Reprise du message précédent :

Lyrks a écrit :   Article de l'AJ de cette semaine sur la C5 2007

 
 
Moi je la trouve magnifique, faudrait quelle reste comme ça meme si c'est pas mal copié.
 

Lyrks a écrit :   Ohhh AJ annonce que ce sont les lignes definitives, quand ils disent ca, sur les modeles PSA, ils se trompent que de peu!

Ils donnent les grandes lignes, mais pas les détails qui sont importants pour donner la personnalité de la voiture. Je ne suis pas franchement emballé par ce qui est présenté, mais c'était aussi le cas pour les totoshops annonciateurs de la C4, et j'ai été plutôt agréablement surpris par le modèle final.
 
On verra bien.

Desolé mais je peux d'ore et déja vous dire que ca ne ressmblera pas du tout a ca !!!.
Beau travail sur photoshop quand meme .

 
Pourquoi il on ecrit ça alors?
 
"L'Auto-journal est le premier à vous révéler la physionomie définitive de la future berline familiales de Citroen"

 
Un Citroen trois volummes c'est nouveau ca....

 
 
Ben pas vraiment!!

Elle a un profil très Bangle (série5), vous ne trouvez pas? J'espère qu'elle n'en aura pas le prix. Parce que même avec une promotion, la série 5 ne sera jamais dans mes prix

Lyrks a écrit :   Article de l'AJ de cette semaine sur la C5 2007

Ah, Citroën se met à la bouche à pipe aussi ? A la 407-like ?
 
Sauf que là, la bouche est retournée, elle fait la gueule alors que la 407 sourit... Horrible ce dessin

 
Non, c'est pas nouveau...
 
La Zx Elysée.

 

Bap206 a écrit :   Ah, Citroën se met à la bouche à pipe aussi ? A la 407-like ?   Sauf que là, la bouche est retournée, elle fait la gueule alors que la 407 sourit... Horrible ce dessin

 
Horrible non agréssif oui.
 
C'est inspiré du C-Sportlounge.
 

 
Mais c'est aussi dans l'esprit de la Focus WRC.
 

 
 
 

 
Sur la fiabilité il faut quand même dire que la 407 est très bien née et montre des signes encourageants de retour à une bonne fiabilité chez PSA.

 
L'Elysée est 100% chinoise quand meme; vendu uniquement en chine

Foxx13 a écrit :     L'Elysée est 100% chinoise quand meme; vendu uniquement en chine

 
Oui c'est vrai, mais Citroen a dut donner son accord.

 
Elle est certe beaucoup mieux née que la 307. Cependant, il y a tout de même pas mal de problèmes recensés à ce jour. Je trouve cette absence persistante de fiabilité inquiétante pour les marques Françaises.

Elle déchire cette future C5!
 
L'avant fait BMW série 3 et le spoiler avant reprend le design du concept C lounge effectivement!
 
L'arrière fait très audi A4 et donne bien le change
 
Le profil donne bien mais je trouve la découpe des portes arrières courtes ce qui rend le véhicule petit visuellement de profil
 
Cela reste des impages car l'arrière et ce qu'on en voit avec vue de profil ne correspond pas
 
Donc attendons d'avoir plus d'images voir de photos mais ça donne bien!
 
Encore une fois, Citroën ose en terme de design et on dirait que ça commence à marcher!
 
Cependant les feux arrières style audi A4 et les feux avant dans le style BMW série 3 risquent peut être de faire dépasser le temps que la C5 sorte car l'A4 ne sera plus là sous cette forme et la BMW aura plusieurs années donc pour l'effet nouveauté risque d'être atténué côté design peut être?

Volcane Spirit a écrit :   C'est inspiré du C-Sportlounge.

Ah ? Moi, ça me fait penser à la GS...
 

Voire a l'ami 8:

!

Sachez que cette calandre inversée est là pour justement rappeler les anciens modeles de la marque dont la Ami6

J'espère que la face avant ne sera pas comme ça car on a beaucoup critiqué celle de la 407, mais alors là ça bat des records! Je la trouve horrible et les porte-à-faux démesuré.

Je la trouve plus homogéne que la nouvelle Passat deja. Car en parlantde porte a faux la VW est bien servie aussi.

la voiture est une GS ?
c'est pas une CX ?
 
on a beaucoup critiqué la face avant de la 407 ? l'important c'est pas qu'elle se vende ?

papy-mobile a écrit :   Ils donnent les grandes lignes, mais pas les détails qui sont importants pour donner la personnalité de la voiture. Je ne suis pas franchement emballé par ce qui est présenté, mais c'était aussi le cas pour les totoshops annonciateurs de la C4, et j'ai été plutôt agréablement surpris par le modèle final.   On verra bien.

 
Pareil pour moi, les photoshops ne m'emballaient. Ni même les premières photos. Il a fallu que je la voie en vrai dans la rue pour la trouver magnifique (Berline). Le coupé m'a plu d'emblée par contre.
 
Quant à cette C5, ce dessin me laisse septique. Elle a un certain charme mais manque d'un "quelque chose" qui l'identifie immédiatement à lamarque Citroën ...

Les portes à faux long c'est obligé, pour passer les nouveaux crash test pieton, meme jaguar a du s'y mettre sur son nouveau XK. Donc nous ne pourrons plus y échappé.

Lyrks a écrit :   Voire a l'ami 8:

 
Tant mieux si c'est puissé sur d'anciens modèles Citroen, au moins on ne leurs reprochera rien.
 

 
Non c'est bien une GS.

Aucune photo de l'intérieur??

Lyrks a écrit :   Voire a l'ami 8:

 
Et je viens de m'appercevoir que le restylage de la C3 lui a déjà donné cette prise d'air "bouche" :
 

NB. Cette image est tirée de la pub pour la nouvelle C3 UK ...

Nikoxx a écrit :   Et je viens de m'appercevoir que le restylage de la C3 lui a déjà donné cette prise d'air "bouche" :   NB. Cette image est tirée de la pub pour la nouvelle C3 UK ...

 
C'est la confirmation de la nouvelle identité Citroen.

 
Comme quoi, le restylage de la C3 est plus profond qu'il n'y parait

Oui j'aime bien la C3 moi. Sinon rien de neuf sur la C5?

La C5 2007 va s'inspirer des reussites d ela marque avec la C4.  
maintenant elle pourrait bien manger de la C6. si celle-ci fait un flop. Attendre pour voir !

Couplus a écrit :   Sont marrants les français : mettre des phares de BM série 3 version Bangle sur une Citroën n'en fera pas le best seller chez les teutons

 
Ben la Mazda 6 marche très bien en Allemagne ...

papy-mobile a écrit :   Ah ? Moi, ça me fait penser à la GS...

 
Moi, cette calandre me rappelle celle de la Dyane
 

Bonjour à tous,
 
Je ne déterre ce topic que maintenant, je n'étais pas venu depuis des mois.
J'ai bien navigué sur le forum, mais n'y ais plus pris part de façon active.
Les images issues de l'AJ sur la nouvelle C5 m'ont donné un coup au coeur : j'ai fait partie d'une sorte de sondage (il y a plus d'un an maintenant) où on m'a invité dans un hall d'exposition afin de donner mon avis sur les carosseries qui s'y trouvaient. Fenêtres calfeutrées, portique de détection électronique et vigiles vigilants... Une ambiance studieuse ensuite, après plus de 2 heures de dissertation au milieu d'un groupe de conducteurs comme moi, possédant tous des véhicules du même segment (celui de la c5), et de marque étrangère. Notation des véhcules présentés (tous de la même couleur, même jantes, l'intérieur planqué et tous les logos camouflés), argumentation des différents participants, tout à été consigné par des personnes se trouvant derrière nous... Une organisation impressionante !
Car le proto qui a attiré mon attention -et celui de mes compagnons d'un soir- eh bien les gars, il ressemble furieusement à celui de l'AJ !
Il faut que je me procure ce numéro, c'était en octobre je crois.
Mon émotion était grande de voir cela en vrai, un capot long avec un grand porte-à-faux, le chevron supérieur qui remonte vers le phare, le rétro collé à la carosserie et pas sur le montant de la vitre, les feux arrières débordants et le becquet arrière intégré, ainsi que la vitre de custode taillée en biais, une silhouette trapue que j'ai trouvé très agressive, contrairement à l'esprit de la marque dans ce segment jusqu'à présent. Je me souviens de ce soir-là et je me suis dit : je ne suis pas particulièrement "citroeniste", mais s'ils l'a sortent comme ça, je sens qu'elle pourra bien être ma future voiture... Seul le prix pouurait me faire changer d'avis, et comme c'est une française, je crains que...
Je viens de changer de voiture dont le contrat se terminera fin 2008, ça commence bien !

Ca doit etre super ce genre d'expérience, non? Moi j'adorerais vivre ça en tout cas!

Non, c'est pas Citroën qui rêve, c'est les mecs de l'Auto-Journal, comme d'hab'.

De face elle fait mechant vous trouvez pas?