Je suis sur le point d'acquerir uns seat leon TDI 90 cv à 7000 Euros qui a fait un peu plus de 150 000 km. (sans clim)
Qu en pensez vous?
Elle est super  propre, l interieur est comme neuf, très bien entretenue, seconde main, carosserie nikel (bleu metal).
Merci pour vos avis.

De quelle année est t'elle?

elle est du 6/2000

 
 
Je viens de regarder sur le site du moniteur auto la côte et 2000 y a pas ça commence en 2001 peut être qu'il n'on pas la côte pour celle là sinon celle de 2001 en tdi 90 confort est côté à 8345€ mais tu dois enlever pas mal car 150000 bornes ça commence à faire pas mal.

Elle est creuse quand même je trouve la tdi 90
 
Mais bon il faut que tu appliques une bonne décote car il y a pas mal de bornes
 
 
 
 
 
 
 
Un pote à moi en vend une Léon

Qu'entends tu par creuse?

 
Ben y doit vouloir dire que le moteur est pas top pour le poids et la voiture que c'est. Ce sera pas une F1 quoi!

the ferrari man a écrit :   Ben y doit vouloir dire que le moteur est pas top pour le poids et la voiture que c'est. Ce sera pas une F1 quoi!

OUi c'est clair pour avoir tester heu c'est pas un foudre de guerre masi économique
Ne t'attends pas à des reprises fulgurantes

the ferrari man a écrit :   Ben y doit vouloir dire que le moteur est pas top pour le poids et la voiture que c'est. Ce sera pas une F1 quoi!

C'est que sous 2000rpm, y a pas grand chose qui vient, faut attendre que le turbo siffle

Mon but c'est pas de faire des Rodeo ... ni de la Formule 1.
Je cherche juste une bonne voiture, propre, rentable, bien entretenue et économique  .

Salut, je viens de regarder la cote de la Seat Lean TDI 90 de 2000 sur lacentrale.fr, elle existe en 2 versions :
STELLA : 6900€
SIGNO : 7800€
Perso je pense que le modèle dont tu parles est la Stella car tu dis ne pas avoir la clim donc essaye de faire baisser un peu le prix car les cotes indiquées prennent en compte un kilométrage de 20000kms/an, or celle qui t'interesse en a 150000...
 
Concernant le moteur je suis jamais monté en Leon TDI 90 mais j'ai déja condui un TD de 90ch et je trouve pas que c'est un veau, ça avance correctement pour une utilisation quotidienne...

L'avantage du TDi 90 c'est qu'il n'a pas eu les problémes des autres TDi (débitmétre et turbo) donc en clair c'est le plus "solide". Maintenant moi j'ai une Ibiza TDi 90, ça roule bien mais sans plus alors c'est clair que sur la Leon il ne faut pas s'attendre à une bombe mais l'avantage de ce moteur est son appétit d'oiseau.

Et la cote personnalisée de LaCentrale, hmm ?

the ferrari man a écrit :   Ben y doit vouloir dire que le moteur est pas top pour le poids et la voiture que c'est. Ce sera pas une F1 quoi!

 
Ouai, la SDI est top si le 0 à 100 en 12s de la tdi90 ne convient pas

 
Ca ressemble effectivement à une finition Stella.
 
Voilà ce que dit l'Argus pour une DMC = juin 2000 :
 

 
 

voodoowall a écrit :   Ca ressemble effectivement à une finition Stella.   Voilà ce que dit l'Argus pour une DMC = juin 2000 :

 
L'argus, le truc qui ne sert que a aranger les concesionnaires, c'est du foutage de geule, la r21 de mes parents etait coté 300€ d'apres l'argus, et elle c'est vendu a 2500 !
 

Exact ...  
Moi je penses que ce genre de cote sont pas très adpaté.
Il faut prendre une cote normal et descendre le prix en fonction du kilomètrage mais pas a ce point la : certaines de ces cotes font perdre la moitie de leur valeur au voiture.
 
Les cotes je sais les lire rassurez vous.
Ce dont j ai besoin c'est un avis sur le 1,9l TDi 90 et sur la leon...
 
Merci tout de meme pour les autres.

Je ne fais que donner une information que je pensais utile pour l'acheteur
 
D'autre part, et même si je suis d'accord avec vous, c'est toujours l'Argus qui fait foi pour les professionnels, mais ton vendeur est peut-être un particulier ...
 
De toutes façons, quand on achète, on cherche plutôt à tirer le prix vers le bas avec des arguments qui tiennent la route surtout quand on s'adresse à un professionnel
 
Hormis ça, je connais peu la Leon. Je ne l'ai essayée qu'en version TDI 110 (il y a près de 4 ans). Elle m'avait fait très bonne impression côté moteur et ambiance interieure comparée à mon Astra de l'époque  (matériaux de qualité et bonne insonorisation). Le châssis me semblait confortable sans la tendance à pomper qui caractérisait la Golf IV.

Je te remercie Voodoowall...
Vous avez devié le vendeur est un particulier ...  
Mais je vous assure que l'aspect de la voiture est celle d'une voiture de 2003 niveau propreté et entretien.
C'est une voiture très bien entretenue, entretien Seat d'ailleurs.
Je l'ai essayé et je vous assure que la voiture en a pas mal sous la capot (suffisant pour mon usage en tout cas ).
 
Merci pour votre avis .

 
Le Tdi 90 est un ancien moteur sorti en 94, il avait une sacré avance sur la concurence, meme si aujourd'hui il est dépassé, il lui reste des grande qualitée, comme la fiabilitée, la consommation, et un couple important (21mkg a 1800tpm).
 
Bref, a essayer, c'est un tres bon bloc et son seul gros defaut, et de faire du bruit a froid au rallentit.

Tu sembles être tombé sur une bonne occase et c'est tant mieux
 
Le TDI 90 est loin d'être ridicule et permet de tenir largement le 150 sur autoroute sans avoir à rétrograder dans les côtes (et en surveillant les bas-côtés ), comme de s'inserer correctement dans le trafic.  
 
S'il a tenu 150000 bornes sans ennuis en ayant été bien entretenu, il doit pouvoir en faire encore quelques dizaines de milliers sans problèmes majeurs. N'oublie pas de surveiller la conso d'huile pendant les premières semaines

= mauvaise manip

Peut etre que le débimetre sera un peut fatigué, mais c'est une piece d'usure chez Bosch

Chaced , qu'est ce que le débimètre??

 
Un truc pour compter le débit de l'air en entrée dans le moteur, et vu qu'il a tendance a s'user rapidement, la puissance passe en modo dégradé et la voiture avance comme un SDI.
 
PS : VAG est touché, mais aussi BMW et Opel ainsi que FIAT.

Je trouve que le prix est aseez elever vue le kilometrage et vue que c'est une stella qui n'a pas un bon equipement de serie,cette version a ete retirer du catalogue ya quelque annee et a ete remplacer par la pulsion.Je te conseille ce site http://www.leon-concept.com/

La léon est une très bonne voiture ( j'en ai une ! )
Bien moins cotée que la golf
 
Par contre je la trouve cher pour le Km, mais c'est une diesel !
Je pense que tu peux trouver une 110 avec une finiton Signo
Sur le site : Léon concept il y avait une 110 Signo 150000 Km pour 8000 €
 
Pour te donner une idée de comparaison ( et uniquement pour ça ! ) :
Moi, c'est une essence Signo de 2001 avec 52000 Km, je la vends 9000 €
( On en revient au débat essence / diesel )
 
 

8h de train, ça fait un peu loin
 

Je vais essayer de négocier pour l avoir autour des 6000 Euros .
Et au vu de l'etat de la voiture: Je ferai pas loin de l affaire du siècle...  
:-)
Merci pour vos conseil.
Je suis toujours preneur d'avis.
MERCI!!

Salut Balzout !
 
Mais moi je ne le paye pas le train ( cheminot )
Donc pas grave si c'est long !

A 6000 Euros pensez vous que ca vaut le coup???

Je ne veux pas passer pour un obsédé de la cote mais celle de La Centrale (personnalisée) n'est pas beaucoup plus optimiste que celle de l'argus compte tenu du kilométrage ...
 

 
Il semble évident que 7000 € = trop cher, mais de là à descendre à 5000 € c'est peut-être exagéré surtout si son état est impeccable et que toutes les factures d'entretien sont fournies.
 
Donc, en coupant la poire en 2, 6000 semble être un prix correct si ton vendeur l'accepte ...

Voodwall, merci pour ta réponse...
Je vais tout faire pour faire passer le prix à 6000 Euros,  
Vu l'état de la voiture, je pense être largement gagnant.
Merci encore.

Pour 6000€ c'est une bonne affaire, à 6500€ c'est correct

 
Tiens nous au courant