Reprise du message précédent :

Ben pour une 166 2.4L jtd de 129 kW, tu débourses 36.700€ et pour une new A6 2.7L tdi de 132 kW, tu débourses 37.800€. Le calcul est vite fait.
Sans compter que pour la Vel Satis 3.0L dic de 130 kW, faut débourser 38.450€.
 
Les gens ont compris!

 
La c'est le contraire...
L'exterieur fait tres haut de gamme, mais l'intérieur est tres etriquée pour une berline haut de gamme. Et contrairment à la Vel Satis le traitelment ni est pas tres original et pas tres soignée.
 
 
On est loin d'une Thesis ou d'une Superb.
Celle la constituent toutes deux un mystere et une injustice.
Elles sont bien finies bien motorisées habitables, meme pas chere pour la categorie (la Superb Etant carrement une affaire)...
 
Peut etre une mauvaise campagne de comm...
 
 

 
Pour la 166 je ne sait pas .
Mais pour la VelSatis, aucune voiture du segment n'en offre autant pour le meme prix .
 
 
D'autant plus que les vendeurs Renault font des reductions massives pour vous la vendre ...

Moi je la trouve pas si mal cette nouvelle Fiat, je la trouve jolie et la finition a l'air d'avoir fait un sacré bond en avant chez Fiat.:bien:
Je lui souhaite un super succès commercial à cette Croma pour que Fiat puisse enfin remonter la pente et repartir sur de bonnes bases, ce qui à l'air le cas avec la Panda et la future Punto 3.

Moi je la trouve bien cette nouvelle Croma

J'ai aperçu la Pub l'autre jour dans la rue.
Je la trouve très peu efficace.
Voiture de coté, donc on ne voit pas à première de quelle marque voiture il s'agit. Pas de logo en vue, pas de forme connue qui fait que le passant se dit "tiens, une Fiat".
Un petit "ce n'est pas une Fiat"
Rien de bien tappe à l'oeil.

C'est peut-être voulu que l'on ne reconnaisse pas la marque au premier coup d'oeil non ?

 
'foiré, je me vengerai  

Tu parles du régulateur de vitesse?
 
Héhéhé, tout est dit. On ne donne pas de l'argent avec pour s'en débarraser, des fois?

C'est de la provoque , dire que la VS est aussi bien finie qu'une thesis!!!  
La VS est un concept interessant mais le resultat est franchement decevant et a par la V6 nissan les mecaniques sont tout aussi decevante, surtout par la faute d'un poids enorme (bon la dessus la thesis c'est pas mieux ) surtout si on prend le temps de verifier le poids et pas de croire les chiffres fantaisiste de renault. Et pour la finition j'ai deja souvant comparer avec une 607 c'est vraiment du meme niveau cad bon et suffisant mais pas de quoi rivaliser avec audi, lexus ou lancia.

 
L'intérieur d'une 607  au niveau de la VelSatis ?
C'est nouveau ca.
 
La Velsatis est vraiement bien réalisée. Elle est aussi origial que belle à ce niveau. Les sieges meritent à eux seuls des compliments.
Ils sont de loins les meilleurs à ce niveau de prix.
 
L'intérieur à encore été amélioré depuis peut.
Ca depasse tout ce que l'on a connus en France comme berline luxueuse (à part les Facel Vega peut etre).
Ils ont meme reussi à faire un pseudo "I-Drive"  comme BMW mais simple et intuitif à utiliser.
 
Pour ma part je n'ai essaiyé qu'une version  dci 150 ch. de la Velsatis.
Si on à l'impression de se trainer  c'est à cause du tres grand confort et du grand silence de la voiture.
 
Il faut regarder le compteur !!!
Surtout quand on vient comme moi d'une Alfa dure de suspension et un poil bruyante.
 
Personellement je me suis retrouver sur autoroute à 170 Km/h en sortant du peage alors que je ne pensait meme pas avoir atteint les 90 ...
 
De plus, contrairement à ce que son format pourait laissé croire elle est agréable sur petite route.
Sans atteindre l'exeptionelle agilitée d'une 406 c'est bien moins pataud qu'une Passat ou une Vectra dans ces conditions.
 
Mais bon c'est un peut HS tout ca...
 

 
Les fournisseurs des constructeurs etant tous les memes tout les constructeurs soufrent à ce niveau.
 
Sur les classe S pres de 60 fonctions electroniques ont été desactivées de leurs dernieres productions.
 
Aux Etats-Unis tout les constructeurs ont soufert d'ennui avec ce systemes.
 
Evidemment Renault ayant été parmis les tout premier à instaler en grand nombre ce syteme sur ces voitures, il a plus de cas que les autres.
Et encore, seulement dans des pays ou le "Cruise Control" n'etait pas avant un accésoire communs.

J'approuve

 
Fiat a mauvaise réputation donc maintenant ils vendent des voitures sans vanter la marnque ...

Je ne sais pas si avec cette Pub ils vont en vendre beaucoup...

 
+ 1
On en avait déjas parlé, je la trouve nul cette pub !
Puté viré moi les responsables de cet pub, et moi je vous en fait une de pub pour la croma

C'est surtout les journaux qui font de la pub.
Ils ont assez bien accueillis la croma

slash a écrit :   + 1 On en avait déjas parlé, je la trouve nul cette pub ! Puté viré moi les responsables de cet pub, et moi je vous en fait une de pub pour la croma

Moi aussi, le coté "ce n'est pas une Fiat" pourrait être amusant, mais l'affiche est tellement "sans saveur" que l'effet est nul.

Ils sont bizarre a Turbo sur M6, ils te parlent d'une voiture sans te faire de conclusion
 
En gros on retiendra qu'ils la trouvent mieux fini que les Fiat habituels, mais pas n'on plus du niveau d'un VW touran ou de certaines autres allemandes proposé dans la meme gamme de prix [...]
 
J'aurais voulus aussi qu'ils détails un peu plus les versions mais bon on va pas s'éterniser la dessus passons a autre chose
J'ai surtout vu les trois peugeot dans cette emission, ça me gave a force Turbo heureusement qu'il y a le net ...

Quelques photos
 

 

 
Voila régalez vous.
 
D'ailleurs simple protype ou nouvelle série de cette voiture ?
 

J'ai le même lecteur de DVD
 
Je sais pas si ça sera commercialisé...
 
Pour la pub, c'est normal Ils annonceront après que c'est Fiat. C'est une concessionnaire de la marque qui m'a expliqué
 

Pour la pub, ça va être dur, à cause de 2 éléments:
- en interne, Fiat dit que la Croma ne sera jamais un cheval de bataille
- la Punto III arrive en septembre, je pense qu'ils gardent leur budget pub pour celle-là.
 
Enfin, introduire une nouvelle voiture sans la lancer, je trouve ça assez con Surtout qu'avec un haut de gamme, ils pourraient remonter un peu leur image, et remettre Fiat dans les esprits juste avant la Punto III....

Elle est pas mal, mais par contre, qu'elle est lourde
 
Le monauto a fait un essai détaillé de la version 120 ch, la demoiselle pèse plus de 1600 kg...

idletask a écrit :   Elle est pas mal, mais par contre, qu'elle est lourde   Le monauto a fait un essai détaillé de la version 120 ch, la demoiselle pèse plus de 1600 kg...

 
 
Soit le poids a peu pres d'une 407SW alors qu'elle est plus grande!

Lyrks a écrit :   Soit le poids a peu pres d'une 407SW alors qu'elle est plus grande!

 
C'est pas une raison
 
Bon, certes, utiliser des matériaux plus légers aurait fait gonfler le prix, mais zut, quoi. Le monauto dit que le 120 va bien, mais je l'ai essayé dans une Vectra (louée pour un WE pour aller à Gap) et il n'a pas grand chose sous les 2000...

C'est bien dommage qu'elle ne resemble pas plus a l'ancienne j'accroche pas du tout niveau look.

Elle est belle c'est vrai cette Croma, mais dommage qu'elle ne soit disponible que dans cette carosserie type "Signum". Je n'accroche pas trop en fait, et puis les tarifs sont plutot élevés je trouve, ils montent à presque 35000 €, c'est énorme pour ce type de voiture tout en sachant que la qualité de finition n'est peut etre pas au rendez vous comme dans une Lancia je pense...

 
Meme chose !

A 33800 €, elle a un 5 cylindres diesel de 200CV ultra moderne, le cuir, la clim bizone, le GPS, ou encore le téléphone. Je ne connais aucune concurrente qui en offre autant à ce prix, surtout que la finition est réellement impressionnante.

 
Ca ne vaut pas un 5 cylindres essence...

Vraiment qu'elle se fasse qu'en break.Y a que fiat pour faire ca.Il faut pas qu'ils s'étonnent qu'ils aient des problèmes de ventes sinon, elles pourraient se vendre, mais ils devraient s'inspiré de skoda qui a retrouvé une image de marque et modèle réputé fiable pourtant y a dix ans...c'était comme lada quasimment.

Ce genre de break est extrêmement apprécié en Italie, alors quitte à ne déveloper qu'une seule carrosserie pour économiser en R&D, ce choix est logique.

Apparemment cette Fiat semble bien plus soignée que ses aînées mais cet avant qui dégueule.... C'est encore parti pour un face-lift avant janvier...
Vous le trouvez beau cet avant vous ?

 
C'est toute la voiture que je trouve vilaine
On se demande comment Guigaro a pu déssiné l'Alfa 159, et se loupé a se point sur la Croma
 
A croire que Fiat a vraiment la poisse ! ou c'est moi qui leur porte la poisse !
Je vais acheté Renault pour qu'ils puissent se rammassé cette année ...

slash a écrit :   C'est toute la voiture que je trouve vilaine On se demande comment Guigaro a pu déssiné l'Alfa 159, et se loupé a se point sur la Croma   A croire que Fiat a vraiment la poisse ! ou c'est moi qui leur porte la poisse ! Je vais acheté Renault pour qu'ils puissent se rammassé cette année ...

 

 
Sinon c'est pas vrai, elle a son charme cette voiture et le formet de l'ancienne Croma est completement demodé  

Aussi bien construite qu'elle soit, espèrons que la fiabilité soit au rendez-vous et que cette voiture soit capable de sortir Fiat de la m**** dans laquelle ils sont...
 
Espèrons qu'elle annonce la couleur pour les Fiats à venir