J'ai essayé ces 2 voitures et je ne parviens pas à faire mon choix.
Qu'en pensez-vous ?

Audi A6!
Plus classe, moins "pépé", plus belle, mieux finie, mieux équipée, plus performante...

et l'A6 est certainement plus fiable, car les E ont beaucoup beaucoup de soucis d'electronique

Je recherche avant tout le confort.
La Class E me semble mieux amortie et plus silencieuse.

La E200 CDI elle développe quoi 120ch?
 
c'est un peu juste? elle avance bien en 200 CDI?  
 
pourquoi pas une 220 CDI?
 
Et sinon tu la prendrais avec qu'elle finition?

122 ch
je prendrais la 200 pour une question de budget et de taxes
options:cuir-twin + GPS + Parktronic
moins de reprise naturellement que l'Audi (140 ch) mais plus de couple
largement suffisant pour une conduite "normale"
petite question:j'ai effectué l'essai avec une boîte automatique
la boîte manuelle est-elle aussi bonne que celle de l'Audi ?

Normalement oui, les boîtes auto Mercedes sont très efficaces, en plus il y a le même système qu'Audi (Tiptronic).Mais un conseil, pas de boîte auto, surtout que les moteurs ne s'y prettent pas trop.

Au contraire il vaut mieux la prendre en boite auto, d'une pour l'agrément offert et de deux une mercedes est plus facilement revendable en boite auto. A moins qu'elle soit surkilométrée lors de la revente et qu'elle parte pour le magreb où ils ne veulent pas (à tort) de boite auto. Mais fonce prends la 200cdi en boite auto, c'est le top niveau confort.

Oui, peut-être, mais le quid de l'agrément car le moteur n'est pas un 5 ou 6 cylindres avec beaucoup de couple!

 

 
Aucune voiture n'est surcoté parce qu'elle à une boite auto plutôt qu'une boîte manuelle

Jérémy76LH a écrit :     Aucune voiture n'est surcoté parce qu'elle à une boite auto plutôt qu'une boîte manuelle

Tout à fait vrai!

saramdiam a écrit :   et l'A6 est certainement plus fiable, car les E ont beaucoup beaucoup de soucis d'electronique

Encore une fois il faut arrêter avec les soi disant soucis d'electronique des MB. Les problèmes connus sur les premières class E sont loin derrières...
 
Pour le moteur, plutôt prendre un 220CDI, quoi que beaucoup de taxi sont en 200... Vu la répression actuelle.
 
Si possible prendre en BA
 
@+

Jérémy76LH a écrit :     Aucune voiture n'est surcoté parce qu'elle à une boite auto plutôt qu'une boîte manuelle

Tu as raison mais dans ce segment les BVA sont plus recherchées que les BVM. Sans compter l'agrément supérieur de rouler en BVA.
 
De plus la question de JCAUDIA6 semble signifier qu'il souhaite une BVM car il demande si la BVM de la Mercedes est aussi bonne que celle de l'A6 et pas la BVA...
 
Pour répondre à la question, je pense que tout dépend de ta préférence esthétique car honnêtement les 2 voitures se valent avec pour moi une préférence à l'A6 mais la Classe E est superbe.

Pour l'avoir conduit une journée une E 220CDI BA, je peux affirmer que c'est une très grande routière. Un vaisseau amiral : Sur route c'est impérial et super confortable. Le silence de marche est étourdissant... De plus, malgré son gabarit, elle est facile à conduire en ville. Mais pour que ce soit encore plus cool,  il y a une option important : La Direction Paramétrique : Ce n'est pas cher et ça donne un vrai plus (Plus direct, plus précise, plus facile en ville).  
 
Pour ce qui est du 200CDI, en BA, ça le fait, c'est sur. Ce "petit" moteur est solide et encaisse très bien. De plus, le silence intérieur et le fonctionnement ultra linéaire du moteur, font qu'il est très exploitable ; Ce que tu perds d'un coté, tu le gagnes de l'autre.
 
Pour l'A6, je ne connais pas très bien le TDI140, mais pour avoir eu 2 TDI, je peux affirmer que ces moteurs sont moins exploitables, notamment parce qu'il manque de linéarité et vibre beaucoup... J'ai d'ailleurs lu une critique qui allait dans ce sens (Je ne la retrouve plus où…), reprochant au couple A6/TDI140 de vibrer excessivement à l'arrêt. Pour ce qui est de l'insonorisation,  je ne peux pas me prononcer…
 
Cela dit, il est clair que les Audi sont également des autos superbement finies, mais les intérieurs sont plus austères que chez MB...
 
Je penche donc pour un E200CDI : C'est une auto qui s'est quand même pas mal vendu en Europe et qui commence à avoir de solides acquis.
 
@+

Le 2.0 TDI n'a rien à voir avec les 1.9 TDI qui étaient en effet assez rugueux voire brutaux. Le 2.0 TDI est au contraire très linéaire. Mais il est vrai qu'il vibre un peu. J'ai essayé une A6 2.0 TDI et ce n'est pas le bonheur d'un V6....

J'ai déjà été au Magrehb, et vu comment ils doublent, le temps que la boite auto fasse un kick-down, le camion d'en face t'a déjà traversé... Chez eux, les camions sur les routes normales (quasi-piste quoi) tournent autour de 30-40 km/h donc tu restes en 2 et dès que tu peux te faufiler tu doubles. Une boite auto (surtout typée confort) ne permettrait pas ça je pense...
Et en ce qui concerne les voitures fort kilométrées pour le Magrehb... Ma mère y vend des 525d E60 avec 1 500km au compteur, des E220 CDi avec le même kilométrage...

Déjà merci pour vos conseils.
Pour l'instant vous semblez plus favorable à la Mercedes surtout au niveau confort et insonorisation. C'est ce que j'avais remarqué lors de mes essais malgré que la Class E était équipée d'une suspension sport. Un avis sur la boîte manuelle par rapport à l'Audi ?
J'ai déjà eu 2 A6 (la première 130000 kms et l'actuelle 163000 kms)sans problèmes majeurs.Ce qui me fait hésiter aussi:la MB est une propulsion.
N'avez-vous pas rencontré de problème en hiver sur route enneigé ?

L'audi mais si BMW ou merco équivalente, plutot BMW ou merco.

Les boites manuelles chez Mercedes sont pas terrible, mieux vaut une boite auto. C'est sur que si tu recherche le confort avant tout, c'est une Mercedes qu'il te faut.

Mon beau-frère a une E 220 CDI Avantgarde BVA, et c'est un vrai plaisir de conduire. D'autant plus qu'il a la direction qui se durcit en fonction de la vitesse (un vrai plus).
 
En tout cas, perso, j'opterais pour la Mercedes (200 ou 220), étant moi-même chez ce constructeur depuis 6 ans et jamais un problème.

 
Effectivement le direction paramètrique est un vrai plus, mais je souligne à nouveau que c'est une option, du moins sur 200 et 220CDI. A ne pas oublier : 250Ers, seulement !
 
@+

Si le confort est le critère numéro 1 --> Mercedes.

 
Tu ne dois pas avoir de BA toi On peut toujours anticiper manuellement le changement de vitesse, même sur le BA d'il y a 20 ans
Les nouvelles BA peuvent même être utilisé comme des BM classiques : Rétrograder, monter les rapports, avec le levier ou les commandes au volant (option). Elles sont faites pour et acceptent facilement les comportements "sportifs". Ce n'était pas vraiment le cas avant : Les ancienne BA n'aimaient pas vraiment les utilisations manuelles "sportive", mais un petit rétrogradage avant de doubler ça toujours été possible
Les commandes au volant rajoutent le mode M (manuel). En fait ça se comporte un peu comme les autres modes car si on pousse le moteur à fond de régime, ou qu'on le fait tourner trop lentement le changement s'effectue quand même (pour préserver le moteur)... Le mode M n'apporte en fait pas grand-chose par rapport au mode S et C, car dans tous les cas on peut changer de rapport manuellement. Le seul plus c'est les commandes au volant, sympa pour s'amuser un peu sur des petites routes (dégagées !)
 
La BA5 MB actuelle est terrible. Un facteur confort trés important. Sur les BM, je n'ai de retour que sur la nouvelle config "direct controle". Dans cette configuration elle a fait un net progrés. Plus courte, elle trés smpa à utiliser, cependant je ne crois pas que ce soit dispo sur E.  
 
Mais bon sur une MB, je ne peux que conseiller la BA, surtout sur une berline
 
@+

Avec la commande séquentielle, c'est Excellent.

Jérémy76LH a écrit :     Aucune voiture n'est surcoté parce qu'elle à une boite auto plutôt qu'une boîte manuelle

D'accord mais dans ce segment les BVA sont plus facile à revendre que les BM. Puis la BVA de MB s'accorde très bien aussi avec les 200 et 220 CDI car ils sont très coupleux. Puis les BM de MB ne sont pas très agréables à manipuler, c'est pour ça que je conseille de prendre una BVA et puis niveau confort ça n'a rien à voir. De toute façon, en général, quand on a eu une fois une boite auto on revient jamais à une boite méca. Ceux qui critiquent les boite auto, sont souvent ceux qui en ont jamais conduit et qui se basent sur des "on dit".

 
Ouai c'est vrai, c'est marrant à utiliser Mais c'est clairement à orientation sportive et les occasions ne sont pas si nombreuses... Remarque je les utilise aussi pour anticiper les rétrogradages, c'est top confort, même pas besoin d'enlever les mains du volant
 
Non c'est vrai c'est sympa à utiliser, je dirais même ludique

La classe E n'est pas très habitable contrairement à l'A6, ce qui nuit forcément au confort. Même si elle a de bons sièges, ou de meilleures suspensions que l'Audi.

Tout est relatif, c'est quand même pas une classe C. C'est sur qu'à 5 on est à l'étroit à cause de l'important tunnel de trasmission, mais on est à l'aise à 4... à moins que le conducteur fasse 2m.

 
L'A6 est vraiment plus grande à l'intèrieur ? Il y a des chiffres ? Remarque l'habitabilité ce n'est pas que la taille... Moi j'ai trouvé ça plutôt grand et surtout super confortable
 
@+

C'est pas non plus une Fiat 500 !!! Dans ma Classe C, je veux bien qu'avec 5 personnes, cela fasse un peu "juste", mais dans une Classe E, faut pas exagérer non plus !!!

Si, il paraît qu'il y a une différence entre les deux, l'A6 a beaucoup plus d'espace aux jambes, la classe E fait moins bien que l'ancienne, et pour ce qui est du coffre, c'est un gouffre dans l'Audi! Mais ça tout le monde le sait

En même temps je crois que l'A6 est la plus longue de sa catégorie. Ceci expliquerait peut-être celà.

C'est bizarre que pour l'instant, les grands défenseur d'Audi et les grands détraqueurs de Mercedes ne soit pas déjà sur ce topic, à moins que c'est moi qui devient parano.
Franchement, quoiqu'on dise Mercedes reste les meilleurs sur le domaine du confort. Le 200 CDI est juste mais suffisant.

Oui, c'est vrai qu'elle se rapproche de plus en plus de la catégorie supérieure, (classe S, A8, série 7...)elle fait pas loin de 5 mètres.

azerty7977 a écrit :   C'est bizarre que pour l'instant, les grands défenseur d'Audi et les grands détraqueurs de Mercedes ne soit pas déjà sur ce topic, à moins que c'est moi qui devient parano. Franchement, quoiqu'on dise Mercedes reste les meilleurs sur le domaine du confort. Le 200 CDI est juste mais suffisant.

Je pense que mercedes à eu beaucoup de soucis avec l'électronique mais ça se tasse peu à peu. Je pense que le meilleur exemple de l'image d'une voiture est de voir en quoi roulent beaucoup de taxis. Il y a plus de mercedes que d'audi ou bmw.