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Reprise du message précédent :

 
Bonsoir,
 
Ce phénomène d'usure prématurée touche surtout les proprios de performance 17'.
Page précédente une personne parle du même pb sur une élégnace 16' de marque Toyo.
Je crois que tu possèdes une élégance, non?

Bonjour,
 
Je ne suis malheureusement pas encore possesseur d'une mazda 5 mais suis tres interesse pour en acheter une : 143ch diesel elegance apriori (donc 16'). Maintenant, c'est sur que si le vehicule a un defaut de conception (train arriere ou chassis) et que je dois changer mes pneus tous les 20-25 000 kms, je vais surement acheter un autre monospace (toyota corolla verso par exemple). Encore une fois,

Bonjour,
 
Je ne suis malheureusement pas encore possesseur d'une mazda 5 mais suis tres interesse pour en acheter une : 143ch diesel elegance apriori (donc 16'). Maintenant, c'est sur que si le vehicule a un defaut de conception (train arriere ou chassis) et que je dois changer mes pneus tous les 20-25 000 kms, je vais surement acheter un autre monospace (toyota corolla verso par exemple). Encore une fois, si changer les toyos par autre chose (michelin par exemple) attenue/diminue le pb (cad, faire 35-40 000 kms pour l'avant), ca change tout.
 
voila, voila,

 
Ok pour une modèle en 16', tes pneus dureront aussi longtemps que sur un corolla verso.
La performance a un chassis sport et les pneus de première monte sont trop tendres.
Perso j'en suis à 36.000 (143 perf') et ils sont usés à l'intérieur. Ce sont des Dunlop sp 2050. Je compte les remplacer par des Michelin d'ici 1 mois.  
 
La mazda5 est une bonne auto, tu peux acheter les yeux fermés.  

Pour changer un peu de sujet, j'aurais une question pratique : coffre de toit ou remorque bagagère ???
Le petit troisième doit pointer le bout de son nez d'ici quelques semaines, et du coup pour les vacances de février, va se poser la question des bagages, mon aîné allant certainement prendre place dans le coffre !
Donc avec seulement un demi coffre de disponible pour 2 adultes + 3 enfants, je n'ai plus le choix : aménager l'étage ou faire une extension par derrière
 
Merci de m'aider face à ce cruel dilemme
 
@+
 
elvico

 
Le coffre de toit a pour avantage son prix et son encombrement, trouver une place de parc n'est déja pas forcément facile, alors avec une remorque...
ses inconvenients sont sa charge utile (75Kg sur le toit, auquels il faut déduire le poids des barres et du coffre lui-même), son encombrement en hauteur, pas pratique à charger et rend l'accès au garage et parking couvert difficile.
De plus, selon son utilisation, une remorque peut-être plus polyvalente : mon voisin à une petite remorque peu encombrante, avec un porte bagages sur le couvercle (capot) et un rail pour mettre un objet genre vélo sur le timon.
C'est surtout a toi de peser le pour et le contre selon l'utilisation que tu veux en faire.

 
Je ferai le même commentaire que jps ...
Le coffre de toit :  
- pas très accessible au chargement sur un MZ5
- garde au toit à avoir en tête sinon ...
- prise au vent
+ plus manoeuvrable qu'une remorque
 
La remorque :
- prix (surtout prendre des roues d'un diamètre suffisant (12" minimum) sinon c'est éclatement à chaque déplacement)
- faut bien la ranger quelquepart
- pas facile à manoeuvrer mais ça s'apprend
+ volume
+ s'utilise aussi pour d'autre besoins : déchetterie, etc ...
+ l'attache remorque peut aussi servir à monter un porte-vélo (jusqu'à 4 vélos))
 
J'ai choisi l'option de squatter la remorque des beaux-parents (ce qui a fait tomber les deux premiers inconvénients    )
 
Bon choix ...

Ca me fait penser à un truc ...
Est-il possible de démonter les barres de toits ?
 
Je les trouve d'une fragilité apparente certaine (comparé à celles de mon ex 626 qui ne bougeaient pas, celles du MZ5 font montre d'un jeu assez surprenant quand on secoue la voiture ... un des jeux préférés du grand-père quand les enfants sont dans la voiture    )
 
En plus je trouve le look du modèle Harmonie (sans barres de toit donc) plus ... harmonieux.
D'ailleurs le Ford S-Max n'en a pas et ça participe beaucoup à l'aspect de ce modèle.

Merci pour vos avis.
 
Je n'ai pas pris le temps de rechercher l'info, mais combien coûte déjà la pose d'un attache-remorque en concession ?
 
Le système de la remorque avec cache + porte-bagage + rail pour vélo me plait bien et me paraît être une solution plus polyvalente que le coffre de toit... par contre effectivement pour le budget je pense qu'on doit passer du simple au triple !
 
Au final je pense que ce sera la taille de ma bourse qui décidera ...

Bonjour à tous,

Un petit message qui pourra peut-être interessé certain.
Le montage des pneus neige ne peut pas se faire en 15' sur une mazda 5 élégance 143Ch!! J'en ai fait l'expérience aujourd'hui même. J'avais commandé des pneus montés en 15' sur jante tôle et resultat, ca frotte au niveau de l'etrier.
Je suis donc passé chez mon concessionnaire, et le chef d'atelier m'a confirmé que le passage de 16' en 15' n'est valable que sur le mazda 6.
J'ai donc droit à une plus value de 200€..... Ca fait mal!!!

Sinon, je viens de faire mon plein de mazout, et une conso de 7.6l/100...!!! Ca fait quand même beaucoup alors qu'avec mon scenic 1.9Dti, je faisais 5.5l/100.... J'ai parlé au chef d'atelier concernant la différence entre L'ODB et la conso réelle. Il m'a dit qu'il y a une manip à faire avec le PC mais qu'elle était longue....(c'est sur si on ne maitrise pas l'outil informatique...). Il me fera ca lors de ma 1er révision, l'année prochaine quoi!!!!.... m'ouai.... Ca lui laissera une année pour connaitre la procédure.

A+

 
Je suis assez surpris que tu ne puisse pas monter de 15' sur ta "5". Selon les specifications pour la France, le modèle Harmonie est en 15' :
http://www.mazda.fr/NR/rdonlyres/A [...] ations.pdf
 
En Suisse, La version Youngster est également equipée de jantes 15' (page 4):
http://fr.mazda.ch/NR/rdonlyres/3E [...] Prices.pdf
 
Les étriers de freins ne sont peut-être pas les même ?!?!
Ou alors ton garagiste n'a pas commandé des jantes Mazda ?!?!
 
Je vais poser la question a mon beauf qui est mécano dans une agence mazda

 
Je viens d'envoyer un mail à Mazda suisse pour leur demander si il existe une différence d'étriers entre les modèles. Je vous tiens au courant dès que j'ai la réponse  

 
Alors effectivement, je n'ai pas commandé mes pneus et jantes chez mazda mais dans une enseigne qui ne fait que des pneus (je ne vais pas citer l'enseigne pour ne pas faire de pub..). Mais après, je suis passé chez mon concessionnaire mazda et le chef d'atelier m'a confirmé cela, et il m'a même montré des pneus sur jantes tôles qu'ils ont préparés d'avance pour les clients. Ton beau frère va surement confirmer tout ca
 
A+

 
Il faut que la jante ait le même déport que les jantes d'origine Mazda.
Il n'y a pas deux marques automobile avec la même valeur de déport !!!
C'est quelque chose (avec l'entraxe) de très spécifique à la marque, voire au modèle.

Voilà je viens d'appeler un autre concessionnaire mazda de ma région qui me confirme également que je ne peux pas mettre du 15' sur une mazda 5 élégance. La gamme harmonie est équipée de 15' d'origine mais le diamètre  du disque de frein n'est pas le même que sur le modèle élégance.
Les 2 concessions sont donc sur la même longueur d'onde.
 
A+

En ce qui concerne les bruits au niveau de la suspension lors du passage sur les ralentisseurs, je viens de trouver un bulletin de service Mazda à ce sujet, il est disponible en suivant ce lien :
http://www.msprotege.com/forum/att [...] tid=104698
J'ai déjà laissé 2 fois ma voiture chez mazda au sujet de ce bruit et ils n'ont jamais rien trouvé. Je vais donc leur montrer ce bulletin. J'aime beaucoup cette voiture mais je ne suis vraiment pas satisfait du service aprés vente. J'ai envoyé 3 fois ma voiture au garage pour des petits trucs qui n'ont jamais été réglés. Bruit de suspension (Pas réglé) rupture d'allumage fréquente lorsque la température extérieure se trouve aux alentours de 10 degrés (Pas réglé) et aucun dégivage avant d'avoir roulé 5 kilométres même si la voiture est en route depuis 20 minutes (Il paraît que c'est normal).C'est ce dernier point qui me pose le plus de problémes car je suis dans une région froide et il y a souvent autant de givre à l'intérieur qu'à l'extérieur. Donc l'hiver dernier, c'est souvent ma vieille Fiat 78 qui m'a sauvé. Je vous donne des nouvelles au sujet de la suspension et de ce bulletin aprés avoir contacté le garage.

Génial et bien détaillé c'est exactement ce que je cherchais mais en français ça donne quoi              

 
C'est confirmé par Mazda Suisse, je leurs ai envoyé le mail suivant :
 
Un ami m'a dit ne pas pouvoir monter de jante 15' sur sa mazda 5 MZR-CD 143cv
La youngster étant équipée de série par des jantes 15', les étrier sont-ils différent selon les modèles ?
Merci de votre réponse.
 
Et voici la réponse :
 
En effet, vous pouvez monter des jantes acier d'origine uniquement sur la version Youngster.
Sur toutes les autres versions, nous pouvons vous proposer des jantes d'origine en aluminium 16".
Meilleures salutations.  
Mazda (Suisse) SA
Team Pièces & Accessoires

Bon... devant l'activité débordante du topic officiel de la mazda 5, je vous propose de continuer le fil de cette discussion sur le topic non moins officiel de la mazda 5, situé dans la section réservée au mazda :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 4-1260.htm
 
Cela permettra peut-être aux personnes recherchant des infos sur la 5 de trouver plus facilement leur bonheur...
 
Voilà, je tente, et on verra si cela vaut le coup !
 
@+
 
elvico
 
PS : il s'agit juste d'une proposition. Si vous préférez garder ce topic pour parler de la 5, pas de problème !

bonjour je pense qu'il faut garder le topic , qu'il n'y a pas une activité debordante tant mieux cela prouve que ce n'est pas une voiture a gros problemes a part les pneus et l'ODB et encore ce n'est qu'un gadget,il faut dire aussi que il n'y a pas non plus des milliers de 5 qui roulent , et je pense que ça n'interesse pas forcement des possesseurs de communiquer via un forum

Bonjour,
 
je vais emmener ma zoom zoom la semaine prochaine chez le concessionaire pour sa premiere revision (elegance diesel 143ch : 10/2006 et 10 500 kms). Le concessionnaire m'annonce une revision à 250 euros (forfait revision). Il m'a dit aussi que si elle avait un FAP, il faudrait ajouter 100 euros. Je trouve cela hors de prix pour une 1ere revision. Qu'en pensez vous ?

 
 
Hors de prix surtout la surtaxe pour le FAP de 100€.    
J'ai une 6 MZRCD 143Cv est j'en ai eu pour environ 250€ à la revision des 20000Km et des 40000Km.

 
Salut petit gars, d'abord 1ere révision env 200€,plutot moins que plus cela dépend aussi du taux horaire de la main-oeuvre.En ce qui concerne le FAP aucune rallonge de prix si il y avait un soucis ce serait resolu par une vidange hors celle ci va être fait à la révision alors je ne trouve pas cela normal.

 
Tout à fait c'est du grand n'importe quoi ce surcoût de 100e.    
L'huile spécifique 5w30 DPF doit coûter 20 à 25e de plus (les 5 litres).

merci pour le bulletin LSMICRO sur les suspensions et trains roulant j'ai ce soucis et je vais aller voir mon concéssionaire avec ton bulletin .

J'ai pris un rendez-vous pour mercredi afin de tenter de régler le probléme. J'ai parlé au responsable du SAV a qui j'ai commencé par demander si d'autres clients s'étaient déjà plaint d'un bruit au niveau des suspensions. Il m'a répondu que non. Je lui ai donc parlé de ce bulletin et il a fini par me dire qu'ils avaient commencé depuis deux mois à effectuer les réparations mentionnées dans ce bulletin. Et en ce qui concerne ma visite du mois dernier à ce sujet, il semblerait que je n'ai pas été assez précis. J'ai mentionné un bruit à basse vitesse au niveau des suspensions lors du passage sur un ralentisseur (Exactement le titre du bulletin). Il m'a dit que si j'avais mentionné un bruit au niveau des barres stabilisatrices de la suspension, la réparation aurait été faite selon le bulletin... J'espére que du côté de l'europe, le service aprés vente est de meilleure qualité. J'ai donc pris ma journée de congé mercredi pour tenter de faire réparer la voiture selon ce bulletin mais je pense que ce n'est pas gagné. Je donne des nouvelles Jeudi prochain à ce sujet.

Bonjour a tous,  
 
Et comme promis, j'apporte du neuf sur mon probleme d'usure prematuree des pneus. La geometrie des trains a ete corrigee (de pas grand chose mais qd meme), le chef d'atelier a pris mes pneus en photos pour monter un dossier chez Mazda France mais il m'a prevenu que ca risquait d'etre long car ils sont du genre pointilleux. J'en ai profite pour parler des calculs fantaisistes de l'ODB, et la, il m'a demande ma conso reelle et a modifie la tolerance de l'ODB (- ou + 5%),  a premiere vue, la conso affichee maintenant est plus juste, a verifier sur un plein complet mais je suis confiant.    
 
Ca avance donc, doucement mais surement.
 
 

Bonjour,
 
Message pour Gipa69 (et pour les autres aussi...)
 
As-tu toujours ce bruit au niveau du pare brise?
Moi oui, et je t'avoue que ca commence sérieusement à m'énerver!!...
J'ai essayé avec différents trucs pour essayer de déterminer d'où vient ce cognement, mais sans succès. Si par hasard tu as réussi à trouver une solution, je suis preneur.
Et les autres possésseurs de mazda5 n'avez vous pas ce cognement? On dirait que le parbrise se fissure à chaques bosses.
 
Merci

suite a la note de lsmicro pour les grincements et claquement sur le train avant, je vous ai concocté une petite traduction en français. a imprimer et a donner a votre concessionnaire.
moi j'ai pris rendez vous chez mazda et j'espère bien qu'il vont résoudre ce souci de claquement.
vous pouvez télécharger durant 7 jours ce fichier a l'adresse suivante.
http://download.yousendit.com/5814A2A760F3A74A
 
a bientot

---------------
TEAM CARBON GREY les autres ....
Mazda 5 top (perf en version allemande) / 7 places / 143ch MZR-CD / carbon grey / 28500km / septembre 2006
Piaggio X9 évolution 125cm3 et.......
patinette décathlon (LOL)

 
MERCI POUR L'INFO
 
GENIAL  

Super Krapull comme ça mon concessionaire  pourra pas dire qu'il ne savait pas.

 
Non.
J'ai un cognement mais ça vient de la troisième ceinture au plafond arrière qui balotte... T'es sûr que c'est pas de ça ton bruit

 
Salut 3rr0r404
 
Merci pour ta réponse, mais je ne pense vraiment pas que cela provienne de la 3eme ceinture de sécurité. Dans le doute, je vais quand faire attention.
 
Merci.

bonsoir a tous
mon concessionnaire me dit qu'il n'a jamais entendu parler d'un bruit provenant du train avant ?????
hormis la note mazda fourni par lsmicro que j'ai traduite, je voudrais bien par le biais du forum recenser tous les utilisateurs et proprio de zoom zoom 5 qui ont connu ce problème et savoir si le souci a été résolu ou pas. merci a tous de votre participation. a part ça et bien toujours autant satisfait de ma 5. une petite chose pas bien, je me suis autorisé l'autre jour un pied dedans histoire de voir ce que la bête avait dans le bide (je précise, sur autoroute et de nuit) résultat : 215 compteur et 200 sur le gps...... je sais c'est pas bien mais c'était exceptionnel.
sinon et bien non satisfait du son de l'adaptateur mp3 que j'ai installé, je me suis fait un petit cadeau, un ipod 30 go et la ouffff le son est excellent, le nombre de titre impressionnant et chose qui m'a décidé on peut choisir ses titres et mettre ce que l'on veut comme musique. c'est l'inconvénient de l'adaptateur mp3 qui n'affiche que cd1,2,3 etc.... et le numéro du titre sans plus.
a bientot tous le monde

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Mazda 5 top (perf en version allemande) / 7 places / 143ch MZR-CD / carbon grey / 28500km / septembre 2006
Piaggio X9 évolution 125cm3 et.......
patinette décathlon (LOL)

Je viens e rentrer de chez mazda. Le problème de bruit au niveau des amortisseurs arriéres semble enfin réglé. Remplacement de l'amortisseur arriére gauche et supports de barre stabilisatrice. Rien n'a été touché à l'avant car aucun bruit provenant de l'avant lors de l'essai avec le mécano. Donc on va encore attendre pour ça. Je suis surpris qu'un seul amortisseur n'ai été remplacé alors que l'on doit toujours les remplacer par paire. Enfin, comme je ne vais pas garder la voiture trés longtemps je n'ai pas perdu de temps avec ça. En ce qui concerne mon chauffage, rien n'a été réglé, il est tout à fait normal de devoir rouler quelques kilométres pour que les vitres et le parre-brise dégivrent !!!