Article repris de auto moto de ce mois ci.
 
"Fin 2006, Renault aura mis 14 ans à renouveler la Twingo. Pourquoi se presser puisque ses premières vraies rivales, les Peugeot 107 et Citroën C1, n’arrivent que ce printemps? En attendant, la Twingo 2 affûte ses arguments pour leur répondre.
 
 
 
Drôle, sympa, géniale, pratique, la Twingo est devenue le stéréotype de la petite voiture idéale, aussi citadine que rurale, une 4L ou une 2 CV adaptée au style de vie des années 1990 sans distinction de clientèle. A 12 ans révolus, cette star qui a su évoluer et rester jeune ne parvient toutefois plus à endiguer la lente érosion de ses ventes (voir graphique page 20). Et si la première vague d’attaquantes constituée par les Fiat Cinquecento puis Seicento, Ford Ka, Seat Arosa et VW Lupo n’a eu que peu de portée en France, la deuxième rafale, notamment emmenée par le trio franco-nippon Peugeot 107, Citroën C1 et Toyota Aygo pourrait cette fois profiter du vieillissement de la mini du Losange pour prendre le dessus. Car même si l’image de la Twingo reste bonne, Renault tarde incontestablement à la remplacer. Et ses nouvelles rivales auront, d’ici à son renouvellement, largement eu le temps de s’installer.
 
- LA GAMME
Une vraie famille. Le projet “X44” qui désigne la future Twingo est beaucoup plus étendu que ne l’était celui de sa devancière, la “X06”. Il va sans dire, par exemple, que cette fois essence et diesel seront au programme, tout en restant dans une cylindrée voisine du 1.2 litre actuel. D’ailleurs, Renault travaille toujours sur son petit 1.2 dCi. Si celui-ci ne sera pas prêt pour la Clio 3 à la rentrée prochaine, il devrait assez rapidement intégrer le court capot de la Twingo 2, avant la fin 2007... en plus du 1.5 dCi notamment connu de la Clio. Il sera en outre possible de choisir entre une boîte manuelle ou une robotisée Quickshift.  
L’autre évolution majeure de la prochaine petite Renault, c’est l’arrivée d’une version cinq portes en plus de la trois portes. Une déclinaison logique dans la mesure où les C1, 107 et Aygo offriront elles aussi le choix entre ces deux propositions... et où les autres rivales, Fiat Panda et Kia Picanto en tête, n’existent même qu’en cinq portes.  
Enfin, la Twingo 2 sera également produite en conduite à droite et pourra ainsi enfin entamer une carrière en Grande-Bretagne. La première n’y avait pas eu droit et même la deuxième génération n’était pas certaine au départ d’avoir un volant à droite : en effet, les Britanniques achètent majoritairement des Clio en trois portes, et Renault craignait une “cannibalisation”. Mais compte tenu de l’activité des concurrents et du fait que la prochaine Clio prendra du volume, cette variante s’impose désormais sans distinction de marchés. "
 
 

 
 

 
 

 
Perso je trouve ca horrible car il s'agit d'un melange de toutes les renault existantes...l'esprit twingo n'est meme pas conservé (monovolume , style...)
 
Je pense que renault devrait garder le modele actuelle en terme de style mais doté d'un chassi plus moderne (plate forme de clio 3) plus moteur moderne comme 1.5 dci 65.  
 
La twingo a un look indemodable et la remplacer est donc chose difficile, voir impossible

Y a un "petit" air de Nissan Micra

Et de Trepiuno

A l'arriere on dirait la trepiuno  en bleu.....

Il faudra je pense s'habituer à ce design.

Je prefèrait l'ancienne ! Elle a pas l'esprit de l'ancioenne je trouve !  

Les jantes me font penser à des jantes alfa, style "cadran téléphone"

Ca fait pot de yaourt.

 
Pourquoi forcément tout changer
Il suffirait de quasiment rien changer de l'extérieur, et techniquement de tout remettre à l'ordre du jour

Voici la trepiuno pour comparaison et la twingo 2:
 

 

 
voila...

LA trepiuno est plus belle et plus sympas à regarder quand meme...

alfred a écrit :   Pourquoi forcément tout changer

Si,si, faut tout changer là.

Moi je la trouve très bien

Si elle est vendue au meme prix que l'actel Twingo dans ses motorisation 1,2l et 1,2L 16v: elle sera un franc succes.
 
J'espere qu'elle conservera l'habitabilité et la modularité de l'actuelle.
La grosse dizaine de centimetres grapillé en longueur devrait permetre cela.
 
Au vue de la ligne tres sympathique, et de l'intérieur bien plus reussi et personel que la concurence, pour 8000 Euros la concurence peut deja commencer à s'inquieter.
 
Je ne vois guerre que la Fox et la Panda qui puissent lui etre oposé.
Et la logan biensur, qui a mons avis sera une rude concurente pour le remplacement des nombreuse Twingo qui roulent hors des villes.
 
Les C1/107/Aygo semble deja en retrait de l'actuel alors la futur....
 
 
 

Je ne comprend pas la forme de la vitre latérale. Les autres parties, sont toutes reprises de l'image actuelle de renault, mais cette partie là, je ne vois pas?
sinon, elle est pas mal, mais la face avant?

En tout cas l'intérieur avec les bat-aérateurs

Je resort une image "volée" de chez Renault technocentre où on voit une maquette etrange posé sur le bureau qui est plutot pas mal , qui pourrait prefigurer la twingo 2....malheureusement le design renault ne resemble plus  à cela aujourd'hui (voir Modus avec des formes arrondies à souhait)
 

 
L'actuelle coute déjà 10 000 euros alors la prochaine...

 
 
Je viens de voir le premier prix est à 9000 euros pour le 1,2l et de 10550 pour le 16 soupapes.

Dit donc c'est pas jolie jolie tout ca !!

Salut
 
A voir ces images, la Twingo 2 me fait furieusement penser à la Renault 5, du moins dans les formes générales, le concept et les proportions...
 
Du moins, si on enlève tous les artifices stylistiques actuels.
 
Moi je trouve ca plutot bien.
 
A+
Vincent

Moi je la trouve tres belle cette twingo2
Je n'aimais pas le monocorps donc ca peut etre que mieux

C'est vrai qu'elle a un petit air de R5..Souvenir , souvenir...
Je rappelle que  la R5 est sortie durant les chocs petroliers en 70...si cette twingo sort en 2007 est bien elle aura un succès assurée, pendant le 3 eme choc petrolier de 2006..

Lol auto moto a bien du souci a se faire, je suis impatient de voir les dessins de l'auto-journal pour comparer.

Aux denrières nouvelles Carlos Goshn n'aime pas du tout le véhicule censé remplacer Twingo. On parle en ce moment de tout simplement annuler le projet de remplaçante ou du moins de le repousser de plusieurs mois. La bonne vieille Twingo a donc encore de beaux jours devant elle !

 

 
ca craint ! le projet doit etre moche alors! ( ca doit etre la bleu la vrai alors ).
Il peuvent encore annulé un projet ou le modifier à ce stade?  
heureusement ! le plus simple serai d'industrialiser la Zoe ! c'est le projet le plus interessant à ce jour tout simplement...En plus elle a plus au public donc le capital sympathie est obtenue deja!

 

 
Petit photoshop tres sympas et realiste! Allez Carlos ! Lancez là !!

Foxx13 a écrit :       Petit photoshop tres sympas et realiste! Allez Carlos ! Lancez là !!

 
Mis a part les jantes elle serait jolie comme ca, enfin moi j'accroche avec ce style

Foxx13 a écrit :   Je resort une image "volée" de chez Renault technocentre où on voit une maquette etrange posé sur le bureau qui est plutot pas mal , qui pourrait prefigurer la twingo 2....malheureusement le design renault ne resemble plus  à cela aujourd'hui (voir Modus avec des formes arrondies à souhait)

 
Les jantes de cette maquette sont, dans la réalité, des Sirius 17 pouces ! Ca tiendrait sur une Twingo ??

 
Premier tour de roues de la twingo 2 !
(Vu sur Forum Renault)
 
Avant:  

 
Arriere  

 
Profile :

 
Interieur (planche de bord)

 
--> Detail  
Tableau de bord type scenic central (et comme twingo1), levier surelevé.
Vitre de porte sans separation.
Optique arriere ressemblant au concept Ellypse

 
Bizarre , non?
Faut voir ca sans bache en fait...  

! !

alfred a écrit :     Pourquoi forcément tout changer Il suffirait de quasiment rien changer de l'extérieur, et techniquement de tout remettre à l'ordre du jour

Je crois que tout a été changé sur celle la...

Le projet 44 fut un projet difficile et qui a du mal a voir le jour... Je crois que beaucoup risque d'etre decu par cette nouvelle twingo, enfin avis strictement perso.
Je la connais tres bien et la vois tous les jours...

Mouais, deja on peut clairement voir que le style de cette Twingo est sur le style actuel, donc deja, c'est pas gagné pour qu'elle me plaise!!