Quelqu'un aurait t'il déjà entendu parler de ce système qui offrirait jusqu'à 50% d'économie sur votre consommation d'essence ou de gasoil.
Prix du système : 1000 euros.
 
Utopia Technology

Un peu utopique quand même,pourtant le 1er avril est passé

Oui je suis d'accord mais en fouillant je suis tombé sur quelques sites qui parlent de ce système et ça a l'air plutôt sérieux.
J'aimerais trouver quelqu'un qui ait déjà testé la chose ...

10 à 1¨% d'économiepas plus.
 
dopage a l'hydrogene auto prioduit.
 
trop cher pour que 10/100 ecomnomie

Excuse moi Bricomax mais j'ai du mal à comprendre ta réponse ... surtout la dernière phrase.

salut c'est moi.

Un nouveau !
 
Normalement on se présente

as-tu mis ce systeme ?

Je cherche des renseignements sur utopia ?

Ouais enfin un site en page perso avec un document fait en .doc avec des commentaires familiers pour moi ça fait fake.

 
En fait je dis que le fuel max fait gagner 10/15 100 de conso en moins.
 
mais que comme le prix est élevé; de l'ordre de 2000 € pour u vehicule particulier il est trop cher à rentabiliser pour des particuliers.
 
Voilà fuel max les vend uniquement sur des camions de routiers de + de 300 chevaux. et à 14 000 $ le bout. installe et garantie de 2  ans incluse. + garantie satisfait ou remboursé si pas 10/100 d'economie de fiuel.Maisils prennet pas de risuqe car le mini qu'ils aient eu est de 15 /100...
je parle fuel max de chez dynamicfuel; les canadiens et leur chiffre d'affaire n'est pas très utopique.
http://www.dynamicfuel.com/technology.php
 

 
http://www.dynamicfuel.com/technology.php
 
fake?

 
Je vais faire un test en réel sur mes voitures que je connais bien.  
Je vous tiens au courant apres 1000 km sur chaque.
Vosu prépare un roman photo. la pose; les mesures ...

Mais bien sur
 
C'est de la connerie ce truc !
 
J'adore les pauvre durits dans le moteur
 
ça demande beaucoup d'énergie de produire de l'hydrogene à partir de l'eau

si c'est un fake c'est fort.
 
http://www.dynamicfuel.com/technology.php

maphar a écrit :   Un nouveau !   Normalement on se présente

 
Ben bonjour;
 
Moi c'est bricomax95
 
qu'est ce que vous désirez savoir?
;0))

BRZ666 a écrit :   Mais bien sur   C'est de la connerie ce truc !   J'adore les pauvre durits dans le moteur   ça demande beaucoup d'énergie de produire de l'hydrogene à partir de l'eau

Jamais fait de PrototypE? de maquette de démonstration?

 
Salut Bricomax !
 
Tu comptes faire un test avec Utopia ou le truc Canadien ?
Et sur quels véhicules ?

 
AIMERAI TESTER LES DEUX
;0°
 
Sur mes deux voitures, la diesel chrysler et la brava gpl.
 
J'essaye de mettre la main sur un exemplaire de chaque. Pour essai.
J'ai pas de réponse de utopia.
Y a un mec en inde aussi.
Lui il a répondu plus vite.
 
il fait des modeles pour voiture et pour camion contrairement au canadien...
J'ai vu un truc en russie à izmach du même type.
Je me dis que si des gars trouvent en même temps des trucs dds plusiers payus et que ces trucs sont proches... y doit y avoir quelquechose a observer? non?
 
c pourquoi je veux faire mes propres tests de conso; avec mes voitures. mes appareils. et des test de pollution aussi.

Je suis d'accord avec toi, moi aussi j'aimerais bien faire des tests sur ma voiture. Je pense que je vais essayer de contacter Utopia.

Bonjour,
 
J'ai lu un article dans un magazine spécialisé édité à l'étranger sur ce dispositif. L'auteur disait qu'il a lui même testé l'utopia sur sa voiture et enregistré des économies de carburant de 30 à 60% selon la conduite.
 
Si vous voulez plus d'informations contactez :
 
UTOPIA TECHNOLOGIES
Le Bourg - 49 160 Saint Philibert du Peuple
Tel. 02.41.51.81.03
Fax. 02.41.52.56.57

 
 
 
y a un autre systême que je voudrais essayer aussi.
 
Peu être moins compliqué.
 
sauf que:
 
il s'agit d'injecter de l'eau vaporisée dans le carbu.
 
Problême maintenant les voitures a carbu on en a plus.
 
alors je me demande comment faire? pour envoyer de l'eau vaporisée ou brumatisée dans les chambres...
 
c'est pas une blaque..
 
c'est du lourds.
 
15*30 % economy. et pour 300 €uro... sur diesel Essence ou HBV.
 
 
 

 
Merci
;0))
 
On connait son article.
 
mais stabilisé a 95 km h sur auto route. je penses qon génarateur délivre toujours lamême somme de gazs et donc dèq que l'on accélère ...peu être aucun gain de conso.

Le vocabulaire est digne de "Back to the future"...
 
Si ça marche comme c'est expliqué ci-dessus, il va falloir oublier toutes les bases de la thermodynamique à commencer par son premier principe.

[citation]Le 13/04/2005 à 18:54, papy-mobile a écrit :
Le vocabulaire est digne de "Back to the future"...
 
Si ça marche comme c'est expliqué ci-dessus, il va falloir oublier toutes les bases de la thermodynamique à commencer par son premier principe.
[/citation
 
Il est vrai que son site; ses explications sont brouillon.
 
Qu'il ya pas mal d'incohérences; mais il faut savoir que voyangeant pas mal; j'ai vu un systême fonctionner sur ce principe sur des camions militaire en russie.
un bidon de 5 litre d'eau additionnée d'un alcool antigel.amethyl quelquechose comme ca...et qui allait dans un tube en inox comme celui des photos de ce site...pour gazer ds le filtre a air.  
 
Les liaisons étaient faites en gaine aviation HT et armé gris métallique pour ceux qui connaissent.
Dans l'Oural; par -25 ° C; et la seule chose que j'ai obtenu comme reponse c'était que c'etait pour booster les moteurs....
 

J'ai contacté Utopia Technilogies aujourd'hui mais je n'ai pas réussi à avoir directement Mr MOREAU. J'ai pas appris grand chose si ce n'est que le délais de livraison est de 6 semaines, que l'économie sur un moteur essence est équivalente à un moteur diesel et que tu peux être satisfait ou remboursé.

 
Par principe c indépendant du carburant utlisé.
 
ca sera pareil avec de l HBV sur un diesel..
 
car c un carburant de com^plement que l on injecte ds l'admission d'air comme on le ferait avec un GPL...aspiré.
 
Par contre mes contacts a l'etranger m'annonce pas plus de 20 /100 et que ds certainenes conditions au niveau economies et avec des systemes plus complexes que lui injectant le gaz directement ds les pistons grace à des iinjecteurs spéciaux en plus des essence et une electronique controlant l'injection de ce gaz en plus du carburant principal; En inde le gars fait fonctionner une GPL injection ; ca lui fait trois juex d'injecteurs; les ESSEnce ; les GPL et les HYDRO....
Les canadiens font un satisfait ou rembourse sur une base de 10/100 fr vondo en moins et non pas de 30 à 50 % comme l'annonce mr Moreau, lui il vend du rêve avec son 50 % de conso en moins.
Sans son systeme si je roule avec ma brava en ligne droite sur autoroute a 95 km / jh ; je ferai aussi une economie... sans pour autant avoir mis son systeme...donc attention a ce qu'il avance...

Je pense que tu parles du moteur PANTONE ?
 
VA VOIR ICI : http://www.econologie.com rubrique Moteur Pantone
ou là : http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm
 
Tu trouveras pleins de liens des vidéos des schémas ....
 
Bonne bricole

Mr Moreau assure et garanti une économie de 20 à 30 % en satisfait ou remboursé,
écrit de sa propre main
 
http://www.altermonde.levillage.org/ article.php3?id_article=1765

 
 
oi je crois aux tests réels.  
 
fait avec mes véhicules sur une dizaien de pliens.
 
des tas de choses influence le fonctionnement d'une voiture.
 
Son test n'a pas été fait de manière "scienbtifisue"; il est très dur de faire des mesures de moyenne sui soient justes. il faut qu'elles soient pondérées par  un procole de test rigoureux, reproductible quelquesoit l'environement; le milieu l'heure et les stations ou l'on fait le plein.  
Je sias pour avoir testé sérieusement surpas mal de pleins que le Total SP95 me permet de rouler 8% deplus par plein que le Auchan...
 
Je peux dire aussi qu'étant au GPL il est important pour moi d'avoir u carburant qui se conserve longetemps...car mon pleinde SP95  me dure 6mois.
Choses qui se passe tres bien avec le Total; et pas du tout bien avec le Auchanou le carrefour car ceux ci nont pas les conservateurs du Total.
 
Il est donc dificile de tester croyez moi. ca ne se fait pas su r un plein mais sur des dizaines de pleiins.
 
Pour le test de l'acetone je susi devenu positif après 3000 km de test. pas aant Même si j'vais remarqueé u changement de comprtement assez rapidement.
 
Voilà.
 
A plus  

[citation]Le 15/04/2005 à 23:04, bricomax95 a écrit :
Par principe c indépendant du carburant utlisé.
 
Les canadiens font un satisfait ou rembourse sur une base de 10/100 fr vondo en moins et non pas de 30 à 50 % comme l'annonce mr Moreau, lui il vend du rêve avec son 50 % de conso en moins.
 
Réponse de Jean-Marc MOREAU :
 
Non , mes amis , je ne vends pas un système de rêve garantissant 50 % d'économie en carburant . Je garantis mon système à seulement 20 % minimum sur les voitures ( parce que je ne suis pas encore complètement suicidaire ) et à 10 % minimum sur les Poids Lourds ... Ceci sachant que sur cette base là , de nombreux utilisateurs voitures feront sur de nombreux trajets des économies supérieures à 30 % , pouvant même atteindre 50 % ( ceci dépendant du type de véhicule ), mais ceci devant toujours n'être considéré que comme du bonheur en plus , que nous ne pouvons commercialement ni garantir , ni prendre en compte ! ( Il faut aussi savoir rester sérieux ) . Sur les camions , IDEM , souvent des gains de 15 % seront constatés ( et Plus ne sera alors que du bonheur gratuit ! ) ... Mais pour ne pas rêver trop fort , chacun doit se contenter de ce que nous garantissons !
 
Est-ce bien raisonnable ? Venant de lancer en fabrication une série de 200 Machines ( très coûteuse en fabrication ) , il serait préférable pour nous que  ce procédé ne soit pas bâti sur du vent , car nous pratiquons le satisfait ou remboursé ...  Alors , si chacun de vous analyse que notre générateur de gaz pour voiture produit la même quantité de gaz que les modèles Poids-Lourds Nord Américains , destinés à des Moteurs de 500 cv et plus ( pour 10 % garantis sur camion ) , ceci pour un prix situé entre 14 000 et 17 500 Dollards US et un poids de 45 Kg par Générateur ... Peut-être , pourrez-vous imaginer que cette même quantité de Gaz par heure ramenée sur un moteur de voiture de 50 à 150 cv  , puisse avoir une certaine efficacité et autorise ne serait-ce que 20 % d'économie sur nos voitures . On peut même imaginer que nos fameux américains du nord , ne balanceraient pas de telles sommes par les fenêtres si les résultats n'étaient pas au rendez-vous !
 
En tout cas , le fait qu'ils en vendent toujours , qu'ils aient 2 à 3 années de recul sur le procédé et des millions de Kilomètres avec l'assistance hydrogène   reste bien réconfortant pour moi qui me lance dans l'aventure . Leur soucis pour attaquer le marché voiture était de réussir à produire une telle quantité de gaz , de manière fiable , sous un faible volume ( acceptable sous nos capots de voiture ) . Ce challenge n'était pas tout simple , mais je l'ai aujourd'hui réussi ... Alors 1000 Euros , pour un générateur très évolué , équivalent des modèles canadiens ( voire + ) ce n'est pas si mal .
 
L'avenir nous indiquera prochainement tout le reste , et vous ne tarderez plus maintenant à avoir prochainement les réponses à vos questions bien légitimes .
 
Je n'aurais probablement pas le temps de répondre à nouveau sur votre site avant quelques mois ... Vous aurez probablement durant quelques mois , bien souvent  des difficultés pour me joindre ... c'est juste la rançon du succès d'un produit ou nous avons déjà plus de 200 commandes fermes et des milliers de gens en attente . Nous devons donc juste travailler , et mieux nous structurer  , pour mieux servir à l'avenir les gens qui nous font confiance .
 
Nous venons de faire un ''semblant de site'' , car nous n'avons pas le temps suffisant . Il sera finalisé et étoffé prochainement . Il vous permettra de vous rediriger vers des documents qui vous donneront déjà quelques explications;
 
http://utopiatech.free.fr
 
Repérez-bien les noms des sociétés Canadiennes , et allez visiter leurs sites ( prélevez tous les documents ) , vous verrez que ce n'est pas du pipeau ! Ni de la Magie !
 
Dépassé par les évènements , nos délais sont actuellement de deux mois ... Ce désagrément momentané s'atténuera prochaînement .
 
Amicalement  
 
Jean-Marc MOREAU *  
 
( Un homme qui signe à découvert , sans honte et sans pseudo ! )
 
NOTE : Surtout , n'hésitez pas à aborder le problème de l'ANTI-POLLUTION ! Et là , je vous garantis que c'est souvent du -50 % de Pollution globale en moins ... Et ça n'a pas de prix ! ! !  Alors à 1000 Euros , cette technologie est donnée !  
 
 

[citation]Le 29/07/2005 à 22:55, Jean-Marc MOREAU a écrit :
[citation]Le 15/04/2005 à 23:04, bricomax95 a écrit :
Par principe c indépendant du carburant utlisé.
 
Les canadiens font un satisfait ou rembourse sur une base de 10/100 fr vondo en moins et non pas de 30 à 50 % comme l'annonce mr Moreau, lui il vend du rêve avec son 50 % de conso en moins.
 
Réponse de Jean-Marc MOREAU :
 
DERNIERE PRECISION :
 
10 % à 15 % de Gain en carburant sur des gros TRUCK canadiens consommant 45 litres au cent , croyez-moi , ça vaut largement le coût , sur la base de 120 000 Km annuel !  Et même notre dispositif POIDS-LOURDS , H2O Utopia Technology , fournissant près du double de gaz par rapport aux canadiens ( ce qui ne devrait pas abaisser les performances ! ) , appliqué sur des Poids Lourds Européens parcourant la même qantité annuelle de kilomètres et consommant 40 litres au cent , cela devrait rester un investissement rentable !  Surtout si on y intègre la protection environnementale ! Combien de vieux camions crachant des fumées noires pourraient être assagis et domptés au niveau de leurs échappements par un tel procédé ?  
 
Allez visiter :
 
www.chechfi.com  
www.globattech.ca/sohfitech.htm
www.hy-drive.com  
et Dynamic Fuel System  
 
Sont-ils tous aussi fous ?  
 
Encore plus fou ! Une société Européenne aurait signé un contrat à hauteur de 60 millions de dollards pour obtenir l'exclusivité de la distribution de Dynamic Fuel sur quelques pays d'Europes . Espérons pour eux qu'ils ont vérifié que cela fonctionnait avant de signer !  
 
Et Merci de m'avoir prêté votre tribune ...  
 
Jean-Marc MOREAU

[citation]Le 29/07/2005 à 22:55, Jean-Marc MOREAU a écrit :
[citation]Le 15/04/2005 à 23:04, bricomax95 a écrit :
Par principe c indépendant du carburant utlisé.
 
Les canadiens font un satisfait ou rembourse sur une base de 10/100 fr vondo en moins et non pas de 30 à 50 % comme l'annonce mr Moreau, lui il vend du rêve avec son 50 % de conso en moins.
 
Réponse de Jean-Marc MOREAU :
 
DERNIERE PRECISION :
 
10 % à 15 % de Gain en carburant sur des gros TRUCK canadiens consommant 45 litres au cent , croyez-moi , ça vaut largement le coût , sur la base de 120 000 Km annuel !  Et même notre dispositif POIDS-LOURDS , H2O Utopia Technology , fournissant près du double de gaz par rapport aux canadiens ( ce qui ne devrait pas abaisser les performances ! ) , appliqué sur des Poids Lourds Européens parcourant la même qantité annuelle de kilomètres et consommant 40 litres au cent , cela devrait rester un investissement rentable !  Surtout si on y intègre la protection environnementale ! Combien de vieux camions crachant des fumées noires pourraient être assagis et domptés au niveau de leurs échappements par un tel procédé ?  
 
Allez visiter :
 
www.chechfi.com  
www.globattech.ca/sohfitech.htm
www.hy-drive.com  
et Dynamic Fuel System  
 
Sont-ils tous aussi fous ?  
 
Encore plus fou ! Une société Européenne aurait signé un contrat à hauteur de 60 millions de dollards pour obtenir l'exclusivité de la distribution de Dynamic Fuel sur quelques pays d'Europes . Espérons pour eux qu'ils ont vérifié que cela fonctionnait avant de signer !  
 
Et Merci de m'avoir prêté votre tribune ...  
 
Jean-Marc MOREAU

[citation]Le 29/07/2005 à 23:24, Jean-Marc MOREAU a écrit :
[citation]Le 29/07/2005 à 22:55, Jean-Marc MOREAU a écrit :

 
Aurait..
 
rien ne l'atteste suaf le site des canadiens.

papy-mobile a écrit :   Le vocabulaire est digne de "Back to the future"...   Si ça marche comme c'est expliqué ci-dessus, il va falloir oublier toutes les bases de la thermodynamique à commencer par son premier principe.

 
REPONSE DE JEAN-MARC MOREAU :
 
Dis mon petit Papy , en ce qui concerne les discours académiques , il faudra aller voir sur mon site provisoire :
 
http://utopiarech.free.fr
 
en Rubrique  DOWNLOAD , tu cliques sur FEEDBACK . Tu verras que ce n'est pas forcément aussi ridicule ...  
 
Pour les autres , ceux qui trouvent que ce principe d'électrolyse ferait trop futuriste , ou science fiction ... il leur suffit , au lieu de palabrer dans l'inconnu , de réaliser un petit électrolyseur classique , alimenté avec un courant continu de 15 Ampères , réalisé avec des électrodes en meilleur INOX et une solution de soude caustique comme électrolyte : Ils auront alors réalisé une superbe COCOTTE MINUTE , larguant un peu de gaz et des vapeurs de soude caustique ... En prime ils récolteront de la boue , à travers un réacteur ingérable et même fort dangereux !  Alors les plus téméraires commenceront à immaginer des voies plus futuristes , où le système serait géré par microprocesseur , où chaque paramètre électrolytique serait mesuré et analysé  , ou les électrodes deviendraient les armatures d'un condensateur accordé sur une fréquence favorable au phénomène recherché , ou les matériaux seraient soumis à un traitement de surface permanent ... bref une vraie usine à gaz ! Alors chacun se rendra compte que sans des connaissances multiples en électrotechnique , électronique , programmation , chimie de l'eau et des matériaux , et tout le reste  , c'est à dire une bonne dose d'intuition et de persévérance , il n'y a pas de salut . Une électrolyse de qualité , embarquée sur un véhicule , reste un processus difficile à gérer .  
 
Voilà la vraie réalité de ce domaine de l'hydrogène par électrolyse !
 
Soit nous continuons de penser que la Terre est plate , que Galilé était un imposteur , et que les lois actuellement connues de la thermodynamique et de la physique sont immuables , et alors nous allons nous coucher en admettant que l'évolution s'est arrêtée définitivement à notre seule compréhension des choses ...
 
Soit nous veillons jusqu'à tard dans la nuit , pour expérimenter d'autres voies et d'autres hypothèses , en pensant que peut être nous n'avons pas encore tout découvert ni tout compris ...  
 
Et OUI ! Cette électrolyse est encore bien pire que cette rigolade exprimée sur ce site , et ce "Back to the Future" reste fort ammusant ... Pour s'en convaincre , il suffit d'aller sur notre site UTOPIATECK et de cliquer dans téléchargement sur la Fiche Produit . Alors vous me direz que cela devient de la folie douce !
 
Bien cordialement ,
 
Jean-Marc MOREAU