Reprise du message précédent :

Renault avance l'argument que, les gens pris de panique, appuyaient sur la pédale d'embrayage au lieu de celle du frein. Si il y avait qu'une personne de concerné on pourrait le croire mais là il y a beaucoup de témoignages, le plus souvent des renault. Je pense pas que tous ces gens aient paniqué à ce point pour confondre la pédale de frein avec celle d'embrayage. Je reste perplèxe.

Oui, surtout que beaucoup de Vel Satis sont en Boîte Auto, mais quel argument idiot ils avancent, ils se foutent de la clientèle, car ce qu'ils disent, c'est que les conducteurs sont des incapables!! Bon, je reviens plus tard, je dois  y aller! A+

Et le summun c'est qu'ils vont envoyer un livret explicatif sur la bonne utilisation d'un régulateur de vitesse. Au moins ils prennent plus leurs clients pour des cons, mais pour des débiles profonds qui savent pa sfaire fonctionner leurs voiture convenablement. @+.

Evidemment qu'il y aura toujours des soucis d'électronique, pour le moment aucun constructeur n'a trouvé la formule magique "0 défaut" ! Il y aura toujours des cas isolés, mais l'hécatombe de la W210 est terminée et c'est bien ça qui a mis le feu aux poudres...
 
Mon propos était juste de relativisé le "les MB on énormément de problèmes electroniques". Il y a eu, certe, mais aujourd'hui pas plus que n'importe quel autres constructeur, et cela bien qu'il y ai toujours plus d'équipement que la concsurence
 
sergio361 : Biensur que je reconnais que MB a eu des soucis avec l'electronique, je l'ai d'ailleur dit, mais j'ai bien dit "eu" pas "a", c'était là tous mon propos. Désolé si on ne sait pas compris
 
Bon, sur ce, je stop le fight, je pense que tout est dit
 
J'attend avec impatience le résultat des tests de l'initiateur du thread
 
@+

Fanch92 a écrit :   Evidemment qu'il y aura toujours des soucis d'électronique, pour le moment aucun constructeur n'a trouvé la formule magique "0 défaut" ! Il y aura toujours des cas isolés, mais l'hécatombe de la W210 est terminée et c'est bien ça qui a mis le feu aux poudres...   Mon propos était juste de relativisé le "les MB on énormément de problèmes electonique". Il y a eu, certe, mais aujourd'hui pas plus que n'importe quel autres constructeur, et cela bien qu'il y ai toujours plus d'équipement que la concsurence   sergio361 : Biensur que je reconnais que MB a eu des soucis avec l'electronique, je l'ai d'ailleur dit, mais j'ai bien dit "eu" pas "a", c'était là tous mon propos. Désolé si on ne sait pas compris   Bon, sur ce, je stop le fight, je pense que tout est dit   J'attend avec impatience le résultat des tests de l'initiateur du thread   @+

Apparemment il a déserté. Mais je pense qu'il va pas suivre notre conseil de prendre une boite auto. Dommage il verra avec le temps le manque de confort qu'apporte les boite méca avec les moteurs diesel chez MB. Et je suis entièrement d'accord avec toi, toutes les marques ont des soucis avec l'électronique, mais comme la discussion était axée sur MB on est resté la dessus. Heureusement qu'on a pas trop parlé des française sinon le topic aurait facilement fait 10p de plus tellement il y en a à dire. Sans rancunes.

A6 !
 
Pourquoi ?
Parce que

HCl a écrit :   A6 !   Pourquoi ? Parce que

Quels arguments!

Ils sont tellement évidents

HCl a écrit :   Ils sont tellement évidents

 
L'évidence n'est évident que pour soi-même. C'est parfaitement compréhensible que la passion rentre en jeu mais bon... ça nous indique pas pourquoi elle est mieux quze la classe E.

Hey, détendez vous les gars
C'est pas parce que c'est un topic de voitures de friqués qu'il faut rester dans cet état d'esprit
 
De plus, personne ne peut prétendre qu'une est mieux qu'une autre sur ce topic, à part l'auteur de ce même topic.
 
Par contre, nous donnons notre avis personnel, et le mien porte sur l'A6 à cause :
Sa ligne, son intérieur, son habitabilité, sa finition, sa "rareté", son prix.
Bref, globalement, pour les mêmes raisons qui font que d'autres préfèrent la E.
D'où ma première réponse.
 
Son gros défaut :
Si on rajoute les considérations propres à la majorité des clients de ce type de véhicules, alors il manque à l'A6 et aux modèles Audi plus généralement, l'image qu'a MB.

HCl a écrit :   Hey, détendez vous les gars C'est pas parce que c'est un topic de voitures de friqués qu'il faut rester dans cet état d'esprit De plus, personne ne peut prétendre qu'une est mieux qu'une autre sur ce topic, à part l'auteur de ce même topic.   Par contre, nous donnons notre avis personnel, et le mien porte sur l'A6 à cause : Sa ligne, son intérieur, son habitabilité, sa finition, sa "rareté", son prix. Bref, globalement, pour les mêmes raisons qui font que d'autres préfèrent la E. D'où ma première réponse.   Son gros défaut : Si on rajoute les considérations propres à la majorité des clients de ce type de véhicules, alors il manque à l'A6 et aux modèles Audi plus généralement, l'image qu'a MB.

 
Ma réponse précédente n'était pas agressive, désolé si tu l'as pris comme telle. Mais je vois pas qu'est ce que l'état d'esprit de riches fait là dedans?

HCl a écrit :   Hey, détendez vous les gars C'est pas parce que c'est un topic de voitures de friqués qu'il faut rester dans cet état d'esprit   De plus, personne ne peut prétendre qu'une est mieux qu'une autre sur ce topic, à part l'auteur de ce même topic.   Par contre, nous donnons notre avis personnel, et le mien porte sur l'A6 à cause : Sa ligne, son intérieur, son habitabilité, sa finition, sa "rareté", son prix. Bref, globalement, pour les mêmes raisons qui font que d'autres préfèrent la E. D'où ma première réponse.   Son gros défaut : Si on rajoute les considérations propres à la majorité des clients de ce type de véhicules, alors il manque à l'A6 et aux modèles Audi plus généralement, l'image qu'a MB.

 
Qu'est ce que c'est que ces remarques !!!  
 
Enfin, merci de nous avoir "finallement" donné ton avis !
 
 

Oui, j'ai entendu ça aussi, c'est vraiment n'importe quoi, ils devraient plutôt revoir leurs régulateurs!

le truc rien à voir mais important quand meme: l'A6 est beaucoup moins confortable que la classe e mais elle est plus "sportive"...  

franco010 a écrit :   le truc rien à voir mais important quand meme: l'A6 est beaucoup moins confortable que la classe e mais elle est plus "sportive"...

Plus sportive, c'est sûr, mais le confort, je sais pas, dèjà elle est beaucoup plus habitable que la E!

Bonsoir,
Je suis l'initiateur de ce topic.
J'ai essayé cette semaine 2x l'Audi et 2x la class E (1x BA et 1x BM)
Je viens de signer le bon de commande chez MB pour une 200 CDI ELEGANCE BA
Mon choix s'est porté sur MB pour les raisons suivantes:
-confort sur mauvais revêtement largement supérieur à l'Audi
-silence du moteur
-plaisir de rouler avec une BA
-intérieur plus raffiné
-ligne plus fine (selon moi)
Le contre:
-moins de place arrière (mais nous sommes que 2)
-prix à options égales légérement supérieur mais qui sera largement compensé lors de la revente
-moteur moins puissant mais suffisant pour moi
Il est vrai qu'au départ mon choix s'orientait plus vers l'A6 (j'en avais déjà eu 2 auparavent)mais suite aux différents essais et à quelques conseils de membres de ce forum, j'ai rapidement changé d'avis.
Merci encore pour vos commentaires et je reste à votre disposition pour d'autres questions.
 

C'est vrai que votre choix n'était pas facile, surtout que la 3ème grande routière: la BMW série 5 n'existe pas encore en 4 cylindres diesel, mais bon, d'après ce que vous recherchez, c'est une bonne solution d'avoir acheté ça!

L a6 2.0 tdi est qd meme nettement + performant que le 200 cdi
et quelle place a l arriere !!

 
Tu as fais le bon choix, beaucoup de plaisir en perspective, surtout en BA
 
Tu as pris d'autres options ? La direction paramètrique ?
 
@+

Félicitation pour ton choix, et content que tu es suivis nos conseil pour la BA. Tu as fais à mon avis le bon choix. Bonne route.

Fanch92 a écrit :   Tu as fais le bon choix, beaucoup de plaisir en perspective, surtout en BA   Tu as pris d'autres options ? La direction paramètrique ?   @+

véhicule de stock avec comme options:
PM Argent
cuir/twin noir
direction paramétrique
parktronic
réservoir 80l
pré-équipement GSM
navigation audio 50 (GPS)
chargeur 6 CD
jantes alu
sièges chauffants
pack Elégance
alarme vv2
CJ1 (anti carjacking)  
 
 

 
Bon choix avec de bonnes options, félicitation!
Tu as suivi l'avis de la majorité des forumistes et ils te remercient.

Superbe configuration!

Le réservoir de 80 litres est en option!!!
Ils rigolent vraiment du monde chez MB!!!

Ils se sont gourés, le nouveau modèle (plus si nouveau que ça maintenant) a un réservoir de 80 litres monté d'office.
 
Par contre, sur la série 5, il ne fait que 70 litres.

Oui, mais 70litres c'est bien suffisant, moi je fais facilement 950kms avec un seul plein alors que c'est quand même un gros moteur!

Chacun ses goûts, mais pour moi, tu rouleras en voiture de "papy", mais je dois quand même avoué qu'elle est pas mal!

 
Si le réservoir de la E n'était pas passé à 80 litres, il en ferait 64. Entre 64 et 70, il y a des kilomètres, mais pas énormément non plus. Surtout qu'une E 200 CDI, ça consomme moins qu'une 530 d
 
Sur la 320 CDI, j'ai un réservoir de 80 litres et sur autoroute, si je roule à environ 130 de moyenne (ce qui veut dire de bonnes pointes tout de même...) , je peux faire environ 1100km, soit 7.0 litres / 100km. Et pour consommer ça avec la 320, il faut pas trainer...
Sur route, c'est environ 6.5 en roulant à environ 120 km/h, kick-down systématique pour doubler.  
 
Même avec 64 litres, il y aurait de quoi faire.

En Avantgarde, la classe E a une ligne très dynamique, plus que l'A6 à mes yeux.
En Classic, c'est autre chose...
 
En ce qui concerne les finitions Classic et Elegance, effectivement, elles font un peu vieillotes. Mais si tu veux maintenir qu'une classe E avantgarde fait papy, alors c'est toi qui veut qui veut conférer cette image à cette caisse.

J'avais pas vu que l'on parlait d'une avangarde! C'est vrai que elle fait beaucoup moins "classique" qu'une élégance ou qu'une classic.ui:

 
En France peut-être mais en Belgique il fait 65 l d'origine sur les 200/220/270  
80 l est une option qui coûte environ 120€

 
Tu as tout l'essentiel  Et même un peu plus (parktronic, sièges chauffants...). La sono H/K est une sacrée option ; Peut être sur la prochaine Remarque la sono d'origine n'a pas à rougir...
 
Petit avertissement : Une fois qu'on a mis le pied chez MB, difficile de faire machine arrière Surtout en tapant dans les derniers modèle, et un peu d’équipements supplémentaires ! Même remarque pour le BA : Essayé c’est adopté
La BA5 "longitudinale" MB est le fruit de longues années d'expérience. Elle est douce, onctueuse, voluptueuse. Je te conseille le mode confort qui va très bien avec ce genre de moteur, surtout en conduite « cool ». Au final, la BA, c'est une très grosse dose de confort en plus.
 
Beaucoup de plaisir en perspective
 
 
PS : Je ne crois pas qu’il y ait de forum genre : Impression sur la classe E. C’est peut-être le moment d’en monté un Moi , au moment de mon achat, j’ai ouvert le topic Impression sur le Coupé Sport Depuis, une bonne trentaine de propriétaires se sont manifestés et au final on apprend plein de choses (les entretiens, les options, la fiabilité…) Et surtout on partage nos émotions positives
 
@+

Fanch92 a écrit :   Tu as tout l'essentiel  Et même un peu plus (parktronic, sièges chauffants...). La sono H/K est une sacrée option ; Peut être sur la prochaine Remarque la sono d'origine n'a pas à rougir...   Petit avertissement : Une fois qu'on a mis le pied chez MB, difficile de faire machine arrière Surtout en tapant dans les derniers modèle, et un peu d’équipements supplémentaires ! Même remarque pour le BA : Essayé c’est adopté La BA5 "longitudinale" MB est le fruit de longues années d'expérience. Elle est douce, onctueuse, voluptueuse. Je te conseille le mode confort qui va très bien avec ce genre de moteur, surtout en conduite « cool ». Au final, la BA, c'est une très grosse dose de confort en plus.   Beaucoup de plaisir en perspective     PS : Je ne crois pas qu’il y ait de forum genre : Impression sur la classe E. C’est peut-être le moment d’en monté un Moi , au moment de mon achat, j’ai ouvert le topic Impression sur le Coupé Sport Depuis, une bonne trentaine de propriétaires se sont manifestés et au final on apprend plein de choses (les entretiens, les options, la fiabilité…) Et surtout on partage nos émotions positives   @+

J'ai pris une voiture de stock et je n'ai pas pû la configurer exactement comme je la désirais.
J'ai donc pris celle qui me convenait le plus point de vue couleur et options nécessaires pour moi. J'aurais bien sur préféré les sièges arrières rabatables à la place des sièges chauffants mais les autres options mes conviennent (parktronic très utile pour moi car je l'avais déjà sur ma précédente voiture-A6)
La livraison est prévue avant la fin du mois et dès lors j'ouvrirai un topic
"vos impressions sur la CLASS E"
petite question:je compte prendre le contrat entretien/réparation chez MB  
pour une durée de 5 ans et 20000 kms/an, prix:70€ mensuel
Qu'en pensez-vous ?
 
 

A premiére vu je pense que ça fait un peu cher, mais il faut voir le prix des révision pratiqué dans ton garage MB, et ensuite faire le calcul. Mais moi je suis pas trop pour ces contrats d'entretiens, à moins qu'ils soient accompagnés d'une garantie sur toute la durée du contrat, et là c'est intérssenant. Je pense que tu as fais un bon achat, et t'as pris les options qu'il fallait. Mais moi aussi, si j'avais pu, j'auris pris la banquette rabattable, et je me serais fait une gauffre en prenant le TOE pano (même si l'option est à plus de 2000€ en france). Mais bon c'est déjà bien d'avoir pu trouver un modèle de stock avec à peu près les options que tu voulais. Tu regretteras pas d'avoir pris la BA, comme l'as dit Fanch92, tu pourras plus t'en passer. Il y a un avant et un après BA.

Oui, il paraît que l'essayer c'est l'adopter la boîte auto, par contre des fois ça gache le plaisir de conduite!

Je vois pas en quoi ça viendrait gacher le plaisir de conduite. Surtout que, maintenant, le boite on toutes un mode séquentiel, avec lequel on peut passer les vitesses manuellement, comme sur les petites routes sinueuses par exemple. Puis la surconsommation des BA n'est plus ce qu'elle était. Moi avec ma vectra je consomme en moyenne 0,8l de plus que la même version en BM. Et vu l'agrément supérieur que j'en retire (pas d'embrayage en ville), je trouve que c'est pas la mort. Il faudrait que tu essayes la même bmw que toi, mais en boite auto, pendant quelques jours, et tu verras quand tu reprendra ta voiture après, t'auras envie de changer.