Bonjour à toutes et à tous,
 
J'ai vu sur le site de la centrale une annonce pour une twingo millésime 1999 avec 79000 km, pack plus, peinture intégrale, radio K7 et surtout avec une garantie 12 mois électrique et mécanique !! Au prix de 4900 euros ! je voulais avoir votre avis surtout si c'était raisonnable !!! Extérieur et intérieur impeccable apparemment !

Bonjour,  
J'ai acheté la même, neuve, en février 1999.
Si tu as besoin de renseignements sur cette voiture, je peux peut-être t'aider.
Pour info, je l'ai revendue il y a un an avec 70000 km pour 5300 € (état neuf, entretenue sous contrat Renault)

merci, je souhaiterai savoir quels "travaux" j'aurai à prévoir !!! Apparemment ils changeraient la courroie de distribution ! As-tu été content de ta twingo ? Consommait-elle beaucoup ? Merci pour toutes ces infos !!
Je pense l'acheter car je me dis qu'avec une garantie d'un an, je suis tranquille !!!

 
Si la courroie de distrib est changée, rien à prévoir sinon l'entretien normal. Coûte rien une Twingo en entretien. Une vidange chaque année, 4 bougies  et 4 plaquettes de freins à 30 000.
 
Un kit frein arrière coûte 120 ou 170 € au pire.

Donc, en 70000 km (400 km d'autoroute et 150 km d'embouteillages parisiens par semaine), ce qui a été changé :  
 
- une ligne d'échappement à 20000 km (quelques Twingos de 99 touchées, mauvaise soudure en usine)
 
- 4 injecteurs : Problème connu sur cette année (et 2000 aussi je crois). A 40000 km, ralenti devenu très instable (déjà pas très très stable sur ces moteurs d'origine). Les injecteurs s'encrassent (même si la mienne n'a jamais gouté une goutte d'essence de supermarché). Les injecteurs Bosch étaient remplacés par des Siemens en après-vente. De mémoire, assez cher, environ 3000 F de l'époque.
 
- Les deux "arbres" de transmission. Rare, mais a affecté quelques Twingos faisant beaucoup d'autoroute. (Il est vrai que la Twingo n'est pas non plus une grande autoroutière...)
 
- Les deux barillets de porte. Je restais parfois "enfermé" dans ma voiture, il fallait alors ouvrir la porte de l'extérieur.
 
Quelques petits soucis, sans doute par manque de chance. Je n'ai rien eu à charge gràce au contrat d'entretien.
Par contre, plaquettes de frein changées par "précaution" juste avant la vente, mais elles n'étaient pas usées". Pneus Michelin MXT d'origine à peine un peu usés à l'avant, d'apparence "neuve" à l'arrière.
 
Enfin, juste un détail, il n'y avait pas de "peinture intégrale" sur les Twingo de 99, même l'Initiale avait des rétroviseurs noirs. La "pack plus" avait juste les bas de pare-chocs couleur carrosserie, et un bandeau noir.
 
Consommation moyenne : 6,7 l au 100. (avec autoroute entre 130 et 160 compteur, et embouteillages). En usage purement routier : 4,9 l/100 à 90 - 110 km/h.
 
Voilà...
 

J'ai oublié, la distribution est à faire à 120000 km ou 5 ans, le liquide de refroidissement et de freins tous les 4 ans. Révision tous les 20000 km, bougies à 60000 km.

Mon avis:
 
Ch'est pas une voiture,ch'est une blague  
 
  (dany boon inside)
 
 

Perso j'ai achete une astra 16s de 90000km pour 3000 euros et la garantie 6 mois, alors ca m'aurait fais vomir de mettre 5000 euros pour une twingo, cherche bien c'est pas les bonnes affaires qui manquent