Reprise du message précédent :

Roger a écrit :   Aucune des 2   Je suis en "chasse" pour changer ma Passat en fin d'année.   Je commence à chercher ailleurs (Mondéo - Vectra - C5) La C5 sera peut être mon choix même si je crains la revente ...

 
La revente ne sera pas evidente de toute facon si tu ne prends pas une francaise.
La C5 est peut etre le moins mauvais choix au niveau revente pour les 3.
 
As tu pensé a l'Avensis ?

hellric a écrit :   Quel bon premier post... Une belle carrière de taliban sur FA en perspective

A vrai dire ça devient lassant ces nouveaux qui arrivent sans aucun argument sérieux et qui se contentent de tirer à boulet à rouge sur un modèle qui ne leur revient pas.

J'y pense mais 3 freins
- La ligne que je trouve "bizarre"
- Je crains le coût d'entretien
- La revente d'une japonaise me fait TRES peur

Je dirais la 407 pour le style et la tenue de route.
La Passat pour sa fiabilité supposée meilleure et pour sa finition.
 
Je trancherais pour la Peugeot car le nouveau design VAG est à gerber.

Après 4 ans de Passat, la fiabilité et la finition ne font plus partie des critères à retenir chez VW ...
 
Par contre l'habitabilité de la Passat reste exceptionnelle pour la catégorie (mais pour 4 personnes seulement ...)

La précédente Passat était plutôt bien finie, et les versions essence fiables...Sur les diesouls, à part les débitmètres, ça le faisait bien non ?
J'ai eu une 1.8T break, et l'ai vendue pour cause de tangage excessif mais je n'ai eu aucun probleme de fiabilité avec.

La finition de ma Passat est bonne mais pas exceptionnelle. A la lecture des différents essais, je m'attendais à beaucoup mieux au niveau de la qualité d'assemblage et surtout du vieillissement des plastiques et tissus (levier de vitesses, contre portes ...).  
Mes 3 Xantia étaient bcp mieux finies.
La fiabilité, sans être catastrophique (pas de pb de débitmètre pour l'instant), n'a rien d'extraordinaire. En 90000km, j'en suis à un volant moteur, 4 plaquettes de frein à 60000km, une porte qui n'est plus "électrifiée" (FCentralisée, vitre électrique), un cardan gauche, un moteur au ralenti instable ...

La PASSAT est tout de même de meilleure conception, de meileure qualité,...
La 407 est un cran en dessous et vieillira plus vite, c'est certain.
Cependant, elle a de la gueule, surtout en SPORT PACK.

 
 
La ligne, c'est subjectif.
 
Au niveau du cout d'entretien, c'est moins cher que du VW, j'ai actuellement une avensis break et j'avais avant une Golf 4. La Golf 4 etait plus chere a entretenir. Pour le cout d'entretien de la 407, je ne sais pas.
J'ai publié les tarifs d'entretien de l'avensis a moteur diesel sur le topic
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet227705-175.htm#8958236
 
Apres pour la revente, c'est de toute facon une categorie difficile a revendre, pour le meme prix, tu as les monospaces compacts qui se revendront beaucoup mieux. SI la revente est ton critere principal : 407
 
Je me suis posé les memes questions que toi il y a un an. Ayant eu beaucoup de probleme de fiabilité avec VW avec de tarifs hallucinants (80 € de l'h), je voulais partir sur du fiable avec de bonne garanties, donc pas de francaise et mon experience VW m'a degouté a vie du groupe VAG. Donc j'ai opté pour l'Avensis avec 5 ans de garantie. Je suis pret a perdre 2 ou 3000 euros sur la revente par rapport a une 407, somme que j'aurai surement investi en reparation et location de voiture en prennant cette derniere.
 
La finition est vraiment excellente, legerement en dessous d'une GOlf4, donc superieure a la Golf5, je ne connais pas celle de la nouvelle passat.
 
Va voir l'Avensis et essaies la, tu pourrais etre agreablement surpris, au niveau de la tenu de route, c'est un comportement assez sympa, ils ont mis dessus les trains de la Celica.
 
Edit: complement de l'adresse avec le bon post.

C'est vrai que la fiabilité TOYOTA est exellente, le design et l'image de marque l'est un peu moins.
Chacun ses goûts. Toutefois, la D4D 177 CV doit être très sympa.

 
Qu'est ce que tu entends par là ?

Moi je vais parler de la Passat Tdi 140 nouveau modele en version confort avec pack confort et systeme de radionavigation + une ou deux autre options, pas pour critiquer car je sais pas ce que vaut la 407 (que je trouve bien sympa a l'oeil qaund meme sauf peut etre l'arriere et encore...).
 
Motorisation:
140 ch pendant l'essai me paraissait suffisant, je pense que 170 serait mieux car l'engin pese pas mal quand meme.
Consommation:
perso je trouve qu'elle aime bien le gazoil en ville, un peu trop a mon gout d'ailleur.
Agrement de conduite:
Ras c'est du tout bon mais je suis habitué aux allemandes.
Finition:
La critique etait surtout sur la qualité des plastiques, moi je ne vois pas ou est le pb, peut etre en viellissant mais pour le moment c'est plus que correct, sur les assemblage j'ai pas grand chose adire sauf sur l'alignement des portes peut etre, y'a un leger decallage mais faut vraiment chercher la petite bete..
Habitabilité:
Rien a dire pour 4, a 5 changer de voiture. Le coffre est immense (l'option filet a provisions est obligatoire 84€ si on ne veux pas s'allonger dans le coffre pour recuperer les oranges...c'est du vecu :-) ) par contre, pour rentrer un gros carton, il faudra passer par les sieges. J'ai rentré deux velos adulte sans rien demonter des velos en rabattant la partie 2/3 de la banquette plus les courses de la semaine pour 4.
Rangements:
C'est pas un monospace c'est sur, mais on rentre ce qu'il y a a ranger sans problemes. c'est bien fait pas grand chose a dire.
Design:
Affaire de gout, elle parait petite mais c'est une illusion.
Choix des couleurs:
J'ai pris noir ext noir inter avec alu en console. C'est beau oui mais p***** que c'est long a nettoyer. le moindre frotement de peau marque les garnitures de portieres et du tableau de bord.
 
je parlerais pas du cout d'entretien et du service VW, suis un peu enervé la dessus en ce moment, mais pour la voiture, c'est une bonne voiture je pense. Voila si ça peut aider...

 
Non, je ne te conseille pas l'Avensis, vraiment ratée en design, les Japs ont vraiment des problemes avec l'esthétique...Le cul est réellement moche. L'avant ça va , mais sans plus... Reste en Europe pour trouver de belles voitures (les Japonais ne savent que copier, et mal en plus..)

Mieux vaut prendre une 407, y a pas photo. La 407 est moins chère et beaucoup mieux équipée. La fiabilité VAG n'existe plus telle qu'elle l'était, et c'est du vécu.

Ouai ouai

Certe la 407 à des lignes plus novatrice que la passat ! souate je crois que point de vue fiabilité vw est bien plus performent que peugeot l'est pour l'instant . Et meme si pour moi les lignes de la vw passat sont moin "jolie" moin "agressive" je prendrais la vw qui pour moi a bien plus de charme

Le beau détérage .

Il en est où maintenant? Il l'a acheté laquelle? J'espère une 407  

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Etant accroc à la 407 qui est sur la liste des voitures que je risque d'acheter prochainement, j'ai justement parler de la passat aujourd'hui, mais je préfère de loin la 407

j'éviterais direct la 407 a cause du coffre, c'est l'avantage de la mondéo ou de la c5 que j'aime moins
la passat est très sérieuse et freine du tonnerre pareil pour le moteur meilleurs en essence et surtout en diesel plus nerveux tdi a mon gout

Niveau assurance et prix du véhicule, quel est la différence ?  

 
Essai le V6 Hdi...   Tu changeras d'avis: la passat 170 tu l'as laisse loin loin loin mais alors très loin ...  

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Tu compares un V6 à un 4 cylindres........................... Même si le V6 HDI est un excellent moteur ton argument ne vaut rien. Si tu veux comparer, mets une A4 3.0 TDI en face de la 407 et la 407 tu la laisse loin loin loin mais alors très loin...

 
Regardes le prix mon ami! On est pas du tout mais alors pas du tout dans la même catégorie. Pour le pix d'une A4 mal équipée (et même pas en 3.0 TDI BVA) tu as une 407 où il ne manque rien il y a même le superflus... Comparaison en terme de prix la passat 170 est un poil moins chère que la 407   En plus en terme de perf c'est vraiment kif kif entre A4 et 407... Tu es loin loin mais alors très loin...  

---------------
derkaiser
Peugeotiste depuis 4 générations
Fondateur de la BAC (Brigade Anti-Calimeros)
Chasser le caliméro plus qu'un Art, un art de vivre

Entre ça

et ça

Mon choix est fait, ce sera la Passat.

Esthétique mis à part.
J'ai plus trop confiance en la fiabilité Peugeot (expériences personnelles sur 206 et 406) et niveau finition y'a pas photo VW reste devant.
 

Je fais remonter ce sujet, pour y rajouter la fiabilité des deux modèles, je pense prendre une 407 sw 20hdi 136cv ou une passat sw 2.0 tdi 140cv   Laquelle passe le moins de temps au garage

Entre les 2 Passat bien sur ;evite Peugeot marque a problemes
 
 
Et pourquoi pas une Toyota Avensis ou Honda Legend ou une Skoda

il me faut un break, la legend    
L'accord et l'avensis j'accroche pas au niveau de l'esthétique   La skoda faut voir, mais il y a le facteur revente, j'ai pas envie d'une voiture a vie  

 
     
 
Bon d'accord concernant l'Avensis, c'est pas super réussi, mais alors l'Accord je sais vraiment pas ce qu'on lui reproche esthétiquement !
 
Faut arrêter, là, elle est ultra féline, racée, putain regardez là de près et arrêtez de vous mater le nombril, en France, avec vos voitures ! Tu trouves vraiment la C5 plus belle que l'Avensis ? Ou la Laguna plus belle que l'Accord ?
 
Ou la 407, avec sa prise d'air béante (horrible, où sont les 405/406 d'antant???) plus belle qu'une Mazda 6 ou une Lexus IS ?
 
Et les Japonais en ont encore beaucoup à remontrer aux Européens question fiabilité et surtout en fiabilité électronique. Alors vos Citronneau Pipo...
 

Et bien pour avoir essayer le 3.0TDI comme moteur il ma bien decu je prefere le HDI! Ca peut paraitre zarb mais je me suis bien emmerdé avec ce moteur niveau agrement! Quand je conduisait ben je ne ressentait rien du tout, un moteur fade quoi , ca avance ca accelere mais l'agrement n'est pas la de mon point de vue!  

Elle est quand mêlme pas "jojo" cette Passat... pouah !
 
Vivement que le nouveau designer en chef embauché par VAG nous modifie cette calandre et ces phares / feux arrières.... c'est ce qu'il a promis en tout cas.
Il est temps que VW se remette sur le bon chemin au niveau design...

cette nouvelle PAssat a déjà subit plusieurs rappels... question fiabilité, ce n'est pas un "très bon numéro" je pense...

 
 
 
Vous reprochez a VW un design pas tres folichon mais au contraire, toutes les personnes qui achete une VW savent ce qu'ils veullent, c'est çà qui faut comprendre !
 
Quant j'en vois qui disent "oué tu prend une Golf a la place d'une Civic, c'est dommage", pas du tout, si le look de la Civic plait pas, il plait pas meme si elle sort du commun (et moi le premier).
 
On parle que la 407 est mieux que la Passat, pourquoi pas, moi je préfere de tres loin le look d'une Passat, elegante et classe que la 407 avec son arriere rikiki et son avant long comme le capot d'une Chevy corvette sauf qu'elle n'a pas le V8 qui và avec ( ) et je ne parle pas de sa grande bouche (tres souvent critiqué) !
 
A la limite, je préfere meme la vieille Peugeot 406 esthétiquement car meme si s'est pas ce qui se fait de mieux, elle est mieux équilibré niveau ligne.

 
Tu l'as essayé dans un Q7 alors, parce que je peux te dire que dans une A4 il dégomme quelque chose de méchant ! C'est plutôt le V6 HDi qui est doux

Non une A6 et le HDI c'était une 607...