Reprise du message précédent :
J'ai que 2 neurones, je fais ce que je peux

Pourquoi que t'arrete pas de te foutre des coups dans les couilles ?
Ah, elles ne remplissent plus leur fonction ? Ok.
 
 

Ouais papy, t'as raison.
En attendant le pot d'echappent de ta toyota est indigné    

 
Tu t'auto-casse mais le ridicule ne tue pas, heureusement pour toi

 
Broyax, je comprends pas pourquoi tu es médisant sur les FIAT sachant qu'une alfa romeo c'est kif kif bourricot ?
 
C'est comme un mec qui roule en peugeot qui dirait que les citroën c'est n'importe quoi, alors qu'aujourd'hui les citroën sont similaires à plus de 80%.
 
Sur ce, bon week-end et bon fight  

Putaing Broyax je vois que l'Alzheimer fait des ravages chez toi    
J'en suis sincerement peiné, c'est con ce qui t'arrive, même plus capable de dechiffrer 2 lignes de texte
 
On est bien peux de choses ma pauvre Gérmaine  

On ne se tape pas une geisha. Révises tes clichés sur le japon  

Merci pour ta sincérité parce que jusque là, ce n'était pas trop ça

 
Fiat/Alfa/Lancia (Lancialfiat), c'est la même daube aujourd'hui avec pas mal d'Opel et de GM maintenant : totalement indigeste.
 
Quant aux Citroën, ce ne sont que des Peugeot rebadgées depuis longtemps déjà

 
Ah bon ? les C3, C4, C5, C6, picasso ? des Peugeot rebadgées ?

 
D'accord en partie. Néanmoins, les Citroën à suspension hydraulique restent encore des Citroën, même si le moteur et les trains roulants sont Peugeot.
Que les moteurs soient "interchangeables", cela se pratique depuis longtemps, y'a même eu des Citroën à moteur Maseratti    et d'autres à moteur Wankel.
 
Ceci dit, j'ai parcouru avec interêt ton site, c'est écrit petit mais c'est fort interessant, bien tourné et plein d'humour.
Je comprends mieux ta position.

Voilà ce qu'il te faut broyax:
 
 
 
Le chassis est legé mais il ne faut pas t'attendre à des accelerations foudroyantes. Moteur accessible pour pouvoir bricoler les dimanches et le son ( pas tout à fait celui d'une 75 ) est tres present.
Pour la tenue de route je ne te garantie rien mais comme tu dois etre un excelent pilote je pense que tu devrais bien metriser.
Il n'y a qu'une sortie d'échappement car 2 aurraient été ridicule pour la cylindrée.    
Et surtout, et là c'est un bon point, je crois que ce n'est pas rebadgé car le moteur est d'origine.    
 
 
 
 
 
 
 
 
Un conseil: laisse tomber les bagnoles si tu ne veux pas risquer un ulcere dans les quelques années à venir.  

 
 
Celles-ci oui.

 
Tu expliques pourquoi STP ?

T'as rien compris au problème de Broyax
Il aime les propulsions, lui, c'est pour ça qu'il en veut à Alfa, l'abandon de la propulsion
Si en plusse tu lui propose la seule mob à traction avant, il va t'envoyer au diable  
 

Merde c'est vrai!
 
Encore si ce n'etait que ça...
 
Ce qu'il reproche le plus à la marque et au groupe, c'est d'exister à mon avis.

Et bien les Citroën sans suspension hydro restent des Peugeot, avec une autre calandre certes mais tout ce qui est chassis, moteurs et trains roulants c'est du PSA.
Je ne dis pas ça pour dénigrer, c'est la réalité économique qui veut ça, c'est tout.
Citroën appartient à Peugeot, dans cette logique il est normal que l'on cherche à rentabiliser au maximum.
 
On peut y gagner en fiabilité mais y perdre en terme d'image. C'est ce que vous explique Broyax ; avant Alfa était une marque à part entière, depuis qu'elle a été reprise par Fiat, elle y a perdue son image.
De la même manière, tout ce qui est sous le giron de GM a perdu son identité : une Saab à chassis et moteur GM, ce n'est plus une Saab.
Quand Panhard a été racheté par Citroën, mêmes questions existentielles, et quand Peugeot a repris Citroën, pareil.
 
Pour certains, cela a été bénéfique ; depuis que Skoda et Seat ont été rachetés par VAG, là c'est le contraire, leur image de marque remonte.
 
Il faut se rendre à l'évidence, les marques autonomes ne courent plus les rues, la mondialisation est aussi passée par là.

 
Et recarrossées

 
Le problème, c'est l'alfiatisation
 
J'ai de la sympathie pour les Sud et 33 même si je ne suis pas fan des tractions.

 
C'est un peu mince pour en faire une vraie Citron, la suspatte hydraulique ils tentent de se rattraper sur le style mais bon, ça ne suffit pas.
 
La SM à moteur Maserati, c'est pas la même chose, pourquoi n'ont-ils pas mis le PRV
 

 
Voilà, là je suis d'accord    

 
Parcequ'il n'existait pas à l'époque, tout simplement.

 
Oups, c'est vrai !

[/b]
 
Il ne te reste plus qu'à acheter le coupé GTV 6, dernier coupé propulsion de la marque......
 
 

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Sur le bistral, tu peux insulter mais pas énoncer des vérités, sinon tu te fais bannir  
J'ai paumé mes étoiles

Le picasso n'est pas une peugeot recarrosee , mais un genial assemblage de bric et de broc de pieces psa avec une jolie carrosserie de monospace compact. Resultat , avec le succes qu'il a le cout de fabrication doit etre du niveau de la logan!!! Citron gagne un max avec le picasso meme s'il le brade avec 3 ou 4000 euros de remises.
Ca compense se qu'il perdent avec la C5....

 
J'ai la dernière berline de la marque, la dernière Alfa, ça me va  
 
Le GTV6, ça rouille énormément toujours aux ailes avant (soudées), bonjour la galère

 
Ben, Broyax, il a pas digéré que Madame ne partage pas sa passion des "saucissons italiens" comme sa 75, et qu'elle soit partie avec un type en 156, , quand elle a su qu'il voulait une 90!  
Et Ziriak, lui , est amoureux de sa Carina de 86, tellement qu'il la prend pour une Lexus !

Ce'st pour ça que sa dame a choisi le monsieur avec la 156, ,et depuis il vit dans le passé avec sa 75 , percée, comme sa raison !  

 
Il veut dire qu'il y a plein de piéces en commun!
Mais , Citroen serait mort aujourd'hui sans ça!
Que vaut il mieux?
Etre suicidaire comme B....x, et souhaiter la mort d'Alfa et de Lancia, parce qu'il ne font plus les mêmes autos qu'il y a 30 ans!
B....x est pour la stagnation de l'espéce !  
Que de refoulement et de haine chez ce pauvre garçon, et quelle solitude!  
Obligé de se faire ami-ami avec Ziriako;
Personne n' a mérité ça !

 
Je suis pas marié, elle a pas le permis et ne s'intéresse pas aux voitures, bref c'est mon domaine, comme ça c'est réglé

 
Je pense qu'il faut aussi y inclure les royalties reversées aux descendants Picasso... Tout se paye !

Pas de royalties mais un "pactole" negocie par avance sur la production prevue a l'origine ( soit 120000 ex par an). Je crois qu'il tourne a 250000 ex par an le picasso....

Un monospace mazouté qui porte le nom d'un artiste disparu prestigieux
 
M'enfin, les héritiers, tant qu'il y a du pognon à prendre

[img]http://faimg1.forum-auto.com
                                                                                                                                                               /mesimages/202936/troll.jpg[/img]
 
 
Ah! Broyax, ces aigreurs d'estomac, ça va mieux?