Salut a tous,
 
Je recherche des feedback de ceux qui ont acheté une Focus II.
 
Je suis sur le point d'en faire la commande aupres d'une concession multimarque.
Ce serait :
Focus 3p noire ou bleue en finition titanium, + jantes 17" + toit ouvrant
 
Si en plus, vous avez des photos a me montrer, ce serait top ! lol
 
A+

Une question au passage :
Sur le site de Ford, les suspension Sport apparaissent sur le modele sport uniquement. Or le concessionnaire me dit que c'est sur la titanium aussi.
 
Qui croire?
 

à priori les suspensions sport ne sont que sur la Sport mais il parait que ça n'apporte rien sur la Focus II
 
Moi je reçois ma Focus II (Titanium aussi) jeudi en principe

J'attend tes impressions avec impatience ! et si tu peux prendre qq photos
Au fait, en qu'elle couleur?
 
Je suis parti sur la finition Titanium pour avec une voiture tres bien équipée et je croyais qu'elle avait des suspensions sports pour augmenter son côté dynamique.
 
Si il n'y a pas beacoup de différence, alors tant mieux

arf arf rien n'est mieux qu'un bon petit Ghia...

je l'ai pris couleur Jeans
viens sur http://www.passion-focus.com/forums/index.php Tu pourras avoir plein d'info sur la nouvelle Focus.
J'y mettrais les photos de la mienne là-bas

Elle est sortie la Nouvelle Focus .?
Vu qu 'on en vois trés trés peu et qu'on en parle à peine, j'ai cru qu 'elle n'étais pas encore sur le marché.
C 'est bien les gars heuresement que vous êtes la pour Ford.

J'ai été l'essayer il y a quelques mois en 1.6 TDCI, la tenue de route est vraiment bonne, l'intérieur est sympa et de bonne qualité, j'ai été assez emballé dans l'ensemble mais ce moteur est vraiment à la ramasse par contre.

Le 1.6 tdci n'est pas un foudre de guere mais un compris prix/perf/confort/conso. Pour une utilisation régulière, sans chercher la performance, c'est ce qu'il faut. Mais si tu cherches un peu plus de punch , il faut aller au 2L.

Apparement la nouvelle en 1.6 110cv est bien plus molassonne que l'ancienne TDci 115 que je trouve vachement agréable !
 
Vraiment plus mou ?

je roule en 115 ( en attendant de la vendre et de passer au 2L ) et j'ai essayé la focusII en 1,6l. C'est vrai qu'elle est moins pechue car un peu plus lourde et 5ch en moins. Ce n'est pas le mm moteur non plus. C'est pour une conduite plus tranquille que le 115 actuel !

C'est claire j'ai eu l'occasion te tester la 1.6 manque de punch et de couple par contre le diesel de 2 l une pure merveille

il y a 3 moteurs diesel :
 
1.6 TDCi 90
1.6 TDCi 110
2.0 TDCi 136
 
est les ancienns moteur diesel :
 
1.8 TDDi 75
1.8 TDDi 90
1.8 TDCi 100
1.8 TDCi 115

Et qu'est-ce qu'il y a en essence sur la Focus II ?

en essence il y a :
 
 - le 1.4 Duratec 16v de 80 chevaux
 - le 1.6 Duratec 16v de 100 chevaux
 - le 1.6 Duratec Ti-VCT 16v de 115 chevaux
 - le 2.0 Duratec 16v de 145 chevaux
 
en diesel il y a :  
 
 - le 1.6 Duratorq TDCi de 90 chevaux
 - le 1.6 Duratorq TDCi de 110 chevaux
 - le 2.0 Duratorq TDCi de 136 chevaux

Le 2.0 doit bien marcher je pense.. moi lorsque j'ai fait un essai on m'a dit qu'il s'agissait du 1.6 110, je me demande réellement si c'était le cas car c'était tellement mou qu'à mon avis c'était plutôt la version 90...
 
Par contre le 1.4 essence de 80ch je suis étonné qu'il soit sur la Focus, ca doit être encore plus mou que celle que j'ai essayée, franchement limite pour les dépassements ça

Moi je la trouve bien et abordable avec toutes options de série qu'offre la version titanium le poste sony mp3 chargeur 6 cd en facade, les sièges mi-cuir mi-tissu, elle est top et on en vois de plus en plus.

 
Pour info, en Belgique on dispose d'un moteur diesel en plus, ce qui je pense est une bonne idée pour satisfaire tout le monde:
 
 - le 1.8 TDCi de 115 chevaux est repris de la focus I mais a subi pas mal de modif:  
1.8 Duratorq TDCI Euro IV Diesel  
1753 cc 4 cylindres en ligne; DOHC; 16 valves; culasse et bloc du moteur en aluminium; Common-rail injection directe, injection multipoint; turbo variable avec intercooler et fonction de couple supplémentaire; volant double masse; papillon de gaz électronique  
 
Sa culasse dispose de 16 soupapes, il répond aux normes Euro IV, et sa courbe de couple a été revue. 85 kW (115 CH) à 3700 t/min 280 / 300* Nm à 1900 t/min.
 
Ce moteur devrait donc être une bonne alternative entre le gros 2.0l plus lourd point de vue taxes et assurances, et le 1.6l Ford/PSA un peu fainéant.
 
Vous trouverez plus d'infos sur le site belge de Ford www.ford.be  
 
* avec overboost, comparés au 250 / 280 NM de l'ancienne Focus qui se débrouillait déjà pas mal du tout

coucou a tous je viens de tomber sur votre forum et c'est sympa de connaitre vos avis.
En faite je viens de commandé ma focus le 21/06/06 et je l'ai pri en 1.8 tdci titanium donc c'est pour vous dire que le moteur et encore disponible, car apres avoir essayer le 1.6 110ch que je trouve aussi un peu molasson je voulai quelque chose d'un peu mieu sans devoir investir dans le 2L que je trouve pas donné. Je voulai demandé a benja85 si il était sur que le 1.8 tdci faisait bien 16 valves car apres avoir vérifier sur le site ford je constate qu'il dise que c'est un 8 valves?

Le 1800 tdci, est un 8 soupapes, et le 1600, est un 16 soupapes, en diesel bien sur.

Salut à tous,  
 
J'ai vu une belle occaz pour une Focus Titanium 2L TDci noire avec GPS coul et jantes 18...21 000 kms, je me tate...  

Le 1753 tdci, est belle et bien un 8 soupapes et non un 16 soupapes, meme sur la nouvelle focus.

c'est bien ce que je me disait, il s'agit bien d'un 8 soupapes et non d'un 16 soupapes. En attente de recevoir la mienne je souhaite bonne route aux chanceux qui on déjà la leur...

Pour informer tout le monde jai commandé la mienne en 3portes TITANIUM 1.8 tdci bleu avec option pack style haute performance, radard de recul (pour madame), régulateur de vitesse (pour les radar), système bluetooth pour le portable... voila j'espere que je ne serai pas décu... bonne route...

Moi aussi j'attends ma focus II neuve 1.8 TDci 115 pour vendredi... Equipement Ghia en noir scala, avec l'autoradio MP3 et la finition alu au lieu de la ronce de noyer qui fait trop pépère. Je l'ai essayée et niveau moteur c'est un bon compromis... Par contre pour répondre à svmania fait gaffe au radar. La focus est simplement équipée d'un régulateur de vitesse, non associé à un limiteur de vitesse. Donc même si tu as reglé ton régulateur à 130 tu peux très bien rouler momentanément à 135 voire plus...

Merci a flo5413 pour l'info... Par contre pourquoi a tu choisie de prendre une ghia et de metre l'autoradio mp3 et la finition alu, plutot que de prendre directement la finition titanium? Bcp plus cher? Sinon j'attend tes critique lorsque tu aura eu livraison de ta bête...

Moi qui ai acheté la Focus II TDCI en 90 chevaux, je confirme que c'est mou, la faute à la boîte de vitesse étagée "long" plus qu'au moteur lui-même c'est d'ailleurs le même problème pour la 1,6 l 110).  
En fait la performance de cette voiture réside dans sa consommation de gazole, réellement faible notamment vu le poids de l'auto. Même en poussant les rapports de la boîte, je n'arrive pas à dépasser le 6 litres aux cents... et ça par les temps qui courent ça console de ne pas avoir davantage de pêche. A la conduite on compense en évitant de doubler en cinquième, car ça fait vraiment trop juste, surtout clim en marche. Le dernier rapport est un "surmultiplié" à l'ancienne, à n'utiliser qu'une fois bien lancé. Bref, ça se conduit comme une volvo 240, c'est pas très excitant, mais confortable. Cela dit moi je suis souvent seul à bord alors côté poids ça va encore, mais je déconseille totalement cette version à ceux qui se déplacent en famille.  
 
Un gros défaut de la Focus II à signaler en passant : le pare brise est très incliné, au soleil le tableau de bord se reflète à mort dedans, c'est parfois dangereux en ville ou sous des arbres.