Reprise du message précédent :
Complèteùent inutile pour moi.

Juste pour ça ?
Vu le service rendu, c'est un mal dont je peux m'accomoder.
 
PS : j'espère que tu n'as pas refusé les phares au xénon sur ta voiture sous prétexte que les lave-phares défigurent le pare-choc avant.

J'aimerai installer un radar de recul sur ma passat, elle est de aout 2000. Est ce possible

 
En théorie oui tu peux, mais par contre je te raconte pas l'opération que tu vas avoir à faire :  
Main d'oeuvre au niveau cablage électrique
Changement du parechoc avant ou si mieux, main d'oeuvre pour le faire insérer dans ton pc actuel...
 
Et tou ça pour un rendu qui n'est pas forcément aussi bon que lorsque tu les as d'origine.
 
De plus, as-tu un attache-remorque ou non? car sinon cela rend la chose impossible
Voilà pour quelques infos

kraid a écrit :   Juste pour ça ? Vu le service rendu, c'est un mal dont je peux m'accomoder.   PS : j'espère que tu n'as pas refusé les phares au xénon sur ta voiture sous prétexte que les lave-phares défigurent le pare-choc avant.

 
Bah pour le BMW X5 par exemple, je ne prendrais pas le Xenon rien que pour ça :
 

GACQV a écrit :   Bah pour le BMW X5 par exemple, je ne prendrais pas le Xenon rien que pour ça :

 
Je pense que le radar de recul (et avant...ne pas oublier), se retrouvera bientôt en série sur toutes les voitures, ça fait partie des petits gadgets "pas chers" à partir du moment ou ils sont produits en grande série et qui permettent d'augmenter le prix des voitures. Le "top" étant le radar infrarouge qui permet de détecter toute source de chaleur dans le noir ou le brouillard que l'on commence à voir sur certains modèles haut de gamme.

GACQV a écrit :   Bah pour le BMW X5 par exemple, je ne prendrais pas le Xenon rien que pour ça :

Mouais, je ne trouve pas cela si dérangeant, et au moins l'utilité est réelle, pas comme les pare-buffles dont j'ai vu certains X5 (ville only, bien sûr) affublés et qui en plus d'être moches ne servent à rien.
 
Pour revenir au RDR, il y a fort à parier qu'un tel équipement va se généraliser dans le temps et être proposé en série, donc viendra probablement un jour où tu n'auras plus trop le choix.
 
Ou alors il faut espérer qu'on ait tous, un jour, un radar au niveau de l'antenne, qui balaie en continu les alentours de la voiture avec un cône de détection réglable mais là ...

Fredyfredo a écrit :   En théorie oui tu peux, mais par contre je te raconte pas l'opération que tu vas avoir à faire :   Main d'oeuvre au niveau cablage électrique Changement du parechoc avant ou si mieux, main d'oeuvre pour le faire insérer dans ton pc actuel...   Et tou ça pour un rendu qui n'est pas forcément aussi bon que lorsque tu les as d'origine.   De plus, as-tu un attache-remorque ou non? car sinon cela rend la chose impossible Voilà pour quelques infos

 
 
 
Je te remercie de cette info, je pensais que cela était plus simple

kraid a écrit :   Comment conduire, certes non. Moi non plus je n'oserais pas. Mais ça m'est arrivé, parfois, d'expliquer des choses à des gens expérimentés qui ne savaient tout simplement pas comment appréhender tel ou tel gadget électronique.   Typiquement, boite auto et limiteur/régulateur.

 
Ma prochaine voiture sera une Boite Auto ou CVT, c'est sur, mais avant de me decider je me pose beaucoup de question concernant l'utilisation simultanée de tous ces automatismes, et notamment:
 
 boite auto et limiteur/régulateur ,
 
 et je serai bien content si quelqu'un m'en explique l'utilisaton.

Le principe d'utilisation est le même qu'avec une boite mécanique.
 
Tu roules à la vitesse désirée, tu enclenches ton régulateur et tu penses à freiner quand il y a un obstacle devant toi, voila! Tout.
 
J’espère avoir répondu à ta question même si je ne l’ai pas trop comprise.

Je pense que ça devient indispensable quand on voit comment les constructeurs réduisent les lunettes arriere des voitures.
 
Au fait, est il possible d'en monté un après si la voiture est multiplexée ?
Je demande ça car j'ai un CMAX et je pense qu'il est multiplexé
Merci