Bonjour,
 
Tout est dans le titre, je dois me décider entre une Peugeot 1.6 HDI finition XSI et une Renault Mégane 1.9 DCI privilège luxe !
 
Le vendeur peugeot à été sympa et ma dit d'attendre le mois de septembre car la 307 est restylée. Il me fait une remise de 13% et reprend mon véhicule (206 GTI ) à un prix raisonnable. ( C'est ma 3è Peugeot d'affilée et il faut savoir que sur les 2 derniers, j'ai eu beaucoup de problème éléctronique, benin mais ennuyant car immobilisation du véhicule !
 
Bref il me fait la 1.6 hdi XSI à 19305 € , y compris peinture métal.
Si je veux le 2.0 136 cv, elle me coûterait 20405 €
 
Le vendeur Renault me fait une remise de 14 % et me laisse la 1.9 DCI privilège luxe à 19.200 ( y compris peinture métal )
 
Ma question est la suivante : il y a t'il un restylage prévu dans les mois à venir pour la Mégane
 
La mégane va t-elle recevoir d'autre motorisation  
 
La mégane est elle fiable
 
Pour ma part je préfère la mégane pour son look mais la puissance me gêne un peu ( 115 cv). J'ai une 206 GTI et j'ai peur d'être perdu.
 
C'est d'ailleurs pour cela que je compare la 1.6 HDI à la 1.9 DCI, mais si la DCI aurait un diesel plus puissant, j'achète tout de suite !!!
 
Avez vous des informations pour des changements éventuels de la mégane dans les mois à venir
 
Merci pour vos commentaire et votre aide !

Mégane sur tous les plans !

zappee a écrit :   Bonjour,   Tout est dans le titre, je dois me décider entre une Peugeot 1.6 HDI finition XSI et une Renault Mégane 1.9 DCI privilège luxe !   Le vendeur peugeot à été sympa et ma dit d'attendre le mois de septembre car la 307 est restylée. Il me fait une remise de 13% et reprend mon véhicule (206 GTI ) à un prix raisonnable. ( C'est ma 3è Peugeot d'affilée et il faut savoir que sur les 2 derniers, j'ai eu beaucoup de problème éléctronique, benin mais ennuyant car immobilisation du véhicule !   Bref il me fait la 1.6 hdi XSI à 19305 € , y compris peinture métal. Si je veux le 2.0 136 cv, elle me coûterait 20405 €   Le vendeur Renault me fait une remise de 14 % et me laisse la 1.9 DCI privilège luxe à 19.200 ( y compris peinture métal )   Ma question est la suivante : il y a t'il un restylage prévu dans les mois à venir pour la Mégane   La mégane va t-elle recevoir d'autre motorisation     La mégane est elle fiable   Pour ma part je préfère la mégane pour son look mais la puissance me gêne un peu ( 115 cv). J'ai une 206 GTI et j'ai peur d'être perdu.   C'est d'ailleurs pour cela que je compare la 1.6 HDI à la 1.9 DCI, mais si la DCI aurait un diesel plus puissant, j'achète tout de suite !!!   Avez vous des informations pour des changements éventuels de la mégane dans les mois à venir   Merci pour vos commentaire et votre aide !

Oui, la 307 va être restylée, donc si tu la prends, attends.
 
Pas de restylage dans les mois à venir pour la Mégane 2, le moteur fait 120 cv et non pas 115. J'ai une Mégane 2 aucun problème à signaler.
 
Si tu as des questions spécifiques pour cette dernière tu peux aller là :
 
www.megane2.fr.st
 
@+
 
PS : Une fois sur le site clique sur la banderole en haut et la pub disparaîtra.

Sans hésiter : C4 !

 
En belgique, pour des questions de fiscalité, elle à été ramenée à 115 CV. , mais aucune différence au niveau perfs

Pas de restylage prévu pour la mégane.
Et le 1l9 dci marche trés bien et effectivement il fait bien 120 ch.
J'ai moi meme une mégane 1l9 dci sport dynamique qui a 57 000 km et je n'ai pas eu de soucis.
C'est une trés bonne voiture, silencieuse, confortable....
 
En un seul mot prend la mégane.
 
Mais il va y avoir une version plus puissance du 1l9 dci qui fera 130 ch mais cela pas avant un bout de temps je crois a la rentrée prochaine mais je ne suis pas sur!
 
 

Sans hésiter ni l'une , ni l 'autre .
 
 

 
c'est ça qui m'embête, car si elle sort à 130 cv en septembre, je prèfère attendre !!
 
Personne n'à cette info

regarde ici:
http://www.renault.com/datamedia/doc/mediarenaultcom/fr/9176_Motorisations_Geneve_FR.pdf
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet268093.htm
 
Le dci 130 pour juin 2005!

zappee a écrit :   c'est ça qui m'embête, car si elle sort à 130 cv en septembre, je prèfère attendre !!   Personne n'à cette info

Je ne comprends pas : tu as peur pour les perfos de la Mégane alors que c'est justement là qu'elle domine le plus clairement la 307
 
Ali

 
Je m'en doutais, c'est pour cela que j'ai eu une si belle ristourne !! 14% sans discuter !
 
Je aller revoir le vendeur !
 
Peugeot à été honnête au moins

Si tu veux plus puissant avec la remise passe au desu et prend le 136 !!

Ali-Pacha a écrit :   Je ne comprends pas : tu as peur pour les perfos de la Mégane alors que c'est justement là qu'elle domine le plus clairement la 307   Ali

 
Oui mais c'était juste pour comparer ce qui est comparable !
 
Si je prend la 307, je la prend en HDI 2.0 136 CV
 
C'est pour cela que je veux savoir si la mégane est prévue avec un autre moteur, car je préfère le look de la mégane
 
Je m'en mordrait les doit de claquer 19200 € maitenant et qu'une version plus puissante sortirai 2 mois plus tard, je serai dégouté

Dans ce cas, je prends la 307
Le dCi 130 est un moteur un peu bâtard, pour occuper le terrain en attendant le 2.0 dCi.
 
Ali

Mais le dci 130 pourrais être différent en Belgique.
Et le dci 120 marche déjà très bien donc 10 ch de plus ainsi que le F.A.P pour ma part je peux m'en passé.
 
Niveau look c'est vrai que la mégane est magnifique.

 
C'est bizarre ! Le 130 Cv délivre exactement le même couple que le 115 CV ( 300 NM )
 
Ce serait simplement une modification de la cartographie
 
Est ce que le boite peut encaisser plus que 300 NM, car bien évidement si je prend le 115 CV ou même le 130 CV, je fais le boitier, désolé faut que je modifie toujours tout |

AMHA, la modif est beaucoup plus lourde...mais la boîte Nissan, c'est 300 Nm only
Et dire que la nouvelle boîte du 1.5 dCi est déjà plafonnée à 240 Nm
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   AMHA, la modif est beaucoup plus lourde...mais la boîte Nissan, c'est 300 Nm only Et dire que la nouvelle boîte du 1.5 dCi est déjà plafonnée à 240 Nm   Ali

 
Donc si je modifie le 115 CV, je risque d'avoir des problème de boîte et d'embrayage ????
 
Embêtant tout cela !
 
Je pense que je vais acheter simplement un 1.5 DCI pour ma femme et me prendre mon coupé 406 V6 tant désiré !
 
En fait on a 2 véhicule à la maison mais en 3 portes et on a besoin d'un 5 portes !

Megane , autrement mieux finie qu'une 307 et de loin .
Le dci 120 est d'une souplesse incroyable , aucuns claquements et hyper silencieuse .

Megane , autrement mieux finie qu'une 307 et de loin .
Le dci 120 est d'une souplesse incroyable , aucuns claquements et hyper silencieuse .

Les volants moteurs et les boîtes 6 qui pètent, c'est plutôt une spécialité 307, ça
Tu as vraiment besoin de modifier quelque chose ?
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Les volants moteurs et les boîtes 6 qui pètent, c'est plutôt une spécialité 307, ça Tu as vraiment besoin de modifier quelque chose ?   Ali

 
Ben tu sais passer d'une 206 GTI, ligne inox, BMC et cartographie modifiée, je crois que avec 115 CV, je vais être triste et surtout niveau bruit, je vais pleurer ,
 
Ecoute le rupteur de ma GTI : http://membres.lycos.fr/zapp/rupteur.AVI
 
Maitenant le but avoué est de vendre ma GTI, acheter une 5 portes neuve pour mon enfant, économiser quelque mois, revendre la Polo de ma femme et de m'acheter un coupé 406 V6 ,d'occass bien sûr, je suis pas Crésus  
 

 
Pas d'accord au niveau de la finition, la megane est certes mieux assemblée mais elle a une qualité percue moins bonne que la 307(la 307 fait plus luxueuse mais est aussi plus triste dans sa présentation...). Le dCi 120 est plus silencieux que le 2.0 HDi 110(je ne sais pas pour le 1.6 HDi mais je pense que c'est pareil). Au niveau fiabilité je pense que la Megane est un peu au dessus. Par contre le coffre de la megane est trop petit a cause de sa forme particulière. Bon le 2.0 HDi 16V est nettement plus nerveux que le 1.9 dCi 120. Et enfin la fiabilité de la mégane est un peu meilleur que celle de la 307(même si sur les dernières versions, la tranquilité semble retrouvée). Ben en gros pas facile de choisir m'enfin de toute façon c'est sur que dans les 2 cas tu conduiras une bonne voiture.

zappee a écrit :   Ben tu sais passer d'une 206 GTI, ligne inox, BMC et cartographie modifiée, je crois que avec 115 CV, je vais être triste et surtout niveau bruit, je vais pleurer ,   Ecoute le rupteur de ma GTI : http://membres.lycos.fr/zapp/rupteur.AVI   Maitenant le but avoué est de vendre ma GTI, acheter une 5 portes neuve pour mon enfant, économiser quelque mois, revendre la Polo de ma femme et de m'acheter un coupé 406 V6 ,d'occass bien sûr, je suis pas Crésus

 
Ben de toute façon neuf tu pourras pas...

zappee a écrit :   Ben tu sais passer d'une 206 GTI, ligne inox, BMC et cartographie modifiée, je crois que avec 115 CV, je vais être triste et surtout niveau bruit, je vais pleurer

Ben n'achète pas alors
 

Ouaibof. Ca reste du 4 pattes pépère pour familiale
 

Et si tu cherchais le plaisir ailleurs...en ancienne par exemple
 
Ali

Ali-Pacha a écrit :   Ben n'achète pas alors     Ouaibof. Ca reste du 4 pattes pépère pour familiale     Et si tu cherchais le plaisir ailleurs...en ancienne par exemple   Ali

 
Développe en ancienne ?? Une 911 de 1980 ?? J'ai pensé à une 156 V6 aussi qui se vende pour rien !

Ou alors, j'achète une Mégane 2.0 T 165 CV, en 5 portes pour le gosse et je garde la Polo de ma femme.
 
Maitenant j'ai jamais essayé une Mégane 2.0 T ??

 
le 2.0T est très bien : reprises excellentes et conso raisonnable(pas plus que le 2.0 16V atmo)

Là c'est carrément différent !
Entre un 2.0 essence turbo et un simple mazout... (note que le dci est pas mal quand meme)
Si tu peux assumer fais-toi plaisir !

Pour en revenir au sujet, je suis proprio d'une 307 1,6 hdi xs premium 5p qui totalise à ce jour 17500 km et j'en suis pleinement satisfait.  
Le moteur est souple, silenciex, volontaire et les reprises sont sécurisantes. Pour le reste la 307 est une voiture connue...
Un conseil : n'écoute pas les talibans anti PSA ou anti renault qui ne jurent que par les allemandes (je sors d'une golf 4 tdi qui m'a fait gouter aux joies du sav incompétent vw), essaie les 2 modèles et quoiqu'il en soit ton choix sera bon !

 
Pour la petite anecdote, j'ai été chez VW pour information sur la Golf V TDI 140 CV ( sportline)
 
Le vendeur se l'est pris de haut, ma proposé 5% de remise ferme, n'a même pas voulu entendu parler de la reprise de ma 206 GTI. Et en plus il était arrogant en argurmentant que les vente de VW se portaient bien et qu'il n'avait pas de raison de faire une remise plus importante  
 
Je suis courtier en crédit, gagne bien ma vie et change de véhicule tous les 2 ans !
 
Moralité : VW ne me verra plus, je suis Belge et préfère faire vivre l'économie française

Confronté au même choix j'ai signé Mazda une M3 MZ CD 5 portes
Moteur PSA/FORD et plateforme super !
 
Mérite un essai !

 
C'est vrai qu'elle est belle , et l'intérieur
 

 

 
 
Je vais aller voir Mazda pour les conditions qu'ils proposent, si c'est les mêmes que Renault, ca va être très dur !!
 

zappee a écrit :   En belgique, pour des questions de fiscalité, elle à été ramenée à 115 CV. , mais aucune différence au niveau perfs

 
La 120 est disponible aussi, au même prix ...

Je ne comprends pas trop ton dilème.
 
Tu as une 206 GTI essence, OK ca marche bien.
 
Tu veux la remplacer par une auto qui marche au moins aussi bien (voir mieux tant qu'à faire) alors pourquoi choisir un diesel?? Par un soucis louable d'économies, je suppose.
 
Le prix du mazout a quasiment rejoint le prix de l'essence.... Les diesel performants (130cv et +) sont gloutons en Mazout....
L'économie est donc très réduite et malgrès les sensibles progrès ces dernières années du Mazout ça reste du Mazout...
 
Pourquoi ne choisirais tu pas une Mégane 2.0T 165ch 270Nm?
23700€ Prix Public en France, 5 portes Luxe Privilège
Tu dois pouvoir tirer une bonne remise aussi (14% ca ferait 20380€) et c'est quand même autre chose qu'un poele à Mazout à l'usage !!!
 
De toutes façons quel que soit le moteur choisis, n'hésites pas prends la Mégane.
 
Bonne route!
 
@+