Reprise du message précédent :
Un classe G ou un défender
 
Sinon, un bon SUV est un SUV mort  

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Le tuning, c'est froler le bon goût sans jamais tomber dedans
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Oui ces sur il beau le disco 3
Mais on n'a pas peur de le rayer, nous ces notre passion
A une monter très raide on n'a arracher le parechoc arrère, les radar de recule ne marchait plus, on la amener au concessionnaire et il nous la fait passer dans la garantie
Il pèse plus de 2t6  
Au démarage est en vitesse de pointe il bas ma 206 hdi 70 Il monte a 180km,
En touterrain sa consomme 25l

 
Et voila quand un disco tire un toy

Finalement t'as acheté quoi, une petite citadine, un tracteur poussif ou une bagnolle qui se démonte de partout...merci la garantie!
Si tu veux faire du 4x4 avec les 4x4 vendus sur le marché, il va falloir faire un choix moins citadin/autoroutier....à quoi sert un 4x4 qui roule à 180 dans du sable? à rien et en plus si il tombe de partout à la première dune.
Allez, fait toi plaisir mais choisis le bon outil pour le bon terrain.
A+

Le Murano, mon oncle l'a il est trop cool!

Le Lexus Rx400h mais je ne connais pas ses capacités de franchissement...

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Aygo 1.0i 68ch Gris Eclipse Confort 5p
C4 1.6 Hdi 92ch Gris Iceland Pack Ambiance 5p + Toit Pano
Garmin Nuvi 1390T  
Membre de la Brigade Anti-diam's => On a gagné

Y a pas de prise de courant dans le désert et la conso essence ...faut pas réver c'est fait pour le tout trottoir ce truc pseudo écolo...
Soyons honnete et assumons notre passion!

 
En d'autres termes : Mort aux SUV
 
Un vrai 4x4, je peux comprendre mais un monte trottoir

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Moi je déteste les Clio1
Au feu les Clio1...

Comment peut on faire un topic si peut cohérent    
 
Mettre un Discovery, un X5, un Tucson... C'est pas le même standing et encore moins la même catégorie hein
 
Revois tes classiques avant de faire un topic

 
T'as le sens de l'humour.  Le Lexus Rx400h est un hybride qui n'a pas besoin de prise de courant. Les batteries se rechargent d'elles-même...

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Au moins dans un accident de la circulation, j'ai peu de chance de tuer le conducteur d'en face en broyant sa caisse avec mon engin de 850 Kg dénué de pare buffle et dont le capot culmine à moins d'un mètre du sol
 
Franchement le X5 sortie de la route, ça sait rien faire... Une série 5 break ça rend les même service, c'est plus performant et ça consomme moins à moteur équivalent et cerise sur le gateau ça obstru moins la vue
 
Bref, un vrai 4x4 pour le gars qui habite à la montagne je comprend, un SUV pour le citadin

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Dis moi pas que tu as une clio1 parce que j'ai sorti ça comme ça parce que j'ai horreur de cette voiture...
Je pensais que tu avais une 206...
 
Pour le X5,les gens ont encore le droit d'acheter ce qu'ils aiment...

 
J'ai plein de truc
Mais pas de SUV
 
Mais sinon je suis d'accord avec toi... Reste qu'après je me marre lorsque les mêmes pleurent sur le prix du carburant

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Je pense pas qu'il y ait beaucoup de propriétaires de X3 et X5 3,0d qui se plaignent de leur consommation...  

 
Vas y créé un eniemme topic sur le prix du carburant et clique sur l'icone "voir la voiture de ce membre"  des mecs qui vont gueuler
J'ai fait le test une fois pour rire Y a pas que les petits jeunes en clio 1,4 qui râlent

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c'est bizarre que la panda 4x4 ne figure pas dans la liste  

 
  Pas besoin de prise de courant;
La conso d'essence est très raisonnable;
Ce n'est pas 100 % écolo mais hybride avec une conso des plus mesurée pour la catégorie.
Pistes et brousse, oui, pas adaptée au sable des dunes.

 
Pourquoi, ils ont leurs utilités justifiés selon les critères d'utilisations des possesseurs.
Quand à l'utilité, pose la question aux proprio de SUV.

Je suis très content du Grandcherokee Overland H-O que je vient de m'offrir  Un beau V8 de 4.7L avec un couple et un bruit extra, et une capacité de franchissement idéale !  

Sans problème le X3 3.0sd (qui va sortir en 09/2006)... Pas même un Porsche Cayenne, tout turbo qu'il soit, ne le suit, ceci en consommant 2.5 fois moins que le Cayenne sus-cité. C'est déjà très bien en 2.0 et 3.0 "normal"... et c'est toujours sans concurrent sur le marché
On reste dans un gabarit raisonnable, une belle finition... Quant au tout-chemin, certains seraient étonnés de ce qu'on peut faire avec le X-drive : dixit ma pomme, en Bretagne, la semaine dernière

pour le "tout-chemin" ça doit aller ( ) mais pour du "tout-Terrain" le pauvre petit truc n'a même pas la garde au sol qu'il faut... Mais belle petite auto pour Madame...

 
 
Qu'est ce qu'on en a à péter du TT ??? pour du vrai TT, rien ne vaut un Lada Niva : point barre.
Maintenant passer dans 25cms d'eau salée + sable à marée montante, grimper (presque) tous les WE à la montagne sans chaîner, avoir un coffre immense avec 2 enfants en bas âge, tout en restant dans le gabarit d'une série 3, avec les moteurs et la tenue de route qui va avec, je te défie de me donner un concurrent (je passe aussi sur les moins de 9l/100 dans ces conditions).
Il fait combien un Cayenne Turbo en conso ???    

Rien de spécial, mais c'est le sujet de ce post, alors...  Le Niva passe partout, c'est vrai, mais à utiliser tous les jours, je ne suis pas sûr qu'il soit la perle rare ! Donc pour un 4x4 qui se comporte bien sur route (car tout le monde n'a pas la possibilité d'avoir une berline + 1 Niva), et qui soit capable de faire du tout-terrain, il y a mieux que le petit X3, qui est surtout typé petite berline un peu surélevée. Et pour la conso, ne soyons pas matérialiste, et contribuons au pouvoir d'achat de notre pompiste préferé (ainsi qu'à celui de notre cher état Français ).

 
Tu peux expliciter le sens de ça
 
Si tu veux dire qu'il ridiculise un cayenne turbo sur route :
Si tu veux dire qu'il passe mieux en TT qu'un cayenne turbo :
 
Bref, je saisi pas le sens

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J'en connais
L'utilité : avoir une grosse bagnole "qu'ils" trouvent classent et dans laquelle ils se sentent en sécurité... L'impression de dominer les autres
 
Et dans les proprio de X5 que je connais, ils sont tous de pur citadin je crois pas qu'un seul ait vu ne serait-ce qu'un chemin de terre un jour...

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Les vendeurs et "docteurs" auto en Afrique ne sont pas du même avis... Pour eux, c'est principalement Toyota Land Cruiser et Pick-Up.

 
On achète les quatre-quatre et SUV pas seulement pour leurs capacités TT ou TC!  
Je t'invite à te renseigner sur le sujet...

 
Sans blague
 
Mais, t'achètes ça pourquoi alors...
Pour ce que j'ai dit au dessus : se sentir supérieur et en sécurité au volant d'une grosse tuture

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Par exemple pour tracter une remorque à bateau...

 
A bah, oui c'est sûr qu'un X5 3,0d fait ça vachement mieux qu'une BM 530d

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En revanche, si on regarde les chiffres constructeur on voit que le dit X5 rejette 250g de CO2 contre 184 pour la 530d
http://www.autoweb-france.com/inde [...] 589&pr=BMW
http://www.autoweb-france.com/inde [...] 257&pr=BMW
 

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Le land cruiser c'est le seul vrai 4*4, les autres sont des suv de payday!