Bonjour ,
avez-vous vu la nouvelle pub pour les Audi Quattro, soit disant realisée sans trucages?
On y voit une Audi A6 remonter un tremplin de saut à ski couvert de neige, le plus naturellement du monde.
 

 
Mais ça me parrait completement impossible, un truc pareil
 
A votre avis, fake ou pas?

J'ai pas vu la pub,
 
est-il vrai qu'il précise "sans trucages" ?

Effectivement, sur la photo, on voit bien le cable.
Mais pourquoi dans la pub, ils disent que c'est sans trucages??? Ils croient qu'on à tous de tv 36cm et qu'on se doutera de rien?

Ca sent l'arnaque mais ils risquent de seretrouver devant les tribunaux pour publicité monsongere si vraiment il y a un cable, j'ai vu la pub et il est bien precisé sans trucage, j'ai pas fais gaffe au cable la prochaine fois je regarde de plus pres !

C'est combien l'angle d'inclinaison moyen sur un tremplin de ce genre??
 
Sinon, à supposer que ce soit "réel", le câble n'est peut-être là que pour la sécurité du cascadeur...?
 
Quand au "sans trucage", ils nous ont déjà fait le coup avec la Super Glue 3!
Les mecs étaient effectivement bien pendus au plafond par les pieds, sans aucun trucage....mais la Super Glue 3 n'y était pour rien!

Je viens de regarder le mini-making-of de la pub, et effectivement, il y a bien des pneus cloutés, mais par contre ils disent que le cable n'est là que pour la securité si jamais la voiture part en arriere, et aussi pour permettre de la redescendre tranquillement.
Je comprends mieux ce que signifie le "realisé sans trucages" en langue Audi.
 
Edit pour répondre à un autre message apparu entre temps: L'angle d'inclinaison du tremplin est de 37,5°

 
Une autre façon de voir les choses: la voiture est effectivement tirée par un câble, on le voit bien, c'est un vrai câble et il n'y a aucun trucage!
Il y aurait eut "trucage" si le câble avait été effacé par ordinateur.

Déjà fait ce topic il me semble

C'est assez scandaleux ... incroyable même en 2005, fallait oser

Breton a écrit :   C'est assez scandaleux ... incroyable même en 2005, fallait oser

 
Faut voir, si le cable est vraiment là que pour "assurer", on peut rien dire.
et la mention sans trucage a du faire l'objet d'un controle d'huissier.
(j'espere pour eux).

ibiza TDI a écrit :   Déjà fait ce topic il me semble

Ouais balance le lien, parce que j'ai fait une recherche avant
 
 
 
PS: Suceur de modo!!!

A propos du cable, en fait, l'audi est en panne, et devant (c'est mal cadre), il y a une volvo qui la tracte...
 
J'ai dit une connerie ?
 

J'ai trouvé ça
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet276428.htm

Sinon, moi je vous le fait avec n'importe quelle bagnole.
 
Je la pause en haut en helico, je descent peinard an marche arriere, tout doucement, puis je vous passe la video a l'envers en accelere. Comprend pas qu'il n'y ai pas pense, ca leur aurait economise le cable
 
Et la non plus il n'y pas de trucage !

P106 a écrit :   Faut voir, si le cable est vraiment là que pour "assurer", on peut rien dire. et la mention sans trucage a du faire l'objet d'un controle d'huissier. (j'espere pour eux).

Le câble semble ne pas être très tendu, perso ça me semble crédible, ce serait du suicide commerciale de la part d'Audi dans le cas contraire.

Balaise le câble pour tirer à 60km/h une masse de 2 tonnes sans machinerie apparente
 
Faut arrêter la parano hein

Thx8411 a écrit :   Sinon, moi je vous le fait avec n'importe quelle bagnole.   Je la pause en haut en helico, je descent peinard an marche arriere, tout doucement, puis je vous passe la video a l'envers en accelere. Comprend pas qu'il n'y ai pas pense, ca leur aurait economise le cable   Et la non plus il n'y pas de trucage !

Je te paye l'hélico pour monter ta voiture là haut, et je te regarde "descendre peinard" le tremplin ?
Faudra que tu penses à mettre des ailes escamotables sur ta voiture, hein

turbo_mazout_inj a écrit :   http://www.abrutis.com/video.php?id=409   Rigolez bien. Audi nous prends pour des cons A 2min 01 on voit clairement le cable sous la voiture

Le cable est peut-être tout simplement là pour assurer la sécurité du pilote Si la voiture devait redescendre, j'imagine qu'il vaut mieux qu'elle ne se retape pas la piste en entier...

Pour moi le câble sert juste d'aiguille, c'est à dire qu'il est là pour que la voiture ne dérive pas et n'aille pas taper un des cotés de la piste. Pour la descente aussi c'est lui qui agiras comme un frein.
Mais avec tout l'électronique qu'on a dans les voitures, des pneus cloutés et un bon moteur pour lancer la voiture assez vite on peut y croire. Moi perso j'y crois.

turbo_mazout_inj a écrit :   http://www.abrutis.com/video.php?id=409   Rigolez bien. Audi nous prends pour des cons A 2min 01 on voit clairement le cable sous la voiture

D'ailleurs, Audi te prend tellement pour un con qu'ils n'hésitent pas à te montrer pendant 3mn dans le making-of comment ils en ont chié pour fixer le câble

Ricardo du 77 a écrit :   Pour moi le câble sert juste d'aiguille, c'est à dire qu'il est là pour que la voiture ne dérive pas et n'aille pas taper un des cotés de la piste. Pour la descente aussi c'est lui qui agiras comme un frein. Mais avec tout l'électronique qu'on a dans les voitures, des pneus cloutés et un bon moteur pour lancer la voiture assez vite on peut y croire. Moi perso j'y crois.

Sinon, pour info, ce n'est "qu'un remake" d'une pub de 1986, où l'ont voyait une Audi 100 Quattro (135cv je crois ) grimper le même tremplin.
Je doute qu'elle avait toutes les aides electroniques qu'on retrouve aujourd'hui

Flying3 a écrit :   Ouais balance le lien, parce que j'ai fait une recherche avant       PS: Suceur de modo!!!

turbo_mazout_inj a écrit :   Lien ?

 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet276428.htm
Merci à Mwa

Le cable on le voit à l'avant de la voiture mais aussi à l'arrière durant la montée. Donc à moins d'avoir fait une boucle avec comme pour un téléphérique, il devait pas tirer grand chose et seulement servir de guide comme dit plus haut.
 
A la fin, on voit des mécanos aller sous la voiture, peut être pour fixer le cable à la voiture pour la faire redescendre ?

Le câble ne sert qu'à retenir la voiture,
Lorsqu'elle s'arrête (sinon elle dégringolerait) et pour la redescendre (sinon elle s'envolerait ) (en gros, c'est comme du rappel).
 
Le Making-of :
http://audi.imageforce.com/maVideo_7.swf
 
Plus parlant que des dizaines de posts...

 
He !! Faut avoir un peu d'humour les gas !! Mais sans dec, avec la cable comme pour la quatro, je le fait !  
 
Bon, pour etre serieux, je trouve franchement l'argument marketing faiblar, a part une operation frime. Qu'elle monte reelement le trampli ou pas, perso, ca me ferait vraiment pas acheter l'auto, pour les raisons suivantes :
 
- si je veux vraiment faire le cake dans la neige, je prends une Panda 4x4 avec des pneus clou, et pas une breline de plus d'1.5 tonne
 
- si je veux une berline qui roule bien, sur route normale, et qui tient vraiment le pave (il faut etre honnete, c'est a ca que ca sert une transmission integrale, a rien d'autre), ce "tour de force" ne prouve rien.
 
Si je me retrouve avec un tas de tole, tape cul, bruyant, lourd, qui tient pas le pave, mais qui monte un trempli de ski, ca me fait une belle jambe...
 
Perso, j'aurais plutot communique sur autre chose. Mais bon, il faut etre honnete, Audi n'a jamais ete tres fort, cote annonceurs. Vous vous souvenez du fameux : "il a la voiture, il aura la femme". Ca m'a laisse pendant des annees l'image suivante : "audi = voiture de gros cons". Pas terrible comme coup marketing...

Comment peut-on croire qu'une voiture de 2 tonnes puisse monter une telle pente ?

C'est sans trucage ... sans le cable c impossible de faire cette cascade car la voiture tu la redescend comment ? une marche arriere ?  
et les pneu clouté c justement pour montrer la motricité car sinon la voiture patine ... c pas une pub pour les pneu .. mais serieux

A mon avis il y a trucage.
 
Mais d'un autre coté le cable sert peut etre tout simplement a  retenir la voiture en cas d'arret pour ne pas qu'elle parte en marche arriere et se fracasse au pied du tremplin. Car ils ne riqueraient pas la vie du pilote sans un minimum de sécurité.
 
Amùicalement Jo

Bé oui, le câble est juste un frein qui l'empêche de partir en arrière et qui sert à la redescendre en douceur, z'imaginez pas que le conducteur va se faire la descente en marche arrière non plus
Franchement, tracter une caisse d'une tonne huit avec un câble de 10-20 mm, faut pas rêver hein...

Je ne pense pas que la voiture soit tractée, le cable à l'air d'être là pour empecher la voiture de partir en marche arrière une fois arrêtée et surtout pour la guider pour ne pas qu'elle parte de droite à gauche (on voit bien sur la vidéo qu'elle a tendance à se décaler mais le cable fait son office).
 
En même temps, cette pub est quand même une pub pour gogo, les pneus clous c'est pas précisé dans la pub, et en plus, je suis sur que n'importe quelle transmission intégrale dans les mêmes conditions en ferait tout autant.

En effet il s'agit d'un cable de rappel afin d'éviter toute descente intempestive du véhicule. Imaginez la voiture faire le saut comme les skieur.

Audi a déclaré (et pas "avoué" n'avoir apporté que 2 modifications à la voiture: pneus à clou de 6 mm de long et boîte tiptronic bloquée en 1re.
Maintenant, c'est pas cette pub qui m'a décidé à "craquer" pour la new A6.
 
Et pour la 100e fois, le câble sert à 2 choses: guider la voiture au centre de la rampe et l'empêcher de redescendre une fois arrivée en haut.

axitrad a écrit :   Audi a déclaré (et pas "avoué" n'avoir apporté que 2 modifications à la voiture: pneus à clou de 6 mm de long et boîte tiptronic bloquée en 1re. Maintenant, c'est pas cette pub qui m'a décidé à "craquer" pour la new A6.   Et pour la 100e fois, le câble sert à 2 choses: guider la voiture au centre de la rampe et l'empêcher de redescendre une fois arrivée en haut.

Je ne pense pas non plus que le cable soit là pour tracter la voiture...
 
Par contre l'arnaque pour moi c'est le coup des clous parce que sur de la glace et avec de bons clous je suis prêt à parier que toute voiture monte des pentes plus abrupte qu'en slicks sur de l'asphalte...
 
La limite de montée en pente c'est bien moins la voiture que le contact pnau/route. Docn cette pub est réalisable par tous les 4x4.
 

Ca parait impossible tout de meme , sans la neige , il faudrai bien accélérer pour gravir ceci , mais avec , je vois pas comment ils ont fait , pour moi c'est fake !!!!!!!

VOUS ETES TOUS RIDICULE!
C'est consternant de vous lire
Renseignez vous avant de critiquer.
Le cable est là pour 2 raisons, les techniciens l'ont bien expliqué : par sécurité premièrement, imaginez que la voiture recule brusquement et dévale la pente...
Ensuite, il va simplement servir à faire redescendre la voiture tout doucement, le demi tour étant impossible
 
Pour votre info, cette pub avait déjà été réalisée avec une Audi 100 à l'époque.
 
Bon je vous laisse vous marrer comme des phoques maintenant... Pour plus d'infos, site d'Audi, c'est expliqué...