Reprise du message précédent :

Oui, j'allais en parler, car je trouve particulièrement les classes E diesel hors de prix, une 200cdi bien équipée, on atteint vite 40000€, alors on est plus très loin d'une 270 voire d'une 280cdi, je ne vois pas pourquoi leur tarifs sont si important! C'est sidérant!

Le but était de faire une voiture très peu polluante.
 
En ce qui me concerne, je roule en 320 CDI, et mon seul et énorme regret est la fintion Avantgarde... Il n'y avait qu'une Elegance de disponible en vitrine et l'achat  était urgent
 
En avantgarde, cette voiture serait presque parfaite à mes yeux. Par contre, vous allez être étonné, mais je commence à m'habituer à la puissance et il m'en faut plus

C'est sur qu'avec ces voitures, on s'habitue vite à la puissance, moi c'est une 530d, et vraiment c'est le pied aussi!

T'as envie de passer à la M5? Parce que je convoite l'équivalent chez Mercedes... Il y a aussi la CLS

Cetains te diront que d'avoir l'étoile au bout du capot ça se paye, moi je pense que, même si la finition est au dessus du lot, c'est abusé. Puis faut voir le prix des options puis aussi certaines options tout simplement inacceptable du style les rétros rabattables à 300€. Sur une voiture à 40000€ ça fait tache.

Au passage, la E 280 CDI satisfait les prochaines normes anti-pollution, pas la 270.
 
Donc la revente sera plus aisée pour la 280, et la valeur aussi. Donc à mon avis, il vaut mieux claquer 1000€ de plus pour la 280, même si ce n'est pas justifié dans l'immédiat.

C'est ce qu'on disait plus haut à ~1000€ près vaut mieux une 280.

C'est sur que j'ai eu l'occasion d'essayer la S 320 CDI restylée pendant 2 jours, il y a quasiment tout de série, il faut juste rajouter le toit ouvrant, les xénons, et c'est super bien équipé. On doit arriver à 72 000€.
 
Si tu veux l'équipement équivalent sur une E 320 CDI, tu as un écart d'environ 5000€.
 
Après, le confort et la classe vraiment supérieure de la S font que je n'hésite pas une seconde entre ces deux caisses.

Tu n'as pas compris où je voulais en venir.  
 
Je voulais dire que comme la 270 est dépassée en termes de normes anti-pollution et que la 280 est au point, la valeur de revente serait supérieure.
 
Ce point là n'avait pas été évoqué, vous en êtes restés à l'agrément de conduite, etc...

C'est ce que je disais, à 72000€ faut encore rajouter les xénons et le toit ouvrant. A ce niveaux de prix c'est mesquin. Mais bon la classe S... quelle classe. Malgrès ses 7ans d'ages je me retourne tjs sur son passage.

Mouais, mais une fois que t'as rajouté les xénons, le toit ouvrant et la comand (je l'avais oublié, il est formidable celui-là), la différence de prix n'est pas énorme, et après négociation, tu dois pouvoir avoir ces options gratuitement.
 
Et je te le confirme, la classe S est une caisse vraiment formidable.

lotus a écrit :   T'as envie de passer à la M5? Parce que je convoite l'équivalent chez Mercedes... Il y a aussi la CLS

Oui, mais les 6 diesels sont superbes, le budget n'est plus le même avec une M5 ou E&CLS 55 AMG, par contre une 535d sa ça ramone!!

C'est clair que le coup des rétros rabattables, faut pas charier!!

Oui, c'est justement pour ça car normalement le 5 cylindres est arrêté!

Ouais la 535d ça doit pousser fort mais là aussi le budget est explosé. Puis faut voir la fiabilité des 2 turbos à de fort kilométrages. Sinon la dernière série 5 est magnifique.

Perso, c'est la première fois que j'ai roulé en mazout (vive la décôte des essences...), j'ai été impressioné au début, mais bon, avec le temps, on ne sent plus la puissance, la sonorité n'est pas très belle (c'est pas moche non plus), c'est moins silencieux, long à chauffer etc. ...  
 
Après, il est vrai que ce moteur est parfaitement adapté à la classe E , et je suis d'accord que les 6 cylindres essence n'ont pas de raison d'exister (sauf s'il décôtaient moins, c'est pas tellement le coût d'utilisation qui est élevé), mais quand tu rentres dans les V8, c'est fini.

J'aimerais bien l'essayer celle-là. Par contre, j'aime pas l'image de BM

Oui, mais ils ont testé sur le Paris Dakar avec un X5, et pas de problèmes, par contre, je trouve les budgets BMW plus raisonnable que Mercedes ou même Audi, la E 400 CDI face à la 535d, le budget n'est plus le même la E 400 fait très fort!!

C'est vrai qu'elle est un peu à la rue
 
Mais bon, la nouvelle classe S apparaît au mois de septembre avec de nouveaux moteurs V8 CDI==> le ML et la E devraient en hériter.
 
Remarque, ce sera peut-être fait avant

lotus a écrit :   J'aimerais bien l'essayer celle-là. Par contre, j'aime pas l'image de BM

Je pense que l'image de BM change petit à petit. La preuve y commence à y avoir pas mal de taxis en nouvelle série 5, en tout cas sur marseille et dans le var. Par contre si tu parle de l'image que renvoie une BM 525Tds de 1993 avec 4 kéké à bord écoutant du rap à fond, moi non plus j'aime pas cette image là.

Non, ce n'est pas ça.
 
La BM fait flambeur (je sais de quoi je parle, dans mon entourage, on les reconnait comme ça, gourmette Cartier et BM ) alors que la Mercedes est plus classe et discrète. Après, c'est mon point de vue, mais il est souvent vérifié.

Je pense qu'on peut pas comparer, car pour le dakar le moteur était conçu pour avoir une endurance optimale sur une durée de vie très courte. Alors que c'est pas le cas des voitures de série. Mais comme la 535d vient à peine de sortir on peut pas encore juger de sa fiabilité. On verra d'ici 6mois 1 an quand des moteurs auront commencés à atteindre les 80000 ou 100000km.

lotus a écrit :   Non, ce n'est pas ça.   La BM fait flambeur (je sais de quoi je parle, dans mon entourage, on les reconnait comme ça, gourmette Cartier et BM ) alors que la Mercedes est plus classe et discrète. Après, c'est mon point de vue, mais il est souvent vérifié.

ça rejoint un peu ce que je disais. Il y a les flambeurs de luxe et les flambeurs de quartiers. Mais ils ont un point commun, c'est qu'ils roulent en BM pour l'image que celà renvoit.

lotus a écrit :   C'est vrai qu'elle est un peu à la rue   Mais bon, la nouvelle classe S apparaît au mois de septembre avec de nouveaux moteurs V8 CDI==> le ML et la E devraient en hériter.   Remarque, ce sera peut-être fait avant

Oui, en ce moment il y a encore du changement dans les motorisations diesels, Mercedes en annonce des belles, pendant que BMW repasse son 3.0 à 231 ch, son V8 4.4 et 300 ch... ça donne le tournit tous ces chiffres! Moi je suis un inconditionnel du diesel, sur le forum, dès fois , il y en a qui déteste mais moi j'adore la sonorité moteur des 6 cylindres BMW et V8(ML 400), V6 TDI (VAG), je n'ai pas eu l'occasion de rouler en 320 CDI, mais je pense que c'est pas mal non plus, en plus les reprises de ces genres de véhicules sont bluffantes!

Le problème des critiques du diesel c'est surtout l'utilisation que les gens font de la voiture. Le problème c'est qu'il y a beaucoup de gogos qui font 10000km par an et qui roulent au diesel parce que c'est la mode, et ça dénature le marché de la seconde main, d'où la décote vraiment trop rapide des véhicule essences. Maintenant au niveau reprise c'est sur qu'un 6diesel envoie plutôt pas mal.

C'est vrai que maintenant, la mode est au Gazole, mais bon, ça consomme moins aussi.Même la sonorité, je préfère les gros diesels!

C'est sur que ça consomme moins, mais bon avant de se ruer sur le gasoil comme tout le monde le fait, il faut réfléchir à l'utilisation qu'on a de sa voiture et au km annuel qu'on fait. Après la sonorité moteur, pour la plupart des acheteurs de voiture c'est accessoir.

C'est sur que ça consomme moins, mais bon avant de se ruer sur le gasoil comme tout le monde le fait, il faut réfléchir à l'utilisation qu'on a de sa voiture et au km annuel qu'on fait. Après la sonorité moteur, pour la plupart des acheteurs de voiture c'est accessoir.
[/citation]
Oui, c'est vrai que faut pas acheter un diesel pour faire 10000 par an, parce qu'un diesel ça doit rouler, c'est pas fait pour faire de la ville 24heures/24!

 
Quoi les MB sont moins solides qu'avant, il faut arrêter avec ça ! On entend ça souvent sur le forum, et moi je ne suis pas d'accord ! Comment peut-on jugé de la longévité d'autos qui ont à peine 5 ans ??? Les préjugés ont la vie dure… Ou alors argumentez
 
Dans 20 ans, on pourra en reparler !
 
@+

Mais non, c'est surtout les problèmes rencontrés depuis quelques temps avec l'électronique!!!!

Fanch92 a écrit :   Quoi les MB sont moins solides qu'avant, il faut arrêter avec ça ! On entend ça souvent sur le forum, et moi je ne suis pas d'accord ! Comment peut-on jugé de la longévité d'autos qui ont à peine 5 ans ??? Les préjugés ont la vie dure… Ou alors argumentez   Dans 20 ans, on pourra en reparler !   @+

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet280343-175.htm
Allez faire un tour là-dessus, en fin de page, des petites statistiques de 2005.

 
Je te souhaites d'achèter une MB un jour, si possible neuve, celle de tes rêves, et tu comprendra sans problèmes pourquoi elle sont plus chères que les autres Personnellement ces autos me font halluciner ! Pour quelqu'un qui aime vraiment l'automobile, il n’y a pas mieux !
 
@+
 
Ps : ça déménage ce forum, 2 pages dans la soirée, sympa

lotus a écrit :   T'as envie de passer à la M5? Parce que je convoite l'équivalent chez Mercedes... Il y a aussi la CLS

 
Ha oui la CLS Si je me posais la question d'acehter une E aujourd'hui, j'irai plutôt vers la CLS, évidement ! Au même prix, cet auto est MAGNIFIQUE De la pure bombe Allemande
 
@+

Fanch92 a écrit :   Je te souhaites d'achèter une MB un jour, si possible neuve, celle de tes rêves, et tu comprendra sans problèmes pourquoi elle sont plus chères que les autres Personnellement ces autos me font halluciner ! Pour quelqu'un qui aime vraiment l'automobile, il n’y a pas mieux !   @+   Ps : ça déménage ce forum, 2 pages dans la soirée, sympa

Oui, Mercedes c'est super, mais il y a d'autres Marques aussi bien, comme BMW, ou Audi... Par contre, un vrai passionné d'automobiles sera plus attiré par BMW que par Mercedes, les moteurs manquent de caractères!

 
Heu, juste une option comme ça en exemple : La sono chez MB, c'est 700 Ers sur classe C (12 Hp, 420W, Logic7 7.1). Sur la nouvelle série 3, c'est 1200Ers pour 13HP, je ne sais pas niveau W, mais par contre pas DSP évolué, juste un Surround de base...  
En gros j'ai comparé les prix des options, et je trouvais justement que BMW était au-dessus...
 
@+

A voir, ça dépend les modèles, ils n'utilisent pas les mêmes fournisseurs pour les sono, en général Harman Kardon pour BM et BOSE pou MB! Le coup de la 535d, on ne le refera pas elle est bien moins chère!