Donc voilà enfet les parents de ma copine auraient peut-être une voiture pour mes 18ans,  
 
opel astra
1700 turbo diesel 82cv
peinture métal
2airbag(ceux qui se souvienne de moi,save qu'il m'en fallait obligé :s)
verrouillage centra
4 portes
1996
204 500km,
 
 
 
Pour la vente j'aurais une garantie de 3mois(j'essayerai de m'arranger pour en avoir 6 on sais jamais,enfin en cas de prob j'ai tout le matériel qu'il me faut pour réparer,enfin je peux me servir dans le garage)
 
Et il y aurait un grand entretien qui serait refait sur le véhicule et un grand nettoyage intérieur (ce que le pere ne fait pas sur les voiture d'occasion de se genre(pas sur des voiture en dessous de 2000-3000€)
 
 
il me semble qu'il m'a dis 2000€ pour le prix mais je crois qu'il va encore me baisser le prix, mais bon il me reste encore quelques mois à attendre, je sais qu'il la garde pour moi etc ...
 
 
 
Ah oui j'oubliais, il y aura aussi 4nouveau pneus
 
Merci d'avance,
 
 
Je pensais que sa faisait beaucoup de km, mais bon je vais la garder un an voir 2ans et ensuite je change, enfin si elle tient jusque là!

Je trouve ça un peu cher 2000 euros, pour le meme prix je chercherai plutot une petite citadine essence plus recente (106..) apres tout depend de ton utilisation.

 
 
 
Bah j'ai déjà un peu regardé c'est le prix que sa vaut et si non je n'ai pas dis que je l'aurai à 2000€, peut-être moins même ...
 
 
Bah 106 j'en avais trouvé une mais bon 155 000km, 1994,pas d'airbag ...

Oui c'est sur... En meme temps un airbag a une durée de vie de 10 ans, donc si l'astra est de 96, c'est bientot fini... En théorie faut le remplacer (et c'est pas donné), bon dans la pratique je ne connais personne qui l'a fait. Joue la dessus pour négocier à 1500 ou 1600

joshua74 a écrit :   Oui c'est sur... En meme temps un airbag a une durée de vie de 10 ans, donc si l'astra est de 96, c'est bientot fini... En théorie faut le remplacer (et c'est pas donné), bon dans la pratique je ne connais personne qui l'a fait. Joue la dessus pour négocier à 1500 ou 1600

 
 
 
Le père de ma copine n'est pas bête mais bon de toute facon ce n'était pas trop pour le prix c'était pr les km, voir si pour vous s'était risqué  
 
 
jme dis tfacon si jtien jusque 2ans elle  auré +/- 260 000km, jla bazarde, et je me racheterai quelque chose de plus potable, mais bon se sera ma première voiture donc je ne vais pas mettre trop

Négocie à 1500€ et c'est bon.
 
C'est quoi cet histoire d'airbag ?

Pour une bagnole qui a moins de 10 ans 2.000€ c'est carrément pas cher.
 
204.500km pour un vieux mazout c'est à peine la fin du rodage, elle en fera le double sans problème si elle est entretenue correctement !

Un diesel Opel faire 400 000kms,je me permet d'emettre quelques doutes.

 
Un airbag doit être remplacé tous les 10 ans en théorie, et ça coûte la peau du cul
 
Et personne ne le fait. On commence à avoir toute une génération de voitures qui arrivent avec des airbags à remplacer, soit-disant...
 
On verra ce que ça donne

Bah les parents de ma copine aimerait que j'ai une voiture avec airbag, car lui a constater que depuis qu'on a des airbag,  en cas de crash on en ressort souvent "sans rien", alors voilà, de toute façon j'essayerai de discuter un peux sur le prix, mais bon il me reste encore jusque septembre c'est pour ça qu'il ne me donnera pas encore de prix "concret" maintenant

 
 
Tout a fait d'accord
 
D'ailleur mon oncle possedait également cette voiture (turbo basse pression il me  semble), il n'a eu que des ennuis avec. C'est un moteur Isuzu. Je me demande d'ailleurs comment elle est arrivé a 200 000km
 
 

Bonjour,
je trouve le tarif raisonnable, pour tes airbags, c'est un systéme pyro technique et dans le temp je ne sais pas si ça peut ^tre plus dangereux avec un vieux que sans ??  
Ils n'y que Saab à ma connaissance qui les garantissent pour une durée de vie plus longue.@+
 
 

Je suis aller faire le tour du véhicule, état nickel, j'ai revérifier, un peu a tout, intérieur il y avait même des housses sur les sièges, c'est la série CDX , intérieur nickel et carroserie nickel, et donc 4new pneus + entretien, qu'en pensez vous, pour 2000€ c'est bon ou je pourrais essayer de baisser?

C'est une CDX, c'était la plus haute finition...
Pour le moteur en lui même, tout dépend comment il a été utilisé mais bon 204 500 kms en 9 ans ca te fait environ 20 000 / an. C'est "normal" pour un diesel.
Je pense qu'il est assez fiable. On en voit beaucoup. Je crois que c'est la base des derniers 1.7 CDTI.
Demande un ptit prix... 2000 euros c'est trop rond !

Et aufait pour vous, est ce vrai que la mécanique OPEL n'est pas tres fiable?
 
Mon frère ma proposer se soir une seat ibiza modèle 98(enfin je sais pas si vous voyez) Gt tdi 90cv, jaune, il faut changer ça,
 
 
parechock avant
2ailes
2portière
1parebrise
 
si je l'ai pour plus ou moins 30 000 bef(750€) ca vaudrait le coup pour vous? elle à +/- 125 000km, mais il m'a parler d'une couleur à faire, je vais essayer de voir ce qu'il voullais dire

T'en a pour 200 + au moins 600 plus 600 plus 400 euro plus un peinture et du  vernis en gros t'en a pour plus que l'autre.
 
Approximativement je dirais  
 
750 + 200 + 600 + 600 + 400 + ...
 
3100 € peut être plus même.
 
@+

C'est parceque mon frère me dis que ce n'est pas ça du tout la mécanique OPEL, alors je ne sais pas trop, il me dis que le problème c'est les km, mais bon moi c'est pour rouler un an voir 2ans si elle tient jusque là
 
 
 
Merci pour le "devis"

C'est une 1700 TD ou TDS ?
 
EDIT : et quant à l'airbag : il faut leur dire que ce n'est pas parce qu'on en a un qu'on en ressort De toute façon, une collision au-delà d'une certaine vitesse, c'est fatal

Les vieux diesel turbo (sans common rail ni injecteur-pompes ni rien) sont increvables: 420 000km pour une 405 de ma moman et 210 000 pour la 406 (et quand je vois la "fiabilité" du HDi de mon père....) Si tout a été fait sans problèmes sur l'entretien, ne crains rien...
Sinon pour l'ibiza je dirais que c'estune voiture qui a été rencontrer un mur/arbre/autre (rayez la mention inutile) à basse vitesse (quoique pour niquer un pare-brise...) mais il faut quand même éviter ce problème... On a actuellement une voiture qui a tapé (l'associé s'en était pas rendu compte...), elle a été refaite et il reste un triangle de direction à changer, des roulements, parralélisme à refaire... Et vu les équipements et l'état des pneus, m'étonne pas qu'il ait tapé vu comment il devait prendre les virages... donc prudence pour l'ibiza...
Sinon, autre solution, elle a été vandalisée... Et ça avait coûté 6 000€ de carossier sur une  série5 E60... (mais peinture spéciale à la con...) donc renseigne-toi bien.

TryphonT. a écrit :     EDIT : et quant à l'airbag : il faut leur dire que ce n'est pas parce qu'on en a un qu'on en ressort De toute façon, une collision au-delà d'une certaine vitesse, c'est fatal

exact.

AleXSI a écrit :   exact.

 
 
 
Ca je sais bien, mais bon si ça leur fait plaisir, s'il croit que c'est beaucoup plus sécurisant, comment faisait on alors avant? Eh oui on faisait sans
 
 
J'aurai 3-4 airbag je dirai ok, mais bon là1 par personne ... enfin c'est déjà ça

TryphonT. a écrit :   C'est une 1700 TD ou TDS ?   EDIT : et quant à l'airbag : il faut leur dire que ce n'est pas parce qu'on en a un qu'on en ressort De toute façon, une collision au-delà d'une certaine vitesse, c'est fatal

 
 
 
1700 TD je crois, le S veux dire quoi :s?
 
1700 turbo diesel 82cv 60 kw

Ma compagne a la même (1997) en 68 ch et j'ai l'impression qu'elle part en vrille, alors qu'elle n'a que 140.000 km (et que ma copine roule calmement et tout).
 
Alors, 200.000 ...

 
 
C'est une CDX aussi? Mais c' est le 68 cv elle :s

Pas en finition CDX, mais la même auto, le même moteur, mais version "light" ...

 
 
 
Il faudrais voir car car comme ce n'est pas une avec un turbo :s

Si, turbo aussi, il existait en 68 et 82 cv...

 
 
 
 
Ah bon

linx20 a écrit :   Ah bon

En tout les cas le prix qu'on te propose c'est celui d'une simple 205 D, alors vas-y fonce, un moteur diesel c'est pas comme un essence, à 200mkm il est encore tres fiable!

Il y a plein de moteurs essence qui dépassent sans problème les 200 000 à condition d'être entretenus correctement. Sur son Astra, c'est tout le reste qui va lâcher au fur et à mesure. Il n'y a pas que le moteur dans une voiture

 
Faux ! Maintenant la plupart des constructeurs ne mettent plus de remplacement à effectuer pour les Airbags sur toute la vie du véhicule. C'était vrai pour les anciennes génération d'Airbag
 
Il suffit de lire les notices pour s'en assurer.
 
Sinon, pour l'Opel de 200 000 km, je ne vois pas de Pb, en général les moteurs Diesel tiennent bien les Km surtout si ils sont bien utilisés.
Dans le cas de cette occas, elle à fait 20 000 km/an donc c'est un Diesel bien utilisé, comme il faut.
 
Pour les personnes qui ce pleignent que leut mazout est mort alors qu'il n'a que 100 ou 150 mille km, qu'ils regardent comment ils roulent parcequ'il est clair que si ils font 6000km/an sur de petites distances (15 km le matin et 15 km le soir pour allez au boulot) il ne faut pas s'étonner que le moteur soit mort à 140 000 Km.
 
En bref, si tu roule pas mal (de grande trajets), n'hésite pas ! si tu ne fais que des petits trajets, ton Opel de 200000 km sera morte dans 6 mois surtout si tu as une conduite "jeune" à pousser les rapports...
 
A+
 
 

Comme le dit Sitecom, si tu achètes l'Opel, tu devras ménager un minimum le moulin: Ce n'est pas un TDCI ou un HDI dernière génération!Un turbocompresseur demande une montée en température progressive( tu dois y aller mollo à froid) et si possible quelques instants au ralenti après un long trajet à vitesse soutenue.Si tu es soigneux, pas de problème 200 000 kms c'est raisonnable, sinon, une essence 1.2 ou 1.4 ou un diesel 1.7 ou 1.9 sans turbo feront l'affaire.

C'est une 4 portes? Avec malle de coofre et sans hayon?

 
 
 
Oui c'est une 4 portes
 
comme celle ci:
 

 
Sauf que moi c'est une CDX,  
 
J'avais compter un  peu plus de 20 000km à l'an, donc je pense que ca pourrait être bon, non?
 
Bah de toute facon c'est comme toutes les voiture on i va progressivement, je fais 2-3 km et puis je peux tirer un poil plus dedans ...