Je t'ai pas insulté moi, j'ai juste répondu a ton humour par un autre humour!    
De plus c'etait un prétexte pour mettre d'autres photos du beau commander!

En effet, je ne me suis pas trompé  Tu es vraiment à côté de la plaque. J'ajoute que ce dont je parle n'est pas du tout HS.
 
Je disais que le Turbo S était capable de rouler dans le désert sans problèmes. Et toi tu me dis que c'est juste un objet de frime et tout, et qu'on en verra aucun dans le désert, d'accord. Mais moi je parlais de la capacité de ce SUV à aller dans le sable, et toi tu t'es embringué dans un de ces histoires  
 
Bah si je te réponds  
Pourquoi mon seigneur du trottoir
Tu as de vrais problèmes d'expressions, pour moi la dernière phrase avec le V8 et monseigneur du trottoir n'a aucun sens
 
Tu es bête, c'est tout. Tu ne veux pas reconnaître que tu t'es fourré dans une longue discussion et que tu ne veux pas reconnaître la vérité. Je répète encore et encore que depuis le début, je parlais de la capacité du Turbo S. Non pas de son utilisation.
 
Donc maintenant, à l'avenir, ferme la et arrête de provoquer inutilement des personnes, ça peut être très agaçant
 
Ca n'est pas à moi de m'excuser, mais à toi plutôt. Tout cette foutue discussion a commencé page 6 quand tu as commencé à dire "mais non le Turbos S ne peut pas aller dans le sable, c'est faux nananana....."    
 
Mauvaise soirée à toi

Il n'empêche que c'est flagrant dans l'esprit de bcp de gens : V8 + 4x4 + Porsche (en plus) = obligatoirement frime    Les français souffrent d'un "complexe" de supériorité, et lorsqu'ils voient mieux que ce qu'ils ont ça les fait ch...   Alors que l'on peut tout simplement dire qu'un Cayenne turbo (ou pas) n'est pas l'ideal pour du tout terrain, sans pour autant devenir haineux...  

Land Rover versus Jeep un éternel combat mais pour moi Jeep est devant  
 
http://www.alle-autos-in.de/img/44 [...] 131953.jpg

Aucune haine mais si tu passe dans un désert tu verras ...;pas de Porsche mais des toy.
Désolé mais c'est la réalité, même pas moi qui le dit.
Allez pour le fun je te montre un truc à au moins 600 000 km

Pour moi, land rover disco, et land en général, eux au moins ils font des vraies 4*4 , et ils font que ça, rien ne leur arrive à la cheville

Pour moi, land rover disco, et land en général, eux au moins ils font des vraies 4*4 , et ils font que ça, rien ne leur arrive à la cheville

pour moi le 4*4 qui merite d'etre acheter est le lexus rx hybride comme sa il fai taire tous les anti 4*4 parce qu'il pollue et en plus il est jolihttp://faimg1.forum-auto.com/mesim [...] e_View.jpg

Moi je ne fais que constater ce que la presse specialisee dit. Quand il parle de 4x4 il ne vont pas chercher une porsche...
Pour avoir été dans le désert Lybie, je peux t'assurer que je n'en ai pas vu.il est vrai que l'on faisait de la dune avec des toy pas du "je passe à coté et je dirais que c'était dur"... tu vois ce que je veux dire puisque tu connais ??
A plus pour continuer à se battre sur je sais plus quoi

Mais tu comprends vraiment rien toi
 
Déjà, le Turbo S est sorti il n'y a pas si longtemps que ça, donc même si on doit en voir, normal que tu n'en aies pas aperçus.
 
Ensuite, depuis tout le temps je te parle des performances du Turbo S mais pas de son utilisation !!! METS TOI CA DANS TON CRANE UNE FOIS POUR TOUTES !!!
 
Eveille toi mentalement parce que c'est pas encore ça. Tu me rabaches toujours les mêmes choses.

Bin les "performances" d'un 4x4, c'est dans le franchissement
Si c'est pour faire un chrono sur le goudron, prends une 911

Bin les "performances" d'un 4x4, c'est dans le franchissement
Si c'est pour faire un chrono sur le goudron, prends une 911

Le cayenne c'est bien pour faire un chrono quand on est à 5...    

Bin les "performances" d'un 4x4, c'est dans le franchissement
Si c'est pour faire un chrono sur le goudron, prends une 911

 
Je vois rien..

Désolé, j'ai zappé la pièce...look la suspension arrière..ça c'est du matos de compet

Avec l'image c'est mieux

Bin les "performances" d'un 4x4, c'est dans le franchissement
Si c'est pour faire un chrono sur le goudron, prends une 911

Bah oui c'est ce que je dis. Je parle de sa capacité à franchir des obstacles, dans le genre dunes, terrains...
 
C'est ce que je me tue à expliquer à olive depuis le début.
 
Bon maintenant on arrête de se fighter olive  ?

Pour le franchissement et la solidité, je dirais que le TOY LAND CRUISER est manifestement le meilleur 4X4. Mais à quoi cela sert-il d'avoir un franchisseur pur et dur étant donné que personne ou presque n'utilise un 4x4 dans ces conditions extrêmes, aussi, pour l'utilisation normale, n'importe quel SUV fait l'affaire. Pour ma part, j'ai un NISSAN X.TRAIL et j'en suis totalement satisfait, tant au point de vue qualité/prix, que frais d'entretien et consommation. Je ne demande rien de plus à un 4x4 que de monter les cols enneigés, l'hiver quand je vais au ski (et j'y vais souvent) ou en saison, faire les chemins pleins d'ornières quand je vais à la chasse. Mais en règle générale, c'est plutôt son côté break qui m'intéresse quand je vais faire le plein de courses au super marché.

 
Qu'est-ce qui te permet d'avancer cela?

Pour le franchissement et la solidité, je dirais que le TOY LAND CRUISER est manifestement le meilleur 4X4. Mais à quoi cela sert-il d'avoir un franchisseur pur et dur étant donné que personne ou presque n'utilise un 4x4 dans ces conditions extrêmes, aussi, pour l'utilisation normale, n'importe quel SUV fait l'affaire.  D'autant plus que les chemins de terre sont pour la plupart interdits à la circulation d'engins motorisés, alors ça limite sérieusement. Pour ma part, j'ai un NISSAN X.TRAIL et j'en suis totalement satisfait, tant au point de vue qualité/prix, que frais d'entretien et consommation. Je ne demande rien de plus à un 4x4 que de monter les cols enneigés, l'hiver quand je vais au ski (et j'y vais souvent) ou en saison, faire les chemins pleins d'ornières quand je vais à la chasse. Mais en règle générale, c'est plutôt son côté break qui m'intéresse quand je vais faire le plein de courses au super marché.

C'est pourtant bien un 4x4, pas un franchisseur mais un véhicule à 4 roues motrices et garde au sol élevée.
 
 
une logique implacable

Donc pour moi le meilleur 4x4 c'est l'audi A4 quattro

Je vois bien ce que les gens font avec, c'est juste pour monter les trottoirs 9 fois sur 10, je suis encore un de ceux qui l'utilise le plus en 4x4, c'est pas peu dire. Tous les chemins sont interdits à la circulation motorisée, ou presque, comme on n'habite pas en Afrique, ça limite.

Dans ce cas là autant se tourner vers un A6 Allraod  
 
 
http://www.autoblog.nl/images/audi [...] t_pers.jpg