__1114074191_rs405_02.jpg [img]

7063 a écrit :   Audi RS4 V8 4.2 420ch, elle a le droit de rentrer ?   C'est laquelle la Toyota à plus de 100ch/L ?

 
Celica TS ou Corolla TS 1.8 ---> 192ch

Une supra MkIV? 3L pour 330ch! (en biturbo quand même ^^)

 
Ah pardon, j'avais cru lire moteur d'exception

 
Ok
 
Top Secret :
http://www.topsecretjpn.com/smoky.shtml
videos: http://www.exvitermini.com/movies/nag315.mpg  
        http://www.exvitermini.com/movies/nagflyby.mpg  
Nagata(alias "Smoky", le boss de Top secret au volant d'une skyline de 1000 ch à plus de 300 km/h.
 
Veilside : avec leur skyline de 1360 ch (street legal), posté par "Veedub"
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet104666.htm
 
 
voili voilu

Nagata?

Il s'est fait choppé par les flics

lexus cars a écrit :   Attention.    /// Toutes les voitures presente dans ce topic ne sont pas equipées d'un moteur d'exeption. Seul les modeles dont la puissance specifique du moteur atteint les 100ch/Litre sans suralimentation peuvent etre considérés comme des bijoux automobile. \   Bienvenue dans le cercle tres fermé des motoristes d'exeption.     BMW Honda Porsche Lamborghini Toyota Ferrari

T'as oublié TVR.

TVR TUSCAN R : 6cyls en ligne 3.996 L 440 cv pour 1060 kg.
322 km/h 0-160 km/H moins de 8s.

Il faut aussi citer les rx7 et rx8.
La Rx-7 faisait largement plus de 100ch/l (vive le rotatif turbalisé).

7063 a écrit :   Ah pardon, j'avais cru lire moteur d'exception

 
 
Il ne marche qu'en haut. Dans l'Elise 111r il fait des ravages...  
 
 

lexus cars a écrit :   Il ne marche qu'en haut. Dans l'Elise 111r il fait des ravages...

Dans la celica TS il se debrouille pas mal non plus , non ?

Voila le top 10
Max. Bhp / Liter (naturally aspirated)  
 
    Car   [PS/L]  
 
1.   Honda S 2000   120,2  
2.   Ferrari Challenge Stradale   118,5  
3.   Ferrari 360 Modena   112,1  
4.   BMW M GmbH M3 CSL   110,9  
5.   AC Schnitzer CLS II   109  
6.   Lotus Exige (2004)   106,9  
7.   Porsche Carrera GT   106,8  
8.   Porsche 911 GT3 (2003)   105,8  
   Porsche GT3 RS   105,8  
9.   BMW M GmbH M3 E46   105,7  
 
Source http://www.track-challenge.com/main_e.asp tres bon site

lexus cars a écrit :   Il ne marche qu'en haut. Dans l'Elise 111r il fait des ravages...

Dans ce cas là il faut peut être parler du 1.8T Audi monté dans les Donkervoort

Bugatti EB-110 Supersport
611 cv pour 3.5L => 175 cv/L

 
sinon F1 turbo des années 80 : 1500 cv pour 1.5L => 1000 cv/L (on a le droit a ca? ^^)

 
 
 
Ouai, dans la celica TS il est tres a l'aise aussi, surtout avec l'efficacité routiere de la bete. Faut aimer tirer dans les tours.
 
C'est un moteur un peu bridé pour la France, à cause des normes anti-polutions et bruit je crois.  
 
Reste qu'une petite reprog du declenchement du vvtL-i ( strict equivalent du I-Vtec Honda ) et le 1800 toy' devient aussi brillant que le bloc de la S2000.
 

Pour les 100 ch au litre il y a la civic EG6 an 92 a 95 = 1l6 de 160 chev
                                la civic EK4 an 96 a 98 = 1l6 de 160 chev
 
Les moteurs Honda sont vraiment extraordinaire .

7063 a écrit :   Dans ce cas là il faut peut être parler du 1.8T Audi monté dans les Donkervoort

 
Bien sur. mais c'est nettement moins interessant avec un turbo. Un jacky un peu outiller peut te rajouter un turbal sur n'importe quelle bagnolle. Apres la fiabilité .  
 
Rien ne vaut un acceleration rageuse au dela de 8000rpm. Apres faut etre capable d'exploiter le moteur ( talon pointe et double debayage ), bref, c'est encore plus cool a conduire. Cela dit les moteurs turbo sont tres sympa aussi.
 
 

Chez honda il y en a pas mal .Aller un autre integra type r 1.8 athmo et 190 cv.

 
 
Aussi !!!

 
 
OHHHHHHHHHHHHHHHHHHH QUE OUI
 
 
Honda est le meilleur motoriste apres BMW.

lexus cars a écrit :   Bien sur. mais c'est nettement moins interessant avec un turbo. Un jacky un peu outiller peut te rajouter un turbal sur n'importe quelle bagnolle. Apres la fiabilité .     Rien ne vaut un acceleration rageuse au dela de 8000rpm. Apres faut etre capable d'exploiter le moteur ( talon pointe et double debayage ), bref, c'est encore plus cool a conduire. Cela dit les moteurs turbo sont tres sympa aussi.

Le 1.8 T de chez Audi est un modèle de fiabilité

CTR jap 2.0 220ch , CTR euro 2.0 200ch !

Si on prend les version jap alors la s2000 creuse encore plus l'ecart puisque quelle fait la bas 250cv soit 125cv/L !!!

S2000 US fait 110ch/l !
2.2L 240ch à 7800tr !

Je sais mais moi je parle de la version jap qui fait bien 250cv et toujours en 2.0 L .

Honda civic type R (EK4) : 1.6 pour 185ch (115.6 ch/l)