Bonjour,
 
Pour la révision des 60000km de ma GolfIV TDI 130 (qui n'est plus sous garantie), j'hésite entre aller chez un concessionnaire VW ou chez "mon petit garagiste de quartier" qui bosse très bien. Le précédent propriétaire faisait les révisions chez un concessionnaire VW.
 
Quelle est la meilleure solution ? en terme de prix ? de fiabilité ? Quel impact à la revente du véhicule ? Quels risques de chaque solution ?
Merci de vos réponses et conseils !
 
 
arnop  
PS : j'ai vu que le sujet a été abordé plusieurs fois sur le forum sans pour autant y trouver une réponse à cette question - merci donc de votre aide-

Le principal problème est le carent d'entretien. Tu n'auras plus les tampons du concessionnaire, ce qui est assez genant à la revente. Mais bon tu auras toujours les factures du garagiste du coin.
 
Sinon pour les révisions banales, le garagiste du coin fera l'affire. Par contre si ca se complique (ex. débimètre HS), il faut mieux aller chez le concessionnaire qui connait les problèmes courants.
 
Enfin tout dépend du prix. Je suppose que ton garagiste du coin est beaucoup moins cher.
 
Conclusion: je serais toi j'irai chez le garagiste du coin si je suis certain qu'il bosse très très bien.
 

 
 
C'est quoi ce préjugé, un faux carnet avec des faux tampons je t'en trouve où tu veux (Ebay par exemple) c'est bien là le problème. Rien ne vaut des factures peu importe qui fait la révision: toi, la concession ou un garage.
 
Dans toutes les marques même celle que l'on ne soupçonne pas, les concessions ne sont pas une référence.

merci de vos réponses !
 
Je note deux opinions :
1/ les tampons des concessionnaires sont importantes sur le carnet d'entretien pour la revente (même si c'est un préjugé, peut-être que mon acheteur potentiel l'aura aussi...)
2/ Les factures sont primordiales pour prouver la réalité des révisions/travaux entrepris
 
 
Il me reste comparer les tarifs proposés par chacun des deux et juger si la différence de prix vaut un tampon dans le carnet... Mais ça à condition que les deux bossent aussi bien. Y a t'il une vraie valeur ajoutée du concessionnaire ?

AMHA le tampon sur le carnet d'entretien n'est pas si indispensable que ça du moment que tu montres (à l'aide des factures) qu'elle est entretenue.
Perso, ça n'a jamais posé de problèmes aux acheteurs de mes voitures.
 
Il vaut mieux un garagiste de confiance qu'un concessionnaire qui se contente de tamponner un carnet.