Reprise du message précédent :

 
Tu fais combien de kilomètres par an?

année 2000

 
7 ou 8 l sur nationale ou autoroute et quoi je te fait economiser 2000 € et toi tu me parle de quelques centimes d' €.

 
Non vraiment 6000 maxi, je peux avoir une focus pour ce prix là?

 
Cliques sur le lien.
 
Tu fais combien de kilomètres par an?

*/- 20 000 Km.

 
Tu peux avoir des 306 1.9D dans ton kilométrage à ce prix sinon.
 
Mais pour 20000km/an une essence reste raisonnable.

 
Donc essence !
Les focus commencent à 4500 € sur la centrale avec 110-120 MK de 1999 et 2000.

Je vais devoir vous laisser, je vous raconte demain la suite de mes aventures. en tout cas...merci.

Salut,
 
La question étant "Que pensez-vous du GPL?", je réponds à la question. C'est un bon carburant, pas trop cher et surtout qui préserve le moteur. Les deux seuls problèmes qui peuvent se produire sont au niveau des soupapes sur les voitures équipées après la sortie d'usine (sur une Laguna 1.8l de 1994, on a eu ce problème mais sur les nouveaux moteurs c'est en principe résolu).
 
L'autre problème est l'entrée d'air où selon la géométrie, du GPL imbrûlé peut remonter, s'accumuler et exploser. Ça a l'air impressionnant de parler d'explosion sous le capot, mais sur notre Fiat Marea, ça fait éclater une boîte en plastique noir qui coûte 12 euros et se remplace en 10 minutes. Ça ne se produit qu'à bas régime, quand le moteur est froid et qu'on reste longtemps en-dessous de 2000 tours/min. Autrement dit quand la voiture est froide il suffit de pousser un peu les rapports pour éviter le problème.
 
En tout cas, je crois qu'une voiture de 100000 km est trop vieille pour être équipée au GPL car le moteur est probablement encrassé et le GPL va décoller la crasse qui risque d'aller on ne sait pas où... Donc il faut mieux à mon avis prendre une voiture équipée au GPL en usine avec 100000 km qu'une moins chère que tu ferais équiper (ne pas dépasser 50000 km et prendre un moteur d'au moins 1,6l).
 
Pour info, la Laguna mentionnée plus haut a été équipée à 28000 kilomètres et en a maintenant 228000 (tiens ça fait 200000!). Depuis qu'on a changé les soupapes, il n'y a eu aucun problème. La Fiat était équipée d'origine et a parcouru 200000 km à ce jour. Si c'était à refaire, ce serait les yeux fermés!
 
Bonne chance!
Grégoire

C'est un carburant moins cher, le véhicule garde une conduite d'essence, seul bémol le nombre de pompes GPL.

Ca y est j'ai versé un acompte pour l'acheter, finalement à 5700 Euros. merci à tous pour votre aide.

 
Tu prends quoi alors ?

 
Salut,
Je vois que tu as une Maréa équipée au GPL !!!
Peux-tu m'en dire plus sur ton expérience (quelle voiture, quelle utilisation...) ?
 
Je viens en effet d'acheter une Marea WE 2.0 (5 cyl) de 2001, que je viens de faire équiper au GPL...
Je viens de faire mes premiers tours de roue avec ce week end et surtout aujourd'hui.
ca marche très bien pour l'instant...
 
A+

 
Le scenic que je cite en début de sujet, 1.6L rte Gpl. je suis trés contente. Quand on regarde bien, toutes les voitures ont leurs défauts. alors, ca y est, je vais tester le GPL...

 
Toutes mes ficelles de caleçon.
 
Je tenterai à mon tour dès que possible.

Moi j'ose pas mais j'aimerais un gpl mais j'aimerais savoir quel est le meilleur.

@ mr_ludo :
Hello, va donc te renseigner sur :
 
http://forum.aceboard.net/?login=879
 
Tu y verras qu'il y a différentes technologies de GPL, dont la dernière en pointe est l'injection liquide : pas de perte de puissance, un entretien plus espacé donc moins coûteux à terme.
 
Pour info le GPL est TRES intéressant quand tu habites à vôté d'une frontière, en Belgique le litre ce matin était à 0,422 EUR... J'habite à 5 km de la frontière.
15 Euros pour 380 km, ça le fait.
Bon en France c'est plus cher (0,55 à 0,66  EUR / litre) mais le Diesel est + cher de 40% à 50% environ (il a dépassé l'Euro)...
 
En plus, on a un véhicule polluant globalement moins que le reste des carburants classiques (je ne compte pas le diester, le colza et compagnie, pas très légal tout ça)
 
Inconvénient à l'usage du GPL : bien gérer l'autonomie (record 395 km sur le plein de GPL), mais au vue de l'économie générée, c'est mineur...
 
Pour l'instant, 30 000 km en 10 mois, tout baigne.
306 1,8 16s Break XT acheté d'occasion à 63000 km et kit GPL Vialle injection liquide en 2ème monte pour 3200 EUR TTC chez  le monteur à Bavay, hyper sérieux et pro.
Je n'ai bien entendu aucune action chez lui !
Rentabilité calculée à 65000 km environ en ce qui me concerne.
 
Au niveau de la démarche GPL, j'ai effectué 2 mois de recherches au préalable pour savoir où je mettais les pieds, si c'était rentable, si c'était fiable, etc.
 
1ère info à avoir : voir sur le site www.borel.fr si le moteur de la voiture tient le GPL au niveau des soupapes.
S'il ne l'est pas, à éviter car le coût pour renforcer les soupapes est douloureux ! (consulter un spécialiste...) + problèmes de fiabilité
 
Les coûts de pouce pour le budget :
- Dans certains départements la carte grise est à 0 Eur (c'est le cas pour le Nord et le Pas de Calais)
- Crédit d'impôts de 1525 EUR pour les véhicules de moins de 3 ans et les véhicules neufs
 
Bonnes réflexions

Le GPL à mon avis est un très bon plan, principalement économique quoique l'Etat est en train de relacher au fur et à mesure ses efforts fiscaux pour ce carburant, et c'est bien dommage !
 
Me concernant ma Twingo GPL d'origine Renault avec laquelle j'ai parcouru 25.000 Km est une satisfaction à 100%. Je la revends d'ailleurs, j'ai mis un post sur le forum. C'est une sociétaire 2 places très bien conçue, avec réservoir 28 litres.
 
Plus d'info en mail privé pour ceux qui souhaitent.
 
Le GPL, oui, mais avec un véhicule bien adapté, ou prévu pour, et suivi d'un entretien soigné. Voila...  ;-)

Bien j'ai vue dans un garage cette voiture: 206 1.4I MODEL 2000, 5 PORTES, XT essence + Gpl, clim, 110.000km, 4.600€.  
Vous en pensez quoi?vu de l'exterieur elle avait l'air nikel!!

Personne veut opiner sur cette annonce?
aidez s'il vous plait!!!

Hello Alejandro,
 
Apparemment le moteur tient la route au niveau des soupapes (pas besoin de les renforcer)  
 
http://www.borel.fr/General.fr.htm
 

Oui mais ce qui me rend septique c'est le prix je le trouve bien bas.

Salut,
 

 
Mon père a effectivement une Marea Week-end 1,6 L GPL de 1998 (voiture achetée d'occasion en 2001). À ce jour, le seul problème qu'il a eu, c'est l'éclatement d'une boîte en plastique noir au milieu du compartiment moteur (du côté du pare-brise). D'après notre garagiste, on peut éviter ce problème en installant une soupape (je n'en sais pas plus). Mon père n'a pas fait faire cette modification, il préfère rouler à l'essence tant que le moteur est froid (le problème ne se produit que sur le GPL quand le moteur est froid). Comme la pièce ne coûte que 12 euros, n'empêche pas de rouler, et est très facile à remplacer, ce n'est pas un drame quand elle casse. Il l'a changée 3 fois.
 
À part ce détail, c'est une voiture qui n'a connu aucun problème depuis 3 an et demi!
 
Greguar