Reprise du message précédent :

A quel sujet ?  
 

 
   

Je te le concède ca passe partout, mais à part le Range au niveau confort c'est tout naze. Ce sont des veaux (tous) et à part le free en ville c'est galère et compagnie.
 
Pas vraiment polyvalents.
La question étant : le meilleur 4X4 je choisi la polyvalence donc SUV donc le meilleur SUV le X3 (en toute objectivité bien sur  ), maintenant si on parle du meilleur franchisseur, du meilleur sur autoroute, du plus confortable, du plus solide etc... je pense qu'il y aura un choix différent par rubrique.

D'accord    

et le niva

 
Voui.
Bien que celui de ta photo, il fera pas des merveilles

ah ouai le niva  quel saucisse ce truc, il faut le laisser dans la colline, il y a que là qu'il est bien .
Sinon mon 4x4 préféré pour le franchissement et beauté c'est le land cruiser de toy, et pour le SUV X5 bien sur

 
Putain de correcteur à la con
Quand on voit le nombre de fautes qu'il laisse passer et

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
Viendez écouter La bétaillère version libre

 
... Et de vulgarités...

http://img171.imageshack.us/my.php [...] 143kc8.jpg
http://img174.imageshack.us/my.php [...] 285qu8.jpg
aussi bien dans les bois qu'à la ville

Autre : BMW 325IX e30
 

 
Bye
Clément

Pour moi le meilleur 4x4 actuel est l'AUDI Q7 4.2 V8 fsi 350ch avec une sonorité envoutante
 

Jeep!!
 
Wrangler de préférence:
 

 

J'aime bien celui ci de 4x4

Il est beau ce SUV, mais il ne passe que dans des chemins extras-larges !!!    Ideal pour transporter la petite famille à Megève l'hiver, et charger les body-S à St Jean de Luz l'été... Pour le reste...

 
Bah ces nouveaux 4x4 n'ont aucun intérêt, gigantesques, hyper-lourds, luxueux, hyper onéreux, ce ne sont que des autobus pour frimer un coup, Mercedes vient d'en sortir un comparable que j'ai vu, c'est monstrueux

C'est vrai, mais je trouve ces SUV nettement plus sympas qu'un monospace, et malgré tout plus polyvalent. En revanche ils reviennent nettement plus cher à l'usage...

Je crois qu'il être réaliste, les suv sont des voitures plus hautes avec une transmission intégrale comme en a fait AUDI. Pour sortir du sable, pas trop mou, c'est bien...sinon faut changer les pneus pour aller plus loin et là c'est une autre histoire.

land rover defender indetronable

x5 cayenne  sa va pas hors bitumes c'est fait pour les beaux quartiers

Ca va dans le désert   J'ai vu des video avec ça, impressionnant !

powwwwaaa desert ok en rallye

bien sur les pneus sur les x5 (oh l'acharnement) et autre cayenne les pneus sont pas adaptés pour la boue et le sable mais le defender une vraie bete

SUPERBE vidéo mais :
La première nous montre un véhicule, que l'on peut acheter et qui ne s'aventure pas beaucoup. Attention au cuir et j'imagine si de l'eau venait à rentrer dans les boutons de réglage des sièges elec.
Pour la deuxième video c'est impressionnant de voir un véhicule qui ressemble au sien et qui va vite dans le désert. J'ai failli acheter une ZX lorsqu'eele a gagné le Paris Dakar. Je rigole !!!
Le X3 de la vidéo n'a que le nom X3, tout le reste c'est du produit competition et je suis sûr que le nombre de pièces communes avec la série doit se limiter aux accessoires de déco pour faire plaisir aux futurs clients. Normal c'est du Marketing.
Maintenant, celui qui veut faire la même chose avec un X3 de série, il filme et nous envoi la vidéo...pour la facture je lui la laisse.

 
 
 
+1

Petit chemin large et tranquille

Oui et non, pour avoir fait un rait en Lybie avec des toy et des land, le sable c'est pas trop leurs trucs..pas assez de puissance 122 contre 160 et plus avec un boitier.
Par contre pour du chemin, du vrai et du trial c'est top.

Autres la panda 4x4.
 
Passe partout et ne nuit pas a l'environement , ne genere pas de la vantardise meprisante.

Pour moi, 4X4 = Toyota Land Cruiser. point final.

 Un peu fermé comme opinion...

Si on parle d'un 4X4 qui peut aller partout, C'est bien leLand Cruiser. Nous l'utilisons sur le desert tout les jours, et j'ai jamais vu un autre 4X4 faire ce que le LandCruiser GX ou GX.R fait.
99% des 4X4 utilises sur desert sont des Toyota. Voila pourquoi je dis "LandCruiser. Point final"
Maintenant si on parle de 4X4 qui peut rouler a Paris ou a Londres, la il y en a beaucoup!!

Le Mercedes classe G en 3 portes sait se tenir sur le sol africain, même si sa présence est confidentielle (prix!).

Oui, mais il y a bien d'autres types de terrains que le désert !!!  

Le meilleur pour moi -->
 

 
Et au pire pour celui qui fait vraiment beaucoup de route, une petite prépa Gemabala GT 750 !

Oui mais surtout pas en V6   , et c'est quand même pas l'idéal pour aller en forêt, dans des sentiers boueux et accidentés... On souffre trop pour la carrosserie