PARIS (AFP) - La Toyota Prius, voiture "hybride" fonctionnant à la fois à l'électricité et à l'essence, et la Smart Fortwo (en diesel) ont été les voitures les moins polluantes en 2004, selon le palmarès rendu public mercredi par l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe).
 
Seul le CO2 est considéré par cette enquête.
 
Les grands gagnants sont:
Catégorie hybride: Toyota Prius (102g/km)
Catégorie diesel: Smart Fortwo (90g/km)
Catégorie essence: Daihatsu Cuore (109g/km)
 
Edit: sujet modifié pour rajouter le gagnant essence non-hybride (merci à domino pour le lien).

La "pollution" n'étant mesurée que par les dégagements de CO2 et pas le reste

antp a écrit :   La "pollution" n'étant mesurée que par les dégagements de CO2 et pas le reste

 
Dans le cas de la Prius (et de la Smart en essence) c'est une tres bonne indication tout de meme.
 
On peut meme pas parler de l'influence sur la conso electrique chez EDF vue qu'elle se charge grace au moteur thermique.
 
A signaler pour la Prius qu'elle parvient à cette exploit tout en etant au meme prix (voir moins chere) que ces concurentes diesel et avec plus de confort et d'equipement.
 
Pour la Smart on peut pas en dire autant... elle est unique dans ca categorie.

antp a écrit :   La "pollution" n'étant mesurée que par les dégagements de CO2 et pas le reste

 
Effectivement, d'où mon post relatif à la même infosur le Topic dédié aux rejets de CO² :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet263270.htm
 
En revanche, on peut faire trois remarques à propos de ce classement :
 
1) La Prius possède un double catalyseur trois-voies en série, et les versions US possèdent en plus plusieurs systèmes limitant la pollution à froid et celle par évaporation de l'essence contenue dans le réservoir
 
Dommage que pour une raison inconnue ces dispositifs nesoient pas présents sur le marché européen, même en option (il est vrai ceci dit que le châssis des Prius Européennes est nettement amélioré).
 
2) Certes, la Smart Fortwo fait mieux, mais en même temps, elle reste incomparable en terme de capacités (habitabilité et performances) à une Prius. Son avantage (ses dimensions) réside dans un usage exclusivement urbain, et là il est dommage que la Smart n'ait pas de FAP...
 
3) Fort heureusement pour nous, l'industrie française sauve l'honneur grâce à ses petites cylindrées diesel, dommage qu'elles ne soient pas encore Fappées (chez Peugeot le Fap démarre sur le 1.6 HDi et chez Renault c'est encore pire, puisque seuls les plus gros moteurs - et les plus récents - en sont dotés).
 
Il est tout de même dommage que les projets français d'hybride n'aient encore jamais vu le jour

Si la Prius était plus belle esthétiquement ça passerait mieux.

 
On peut pas tout avoir
 
Ceci dit, c'est la première fois que j'adore rouler avec une voiture qui me dérangeait quand à sa ligne.
 
Au fond, déjà j'aime bien la vue de 3/4, et finalement j'aime aussi son originalité "façon Audi A2".
 
Et puis ça change un peu de l'ultra-conservatisme façon Peugeot ou Audi (sauf A2, qui hélas a fait un flop)

 
Je voulais dire que les moteurs ne rejettent pas que du CO2
Puis il y a la fabrication et ensuite le recyclage des voitures aussi (enfin, je suppose qu'elles sont toutes dans la même situation, à part la Prius avec ses batteries)

Si je comprens bien il y a seulement 660 prius vendues en France ?

 
En 2004 oui, c'était le "contingent" alloué à Toy France, ainsi "puni" pour n'avoir pas su vendre la Prius 1.
 
En 2005, il y en aura 2500, soit tout de même 5 fois plus, même si dans l'absolu cela reste peu.
 
Dans le monde, en revanche, il y en a déjà plus de 180.000 je crois, en fait le succès de cette voiture - notamment aux US - était imprévu dans son ampleur.
 
Du coup l'outil de production (batteries notamment) se révèle un peu juste.

 
Et c'est pourtant un succes...
Les chiffres productions doit etre revue à la hausse regulierement et les fournisseur de batteries sont regulierements depassée.
 
Sur tout les marches ou elle est vendue la Prius a depassée les esperance de ventes. Au debut c'etait une danseuse pour Toyota un vecteurs d'image, depuis un petit moment elle est rentable et son usine à du etre revue à la hausse regulierement.

Il faut admirer la performance de la Prius, même en rapport avec la Fortwo.
 
Puisqu'on peut rouler à 4 en Prius, il faudrait multiplier le résultat de la Smart par deux

 
Par rapport à quel véhicule ????
bye

 
Vérifie bien ce nombre ??.
SPt

Et la Lupo 3L je pensais qu'elle faisait mieux que la smart?

Attention: Lisez bien l'article, c'est la Fortwo diesel qui a été récompensée, et ce, dans la catégorie diesel.  
Pas une Fortwo essence.
 
L'article ne mentionne pas la gagnante de la catégorie essence.

Classement essence: http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/Top10Es.asp
Classement diesel: http://www.ademe.fr/auto-diag/transports/rubrique/CarLabelling/Top10dies.asp

najat a écrit :   Et la Lupo 3L je pensais qu'elle faisait mieux que la smart?

Elle n'est peut-être plus vendue en France...

 
Par rapport à mes goûts tout simplement .

La troisiemme c'est notre bonne vielle Twingo 1,2...
 
Elle a quand meme plus de 10 ans de production derriere, c'est dire comment ca bosse dans les bureaux d'etudes .

J'ai des doutes sur la position de la twingo en tant que 3e, il y a d'autres voitures qui consomment moins et qui rejette moins de CO2
Par exemple la toyota yaris, la fiat panda,...
Et il ne faut pas oublier que le moteur de la twingo n'a pas 10ans. Cette voiture à un dessin de 10ans, et qui n'a toujours pas vieillit, mais pour tout le reste, elle a beaucoup évolué!

 
Moi, je la trouve belle ma Prius
 
Mais, comme on dit: "n'est pas beau ce qui est beau, est beau ce qui plait..."
 

 
Excuse moi l'actuel moteur 1,2l n'est en production que depuit 1996...
9 ans .
 
C'est dire l'avance qu'a pris Toyota.

Papipol a écrit :   Moi, je la trouve belle ma Prius

 
Ce que je trouve étrange avec la Prius c'est qu'en vrai je la trouve pas mal, pas trop haute, alors que sur TOUTES les photos je trouve qu'elle a un look bizarre, elle semble soit "pataude", soit avoir comme un toit "trop pointu".
 
edit : On s'écarte du sujet là, on est en train de faire un doublon du topic des Prius

antp a écrit :   Ce que je trouve étrange avec la Prius c'est qu'en vrai je la trouve pas mal, pas trop haute, alors que sur TOUTES les photos je trouve qu'elle a un look bizarre, elle semble soit "pataude", soit avoir comme un toit "trop pointu".   edit : On s'écarte du sujet là, on est en train de faire un doublon du topic des Prius

 
En même temps elle est quand même dans le titre du Topic et première du classement
 
Moi ce que je trouve bien, c'est qu'on commence ENFIN à prendre en considération les critères de pollution dans le choix des voitures, et il était temps

Et en écoutant France Inter ce matin j'ai failli m'étrangler en entendant les choses présentées comme ceci par la journaliste de service (je ne me souviens plus de son nom):
 

 
Quand on sait qu'en réalité les délais de livraisons sont montés jusqu'a 8/9 mois à cause de la demande, ca sent un peu la désinformation...
 
 

Blackdress a écrit :   En même temps elle est quand même dans le titre du Topic et première du classement   Moi ce que je trouve bien, c'est qu'on commence ENFIN à prendre en considération les critères de pollution dans le choix des voitures, et il était temps

 
Moi perso, je roule honteusement dans une petite voiture de 138 ch qui engloutit ses 12 à 14 l en ville en conduite normale... mais au moins je vais bosser en vélo (5kms aller retour 10 par jour).
Alors, je suis plus ou moins écolo que le mec qui fait les mêmes bornes systématiquement en prius

Ce soir dans le journal de 20 heures, sur TF1,
il a été question de ce classement de voitures en fonction de leur degré de pollution.
 
La Prius arrivant en tête du classement, nous avons
eu droit à un petit reportage ou la Prius était la vedette.
 
Voila un bon petit coup de pub gratuite...

Plus !

srill sw s16 a écrit :   Moi perso, je roule honteusement dans une petite voiture de 138 ch qui engloutit ses 12 à 14 l en ville en conduite normale... mais au moins je vais bosser en vélo (5kms aller retour 10 par jour). Alors, je suis plus ou moins écolo que le mec qui fait les mêmes bornes systématiquement en prius

64 a écrit :   Plus !

 

 
... mais moins que si ta voiture était en plus une Prius
 

 
Bon, humour mis à part, ce genre de comparaison est toujours un peu stérile, en revanche, la tendance statistique est parlante : si déjà on avait autant de gens qui roulaient en Prius qu'en 4x4 pour faire leurs 10 bornes par jour, on progresserait, mais ce n'est pas - encore ? - la tendance du marché
 
Evidemment, si en plus ils prenaient leur vélo là ce serait Noël, mais en même temps, il y a des trajets quotidiens urbains de 5 kms difficilement gérables en vélo, surtout en costard... et malgré nos "talibans écolos" à la mairie (dont parfois la logique frise l'absurdité ultime - genre le coup des motos qui polluent 100 fois plus que les voitures) ! Parole d'un fervent utilisateur de la petite reine dans Paris
 
Enfin si déjà avec tout ça certains se mettent ne serait-ce qu'à réflechir à la question on aura avancé

Blackdress a écrit :     ... mais moins que si ta voiture était en plus une Prius     Bon, humour mis à part, ce genre de comparaison est toujours un peu stérile, en revanche, la tendance statistique est parlante : si déjà on avait autant de gens qui roulaient en Prius qu'en 4x4 pour faire leurs 10 bornes par jour, on progresserait, mais ce n'est pas - encore ? - la tendance du marché   Evidemment, si en plus ils prenaient leur vélo là ce serait Noël, mais en même temps, il y a des trajets quotidiens urbains de 5 kms difficilement gérables en vélo, surtout en costard... et malgré nos "talibans écolos" à la mairie (dont parfois la logique frise l'absurdité ultime - genre le coup des motos qui polluent 100 fois plus que les voitures) ! Parole d'un fervent utilisateur de la petite reine dans Paris   Enfin si déjà avec tout ça certains se mettent ne serait-ce qu'à réflechir à la question on aura avancé

 
Je bosse tous les jours en costard...  
En plus avec la cravate au vent et un beau vélo hollandais, tu as plus de succès que le crétin en cabriolet serie 3 coincé au feu pendant que tu remontes la file ... fais le test, quand tu souris à une jolie fille, elle te sourit. Dans ta caisse, au mieux elle tourne la tête

srill sw s16 a écrit :   Je bosse tous les jours en costard...   En plus avec la cravate au vent et un beau vélo hollandais, tu as plus de succès que le crétin en cabriolet serie 3 coincé au feu pendant que tu remontes la file ... fais le test, quand tu souris à une jolie fille, elle te sourit. Dans ta caisse, au mieux elle tourne la tête

 
Déjà fait
 
J'ai longtemps utilisé le vélo pour aller bosser.
 
Mais souvent, j'arrivais en ayant transpiré et c'était pas très agréable.
 
La solution c'était de rouler moins vite mais alors j'étais mal à l'aise dans la circulation.
 
Enfin, pour la drague, laisse tomber je suis trop moche
 
Ceci dit je continue régulièrement à utiliser mon vélo, en alternance avec mon C1, et dès que je dois sortir de Paris --> Prius

Blackdress a écrit :   Déjà fait   J'ai longtemps utilisé le vélo pour aller bosser.   Mais souvent, j'arrivais en ayant transpiré et c'était pas très agréable.   La solution c'était de rouler moins vite mais alors j'étais mal à l'aise dans la circulation.   Enfin, pour la drague, laisse tomber je suis trop moche   Ceci dit je continue régulièrement à utiliser mon vélo, en alternance avec mon C1, et dès que je dois sortir de Paris --> Prius

 
Ah ah, je suis ton sauveur, j'ai la solution ... enfin pour la transpiration, pas pour ton physique
LE VELO ELECTRIQUE ou comment rouler à 25 km/h avec un sourire radieux et sans devoir investir dans des actions narta antitraspirant...
Chez GIANT, ils en font des pas mal du tout : 1200 € pour le modèle de base, 1500 € pour le modèle avec fourche télescopique et deux trois bricoles....
Autonomie 30-40 kms, largement de quoi tenir une journée avant recharge
Au niveau écologie et économie, c'est quand même mieux que le C1 (surtout au niveau économie ).
J'avais envisagé la chose pendant un moment mais bon :
1° j'habite à DUNKERQUE donc question cotes, c'est assez limité
2° j'ai que des déplacement de 2 à 3 bornes à faire en général
3° Sur un vélo normal, j'entretiens plus mon physique d'athlète
 
Pour le même prix, j'ai un super vélo de route pour les week-end

En interne (au boulot), une bonne source viens de me dire qu'une etiquette energie/pollution pourrais etre obligatoire sur les voitures neuves exposées en concession au 01/01/2006 ainsi que sur toute publicité. Elle serai basée sur la conso mixte et l'emission CO2 uniquement.
Pas jolie la Prius ?