Plutot habituez à BMW, j'ai essayer récement la moins "populaire" des Volkswagen. Je dois avouez que la puissance m'a assez bluffé pour une aussi grosse voiture. Les reprises sont fulgurantes et les 4 roues motrices collent l'auto au sol.  
Donnez moi votre avis personnel si vous aussi vous avez essayer cette grosse(volks) wagen.

Bon allez, pour tenter de sauver le topic je réponds : non

 
Et ça me branche pas une passat déguisée en limousine avec un moteur de paquebot

Moi avouer que pas avoir essayer.
Moi pas avoir assez de sous pour m'acheter voiture du peuple, ni même pour oser l'essayer en concession

absolute a écrit :   Mais non, c'était gentil   Pour ton allusion au film, je ne l'ai pas vu

 
 
Je sais que tu plaisantais!
 
Pour revenir au topic, je réponds non! Et je demande à celui qui a posté plus de détails sur son essai: points forts ou points faibles.
 
Cela nous permettra de nous faire une idée!
 

Mdr le titre du topic, et pourquoi pas avez vous deja voyager dans l'A-380?

Moi j'ai roulé avec sur autoroute, c'est une vrai limousine avec un moteur de folie. Cependant, je trouve qu'il donne plus de sensations sur le touareg.

ola on vas se calmer déja!
Sinon trés bonne voiture bien que mauvaise image
Perfs excelentes tenue de route bonne dans les limites de la masse de la voitures. Un peu bruyant toute fois mais pas désagréable. L'intérieur vaut une malgré tout une BMW ou une Mercos je pense

Pour en avoir une depuis 18mois voici mon avis:
Esthétique superbe qui en font une voiture avec un look plus sportif qu'une Classe S par exemple en plus les gens se retournent en disant que c'est une belle voiture et pas en disant tu as vu là y'a 50 batons qui viennent de passer comme avec Mercedes
Bonne Tenue de Route Silence de fonctionnement excellent
Clim parfaite qui va jusqu'a ventiler du coté ou le soleil tape et sans courants d'air dans le visage comme les autres !!!
Volant un peu trop grand
GPS pas très rapide mais efficace tout comme le reste (Radio/CD)
Consommation élévées (une S500 avec V8 5l 306ch consomme moins qu'une Phaeton V6 sauf en conduite sportive)
Bref c'est une voiture pour rouler pas pour jouer les très long parcours (800km et +) sont faits sans fatigue.
eviter les V6 gourmants et V10 qui cassent et viser une V8 2004 ou plus récente (les premiers millésimes ont des problèmes d'électronique)

 
Hé, les gars, j'ai trouvé CELUI qui avait acheté la pheaton il y a un an et demi !
 

J'ai eu l'occasion de rouler cette voiture, un peu apres sa sortie.
 
Sur 3 kilomètres , grace à un ami vendeur chez VW!!!

 
J'ai essayé le Toureg en V10.
 
Oui ça pousse, mais finalement pas plus que mon ex-Golf V6
 
J'attends d'essayer le Lexus RX400h hybride 270 cv, je pense que dans le genre c'est encore mieux et beaucoup moins polluant

J'adore cette phateon Le V10 TDi est bien l'un des euls mazout que je serait jouasse d'essayer .
 
 
Tres belle automobile en tout cas.  
 
 

Blackdress a écrit :   J'ai essayé le Toureg en V10.   Oui ça pousse, mais finalement pas plus que mon ex-Golf V6   J'attends d'essayer le Lexus RX400h hybride 270 cv, je pense que dans le genre c'est encore mieux et beaucoup moins polluant

Ok mais le touareg fait 1tonne de plus que la golf. 2T5 pour le v10. Et il ne faut pas comparer une compacte avec un suv ça n'a rien à voir. Tu veux un touareg qui pousse vraiment, essais le w12. J'ai pu l'essayer car je bosse chez vw le samedi et c'est vraiment une bête ce truc. En 1 et 2 j'étais scotché comme sur une 911.

 
Certes.
 
Mais cette escalade est assez vide de sens.
 
Aucun égard pour la planète, et par ailleurs pour avoir des sensations une Lotus Elise - ou une Boxter S - c'est quand même beaucoup plus fun.
 
Et pour moins cher, poste carburant inclus

 
Tu as quel modele toi exactement?
On pourrait avoir des photos?  
Parce que je t'avouerais que je trouve dommage que le modele s'est aussi mal vendu...

Blackdress a écrit :   Certes.   Mais cette escalade est assez vide de sens.   Aucun égard pour la planète, et par ailleurs pour avoir des sensations une Lotus Elise - ou une Boxter S - c'est quand même beaucoup plus fun.   Et pour moins cher, poste carburant inclus

 
Moins chere sans aucun doute mais ne pas oublier que le but premiere de la voiture n'est pas d'avoir un max de sensations!

Tortor13 a écrit :   Moins chere sans aucun doute mais ne pas oublier que le but premiere de la voiture n'est pas d'avoir un max de sensations!

 
C'est pour ça que je roule en Prius (quoiqu'elle a une "patate" insoupçonnée en accélérations et reprises pour une familiale aussi sobre)

 
Moi aussi mais sur une quinzaine de km. A fond de 4ème: 4000 trs 180km/h
Et une poussée monstrueuse. Mais ce n'est pas une sportive. Le confort est somptueux lui par contre.

Je suis monté en passager a l'arriere et c'est vrais que le luxe et le rafinement sont bien present, mais bon ça reste une voiture
Tout du moins une que j'acheterai pas en tout cas

Blackdress a écrit :   Certes.   Mais cette escalade est assez vide de sens.   Aucun égard pour la planète, et par ailleurs pour avoir des sensations une Lotus Elise - ou une Boxter S - c'est quand même beaucoup plus fun.   Et pour moins cher, poste carburant inclus

Tout à fait d'accord avec toi, mais c'était juste pour te dire que dans la gamme il existe une grosse brute. Mais bon tout comme toi, je préfère largement une élise ou une boxter s.

Blackdress a écrit :   J'attends d'essayer le Lexus RX400h hybride 270 cv, je pense que dans le genre c'est encore mieux et beaucoup moins polluant

 
Après essai du RX400 je ne peux que confirmer la supériorité définitive de l'hybride sur le TDi... agrément, performances, conso, et bien sur pollution
 
Après le véhicule en lui-même c'est autre chose, le Touareg est très réussi dans son genre, et la Phaeton est bien, mais beaucoup, beaucoup trop chère pour ce qui reste malgré tout une "Passat plus"

oui j'ai eu l'occasion de rouler plusieurs jours quand j'etais commercial chez VW. Une voiture génial que je préfèrai a A8.