Reprise du message précédent :

 
Même pas ! Je ne connais personne autour de moi qui roule en Fiat. C'est bien pour cette raison que je m'adresse ici aux forumeurs...

bi2no2 a écrit :   Même pas ! Je ne connais personne autour de moi qui roule en Fiat. C'est bien pour cette raison que je m'adresse ici aux forumeurs...

 
Je persiste à penser que le désamour pour Fiat de la plupart des gens vient de l'image de cette marque. Je reste convaincu que si les Audi ou les BMW avaient les mêmes problèmes, on n'en parlerait pas tant car "même en panne, ca reste la classe !!"...
Et je pense aussi que les gens qui peuvent mettre 30000 euros dans une voiture, ne se targuerait pas d'être au garage tous les mois (si ca leur arrivait).
 
Après c'est comme tout. Quand on voit les millions de modeles produits par Fiat dans le monde, ce n'est  pas parce que quelques personnes d'un forum disent avoir des problèmes qu'il faut généraliser. Et puis mince ! en achetant une voiture 20 % moins chere que la concurrence, il faut être un peu indulgent face à certains détail (finitions, bruit du moteur...)

Les moteurs essences Fiat ont toujours emit un bruit plus que sympatique

J'ai été déçu aussi bien à l'essence qu'au diesel dû presque exclusivement à des problèmes de connectique (Coupé Turbo 16V (1998) - Bravo JTD (2000))  
Cette dernière que j'ai revendu au bout de huit mois en prenant le bouillon, exténué de rouler dans un veau que Fiat était incapable de me remettre d'aplomb.
 
Pour autant, ces problèmes peuvent se rencontrer chez d'autres constructeurs généralistes ; Mais honnêtement ça m'a calmé...Italienne je pourrai revenir mais Alfa ou Lancia presque à coup sûr

Dans les différentes enquêtes qualité qu'il m'a été donné de lire, Fiat est dans la moyenne des constructeurs généralistes européens, ni plus ni moins.
 
Bien sur, les japonais (notamment Toyota) et dans une moindre mesure les coréens sont devant.
 
Mais Fiat ne fait pas plus mal que les français par exemple.
 
Leur gros problème, c'est l'image, pas la qualité.

Je roule en Lancia (c'est un peu une "Fiat de Luxe" ) et j'en suis très satisfait. Fiat ne fait pas de mauvaises voitures, ils ont juste le mauvais goût d'être un peu "cheap" sur certains équipements / finition (plastiques, boutons, ajustements, et des soucis au niveau électronique, mais qui est à l'abri aujourd'hui ?)
 
Quoi qu'il en soit, Fiat est un excellent motoriste . Les JTD en diesel ou les 5 cylindres essence sont de très bons blocs.
 
Je me laisserai bien tenter par une Stilo jtd 140 d'occasion, les tarifs sont très bas (y a qu'à voir par rapport à une Golf tdi 130... )

C'est dommage que Fiat hérite d'une image peu flatteuse qui de nos jours ne se justifie plus. Fiat a fait de gros effort de finition et de fiabilité sans augmenter ses prix ce qui mérite d'etre souligné. Certes tout n'est pas parfait mais chaque marque a ses petits défauts. Ma première voiture fut une uno 45 fire et un vrai plaisir comparé au super 5 et autre 205 de l'époque. Dans ma famille on a tous des fiat (sauf moi) père: punto 1.2, coupé 16v
gpère: idéa et tipo, belle mère tipo de 89 qui roule a paris sans huile, sans entretien et jamais une panne a part la carosserie qui part en sucette.
Pour moi fiat représente un bon rapport qualité prix et une fiabilité plus qu'honnête.

Je vais apporter ma petite pierre...
Actuellement, une punto de mai 2000, 74000Km. On a juste eu la batterie et un pot d'échapement il n'y a pas longtemps. La voiture ne fait quasiment que des petits trajets en ville et ma mère la traite avec amour et passion (elle roule à3500-4000t/min, à chaud comme à froid). Quand je l'a conduit, elle fait une moyenne de +-6l/100km. Elle a un rosignol dans la banquette arrière.
Mon frère a eu une punto1 qu'il a revendu en 2003, à 140000km, il a juste eu 2sonde lambda et un pot. Et il a maintenant une punto de juin 2000, pas de problème à +-70000km.
Ces 3punto sont toutes des 1,2 de 60ch.
Enfin, une marea week-end 1,6 de 103ch, un peu plus de 100000km en trois ans, pas de problème. Elle a été changée pas une C5 avec laquelle on a eu pas mal de petit problème électronique, dont certains qui sont toujours présent.

FIAT ?             "C'est ceux qui en parle le plus, qui les connaissent le moins" !!
 
Beaucoup parle de cette marque sans en avoir eu personnellement, c'est toujours les amis, des amis, des amis.......du voisin. C'est sur qu'avec des on-dit, l'image de fiat ne va pas s'améliorer, car c'est très dur à s'en débarrasser après, à cause de quelques imbéciles qui ne jugent que parce qu'on leur dit.
Si certains comparent une Punto à une mercos, c'est sur, y'à pas photo, mais faut comparer ce qui est comparable. Moi je vois plutôt la punto face aux twingos, saxo, 206...  
Quand aux "haut de gammes", il faut voir Lancia, la branche haut de gamme de fiat. Le petit monospace Musa et un véritable petit bijoux, de finition, d'option, de qualité, rien à voir avec du scénic que j'ai pourtant essayé.... et rendu tout de suite ! Mais c'est du renault, alors tout le monde fonce tête baissé dedans. Pas grave, il va au garage plus souvent, on dépense plus cher, mais c'est renault (ou PSA). C'est francais, et ca fait bien de dire que c'est francais, enfin, assemblé en france, c'est tout !
Et puis ras le bol de voir toujours les même voiture grises sur la route. Faut changer un peu.

 
Tu as tout a fait raison je pense, quand j'ai replié ma caisse, l'assurance m'a fournit une voiture de prêt en attendant que j'achette la nouvelle, elle était fournie par un loueur de voiture, quand il s'est pointé avec sa Fiat, j'ai tirré la gueule, il m'a dit "C'est pas si grave, vous allez voir elle est très bien." je voulais aller pousser une gueulante chez l'assureur mais après avoir roulé avec, je me suis vite calmé, c'était une Fiat Idea 19 JTD je crois et j'ai été séduit, vraiment, si ma femme n'avait pas une aversion pour la marque ("C'est physique" qu'elle m'a dit) j'aurais été tenté de faire un tour en concession pour voir ce qu'ils pouvaient me proposer.
 
PS: Le JTD de Fiat est

Je viens de voir la petite Ypsilon bi-couleur. Avouez qu'elle est plutôt sympathique cette petite voiture. Un style rétro accentué par le bi-ton de la carrosserie, moi je vois pas ca ailleurs qui préfère le plus "classique", sans compter que les gens achètent plutôt des voitures grise ou foncées pour pas trop se faire remarquer. Ben oui, une Punto sporting jaune, c'est plus pétant qu'une 206cc grise HDI, mais je préfère quand même la punto, et de loin. Les moteurs essence italien ont une petite sonorité bien sympa, et je ne parle pas de l'alfa GTA, qui fait trembler les pauvres dieselistes soi disant sportif rien qu'au sont de sont moteur, un grondement profond couplé à un petit sifflement, superbe. Et oui, c'est ca aussi l'esprit italien. Mais tous le monde ne l'a pas !
Après tout, certains achètent francais par necessité, parce qu'il faut une voiture, d'autres achèteront italien par nécessité aussi, mais aussi et surtout par plaisir.

en attendant FIAT c'est FERRARI quand même...hum hum...l'italie reste le pays de la voiture de sport (lamborghini,ferrari,alfa,lancia...) perso FIAT bravo un débimètre changé mais 1100 km avec 55 litres jtd 105 qui donne plutot pas mal j'ai pas a me plaindre!

Le probleme de débitmetre existe chez toutes les marques,il y a eu une grande épidémie chez VAG,les FIAT sont des bonnes voitures dans l'ensemble,avec un bon rapport qualité prix.

 
Tout a fait ok avec toi

Lol, ca me fait bien rire tous cela !
 
Pour ma part, je connais beaucoup de fiat ayant eu de grave soucis éléctronique ou mécanique (bobine, culasse etc ...). Il faut admettre que fiat ne sont pas des voitures haut de gamme mais le prix par contre est au nivau de la qualité.
 
Quand à BMW et Audi, la qualité est certe meilleur mais n'arrive pas à la fiabilité des jap !
 
J'ai eu 3 prélude, dont une qui a actuellement passé les 300'000km, embrayage stock, seul alternateur changé et démarreur.
 
Je conseillerai plus à qqun d'acheter une bonne jap avec 100'000km qu'une fiat neuve pour un prix identique !
 
Exple, une prelude 3g, allez détruire une caisse comme ca ! immortel ! faire une vidange tous les 20'000km quand meme par soucis mais sinon ...

Encore un comique,moi j'ai "ça "c'est meilleur que FIAT,ma voiture à tant de kilometres,etc,etc.....
Un peu facile comme arguments,et bien moi j'ai une Mercedes'j'ai eu une joponaise aussi,de trés bons véhicules,ça ne m'empeche pas de dire que Fiat est une bonne marque avec une mauvaise image

 
je connais bien 1300000 mercedes ayant des soucis, ce qui est bien c'est mercedes les connait aussi
 

 
Ca dépend en quoi, le terme qualité utilisé ainsi ne signifie rien, une Accord a des plastiques durs et moches, digne d'une Punto ! et indigne d'une Ypsilon.
Sans compter la clim et la radio ridicule pour une voiture de ce standing.
 
 

 
Bref tu conseilles une voiture de musée face à une voiture moderne.
 
Ok, sauf que si tu y connaissais quelques choses en voitures tu saurais que pour le prix d'une Lancia Aurelia B20 de 80000 km  d'occase, j'ai tous les modèles importés de la gamme Honda en neuf (Nsx hormis) !!!
 
Et pour t'expliquer pourquoi je vais faire un raccourci :  
Une Honda Accord dernière en date je la compare à une Alfa 155, allez soyons gentil première génération d'Alfa 156.
 
Honda découvre à peine le commorail, mais rien n'égale le 5 cylindres Alfa.
Ni le 1,9L de 150cv d'ailleurs.
En moteur essence, le 2.0L honda, il se compare à l'ancien 2.0L TS d'Alfa.
C'est bien mais pas vraiment flatteur.
 
En terme de qualité, une Accord c'est bien assemblé avec des plastiques dures catégorie Punto, des selleries comme je n'en ai jamais connu sur aucune de mes italiennes tellement c'est minable.
 
Une radio idem que la sellerie ... bref je conduis régulièrement une Honda Accord et franchement même la clim est nulle. impossible de fermer les ouies centrales !!! quant au bizone, il est bidon.  
 
Au final Honda c'est vraiment un moteur (heureusement fiable), quatres roues et c'est tout !!!
 
J'attends plus d'une voiture. Actuellement j'ai une Abarth (Stilo) de fonction franchement y a encore beaucoup de boulot à faire chez les Japonais pour offrir une telle voiture. Seul Toyota offre des véhicules à la page voir en avance. Mais citer Honda  
 
Et quand je vois une Alfa 159 et une Accord, on mesure tout l'écart ...
 
Quant à la fiabilité, ma voiture est garantie 6 ans, kilomètrage illimité.

C'est pourtant bizarre on est pas vendredi

Je ne comprend pas pourquoi la plupart des francais dénigrent FIAT!
Je pense qu'il y a plus d'automobilistes francais qui ont bien plus de probléme de fiabilité et d'électronique (surtout problémes de prise en charge par constructeur) avec leurs voitures francaises et que si ils avaient une italienne notamment FIAT/ALFA/LANCIA, mais ces mêmes automobilistes auront toujours du mal à l'avouer et bizarrement du mal à passer chez les italiennes! Pourquoi ?
 
Dans les derniéres productions FIAT depuis 10 ans (meme plus), le seul probléme de fiabilité imputable à FIAT est celui de la culasse des 1.2 essence (probléme désormais résolu), sur le reste des moteurs et organes il n'y a rien à dire pour tous les autres moteurs essences et encore moins sur les blocs JTD 1.3 et 1.9 (2.4 pour alfa/lancia et encore plus gros pour les camping car et utilitaires)!
Les blocs diesels du groupe FIAT sont meme devenue une référence en partant du 1.3 jusqu'aux plus gros dans les campings cars (d'ailleurs en camping car on ne voit quasi plus que des modéles sur base de FIAT, ca aussi c'est une référence), les JTD vont bientot acceullir deux nouveaux blocs un 1.6 JTDM, et un 3.0 JTDM avec une version biturbo en plus!
 
 
Coté électronique, les italiennes s'en sorte bien mieux que les francaises et autres marques sur ce point, depuis le multiplexage des voitures, l'electronique des italiennes et trés bien gérée (meme quelques temps avant le tout multiplexage)!Qu'est ce que l'on reprochait aux FIAT avant : "les FIAT c'est de la merde en electronique" juste pour un probléme de moteur de vitre, une centrale qui ne marche plus, un témon qui s'allume,  bref des pannes qui arrivent à tous les contructeurs (avec meme une plus grande récurrence) meme à AUDI (et oui pourtant vu leurs prix on devrait avoir plus de mal à l'accepter), en gros FIAT sait que seul les automobilistes qui n'écoutent que leur propre expérience savent que l'automobile est construite sur pas mal de "on dit" et que c'est un effort de progrés à maintenir sur chaque nouveau modéle (enfin les presses commencent à écrire que les itaiennes ont fait d'énormes progrés en fiabilité/qualité), ils remontent largement la barre en qualité de fabrication tout en préservant une gamme de prix les plus bas du marché!
 
La sortie de la nouvelle CROMA (un réel evenement au salon de genéve) et celle de la PUNTO 3 peuvent changer les habitudes profrancaises, et faire remonter les ventes de FIAT qui le mérite amplement!

Perso j'ai une 156 SW Giugiaro 1.9 JTDM140, si je dois changer de voiture, ou prendre une voiture supplémentaire pour le couple, j'opterai certainement pour des voitures  
comme ALFA 159 SW Q4 2.4JTDM200 ou 2.2JTS185
   ou FIAT CROMA 2.4JTDM200
   ou LANCIA PHEDRA  
   ou LANCIA MUSA 1.6JTDM
   ou LANCIA YPSILON 1.3JTDM
   ou ALFA 147 et bientot 149 pour 2006/2007
   ou FIAT PUNTO 3
   ou FIAT PANDA Climbing 1.3JTDM
 
bref ce genre d'automobile qui est franchement rempli de plaisir, de fiabilité et de qualité tout en restant à des prix relatifs trés intéressant par rapport à leurs concurrentes directes! Comme quoi il existe une alternative sérieuse à l'automobile francogermanique aseptisée!
 
Moi je n'ai pas peur d'écrire que j'aime l'automobile italienne et les productions du groupe FIAT, et je suis trés content de la reprise en main du groupe par Luca di Montezemolo, pour le rapprochement qu'il a opéré entre ALFA et MASERATI, et de ce qu'il nous réserve avec l'exploitation de la nouvelle plateforme de la 159 (réservée à ALFA, mais qui va sans doute faire des petits au sein du groupe FIAT)!

Je n'ai eu que des voitures italiennes et c'est pas demain la veille que je vais me tourner vers un autre constructeur:
 
Uno Turbo I.E.
Tipo 2.0 16V
Punto GT
146 TI
147 Selespeed
 
Seul problème important, un changement d'alternateur sur la Uno à près de 140'000 km (achetée à 80'000 km). Que dois-je en conclure, que je devrai jouer plus souvent à la loterie car j'ai une chance incroyable. Ou peut-être alors que le fait de toujours faire les services selon les recommandations du constructeur aide à avoir un véhicule fiable.  
 
L'autre jour, je suivais une Xantia avec plaques françaises 74, il y avait un sérieux problème d'électronique sur ce véhicule ou alors c'est le conducteur qui avait un problème: en ligne droite, 2 coups de clignotants gauches, 10 secondes normales, tout à coup 2 coups de clignotants droits, de nouveau 10 secondes puis clignos droits, à nouveau 10 secondes puis clignos gauches, etc...
 
 
 

Moi personnellement je ne connais qu'une fiat, celle d'un ami, et elle ne respire pas la fiabilité. Bon après il faut voir sa conduite, mais personnellement moi non plus je ne conduis pas comme un tendre et pourtant je n'ai pas tous ses problèmes.
Mais bon je ne dis pas que fiat n'est pas fiable puisque je n'en connais qu'une.

Pennywise a écrit :   Ben non, a part les pots d'echappement car la ligne depuis la sortie de cataliseur jusqu'au bout est indisociable chez Fiat en pieces d'origines et ces cons de journaliste repetent ça dans chaque dossier occasion, ce qu'ils oublie de preciser c'est que les silencieux se font au detail chez bon nombre de fabriquant, pour un prix dans la moyenne basse.   On peut comparer les prix d'un moteur en E.S. si vous voulez

730€ le débimètre sur une GT...
 
Les pièces sont chères pour mes charettes.

 
Lancia Delta II 1.8L
Lancia Delta II HPE TD
Lancia Lybra 1.9 JTD + une Punto 1.9 JTD de fonction
Lancia Lybra 1.9 JTD + une Stilo 1.9 JTD de fonction
(abonnement aux 1.9 JTD) Au passage dans la Lybra c'est presque un moteur essence.
(deux motos Suzuki ... ça compte pas )
Une Stilo Abarth 2.4 de fonction (!)(j'arrête le diesel pour longtemps ... )
 
Je n'ai jamais sorti 1euro pour une panne ou un epièce .  
 

 
Fiat + Lancia (logique vu l'histoire des marques)
Alfa + Maserati (un peu les étrangers mais deux très belles marques)
Ferrari ... le mythe
 
Et enfin la Fiat Powertrain Technologies qui rassemble toutes les BU moteur/boite du groupe.  

 
Le fiat Ducato est identique au Peugeot Boxer et Citroen Jumper...
La différence qui fait qu'on en voit plus, c'est simplement le prix...
Mais on peut parler de la maladie chronique des cardans sur ces modèles si tu veux...

tu avait qu'a prendre une 55S |
 
 

atrin a écrit :   tu avait qu'a prendre une 55S |

Trop puissante pour moi

Quand j'étais étudiant, j'ai eu 4 voitures d'occasions (avec plus de 50 M km lors de l'achat)!  
Une FIAT UNO 1.4ieSX (10 M km),
une PEUGEOT 205 1.2 GR(20 M km),
une RENAULT Clio 1.4 RT(15 M km) et
une FIAT PUNTO 55 SX (33 M km)!
Sur les 4 voitures, 2 francaises et 2 italiennes, j'ai eu des problémes et des frais (en dehors de l'entretien classique) que sur mes deux voitures francaises la Clio et la 205 (qui ne dépassaient pas les 80Mkm)! C'est dingue, vous ne trouvez pas?

Comprenez vous maintenant pourquoi quand j'ai pu me payer ma premiere voiture neuve aprés ma Punto1 55SX (que j'adorais), je suis allé chez ALFA et je me suis payé une 147 1.6 T.Spark (60Mkm en 1 an et demi : aucun probléme), et ensuite qu'avec ma femme on a acheté les yeux fermés une autre ALFA une 156 SW en JTDM, ca y est vous comprenez, et oui parce que , je me repete peut etre, les italiennes c'est tout simplement de trés bonnes voitures!
 

Saches au passage qu'une xantia ne fait a peine mieux

Si je te dis que ma polo 6N m'as couté 14000 frs de panne en 40000 km tu me reponds quoi ?
VW c'est de la merde, n'en achetez jamais ?
Faut relativiser un peu

Les moteurs JTD  ayant eu des problemes sont des 2.0l Jtd de leur vrai nom 2l HDI(Moteur Peugeot)

pitouchok a écrit :   Moi je te crois, c'est les autres les taliban fiat qui ne te croieront pas , prepare les factures

T'es un bon toi, t'as gagné le droit de relire mes post. Je parlais d'un exemple bien precis et il s'est averé que j'avais raison. C'est lourd ce genre de post, on est pas sur une cour de recreation...

Les seuls problémes sont du au partenariat avec PSA sur les utilitaires et la famille 807/C8/Ulysse/Phedra et ce sont des problémes d'origine PSA!
 
Est ce pour ca que les francais s'arreterait d'acheter Peugeot ou Citroen, je ne pense pas!

 
Evidemment, les moteurs des Ulysse/Zeta/Phedra qui sont d'origine pigeon. Fiat aurait vraiment dû insister pour mettre ses propres moteurs, y compris sur les 806/807/Evasion, Peugeot aurait sûrement été gagnant.