Reprise du message précédent :

 
Dure c'est pas le mot que j'emploirais ...
 

sergio361 a écrit :   Mon beau père a une stilo et tout le haut de la planche de bord est en plastique moussé. Puis quitte à tiré vers le monospace la stilo a une modularité très intéressante pour une berline. Mais bon c'est bien connu que pour les journaux français les meilleurs voitures sont françaises .

Sincérement je me suis toujour demandé d'ou venait les critiques de finition de la stilo
 
Bon toute la gamme na pas le meme niveau de finition, c'est pas de ma faute si les journaleux on eu des modeles dépouiller a testé, en concéssions je suis tombé sur le cul en montant dans une stylo SW, avec GPS en couleur et j'en passe, je me demande toujour d'ou vient cet acharnement sur la finiton de la stilo
 
PS : je ne me fais toujour pas a cette Fiat Croma.

pour la croma

Gros Up pour la Croma oui !
 
Les concessions seront en Portes Ouvertes le 12 juin, et pour ceux qui ne peuvent pas patienter, de quoi vous instruire à son sujet

 
N'empeche la plus petite monte pneumatique c'est du 205/55/16
Plus une monte de 225/45/18 pouces !!! encore plus grand et plus large que sur la stilo Abarth !!!
Elle doit etre plus sympa en vrai meme si je reste sceptique
 

Moi je suis en Stilo et j'ai du 215/45/17 ...mais c'est le max aussi quoique du 225 j'ai deja vu mais apres il faut faire quelques modifs...auxquels je ne veux pas y penser...

très bien:je suis surpris du nombre d'opinions encourageantes pour la Fiat.
vous verrez la nouvelle Punto, l'Y "Sport", et j'espère la Trepiuno, une Dellta accompagnée d'une Fulvia, puis l'Alfa 149...
cette Croma est bien moins prétentieuse que la Nouvelle Passat!
 
 
 
je rëve ?

C'est l'esthétique de cette nouvelle Croma que je n'aime pas, de plus j'attendais pas un break, mais une grande berline surtout quand on reprend le nom de la Croma, il y a de quoi etre un peu frustré ...
Maintenant je ne dis pas quelle na pas de qualités, Fiat a besoin de se restructuré donc partant de la le break est surment plus rentable qu'une grande berline ...
Mais bon un joli break alors

 

 

 

 
http://www.italiaspeed.com/

De nouveaux essais élogieux
 
http://www.ouestfrance-auto.com/scripts/consult/essai/detail.asp?DOC_id=603
 
http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv226bis/mg_9498_fiat_croma.php
 
 
Une très bonne voiture finalement cette Croma, espérons qu'elle améliore l'image de Fiat, c'est ça le plus important et perso j'y crois !

oUi la presse auto a l'air enthousiasmé par cette Croma et c'est très bien pour Fiat. Maintenant reste à savoir si son passé va toujours lui coller à la peau (ou plutôt à la carrosserie) où bien si cela est vraiment terminé!

Surtout pas chere et de bonne qualitée
Fiat revient dans le creneau qui lui est le plus naturel
 
Faut convaincre les chauffeurs de Taxi.

Espérons que cette croma enlève les préjugés des français sur cette marque,franchement cette croma est largement mieux finit qu'une 407 ou une laguna,ça n'a rien avoir.Mais bon les français voyent que par peugeot,renault,vw...

 
C'est impossible,... L'Afrance!!!

Moi je l'aime bien cette nouvelle Croma !!
 
Ca change beaucoup par rapport a l'ancienne !!
 

J'ai bien peur qu'il soit difficile d'en vendre en france.Les français n'évoluent pas, ils préfèrent rouler en C5,laguna,407,laisses tomber,y'a rien à faire........

C'est pareil pour les Allemands qui preferent rouler en BMW, Mercedes,Audi, VW ou Opel plutot que d'autres marques. Pareil en Italie ou les Italiens choisissent de rouler en Punto plutot qu'en Polo ou en Panda plutot qu'en Twingo.
Je pourrais dire que les Français preferent rouler en Classe E plutot qu'en Vel satis , y'a rien à faire........

 
D'un point de vus esthétique elle est quand meme difficile à encaissé, mes impréssions étaient donc fondées puisque les premiers tests on en effet critiqué la ligne de la voiture sans etre trop méchant, mais le détail a quand meme été relevé.
 
Sachant que la clientèle est quand meme très attiré par l'esthétique d'une voiture, il ne faudra pas etre surpris si cette Croma ne plait pas au plus grand nombre !
J'ai vraiment la haine que Fiat est laissé sortire la voiture avec une ligne pareil en plus en ré-utilisant le nom de la Croma, ça n'a rien a voir c'est un gag !
Après biensur si on cherche un break ( ) de qualité, moderne bien fini(d'après les premiers tests) spacieux et performant la Croma est parfaite visiblement ...
J'attend de la voir en vrai cependant meme si cette excuse a rarement été bénéfique pour moi car rare les fois ou je n'aime pas une voiture en photo que je l'aime une fois vus en vrai
Donc pour finir je ne pense pas qu'il faille systématiquement sortir l'argument (chauvins) si la voiture était déja beaucoup plus séduisante on aurait déja plus envie d'allé en concéssion pour aller la voir, il n'y a qu'a voir le nombre de personne très impatient de voir la nouvelle Punto tant ça ligne plait, pour ma part j'irais dans ma concéssion pour voir la porchaine punto bien que je ne suis pas pret a l'acheté pour le moment ...

 
Les italiens aiment beaucoup trop les voitures étrangeres, sinon Fiat n'aurait pas les problèmes qu'elle a

Quelle fadeur extérieure! L'intérieur est d'un meilleur tonneau.
 
Je m'étonne du dessin de cette caisse!

 
Pas entierement vrais, ils aiment beaucoup les allemandes mais la stilo est en tete de son segment je crois, par contre pour la croma je doute...

slash a écrit :

 
Je la trouve magnifique sur cette photo. Cet angle est joli et la lumière met en valeur ses galbes...

Les ventes de Fiat ne s'amliorent pas, loin de là:
http://www.acea.be/ASB/Download.nsf/LookupFilesForLatestUpdates/DECC536D2527CED4C1257020007277F7/$File/PRPC-0505-FINAL.pdf
 
Je ne sais pas sur les ventes de Croma seront à la hauteur des espérances.

OPEL a fait un gros bide avec la Signum et je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas la même chose avec la Croma. Je ne suis pas certain que le concept soit particulièrement vendeur. De plus Fiat manque déjà de légitimité sur le segment en dessous (bravo) et je pense qu'attirer le client ne sera pas évident.  
La Punto 3 et une nouvelle Bravo sont plus "attendues" que cette Croma un peu particulière.  

 
L'Opel est moche , pas particulierement bien finie ni superbement bien motorisée.
 
La Chroma à bien plus de personalité et son intérieur est traité avec bien plus de talent.
De plus les motorisations semble bien meilleur surtout en diesel qui plus est.
 
Elle est une vraie proposition alternative et interressante.
A mi chemenin entre le break luxueux et le monospace.
 
C'est efectivement ce qu'Opel et meme Renault ont essayé de faire mais avec une ligne extérieure bien plus acceptable.

Le slogan des affiches : "Ceci n'est pas une Fiat" Comment vont-ils faire pour vendre le reste de la gamme ?  
Gros gros bide assuré pour ce modèle, aucune personnalité, ça ne pardonne plus

Breton a écrit :   Le slogan des affiches : "Ceci n'est pas une Fiat" Comment vont-ils faire pour vendre le reste de la gamme ?   Gros gros bide assuré pour ce modèle, aucune personnalité, ça ne pardonne plus

 
Peuvent pas faire pire que PSA avec le duo 607/C5...
 
Haut moins la Chroma aporte du nouveaudans le segment.
 
Et puis gagner sa legetimité dans le haut de gamme en passsant par des break ultra pratique et bien finie ca c'est deja vue. Volvo l' a fait.

 
La Vel satis aussi apportait du nouveau dans le segment, on voit bien ce que ça donne !
 
Je l'ai vu cette Croma, ben je la trouve pas jolie du tout, elle donne l'impression d'être lourde, lourde, lourde !!! Je pense aussi que ça sera un bide !
 

Elle apporte quoi de nouveau?

Breton a écrit :   Le slogan des affiches : "Ceci n'est pas une Fiat" Comment vont-ils faire pour vendre le reste de la gamme ?   Gros gros bide assuré pour ce modèle, aucune personnalité, ça ne pardonne plus

Pour ce qui est du slogan, je l'interprèterais plutôt comme une méthode pour tenter de convaincre les consommateurs de laisser tomber leurs préjugés concernant l'ancienne mauvaise réputation de Fiat. C'est également un message disant que Fiat change de peau. Fini l'ancienne image de Fiat.  
 
HS: Magritte aussi a déclaré sur un de ces tableaux "ceci n'est pas une pipe".
 
Pour la personnalité, personnellement, j'apprécie assez les voitures classiques (que d'autres qualifieront de "fades". Les critiques des magazines automobiles concernant la ligne extérieure se limitent à "un peu trop sage", mais certainement pas de "sans personnalité".
 
Il y a aussi le fait que ce modèle se positionne entre le break et le monospace: stratégie intelligente pour les consommateurs qui veulent de la place ou du volume, sans pour autant franchir le pas du monospace (aussi qualifié de "bétaillère". Je crois que Fiat a une belle carte à jouer avec la Croma, qui plus est, si la new Punto (peut-être le renouvellement du reste de la gamme) assure au niveau de ce qu'on attend d'elle.
 
Le nouveau succès de Fiat, c'est tout le mal que je puisse souhaiter au constructeur de Turin...

Pour son restylage de dans deux ans je propose un nouveau slogan : "Ceci est une Opel"

Breton a écrit :   Pour son restylage de dans deux ans je propose un nouveau slogan : "Ceci est une Opel"

 
Dieux fasse que cela ne soit jamais le cas pour la mecanique....

 
Le volume intérieur d'un monospace sans l'aspect betaillere.
Le tout avec une finition de berline haut de gamme et des moteurs tres performant.

Breton a écrit :   Pour son restylage de dans deux ans je propose un nouveau slogan : "Ceci est une Opel"

Mis à part le châssis de la vectra (vachement visible de l'extérieur), je vois pas en quoi elle te fait penser à une Opel... Et quand bien même, en quoi est-ce un mal?
 
 
 
 
PS: vachement "pompeuse", ta signature... Nullos, je comprends, mais toi...

 
La Vel Satis à un physique qui ne passe pas . Ce ne sera pas le cas pour cette Fiat.
 
C'est tres important.
Je ne connait personne qui ne nie le statut de limousine haut de gamme à la VelSatis apre avoir fait un tour à l'intérieur.  Et pourtant.....
 

Oui et non.
L'alfa 166 est considerée par beaucoup d'entre nous comme plus belle que la VS est pourtant elle se vend autant si ce n'est moins

Ben pour une 166 2.4L jtd de 129 kW, tu débourses 36.700€ et pour une new A6 2.7L tdi de 132 kW, tu débourses 37.800€. Le calcul est vite fait.
Sans compter que pour la Vel Satis 3.0L dic de 130 kW, faut débourser 38.450€.
 
Les gens ont compris!