Reprise du message précédent :
Enfin une personne interressante avec qui parler. Si c'est pas trop indiscret, tu conduis quoi?

Aucune des deux elles sont toutes les deux moches (pour moi)
Elle m'attire pas!
Si j'orais le choix entre les deux je prendrais la Lancia...

 
Attend de voir la 157...

J'ai vu la 157 en photo et meme dans un très belle rvue cette semaine au centre Fiat à Naples cette semaine. C'est une belle auto, mais elle n'a rin d'extra-ordinaire. La Brera pour moi, possède un avant semblable mais une ligne et un postérieure plus interesant, plus beau. Malgré ça, je reste sur mes positions, Lancia, it's the best.

Si on compare au cul de la vel satis....

f@bien a écrit :   Si on compare au cul de la vel satis....

 
Purée, qu'est qu'ils sont moches quand même ses phares...

 
Je cherche pas à te faire dire que alfa est mieux ou moins bien que Lancia. J'espère que le groupe Fiat aura l'intelligence de cultiver la différence, et que ne pas nous refaire le coup de VW, qui vend des Skoda Passat ou des VW A4, ou des Ausi Superb (je sais plus l'ordre...).
 
Et il faut que Lancia remplace vite le Lybra, et qu'il y mette des moteurs de pointe (un V6 essence ou le 5 cyl diesel) pour retrouver un peu de leur image d'antant. C'est ce qui a manqué à la Lybra pour son image (même si 90% des gens achèteront le 1,9 JTD)

Ouais c'est vrai qu'elle est pas mal cette Thésis. Etonnant qu'elle n'ait pas plus de succès.Je la préfère à une 607 ou une A6.

srill sw s16 a écrit :   Purée, qu'est qu'ils sont moches quand même ses phares...

 
à l'arrière, ça s'apelle des feux. Les phares, c'est devant...

 
Oh, monsieur est un puriste ...  
Je continue à trouver ça moche quand même et les phares avant sont pas mieux en plus

srill sw s16 a écrit :   Oh, monsieur est un puriste ...   Je continue à trouver ça moche quand même et les phares avant sont pas mieux en plus

 
Je ne voit pas ce qu'il y a de puriste que d'apeller les choses par leur nom.
 
Pour le reste, tous les goût sont dans la nature.

 
Disons qu'il y a des façons plus ou moins "abruptes" de faire des remarques...

 
A l'avant, ce sont des feux aussi. Ce que l'on appelle "phares", ce sont les feux de route |

Je vote Thesis,
 
elle gagne à être vue en vrai (même si c'est un peu difficile en France )
 
Intérieur sublime, hyper confortable.  
 
Thesis en 2,4 JTD 175ch auto. Super compromis, magnifique grande routière. Clairement pas pour le petite routes de montagnes mais on ne lui demande pas ça.  
 

Mac-Patxaran a écrit :   A l'avant, ce sont des feux aussi. Ce que l'on appelle "phares", ce sont les feux de route |

 
 
Merci de me sauver la mise
J'avais donc tort, mais au moins lui aussi, ça console
Et pour le Alain REY à la petite semaine

Cruel dilemme : j'adore les 2 ! La Thésis a une petite touche en +, en puis vu que nos actuels ministres sont en VS, je crois que je vais prendre une Thésis 3.2 avant que GM ne remplace le moteur

Je vote Vel Satis. Non pas pour son design (parce que jusqu'à maintenant, on ne parle que design dans ce topic ), mais pour pour le reste: la Vel Satis, c'est le monde du silence (insonorisation au top), une gamme de motorisations complète, une finition enfin à la hauteur, beaucoup d'innovations (frein de parking, design intérieur, touch design...). C'est aussi un comportement routier sain et sans bavures.
 
Et après il y a son look. Perso j'accroche, mais je conçois qu'on puisse ne pas aimer. Les qualités de la Vel Satis sont intrinsèques, et ne résident aucunement dans l'esthétique extérieure. Pour la Thésis, je ne connais pas du tout, donc, silence radio.

Thesis car elle est beaucoup plus rare que la VelSatis ( que l'on ne voit déjà pas a tous les coins de rues ) et elle a surtout un certain charme que la VelSatis n'a pas je trouve.
 
Côté moteur, le DCI 115 de la Velsatis n'est pas suffisant et le 3.0 DCI consomme beaucoup trop.Le juste milieu est donc le DCI 150ch.
 
Pour la Thésis, tout les moteus donnent satisfaction avec une mention spéciale pour le JTD 175ch.
Il est l'un des plus fiables du marché et c'est un 5 cylindre qui est plein a tous les régimes!
 
Fonce dans la concession Lancia la plus proche, tu ne le regrettera pas!

 
Ca te sert à quoi d'avoir autant de chevaux dans un taxi ?
 
- taxes
- consommation
 
Franchement, je te comprends pas, tu vises pas la rentabilité là, pour trimbaler des gens, 140 chevaux suffisent LARGEMENT, même là-dedans.

Avec plus de chevaux, les clients arriveront plus vite à destination! A moins que le tarif varie en fonction de la vitesse?

Pourquoi autant de chevaux dans un taxi?
- Pour créer la différence
- Pour me faire plaisr
- Parce que selon moi pour un voiture de près d'1.8 tonne il faut un gros moteur.
Maintenant pourquoi la Thésis.
- Plus charmante que la Vel Satis.
- Plus rare et plus personelle.
- Moteurs plus brillants (210 Km/h en vitesse de pointe pour la Vel Satis avec un moteur 180 chevaux alors que la Thésis avec 175 chevaux l'écrase en pouvant se permettre d'aller plirter avec les 225 Km/h).
- Habitacle exceptionnel malgré un coffre petit dans sa catégorie.
- Tenue de toute exceptionelle.
- Silence de réligieux, pour ne pas reprendre l'expression d'un journaliste auto-plkus je crois "On a l'impresion d'etre sur un coussin conflable dans un silence de cathédrale).
- Les Prix et la qualité.
J'ai du en oublier encore...

Moi j'aime bien la ligne des deux, mais à choisir je choisis la thésis qui a une ligne plus classieuse mais en restant discrete

Thésis, je la trouve beaucoup plus belle. Au moins, je me retourne dessus lorsque je la croise en rue; la vel satis, non.  
Et pour les feux, j'adore, c'est particulier.

 
- Je ne monterai pas dans tes tacos
- Pas plus que la VS, d'ailleurs les premières Thésis ont été critiquées pour leur conduite paquebot à l'américaine, alors que la VS supporte parfaitement tous les styles de conduite

Je me demande pourquoi tu parle, t'as meme pas de voitures pour commencer. Le jour où t'auras tes pattes sur un véhicule qui coute près de 40000€ tu pourras ouvrir ta schness! Pour le momment t'occupe, c'est pas une discussion de bistrot ici!

 

ça empêche de conduire ? ça empêche d'essayer la voiture des proches ? ça empêche de se documenter via concessionnaires et presse ?
Qu'est-ce que tu veux que je fasse d'une voiture à Paris ?
Il y a la location pour le week-end
 
Bonjour chez toi, sa majesté le des
 
 
 
Edit : d'un je n'étais même pas agressif, de 2 je te demande juste des arguments mais tu t'emportes stupidement

Certe cher moncieur, mais à force de critiquer comme tu le fais sans fondements ça risque de te couter cher vois tu. De plus je veux pas dire mais y a une différence entre sa propre voiture et la voiture des proches ou celle qu'on peut trouver chez Hertz ou Avis... Et aussi vu le nombre plus que limité de Thésis circulant en France, je pense que tu n'as sans doute jamais mis la première dans ce que j'appelle depuis quelques mois déjà "mon carosse".

 
Pourquoi te montre-tu aussi agressif .
 
Perso, je suis un fan de ces 2 berlines dans leur catégorie, et malheureusement elles sont rares (surtout la Thésis).
 
En fait la Thésis n'est finalement originale que de face (style rétro), et propose de sublime feux arrières. Après, proportions et habitacles sont classiques et maitrisés. La peinture bi-ton lui va à ravir !
 
La Vel Satis est conceptuellement plus avant-gardiste , probablement meilleure en confort comme en tenue de route (son châssis est exceptionnel ). Je la trouve très belle aussi, au moins aussi haut de gamme que le reste de la concurrence. Elle est juste dévalorisée par les photos, dont la platitude mets en avant quelques disproportions qui s'éffacent en vrai.
 
Si je pouvais comme toi acheter 2 berlines haut de gamme, je prendrais les 2 !
 
Tiens une autre qualité de la Vel Satis en passant, on y monte dedans, quand on déscend dans la Lancia. Pour certains patients, celà pourrait se révéler plus confortable et moins douloureux, difficile.

T'as raison dans un sens, la Vel Satis est bien plus haute que la Thésis. Cependant mon but est ausi de cultiver la différence. Or chez moi en Lorraine, et plus particulièrement que Metz, je vois énormement de Vel Satis... Tandis que des Thésis, je me suis renseigné chez mon concessionaire, il estime en avoir à peine 4 ou 5 dans tout le département... A cela s'ajoute que j'ai flashé sur la Thésis Bi Color, marron et vison... Mais à mon avis c'est comme la Thésis Stola, des séries limitées...

 
Si tu ne me crois pas, amuses toi à comparer le diamètre des barres anti-roulis, le tarage/compression des ressorts/amortisseurs, le diamètre des roues (18' en VS), ... et ne viens pas me dire que je parle sans fondement. D'autant plus que j'aime beaucoup la Thésis, et ce n'est pas en disant qu'elle est un peu bonne sur route que la VS que je descend ton "carosse".
 
Ensuite chacun son truc, je préfère lacher mon fric dans l'immobilier et dans mes vacances que dans ma bagnole. En +, en louant, tu peux tirer dans la bagnole sans remords, et quand on sait s'y prendre, c'est le concessionnaire lui même qui te prête une voiture pour la semaine
 
Nan et puis tu as raison, je ne suis jamais monté dans une Thésis, c'est bien pour ça que j'en parle

Je ne connait pas du tout la personne qui a inventé ce topic mais pour moi et je pense et je l'espare beaucoup d'autres personne, la Vel Satis est une grosse merde comparé a la Thesis..

Non je pense pas qu'il faut dire que la Vel Satis est une "grosse merde". C'est une belle auto qui a fait ses preuves, mais comme la Thésis elle a un style à part. Je pense que Lancia aurait du créer comme Renault une version dite de base: en effet, Lancia ne prpose plus qu'un seul niveau d'équipement (EMBLEMA) et fait payer cher sa différence (prix de base de 40 000€). Renault a su créer une Vel Satis à 30000 € environ en finition Expression ou Carminat. C'est d'ailleurs ces deux versions qui sont les plus vendues. Dommage que sur la finition Expression n'apparaissent pas les jantes en alliage...
Je pense que c'est pour ça que la Vel Satis s'est mieux vendue...  

 
T'as pas l'impression d'être un gros lourd un peu crétin, primaire et prétentieux quand tu t'exprimes ainsi...

Non pas du tout vois tu, je juste horreur quand on parle pour ne rien dire. Qu'on critique la Vel Satis ou la Thesis je veux bien, chacun ses gouts, mais de la à venir discuter sur de sujet sans avoir d'arguments pertinents j'accpet pas juste.
 
 
ps: Jen e suis pas un gros lourd comme tu peux le croire, et encore moins un crétin: je ne m'emporte pas alors ne monte pas sur tes grands chevaux stp il ya une minimum de respect à avoir. Et dernière chose: occupe toi de ce qui te regarde.

 
Et c'est moi qui monte sur mes grands chevaux...