Reprise du message précédent :
Le land cruiser c'est le seul vrai 4*4, les autres sont des suv de payday!  

 
  Enfin! Pas faché de t'avoir enfin convaincu, tu vois, il faut se renseigner sur le sujet avant d'affirmer.  
A plus...

 
Nous sommes d'accord

 
Ne penses-tu pas être un peu dur et exclusif...
Un bon Merco classe G court, je peux te dire qu'il assure un max!

 
... pour un prix absolument démentiel et une fiabilité inférieure à celle d'un Toy
 
Bah, pas de miracle, il suffit de bourlinguer un peu en Afrique ou en Asie et de regarder ce que les populations locales utilisent, les Toy et les Land Defender sont les plus côtés.

 
T'as rien convaincu du tout
Perso, je maintiens qu'un X5 sert à rien Il fait rien mieux qu'une bonne série 5 touring

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
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Ben oui ça se voit que tu n'as jamais tiré un bateau...
Quand tu mets les roues dans l'eau pour descendre ton bateau....après il faut remonter...  

 
si! mais merco pour moi ne sait pas faire de 4*4, tout comme bmw et les porsche cayenne et autre taouareg et q7!
les vrais c'est les land cruiser, les patrol, les range rover que j'avais oublier, de vrais franchisseurs quoi, pas des monteurs de trottoirs!

A mon avis tu devrais les essayer en 4*4 pur...et revenir...
Si tu les vois pas faire du 4*4 c'est que leurs propriétaires ou les essayeurs ne veulent pas les abimer...
Mais si tu regardais Motorvision sur DSF,l'avant dernier,tu verrais que le Touareg est un vrai 4*4....  
 

 
C'est possible, je n'est pas de données comparatives entre les deux, par contre, ce que je peux te dire, c'est que le Merco G est utilisé par les sahoudiens et plusieurs forces armées avec succès et entière satisfaction.
Effectivement, il faut avoir les moyens mais trois blocages de différentiels font merveille en franchissement.  
 

 
L'armée francaise utilise bien le 4x4 Peugeot P4, ce n'est pas pour autant qu'il s'agit d'un gage de qualité

 
Bien, bon, essais de sortir un bateau de l'eau, tu connais, je suppose...
... Puis remonter la plage avec la remorque + le bateau...  

je ne suis pas très connaisseur en 4X4, mais pour avoir parcouru plusieurs milliers de kilomètres avec au Maroc, et notamment dans les plaines rocailleuse du pays et dans le Sahara, je dois reconnaître que le Land Rover Defender est assez rustique mais d'une efficacité redoutable !

 
Ici, on a des avancés en dur dans la mer...
Sinon, il est interdit de rouler sur la plage en voiture

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Que connais-tu du P4? il n'y a de recherche de qualité que dans le cahier des charges du service du Matériel des Armées, c'est à dire un TT d'usage basique militaire.  
Pour info, La partie ponts et train de roulement sont Merco.  

 
Cela dépend des lieux de mouillages et des communes, à La Tranche-sur-Mer, par exemple, tu es obligé de descendre sur la plage.

 
Cayenne Turbo (source Zeperfs)
Vitesse Maxi :  263 Km/h    
400m DA :  14.1 s.    
Km DA :  25.4 s.    
0 à 100 :  5.9 s.    
80 à 120 en KD :  5.1 s.    
80 à 150 en KD :  8.1 s.    
 
X3 3.0sd (données officielles ... à vérifier bien sûr)
Vitesse Maxi : 240 km/h (bridé)
0 à 100 : 6.6s
80-120 en D : 4.6s
Conso moyenne : 8.7l / 100
 
Effectivement, ça va faire tout drôle à un propriétaire de Cayenne Turbo de voir un pov' petit X3 2x moins cher lui coller aux basques.
On ne parle même plus des Cayenne base et S ... Au revoir dans le rétro ...
Enfin la conso : si tu parles des perfs max, tu vas être à un bon 25l/100 avec le Cayenne pour un bon 12-13l avec le 3.0sd... Je te l'accorde, ça ne fait que 2x moins et non 2.5x moins

Toujours la meme rengaine , les 4x4 tradionnels et les SUV ce sont 2 categorie de vehicules differents auxquelles il faut rajouter les 4x4 exclusivement routier (159 par exemple). Donc la critique des SUV sur leur capacites de franchissement n'a aucun sens puisque pas fait pour. Les SUV ne sont que des break sureleves pour faciliter l'utilisation dans certain cas ( traction d'attelage, passage sur chemin ...et accessilbite generale a la voiture aussi comme les monospaces par rapport au break standards).  
D'ailleurs de plus en plus d'acheteurs de SUV dit compact ( les plus vendus largement) sont achetes par d'anciens possesseurs de monospace qui ne souhaitent plus une voiture inutilement ultramodulable ( sieges demontables) sans pour autant racheter une voiture trop basse. Perso c'est plus les performances qui m'interessent mais le cote zen des SUV ( que les constructeurs allemands remettent malheureusement en cause avec leurs panzer de courses...oui ceux la qui posent en fait  les problemes finalement non?).

 
 
C'est faux... Va sur la baie de Pellinec en Cotes d'Armor et tu traverses la plage et la voie à marée basse, recouverte à marée haute... D'où les passages dans 20-25cms d'eau entre les 2 !
En grandes marées, tu oublies, il y a plus d'1 mètre... Par contre à marée basse, tu peux t'éclater sur un km au moins au milieu des bateaux couchés... Vive le tout chemin

Tu oublies JEEP aussi !  

 
 
En meme temps vue les tailles et poids respectif c'est plutot contre un x5 qu'il faut comparer le panzer de porsche non?
Mais je suis d'avis que ces engins denaturent la categorie des SUV car beaucoup trop puissant ( inutilement car d'un point de vue physique il faut savoir respecter les limites des masses et energies mises en  mouvement). Les SUV avaient ca de bien c'est qu'ils incitaient a une conduite decontracteee a leur debut ( RAV4 et CRV ou freelander ...) . Maintenant c'est devenu l'attribut des nouveaux "rois de la route" je trouve ( en remplacant un peu les bmwiste ou gtiiste d'avant par exemple). Dommage je trouve.

Tu sais qu'il y a des gens qui n'en ont rien à faire de la"conso" ?  Et quitte à parler "gros" Cayenne", n'oublies pas le turbo S de 520ch ...

 
Bon allons y pour dire que le SUV a une utilité pour amener un bateau sur certaines côtes (au passage, je voulais pas dire que c'était interdit partout juste "par ici" )...
Reste que je doute que l'engouement du 4x4 s'explique ainsi
 
Franchement je maintiens que pour les 4/5 des proprios de SUV style X3/X5, c'est exclusivement une question de frime dénuée de toute utilité pratique
 
Mais bon, on va toujours trouvé un contre exemple A ce compte là, on doit d'ailleurs bien pouvoir justifier aussi l'achat d'un HUMMER à Paris ...

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Certes
 
Je suis aussi d'accord pour dire que la course à la puissance des SUV est ridicule...  
200CV suffisent largement à tirer un X3 de 1800kgs.
 
Maintenant pour répondre à la biduleSW16 sur le bien fondé d'un SUV :  
- position haute : alternative monospace pour les familles à 2-3 enfants... et accessoirement, c'est très mignon de voir sa femme "monter" en petit tailleur à bord
- 4RM malgré tout (donc 4x4, n'en déplaise à quiconque) donc utile pour les bateaux, la campagne et la neige et tout simplement la promenade (routière ou en chemins)
- aussi puissant et bien fini (voire mieux) que les berlines à prix équivalent
- une légère surconso, OK, mais 8l/100 au lieu de 7l/100 pour un X3 2.0d vs une 320d Touring E90, pas de quoi crier au scandale non plus eu égard à l'habitabilité et les 4RM en plus
Je continue ?

Sincérement tu en croises combien des Hummer?
Moins que des Ferrari....

 
Bah ce type de dialogue n'a pas de sens, à ce compte là la simple possession d'une voiture dite sportive serait aussi un non-sens... et des exemples de ce genre existent en masse... et puis vive la liberté individuelle, Chacun fait c'qu'il lui plait comme le dit fort justement la chanson

 
Tu vas rire : y a 2 à dunkerque
Y a  aussi quelques ferrari, mais y en a au moins 2 qui appartienne au proprio de l'un des hummers

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Va pour l'utilité réelle du SUV alors
Enfin bref, on est pas prèt de me convaincre que la voisine qui utilise son RAV4 pour aller conduire les momes à l'école en avait vraiment besoin Edit : je précise, 3 portes le RAV4
 
Par contre, je veux bien que tu continues à me citer des arguments pour...

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Bien dit, Ziriaco!  
Liberté de choix pour tous, nous n'avons pas à préjuger des choix d'autrui.  

un range v8 biens sur !!!

 
Lui as-tu posé la question sur "la raison" de son choix?

 
Bah, vu qu'elle fait pas de bateau, qu'un RAV4 3 portes est tout sauf une familliale et qu'ils partent en vacances dans la merco de monsieur, je suppose que c'est pas vraiment pour une raison utilitariste
 
Faut arrêter de penser que le choix du SUV passe toujours par une raison objective

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Tout à fait OK avec ces petits plus d'un SUV, mais qui ne seront jamais de vrais franchisseurs tels les Land/Jeep/Toy etc...

J'ai voté Toyota Land Cruiser, parce qu'il a d'énormes capacités de franchissements ! Dommage que je ne retrouve pas une photo, où on avait sorti le Land d'un ravin in Africa    
Sinon en SUV, je pense que le nouveau ML est très bien, mais faute d'être monté dedans, mon avis en restera là