Bonjour,
 
J'ai une collègue de travail qui cherche un véhicule fiable pour un budget de 2500 euros. L'usage du véhicule sera que citadin!Max 10.000km/an!
 
Les deux offres du moment sont
 
PEUGEOT 205 - DIESEL - 1995 - 1700eur  
 
RENAULT TWINGO - ESSENCE - OPENAIR 1996 - 110.000km - 2200eur
 
Hormis ces deux voitures quel marque/modele/année/motorisation conseillez-vous?
 
Merci d'avance pour vos conseils judicieux!
 
Erico75

Une punto essence genre ça:
 
http://www.webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/fr/6F88A4C54DB95B03C1256FBF005F4D08
 
Il y en a plein pas trop cher, c'est une trés bonne voiture.

La twingo suffira par contre veille a ce qu'elle ai été bien entretenu !

La twingo me parait pas mal, et puis elle sera moins kilométrée je pense, ce n'est pas négligeable.

Renault Clio 1.7 RT 1992. Consomme beaucoup mais à peine plus qu'une twingo (8L/100). Agréable, souple, confortable, puissant.
Ma soeur a eu la sienne à 137000 kms pour 1400€ (JA, VE, FC, DA...)

Moi je prendrais la 205D.
J'en ai eu une, c'est increvable. Tu peux faire 300 000 km avec.
 
Alors que la Twingo...

 
Ca depend du kilometrage de la 205. Si il est du meme niveau que celui de la Twingo, elle est largement preferable.

 
La twingo est capable d'en faire largement 250000 kms aussi, hein !
Le 1.2 cléon est inusable !

Pour 2500 euros, franchement, il y a bien mieux qu'une twingo cléonée ou une 205 (deux voitures d'un autre age, si elle n'ont que 10 ans de vie, elle sont vraiment beaucoup plus vieille de conception).
 
La punto que j'ai mise en lien est de 1999 et n'a que 92000km (VE, DA, FC etc...) c'est franchement un autre monde.
 
Et ce n'est pas la seule, franchement, pour ce type d'achat, la punto est vraiment un des meilleurs compromis, bien loin devant les twingo et les 205

 
Aye ! Version cleon Fonte !!!
 
Pas bon !
Freinage et tenue de route pas terrible.
Et conso plutot elevée.
Sans compté l'equipement ultra basique.
 
Je suis d'accord une Punto essence est un bien meilleur choix.
 

Mais increvable ! faut bien compenser les inconvénients
 

Par rapport à une 205 GRD...
 

Moi aussi. Mais pour 1500€, je préfère de loin une CLio 1.7 RT comme celle de ma frangine !

 
En même temps, là c'est pour 2500, et entre une punto de 99 à 2500 et une clio de 92 à 1500 (ce qui laisse 1000 euros pour la remettre "à neuf", même si j'aime beaucoup le f2n (qu'est ce quelle me manque ma 19 ), je prends qu'en même la punto.

 
Ouaip, mais gloup gloup gloup

Pas plus que la twingo 1.2 (plus lourde et avec un moteur -encore- plus ancien !)
Et quand même 32ch de plus que la Twingo ^^

vialletv a écrit :   En même temps, là c'est pour 2500, et entre une punto de 99 à 2500 et une clio de 92 à 1500 (ce qui laisse 1000 euros pour la remettre "à neuf", même si j'aime beaucoup le f2n (qu'est ce quelle me manque ma 19 ), je prends qu'en même la punto.

 
 
Elle est bien plus chere à assurer la conso aussi n'est pas negligeable.
Sans compter que l'entretien du bloc 1,7 n'est pas toujours aisée sur la Clio.
La couroie de distrib peut etre tres sympa a changer par exemple.

La 205 D pour la longévité exceptionnelle de son moteur
 
Ca dure ces petits mazout

ça dure même trop longtemps ! ça pue, ça consomme (pour un diesel) et ça fait un sale bruit !

 
C'est entre autre pour ça que je prendrais la punto sans hésiter.
Je pense que c'est un achat rationnel à 100%, dans ce cas, les moteurs type cléon ou f2n ne sont pas tip top.

Plus chère à assurer
La conso pas plus important que celle d'une twingo Cléon (+/- 8L/100)
 

Comme n'importe quel bloc sur n'importe quelle citadine
 
Mais comme je disais plutôt, dans tous les cas, Punto

Au bout de quelques heures je vois que la renault a un petit avantage par rapport a la Peugeot.  
 
Elle n'aime pas la Punto au cas où! Donc a éviter! Je lui aie pourtant deja dit que Fiat est fiable mais bon...
 
La Twingo a l'openair au fait, un petit plus...

En plus c'est une Sporting surement avec l'excellent 1.2 16v de 86 cv

 
C'est domage car c'était un des meilleurs compromis.
Honnétement, évite la twingo cléonée comme la 205.
 
Si elle veux absolument français, dirige la vers une saxo (moins coté que la 106) en 1.1 (60ch) ou 1.4 (75ch), c'est déjà plus récent niveau conception et on en trouve des correctes pour 2000-2500 euros. De plus, les petits TU sont tout aussi fiable et endurant.