lotus  Baurne tou bi waïlde Profil : Pilote semi-pro | ItalianCar a écrit :
Pour ma part j'ai une A160 Avantgarde avec le toit à lamelle.
Concernant la voiture, le concept est super si elle n'était pas si peu confortable. Sur l'autoroute par contre génail car aucun pb de suspension.
Le toit à lamelle c'est tout simplement le top.
Concernant la fiabilité, cela fait deux ans que je l'ai, elle a maintenant 100000 Km. J'ai du changer :
- les diques de freins avant et tambour
- l'alternanteur - le pommeau de vitesse (usée à mort)
- tendeur de courroie
- amortisseur de vibration
- cerceau volant
- ampoules tableau de bord....
total, pas loin de 2000 euros de réparation
A peine récupéré j'ai maintenant :
- bruit violent amortisseur arriere (certainement à changer)
- voyant ESP qui s'éclaire sans arret des qu'il fait chaud
- siege avant qui bouge (changement des glicieres)
voila, on peut pas dire que la fiabilité soit au RDV.
J'ai fait un courrier a mercedes, qui m'a gentillement répondu qu'il ne pouvait rien prendre en charge (ce que je peux comprendre).
Aujourd'hui, je ne peux meme pas la revendre car j'ai trop investi et il faut encore que j'y mette pas mal d'argent pour quelle soit vendable.
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Vu les problèmes que tu avances, tu as certainement un des premiers modèles...
Le bruit de suspensions vient des rotules, j'ai eu droit au même cirque.
Lors d'une visite chez eux, ça leur a été signalé et ils ont dit qu'ils interviendraient lors de la révision suivante. Au moment ou ça a été signalé, la caisse était sous garantie, plus lors de la révision. En insistant un peu, ils ont pris en charge .
Quel est le problème exact pour les sièges? Il a des sortes de crans, genre il bouge sur quelques millimètres lors dun freinage par exemple?
Quoi qu'il en soit, il faut éviter d'acheter un modèle non restylé, un modèle restylé peut par contre être acheté en toute tranquilité  |