Bonjour, je me demandais ce qui pouvait justifier l'écart de prix entre deux voitures de gamme équivalente :
 
La Mercedes Classe B et la Renault Scenic 2
 
Qu'est ce qui justifie l'écart de prix ? Avant on disait que Mercedes cétait plus solide en cas de choc. Les Renault s'en sortent pas mal il me semble maintenant, alors ou est la différence.
 
Qu'est ce qui coute plus cher à produire chez Mercedes ?
 
Pareil pour Audi A3,  qui est presque 2 fois plus chère qu'une FIAT Stilo avec 4 roues et un volant aussi. Ou passe l'argent chez Audi que Fiat ne met pas ?

Premièrement, la qualité des matériaux utilisé n'est pas la même ! Compares un cuir Mercedes et Renault ! Il y a une grande différence : le cuir Mercedes a une bonne odeur, n'est pas fragile. Celui de Renault est plus proche du sky que du cuir.  
 
 
Ensuite, le prestige de la marque se fait payer cher. Là, il faut comparer Audi et Skoda ou encore Seat. De nombreuses pièces sont communes mais Audi a le prestige que les deux autres marques n'ont pas !

Tu paies la marque , ensuite , c'est pas les memes voitures qui sont justes rabadgé , une stilo ne sera jamais une A3 , les materiaux sont différents , les couts de fabrications aussi , ces deux modeles  sont dans le meme segment mais ne vise pas la meme clientele, tout dépend si pour toi une voiture c'est juste un objet pour aller d'un point A a un point B

La finition est clairement superieure effectivement sur le ClasseB, et puis c'est juste le prix de la marque, comme dans tout autre marchés, si tu veux de la marque, tu la payes!

AMHA, c'est surtout une question de prestige !
 
Le cuir Merco n'est pas nécessairement meilleur que celui d'une Saab, d'une Volvo, voire d'une Peugeot ou Renault.
 
Mais tu payes très cher l'étoile sur le capot.
 
Pour les fringues, c'est pareil : avec le même fil, on fabrique la même étoffe.
 
Ensuite, on y met le logo "carrefour" et on le vend 10 € ou on met le logo Polo RL et on le vend 130 €.
 
Après, les gens achètent ce qu'ils veulent
 
Pour se rassurer, ils te diront que le RL est fabriqué avec du bien meilleur fil (et/ou qu'il n'est pas fabriqué à Taïwan ... mais aux Philippines, ce qui revient au même ...).

Couplus a écrit :   AMHA, c'est surtout une question de prestige !   Le cuir Merco n'est pas nécessairement meilleur que celui d'une Saab, d'une Volvo, voire d'une Peugeot ou Renault.   Mais tu payes très cher l'étoile sur le capot.   Pour les fringues, c'est pareil : avec le même fil, on fabrique la même étoffe.   Ensuite, on y met le logo "carrefour" et on le vend 10 € ou on met le logo Polo RL et on le vend 130 €.   Après, les gens achètent ce qu'ils veulent   Pour se rassurer, ils te diront que le RL est fabriqué avec du bien meilleur fil (et/ou qu'il n'est pas fabriqué à Taïwan ... mais aux Philippines, ce qui revient au même ...).

 
Sauf que c'est partout pareil, un tshirt quicksilver tu le paye cher mais c'est clairement de la qualité, les coutures ne bougent pas, par contre un tshirt nike, c'est deja plus relatif....
 
Mais ceci etant la qualité est quand même largement superieure chez Mercedes... même si ca n'explique pas...

Je suis d'accord. J'ai "caricaturisé" à mort pour donner l'exemple, mais c'est évident qu'entre le t-shirt carrefour et le RL, il y a des qualités intermédiaires.
 
Mais il est évident que le prix n'est pas toujours signe de qualité (et inversément).

Ok pour l'image de marque.
 
Pour moi un voiture n'est pas seulement un outil c'est aussi un plaisir, mais lorsqu'il s'agira d'en acheter une neuve, je crois que je vais me foutre royallement de l'image de la marque... C'est n'importe quoi de payer la marque.
 
A la rigueur si la différence était justifié au niveau motorisation, confort etc... mais je ne pense pas que ce soit le cas...
 
Ok pour les  finitions supérieures mais la encore le prix ne se justifie pas.
Bref c'est marque là profite a fond de leur image en faisant croire que ce sera beaucoup mieux chez elle (pour 10000 euros de plus). C'est du foutage de gueule quoi !

Mais elles ont raison puisque ça marche
 
Dis moi, dans ta garde robe, tu as des marques ? Ben, c'est pareil dans ton garage, en gros

Ben on va dire la qualité de finition les materiaux utilisé mais bon je pense pas que ca justifie un ecart si important !

Et encore, regarde l'ancienne classe A 25 % plus chère qu'une compacte équivalente et sans aucun doute une finition bien moins bonne qu'une japonaise.
 

Bien sûr, les constructeurs allemands profitent de leur image de marque pour afficher des prix très élevés, que la qualité de fabrication ne saurait justifier entièrement.
Pourquoi s'en priver d'ailleurs, puisqu'ils écoulent leurs modèles à bon train ?
 
Je ne vois qu'un seul cas à part : l'A2. Et c'est celle là qui ne s'est pas vendue  !

Ben on voi que l'image de marque ....et pis certain pigeons se plume pour acheté ca c'est le pire ....

Couplus a écrit :   Mais elles ont raison puisque ça marche   Dis moi, dans ta garde robe, tu as des marques ? Ben, c'est pareil dans ton garage, en gros

Ben non justement je me fiche de la marque en général pour tous les domaines (alimentation, vetements etc ...)
 
 
Mais bon, tant qu'il y aura des gens prets à mettre 20 % de plus juste pour dire "je roule en AUDI", ben ces marques la auraient tord de se priver...
 
En attendant je pense que les connaisseurs ne tombent pas dans le panneau.

La différence de prix, c'est : - La Qualité de fabrication supérieure.
 
                         - La Fiabilité souvent supérieure ( Sauf par rapport aux japonaises )
                         - Un look souvent plus agréable.
 
                         - Des Equipements souvent impressionnants pour la catégorie ( La Classe A, par exemple, avec des équipements de sécurité dignes d'une grande routière ).
 
                         - Un accueil, un écoute supérieur.
 
                         - Et surtout, le logo...
 

Pour le lock par exemple, un design sympa ne coute pas plus cher qu'un design plus sobre !
 
Et l'accueil et l'écoute, il me semble pas que Mercedes soit réputé pour ca...

C'est certain que les tarifs sont loin d'être justifiés pour ce genre de voiture, mais...Je viens de commander une A3 ( 3 portes restylée avec le fameux truc frame là ).
Une part du prix est rationnelle ( le coût d'une voiture solide, assemblée avec des matériaux de tout premier choix, d'un moteur fiable, etc, etc, etc )
J'évalue la part "rationnelle" à environ 20 / 22000 € ( le prix d'une c4, ou d'une golf bien équipée en gros )
Le reste ( 3/4000 € ), c'est la part " affective ", le plaisir de rouler dans une bagnole qui te plaît ( C'est sûr que l'image joue un peu , mais c'est avant tout une question de goût, et de niveau de plaisir que t'en retires.
Pareil pour le vin ( une autre de mes passions )...L'image joue entre plusieurs supers produits, pourtant même en laissant l'image influer sur ton choix, tu choisis pas pour te la péter, ou pour espérer capter le regard des autres ( Enfin pour ceux dont c'est le cas, il n'y-a plus rien à faire )
Dernier point, comme ce sont des caisses plutôt recherchées sur le marché de l'occase, je peux espérer amortir un peu mon invest. à la revente ( par rapport à une 147, une stylo, une mégane ou autres qui en l'espace de trois quatre ans décôtent à mort ! )

Vu comme ca...
 
Mais pour réagir comme toi il faut financièrement pouvoir...
Parce que sur 22000 euros, 4000 euros c'est une bonne proportion...
 
En gros les allemandes c'est pour ceux qui ne regardent pas trop le coté financier, et ceux qui regardent d'un peu plus prêt ont une excellente voiture française pour 4000 euros de moins

Par contre, ya  des choses qui ne sont pas normales, par exemple sur un ClasseB, l'autoradio n'est pas de serie....
 
Option a 500€...

 
Il faut aussi dire que la main d'oeuvre est plus chere dans une usine MERCEDES que dans une usine RENAULT.

Je suis plus réservé que certains, même si je suis en gros d'accord avec vous.
je m'explique, pour vendre et avoir vendu plusieur véhicule toutes marques concernées hormis les 4x4, j'estime qu'il y a des marquent qui mériteraient plus de dicernement.
 
Entre une Mercedes Class B et un Scénic il n'y a pas photo entre la qualité, de même entre une 307 et une Golf, même si l'ecart se prononce moins.
Par contre il existe des gammes et niveau de finition pratiquement similaire, mais le ton est toujours donné pour la marque la plus prestigieuse, par exemple entre une Passat et une A4. Aujourd'hui c'est plus comme il y a une dizaine d'années ou seulement quelques elements était les mêmes, on est désormais sur une meme base de véhicule, le meme moteur, les meme aciers et alliage et les memes plastiques. Tout ceci bien évidement dans un soucis d'économie par rapport à l'équipement.
 
Bref il y a aujourd'hui certaines marques qui ne justifient plus leurs tarifs par rapport à leur concurrence.

Si je comprends bien la qualité qu'on avait en plus en achetant une Mercedes il y a 10 ans, a été remplacé par l'image de marque seulement.
 
Sincèrement, les détails au niveau de la finition et du confort interessent qui ?
Je veux dire par là que peu de gens sont sensibles à la qualité de finition, tant que ca reste convenable. Débourser beaucoup plus juste parce que les boutons sont mieux insérés, ca relève de l'exigence dont seules certaines personnes peut etre un peu blazées se préoccupent. NON ?

Completement !
 
Je fais partie de ceux qui pensent que les gens achetant des voitures neuves sont des lamas en puissance.
A partir du moment il y a eu une immatriculation et/ou la voiture sort de la concession, le véhicule perd entre 2 et 3000€ selon les marques et modeles.
 
Maintenant s'il n'y avait pas de lamas, je n'aurais pas de travail
Donc allez-y braves moutons, achetez, consommez, faites tourner l'économie

octobre a écrit :   Completement !   Je fais partie de ceux qui pensent que les gens achetant des voitures neuves sont des lamas en puissance. A partir du moment il y a eu une immatriculation et/ou la voiture sort de la concession, le véhicule perd entre 2 et 3000€ selon les marques et modeles.   Maintenant s'il n'y avait pas de lamas, je n'aurais pas de travail Donc allez-y braves moutons, achetez, consommez, faites tourner l'économie

Il fait bon dans ta grotte ? Il y a l'eau courante ? Tu comptes te rattraper dans ta prochaine vie ?
 
Aux dernières nouvelles, je crois que chacun est libre de dépenser son blé comme il l'entend, que certains ont du "disponible" deux ou trois fois supérieur au tien, que d'autres en ont deux ou trois fois moins... bref, chacun selon ses moyens, ses centres d'intérêt et sa façon de vivre.
Personnellement j'ai pas l'impression d'être un lama, juste un petit jeune qui a envie de profiter de sa vie, qui bosse pour se payer ce qu'il aime et vivre comme il l'entend.
 

7063 a écrit :   Il fait bon dans ta grotte ? Il y a l'eau courante ? Tu comptes te rattraper dans ta prochaine vie ?   Aux dernières nouvelles, je crois que chacun est libre de dépenser son blé comme il l'entend, que certains ont du "disponible" deux ou trois fois supérieur au tien, que d'autres en ont deux ou trois fois moins... bref, chacun selon ses moyens, ses centres d'intérêt et sa façon de vivre. Personnellement j'ai pas l'impression d'être un lama, juste un petit jeune qui a envie de profiter de sa vie, qui bosse pour se payer ce qu'il aime et vivre comme il l'entend.

 
Je suis pas fachiste , non seulement chacuns et libre, mais si en plus ils n'adoptaient pas ce mode de consommation je n'aurais plus d'emploi (je travail dans l'automobile d'occaz).
 
Il fait tres bon dans ma grotte, et dépenses ton argent comme tu l'entends
Perso j'ai pas "beaucoups" de sous, je me fais plaisir mais plutot que d'acheter des bagnolls à 30.000€, je fais construire 3 écoles à Dakar au Sénégal, donc pour l'ouverture d'esprit tu repasseras "jeune homme"

octobre a écrit :   Je suis pas fachiste , non seulement chacuns et libre, mais si en plus ils n'adoptaient pas ce mode de consommation je n'aurais plus d'emploi (je travail dans l'automobile d'occaz).   Il fait tres bon dans ma grotte, et dépenses ton argent comme tu l'entends Perso j'ai pas "beaucoups" de sous, je me fais plaisir mais plutot que d'acheter des bagnolls à 30.000€, je fais construire 3 écoles à Dakar au Sénégal, donc pour l'ouverture d'esprit tu repasseras "jeune homme"

 
Et donc tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes tout le monde est content

Pas tous malheureusement, mais tant que ca ne vous empeches pas de dormir je vois où le probleme effectivement

T'es un adepte des causes perdues ? L'Afrique, c'est out now...
 
Si tu veux te rendre utile, construis des écoles en Europe, dépense ton argent dans l'industrie européenne.
 
--> Sinon on va se faire bouffer par les Chinois.
==> C'est bien d'avoir une ouverture d'esprit, mais il est temps de réaliser qu'il faut se soucier de toi d'abord
 
Enfin, place ton blé comme tu veux.

1- Ma famille est loin d'être une cause perdue.
2- Je me soucis guére des braves Européens qui acceptent de payer 80% de taxe sur leurs carburants.
3- Je roule déjà en Porsche et je suis inscrit au circuit du Val de Vienne (Vigeant).
4- Les conseils douteux...

Topic intéressant

Il y a aussi le côté revente.
 
Côté cuir, chez VW Mercedes, etc, les sièges sont TOUT CUIR, alors que chez RENAULT et PEUGEOT, etc... Seule l'assise et la partie dorsale en contact avec les personnes est cuir, pas le reste ! C du skaï sinon.......
 
 
ETC...........

Deja pour commencer il faut savoir que les marges des BMW/Audi etc ne sont pas les mêmes que celles des autres constructeurs. Ensuite je pense que ca peut s'expliquer par le soin apporté a la voiture sur la chaine de montage, ca va de l'assemblage a la finition, en passant par la qualité des materiaux. Et pour finir, il y a des constructeurs qui innovent beaucoup comme les deux precités, et l'innovation a un coût, celui d'une enorme recherche... J'avais par exemple lu que rien que le developpement d'un moteur comme le 3.0L BMW coutait aussi cher que le developpement d'une voiture entiere chez renault... Donc forcement le pric s'en ressens

C'est surement pas un argument ca. Quand tu dois mettre la main au porte feuille tu te moque de savoir pourquoi c'est si cher !  
 
La plupart des gens qui achetent des voitures ne connaissent rien à son fonctionnement, alors si on leur expliquaient qu'ils paient 30% de plus parce le constructeur a innové dans un truc qui se voit pas....
 
Bref c'est réservé aux gens qui ne comptent pas c'est clair !

octobre a écrit :   Completement !   Je fais partie de ceux qui pensent que les gens achetant des voitures neuves sont des lamas en puissance. A partir du moment il y a eu une immatriculation et/ou la voiture sort de la concession, le véhicule perd entre 2 et 3000€ selon les marques et modeles.   Maintenant s'il n'y avait pas de lamas, je n'aurais pas de travail Donc allez-y braves moutons, achetez, consommez, faites tourner l'économie

 
Je suis entièrement d'accord. Ayons une pensée pour ces braves gens qui nous permettent de trouver de l'occasion...

Surtout que, excuses moi funboy2b, mais tu es à 80% dans le faut.
Hormis certains elements évident, un moteur Motorsport coute effectivement plus chere à développer qu'une Twingo et un reconnu 1.2. Par contre un V6 Hdi lui, doit probablement couter la même somme Seulement voilà les cahiers des charges sont totalement différents, de même que la clientele visée.
 
Je prend l'exemple d'un element au hasard, le volant ? Chose essentiel a un véhicule, ceux de Bmw sont particulierement complexe de part leurs options, ils sont pourtant fabriqués dans la même usine (Isodelta) que ceux de Peugeot ou Renault..
 
Bref, vaste sujet.