Reprise du message précédent :

Et combien tu payais en bouffe et en loyer y'a 25ans ?

 
Sans compter qu'au final les gens risquent de rouler moins.

 
Je viens de regarder, le litre d'essence était à 4,65 frs....en 1983...
Mais tu voulais peut etre parle du gazole?
   

heureusement que le prix du dollar et en baisse, pour vous Europeens, c'est moins cher !

le pseudo

c'est ton premier message, présente toi

Tu sais ici c'est le paradis, d'ailleurs y Athéna qui m'appelle pour aller bouffer.

 
je me souviens qu'en 83 j'avais 21 ans, je gagnais 4500 frs par mois, le loyer c'était 500 frs (pour un studio sur nancy)..
j'avais une voiture qui bouffait 11l d'essence (merci la R20 TS j'ai passé de bons moments avec)
 
aujourd'hui, je gagne 2000 euros par mois, je paye 340 euros de loyer (F4) (je paye en réalité le double, mais comme je donne pas le revenu de ma femme)
ma voiture consomme 4,5l de gazole (merci PSA/FORD)
 
je considère donc que le carburant ne me coute pas plus cher qu'il y 25 ans.....moins même, beaucoup moins
 

Putain, et dire que moi c'est 525€/mois pour un studio

 
 
A quoi ca servirait qui ne connait pas chuck nourice ?
 
 

 
4.5l...c'est quoi comme voiture et cylindrée?
les petites cylindrée essence c'est idem (3 cylindres); autrement les tdi c'est autour de 6l/100...comme les essences de 90 ch en fait...
il n'y a plus que 10ct max d'écart entre le gazole et l'essence...tu enlèves le surcout lié à l'achat, le prix du gazole n'est pas inadmissible, c'est normal qu'un carburant coutant plus cher à produire; une technologie couteuse revienne plus cher.

plus personne maintenant

 
Pour 680 euros à Montpellier t'a un F2, un simple studio coute 485 euros.

   à lire certains posts, je pensais que les tdi ne consommaient pas plus de 1,5 l/100,    
avec 6l/100 c'est à peu près la conso d'une essence, donc y'a vraiment plus d'intérêt ( je fais entre 6,5 et 7 l/100) avec une mazda3 essence 105 ch.

HOURRRA, la fin du gazout et proche, fini les gros nuages noirs, fini le bruit de tank
 dans les rues, fini les TDi qui se disent sportives, vive l'essence.

Tiens les buses sont de sortie ce soir
 
Vos consos veulent rien dire tant que vous ne précisez ni les moteurs, ni la conduite, ni le parcours
 
Un 1.4hdi/tdi/.. peut descendre sans soucis à 4.5l/100kms en cas de parcours routier en conduite tranquille, un L6 3.0d biturbo reprog de 335d aura un peu de mal à atteindre cette valeur en mode arsouille

le diesel est tabou, on en viendra tous a bout

T'as du en boire toi du mazout pour être aussi stupide

 
Ma voiture est une ford fiesta.. 1,4 TDCI
un vrai chameau et elle est rentabilisée.. achat en aout 2002, elle a 147000 bornes... ca roule bien et c'est assez économique...
quand au diesel, c'est pas la fin, simplement c'est exact que les voitures essence vont revenir en force d'ici peu mais pas pour les même raisons..
 

    allez hop là ..  6,9 l/100 hier à l'odb, donc j'ai du faire un peu plus de 7l /100
     parcours : 1.300 km dans la journée  en gros aller-retour Lyon-Angers par route et autoroute à vitesse à peu près légale, départ 5h, retour minuit.
     bagnole : mazda 3 1,6l essence 105 ch
 
 
     pas de pb d'autonomie, y'a des stations services et des supermarchés partout en France

 
         excellent... les trolls boivent du fioule... grave...
 

Bah quand tu roule en moto, c'est sur que je fais la difference quand je suis un mazout, d'un essence, surtout si c'est une gimbarde de 30 ans  

Quel est le probleme avec les guimbardes de 30 ans

   tu parles ,!!  l'immobilier est en hausse continue depuis des années, avec ou sans Sarko !!
 
 
    la grande illusion c'est de croire qu'un président quelconque peut faire quelque chose sur ce type de marché, c'est pas lui qui construit, c'est pas lui qui loue ...

Bah un bon vieux diesel des années disco......

J'ai su consilier mazout et plaisir, A4 tdi 180ch en 6cyl ca sonne pas faux pour un mazout(comparé a mon ex cupra tdi160), niveau conso je fais attention, environ 6,6L au cent sur odb soit 900-950km avec un plein avec pas mal d'autoroute quand même. Mais je commence a regretter ma ford probe GPL ^^

 
C'est le premier post du topic et seulement 3 ans nous séparent, putain ça fout les boules quand même.
 
J'ai acheter mon premier diesel en 2003 et je le payais 0.7 à peu près, en gros ça a doublé. Vivement qu'on roule à autre chose.  

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Ma Leon Tdi 140 A VENDRE
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0  

 
 
Celà risque surtout de faire augmenter le prix des voitures essences

D'u autre coté avec des malus essence comme par exemple de 1600 euros sur une lag 2.0 170ch et des bonus de 700 euros sur des diesels avec une conso encore d'un litre en dessous au minimum en moyenne, elles ont encore de l'avenir selon moi dans les foyers.

  ben ouais !! fini ls bonnes occaz essence récentes pas chers !!
 
   alors chhuuuutttt  !!   n'ébruitez pas l'affaire  

   pour l'instant, pas de bonus/malus en occaz !!

toujours aussi cher , pfff

 
.....sauf que le carburant qui provient des cultures fait également s'envolé le prix de nos assiettes.....

 
 
franchement tu es trop con serieux, ouvre tes yeux est tu verras que se foutu prix du baril affecte l'economie mondial deja bien morose...........................

 
 
ouais .. faut pas croire que le biocarburant fait augmenter le cout des matières premières agricoles non plus
 
on est en Europe, et la base du bioethanol est ici le sucre, produit par les betteraves, production en surconsommation .. donc là n'est pas le problème
 
comme je l'ai très bien lu (je ne sais plus où) il faut que le biocarburant soit en adéquation avec les ressources d'un pays
 
si tu manque de blé, faire du carburant avec du blé (exemple à la con), c'est sûr que ça ne va rien régler
 
 
 
on a une hausse du cours des matières agricoles du fait que pendant des années on a eu de la surproduction .. on a décidé de réduire la production et finalement on a désormais une demande supérieure à l'offre
 
 
y a bcp de raccourcis faciles à faire .. faut juste faire attention à ce qu'on dit et se renseigner un poil avant

là, par contre je suis d'accord

si la zone euro s'en sort assez bien du fait de la faiblesse du dollar, bcp de pays ne gardent encore comme monnaie (de référence) que le dollar et résultat, avec le prix actuel du baril, c'est un peu la cata pour l'économie

 
 
......se qui fait de toi une bete de cerveau, presque envie de te donner le prix nobel du commisaire clusot de FA......
 
 

 
 
bienvenue sur terre.......  
 

 
 
+1......ne parlons pas uniquement de consequance direct du cout du pétrol sur le pouvoir d'achat