JE me rends compte que pas mal d'entre vous dénigrent FIAT? Je m'en étonne car au niveau du rapport Prix/équipement c'est imbattable...
Ok il y a 10 ans une FIAT c'était pas ce qui se faisait de mieux, certes, mais maintenant...
 
Que reprochez vous à cette marque ??

 
Un pot au sol à 15000 km, un turbo qui lache à 30000 km...

Quelle voiture et de quelle année ?

Une connaissance qui amène son Dóblo au garage,  pour changer un truc qui a laché a 23 000km . (je sais plus ce que c'etait)
Elle recois une voiture de prêt, une bonne fiat punto de 1999…
Le seul ennui c'est qu'il faisait horriblement moche pendant 2 jours, et il pleuvait a torrent. Alors a chaque virage elle avait les pieds et les pedales inondés... Y'avais un trou!!!!!!
mais bon j'ai rien contre mais personellement " je n'acheterais jamais une fiat" (je ne suis pas une poule pour autant)

Tout le monde ne dénigre pas Fiat ici ! |

Un embrayage à 60000km, des soupapes à 65000km, plein de petit fraits par ci par là, et pour finir une segmentation comlète!! revente pour renault beazucoup plus content! On ne rachètera jamais fiat. punto de 99 1,2 16V stile.

Fiat c'est ceux qui n'en ont jamais eu qui s'en plaignent le plus ©
 
 
Moi je ne denigre pas, je fais des affaires a pas cher

Le joint de culasse qui se fait la malle sur les essences de petite cylindrée à faible kilométrage (flinguant généralement la culasse dans la foulée).
 
Vécu sur modèle 1.2l 2003 (alors que ca fait des années que ce problème est connu) et non pris en charge par Fiat.

Pennywise a écrit :   Fiat c'est ceux qui n'en ont jamais eu qui s'en plaignent le plus ©     Moi je ne denigre pas, je fais des affaires a pas cher

Je m'en plain, on en avait une!

Ils sentent bon le vrai tout ces temoignages

Je dénigre Fiat pour les mêmes raisons que les BMW sont des voitures de racailles, les Citroën de vieux, les Renault des voitures à vivre (chez le garagiste ), etc.....
 
En gros les pré-jugés ont la dent dure, surtout sur ce forum où on dénombre un nombre de talibans au pixel qui ferait rougir les statistiques les plus optimistes

skyline280 a écrit :   Je dénigre Fiat pour les mêmes raisons que les BMW sont des voitures de racailles, les Citroën de vieux, les Renault des voitures à vivre (chez le garagiste ), etc.....   En gros les pré-jugés ont la dent dure, surtout sur ce forum où on dénombre un nombre de talibans au pixel qui ferait rougir les statistiques les plus optimistes

Peu ^tre mais il y en a quelques'un qui ont des raisons!

skyline280 a écrit :   on dénombre un nombre de talibans au pixel qui ferait rougir les statistiques les plus optimistes

Quel poète

Je pense aussi que c'est un problème de préjugé. En tout cas vu les tarifs, moi je veux bien essayer !!

Pennywise a écrit :   Ils sentent bon le vrai tout ces temoignages

Ben oui, tu penses.....

Moi mn fiat turbo pas de probleme!!!Par contre mon pote avec sa 330ci il a explosé son vanos!!

Ce que je veux dire c'est que sur FA les Fiat tombent comme des mouches alors que dans mon entourage tout le monde en est ravi. Ok Pour le joint de culasse des 0,9 et 1,2L 8V mais un embrayage + les soupapes + segmentation le tout en 70000 km = pour moi mythonnage, meme sur la pire des Lada ça n'arrive pas

Pennywise a écrit :   Ce que je veux dire c'est que sur FA les Fiat tombent comme des mouches alors que dans mon entourage tout le monde en est ravi. Ok Pour le joint de culasse des 0,9 et 1,2L 8V mais un embrayage + les soupapes + segmentation le tout en 70000 km = pour moi mythonnage, meme sur la pire des Lada ça n'arrive pas

Peu être que l'ancienne proprio conduisait très mal, mais on a bien eu tout ca!!!!!! par contre la segmenttation c'était à 85000km, un peu plus tard, mais je ne rigole pas, on était tous les 6 mois au garage! et depuis on a racheté une mégane 1,9d.

Le probleme ici c'est qu'on a un concentré de gens qui s'interessent aux voitures et qui rebalance tout ce qu'ils entendent sur chaque voiture, alors forcément, ca semble énorme

Les pieces détaché restent qd meme tres cheres.

Par contre nous on a trouvais que c'était dans la moyenne... contrairement à notre toyota à mes parents!

Pennywise a écrit :   Ce que je veux dire c'est que sur FA les Fiat tombent comme des mouches alors que dans mon entourage tout le monde en est ravi. Ok Pour le joint de culasse des 0,9 et 1,2L 8V mais un embrayage + les soupapes + segmentation le tout en 70000 km = pour moi mythonnage, meme sur la pire des Lada ça n'arrive pas

Ho j'ai travaillé avec un gars qui a claqué sa courroie de ditrib sur sa clio qui n'avait de 21 000km hein!!!! Et  je le connaissait pas pour etre un fangio!!!

Ben non, a part les pots d'echappement car la ligne depuis la sortie de cataliseur jusqu'au bout est indisociable chez Fiat en pieces d'origines et ces cons de journaliste repetent ça dans chaque dossier occasion, ce qu'ils oublie de preciser c'est que les silencieux se font au detail chez bon nombre de fabriquant, pour un prix dans la moyenne basse.
 
On peut comparer les prix d'un moteur en E.S. si vous voulez

 
Tu prend une revue qui indique le prix des pieces dans les conparatif, fiat est tj dans la fourchette haute, avec opel et les jap

Pennywise a écrit :   Ben non, a part les pots d'echappement car la ligne depuis la sortie de cataliseur jusqu'au bout est indisociable chez Fiat en pieces d'origines et ces cons de journaliste repetent ça dans chaque dossier occasion, ce qu'ils oublie de preciser c'est que les silencieux se font au detail chez bon nombre de fabriquant, pour un prix dans la moyenne basse.   On peut comparer les prix d'un moteur en E.S. si vous voulez

La dessus je suis d'accord avec toi, mais vu le nombre des réparations...

Pennywise a écrit :   Ben non, a part les pots d'echappement car la ligne depuis la sortie de cataliseur jusqu'au bout est indisociable chez Fiat en pieces d'origines et ces cons de journaliste repetent ça dans chaque dossier occasion, ce qu'ils oublie de preciser c'est que les silencieux se font au detail chez bon nombre de fabriquant, pour un prix dans la moyenne basse.   On peut comparer les prix d'un moteur en E.S. si vous voulez

 
Les disques de frein de multipla aussi, pourtant ils ont rien de surdimensioné.

 
Une punto td de 1999!!!!en comparaison ma ford mondeo 1.8 TD de 1994: pot à 150000, embrayage à 176000 et amortisseurs/disque de freins à 210000!!!!

Ben non, encore une fois, ma bravo a + de 160000 km et encore disques de frein, amortisseur et embrayage d'origine. La seule chose que j'ai changé est justement le pot d'echappement. Elle marche comme au premier jour et pourtant elle a tres frequement connu la zone au dela des 7000 tr/min.

Tu as de la chance... tout le contraire de notre ancienne punto!

Je vais etre clair : pour avoir vu plusieur fois des mecs vomir sur Fiat pretextant une casse de distribution sur moteur Fire avec un moteur a la clef ou autre conneries je prends tout ça avec des pincettes. Ce que je vois c'est que les Fiat que je connais, dont je connais les proprio ben elles roulent et ne tombent pas en panne alors ce qui se dit ici

Ma toute première caisse => Fiat Uno 60 (ou 50, je sais plus c'était un 1300 en tout cas ).
Il manquait 2 vitesses à la boîte    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Bon ok la caisse avait baigné dans la flotte lors des inondations en 1995 (il devait y avoir dans les 1,80m d'eau là oû la titine était

Pour ma part, je ne critique pas Fiat, ma mere a une Punto 1ere generation et n'a aucuns soucis avec depuis 11ans.
 
Si je devais changer de voiture, j'irais voir chez Fiat ce qu'ils proposent!

N'empeche que je serait curieux de voir les factures en rapport avec certains temoignages ici

Pennywise a écrit :   N'empeche que je serait curieux de voir les factures en rapport avec certains temoignages ici

Gaffe, c'est un coup à te ridiculiser définitivement

Pennywise a écrit :   N'empeche que je serait curieux de voir les factures en rapport avec certains temoignages ici

No problème... par contre je sens que l'on va pas me croire (à votre plasse je sais pas si je me croirais?? ) car la segmenttation on l'a fait diagnostiquer au garage fiat de IFS dans le calvados, mais on l'a fait reprendre par un garage d'occasion (pour la mégane) donc on a pas eu de segmenttation à faire, elle bouffait juste toute son huile en 7500 (entre 2 vidange), mais le gas qui l'a repris n'a pas vu, pour les soupapes et le reste, les facture sont dans la chambre à mon frère (première voiture la tit punto)