J'ai posté ailleurs au sujet d'un litige avec un vendeur professionnel du Val d'Oise suite à l'achat d'une Lancia Ypsilon 1.2 16V Elefantino Rosso de 07/1999 à 90.000 Km.
Comme je souhaite garder cette bombinette, je cherche un garagiste qui soit vraiment connaisseur en Lancia Ypsilon.
Ce garagiste doit se situer dans un rayon de 200 Km autour de Rennes donc en Bretagne, Basse-Normandie ou Pays de Loire.
Dans un premier temps, j'irai le consulter pour diagnostiquer les suspensions arrière qui tambourinent au passage de la moindre imperfection de chaussée, à basse vitesse.
Merci d'avance.

Salut,
 
Moi j'ai une lancia delta de 1996 et j'habites à Vannes à 1H de Rennes et il y a un garage Fiat Lanci Alfa Romeo. Tu peux aller les voir ça coute rien. Je sais qu'ils ont fait du bon boulot sur ma voiture.
 
Sinon y'a un autre à Lorient-Lanester à 30 minutes de Vannes environ.
 
Voila bon courage.

Merci Padern. Effectivement, Vannes c'est pas loin... et ça sera l'occasion de bien tester ma tit' Elefantino Rosso.
Je cherche un bon pro parce que je veux être sûr que les bruits dans le train AR sont le signe d'une déficience. Si c'est le bruit normal, cause suspension renforcée, ça deviendra insupportable à la longue.
Il faut dire que le bruit n'est perceptible qu'à basse vitesse : ça ne tape pas (comme au passage d'un nid de poule), ça tambourinne (comme au roulage sur une rue pavée).
Les silent-blocs ou butées sont souvent cités comme cause du problème. Est-ce les gros blocs de caoutchouc, cylindriques, coaxiaux aux ressorts de suspension AR ? Ces blocs tournent et oscillent facilement autour de leur fixation (comme si emmanchés dans un trou à la façon des passe-fils) : est-ce le signe de leur usure ? Faut-il commencer par les remplacer (ça semble facile) avant d'aller voir du côté des amortisseurs ?