Reprise du message précédent :

 
 
C'était peut être ça mon problème.
 
Merci pour la précision

creeks a écrit :   Ben si ( A moins d'un démenti de Mr_Ludo. )

 
 
Non ça risque rien....
Ce n'est pas la premiére fois qu j' entends ce conseil...
Moi je le fait aussi bien sur une vw gris métal que sur une ax blanche vernie de 15 ans d 'age et c 'est nickel...
 
Si vos avez peur pour la peinture, vous pouvez toujours rincer à l' eau claire une fois le goudron enlevé.

Non en effet ca ne risque rien, moi je le fais tous les jours mais effectivement je rince apres... Le white spirit n'est pas le diluant destiné aux peintures de nos autos. De plus le vernis protège la peinture.  
 
La seule surprise que j'ai eu est sur une BX (oui ca date) car le bas de caisse est noir (blackson) et pas protégé.
 
Pour les cuirs il y a les baumes, le lait de toilette (pour les hommes et femmes) et pourquoi pas les lingettes (j'ai jamais essayé) qui seraient plus faciles a passer si il y a des trous de ventilation.
 
Voila bonne semaine à tous et n'oubliez pas de passer les jantes aussi au white spirit.

DavidTrier a écrit :   Salut à tous,   Pour enlever les traces d'insectes, j'ai un truc que connaissent bon nombre de motards. Seul petit "problème" : il faut être marié ou avoir une copine! Le truc : vous prenez un collant ou un bas  en nylon de ladite copine ou femme (à vous de voir si vous préférez prendre un neuf ou un vieux, tout dépend si vous voulez une gifle ou non!), et vous l'utilisez à la place de l'éponge avec du shampooing auto, ou du liquide vaisselle. Ca enlève toutes les traces et sans faire aucune rayure. Je m'en sers depuis longtemps sur auto et moto et ça marche du feu de dieu. Bien sur, si les traces sont anciennes, il faudra frotter, ce n'est pas magique. PS : évitez de remettre le collant dans le tiroir de madame après usage. Je vous aurais prévenu

 
Exact, je fais pareil sur mon casque. Pour des moustiques et autres insectes pas trop incrustés, collant + eau chaude font parfaitement l'affaire

 
 
En dix ans, j'ai essayé tous les produits du Norauto et le seul qui sort du lot c'est le protech lavage sans eau.  
En 1h, ma voiture est lavée et lustrée sans trace ni micro rayure. Pas besoin d'eau, cela se fait au sec dans son garage.
Ne vous prenez pas la tête, ça coûte 15 ou 20euro.

Salut Mr Ludo,
 
une petite question: comment fait-on pour supprimer les traces blanches de polish/lustreur qui ont taché les plastiques (noirs) d'un véhicule ?
J'ai essayé au nettoyant plastique, ca ne part pas, une idée ?
 
Merci
PS: pourquoi déconseilles-tu les produits de type Fée du Logis sur carroserie, le résultat est impressionant

Pour 911 touch les produits sans eau tu n'as pas peur qu'ils rayent ta carosserie parce que moi je me dis que si tu frottes quoi que ce soit sur une peinture où il y a de la poussiere ou de petits grains de sable ca doit inévitablement rayer. De meme un peu de boue derriere les roues si tu l'etales et frottes je vois pas par quel miracle ca ne raye pas... Cependant je ne connais pas ces produits alors si tu peux nous en dire un peu plus.
 
Pour les traces blanches moi je frotte avec un chiffon microfibre humide (eh oui encore elle !!!) et ca part mais moi je le fais juste apres avoir lustré alors pour les traces anciennes je sais pas si c'est efficace. Ca doit quand meme retirer le plus gros et apres du nettoyant plastiques exterieurs auto pratic (carrefour ou auchan) devraient faire l'affaire.
 
Pour la fée du logis je n'ai pas confiance en leur composition. Ces produits utilisent assurément des lustrants de type silicone ou dérivés (qui ne posent aucun problemes pour les surfaces de nos habitations) qui vont causer des soucis au cas ou tu aruais une retouche de peinture a refaire sur ta voiture.
 
En gros les silicones empechent a la peinture d'adhérer à la carosserie en cas de réparation.  
 
Ces produits ne sont pas etudies pour les peintures et voila tout il y a tellement de produits pour les autos qu'il n'y a pas besoin de chercher plus loin (sauf pour les lingettes qui nettoient le tableau de bord mieux que personne et qui sont moins cher en mr_propre qu'au rayon auto).

 
ça m'interesse aussi car je viens de lustrer et j' ai le méme probléme...
 
Sinon a auchan ils ont 3 lustreuses :
 
-1 lustreuse/meuleuse qui est plutot lourde et qui doit pas étre trés pratique à manier.
-1 lustreuse traditionnelle 230v fournie avec 2 bonnets pour 19 euros  
-1 autre lustreuse d 'apparence similaire mais sur batterie (l'autonomie et les perfs doivent pas étre génial)
 
Finalement j'en ai pa acheté et j' ai lustré à la force de mes bras

Dès le 1èr lavage de ma voiture, j'ai des traces qui sont apparues sur le joint inferieur des portes avant (et uniquement là, tous les autres plastiques sont nickels, ainsi que la carosserie). Je n'ai pourtant pas utilisé de produit susceptible de les abimer, mais je ne parviens pas à les faire partir. Et ça me dérange car lorsque la voiture est propre, il reste ces traces qui se voient de loin selon la luminosité.
J'ai relavé la voiture plusieurs fois depuis, mais ça ne part toujours pas, je n'ai même pas constaté une atténuation.
 
Une petite illustration (images cliquables):

La barre est mate, il ne s'agit pas de reflets mais bien de traces de gouttes, les points blancs sont des poussières (j'ai pris la photo un jour de vent)
 
Quelqu'un aurait une idée pour faire partir ces traces de gouttes ?
(pas de microfibre, j'ai déja essayé !)
Dernière précision, la voiture a moins d'un mois !

Parmi les lustreuses de chez auchan la lustreuse meuleuse est geniale car malgre la poids elle est completement semblable a une professionnelle avec un embout velcro pour accrocher les tampons mousse moi je dis genial a ce prix. Une professionnelle c'est 5000 balles et la 150 !!!
 
Pour la barre dis m'en plus stp quelle est la voiture, en quoi est la barre et de quelle couleur (les photos sont pas top).  
 
Je pense que c'est le produit lavant qui a abimé et laisse sa trace.

 
Cela s'appelle de la chimie, le produit se présente sous forme de spray:
tu vaporises la surface à nettoyer, avec un 1er chiffon tu enlèves la crasse, avec un 2eme chiffon tu lustres le surplus gras laissé par le produit.
 
Quand on m'a fait la démo la 1ere fois, je ne l'ai pas cru, aujourd'hui je n'utilise plus que ça. Essaies le et aprés on en reparle.
 
gamme protech
 
Mis à part l'eau de pluie et le coup de karcher au passage de roue et en dessous, cela fait 2ans que je nettoie plus ma caisse avec de l'eau ou du savon, RESULTAT:  

 

911 touch,résultat vraiment efficace, bravo!!! Apparemment tu utilises le produit laserwash, un flacon de 500ml te fait combien de lavages?

Oui ca a pas l'air mal mais je suis pas convaincu quand meme sur une voiture sale qui roule tous les jours. Tu ne m'enleveras pas non plus de l'idée que du sable ou des tout petits cailloux collés sur ton bas de caisse qui viendront se frotter sue la peinture sous ton chiffon ne laisseront pas de traces.
 
Effectivement pour une voiture d'apparat ca fonctionne mais pour le tout a chacun qui veux laver sa voiture, je pense que la maniere traditionnelle est moins couteuse et ca doit prendre du temps d'essuyer deux fois ta voiture integralement.
 
Je pense que c'est de cette maniere que des entreprises nettoient les voitures dans les parkings parisiens non ?

 
Et pourtant...
 
Je nettoie moi aussi des autos pour raisons professionnelles (journaliste auto), et j'avais entendu parler de ce produit de nettoyage "à sec", mais j'étais plutôt sceptique sur son efficacité. Finalement j'en ai acheté un flacon pour voir, et je dois dire que j'étais assez surpris de constater que ça marche.
 
Il s'agit donc du Protech Laser Wash :
 

 
Le flacon coûte dans les 15 euros.
 
Il faut pulvériser sur la carrosserie puis frotter avec un chiffon (qui va bien sûr récupérer toute la saleté), et lustrer avec un autre chiffon propre. La formulation du produit permet d'entourer les saleté d'un film glissant et il n'y a aucune rayure même en frottant fort sur une bonne couche de saletés. Je l'ai testé sur une peinture noire, la couleur qui pardonne le moins, et voilà ce que ça donne :
 
Avant :

 
Après :

 
Bon, ce n'est pas non plus un produit miracle, il y a quelques inconvénients : laver toute une auto avec est assez pénible et long (comme une application complète de polish en fait), et comme ça ne marche pas sur les vitres (ça marche bien sur les jantes par contre), au final c'est sensiblement moins intéressant qu'un lavage à l'eau, en tous cas pour une auto utilisée et donc salie régulièrement.
 
Personnellement je m'en servirai en complément d'un lavage classique pour les seuils de porte ou pour des nettoyages superficiels à l'occasion. Je pense l'utiliser pour les photos de détail qu'on fait lors des reportages car il suffit de faire 100 m avec une auto propre pour pourrir une photo de jante ou autre.
 
Voilà, le but de mon message est purement informatif, je ne suis pas rémunéré pour en parler et d'ailleurs ma marque favorite de produits auto n'est pas celle-là.

oui je reconnais le flacon un garagiste m'en avait parlé. Je suis d'accord avec toi c'est bien pour des touches partielles mais bon si il faut nettoyer la carosserie avec puis les vitres a l'ajax et j'en passe, vaut toujours mieux l'eponge et la microfibre...
 
Sodimac fait un bon lustreur express qui doit etre dans le meme genre de produit.

Je me suis garé en dessous d'un arbre et des "fleurs" bizarres pleines de sève sont tombées sur ma voiture , comment retirer la sève qui reste après avoir retiré les fleurs... J'ai une peinture métal grise classique...
 
Merci
 

Ah ah j'en grille un qui a la flemme de lire les 6 pages precedentes !!!
 
Pour la seve utilise un peu d'acetone a l'ombre sur carosserie froide puis un peu de lustreur ou polish.
 
Bon courage !!!

Arf c'est vrai il était tard hier désolé

bonsoir à tous,
 
Comment faire pour enlever lm'auto collant collé sur la lunette arrière de mon hayon?
 
Sachant que cette vitre est teintée et que l'auto collant tient bien quand même...
 
Merci pour vos réponses.
 

 

C'est quoi l'auto-collant ? Un logo de ton concessionnaire ?

Faire une synthèse du post serait super intéressant !
 
Comme indiquer les meilleurs produits par catégorie
donnant des résultats probants.
 
- Produit de Lavage : .....
- Produit lustrant : .....
- Produits pour jantes : ....
- Microfibres : ......
- Produits anti-rayures : .....
.
.
.
- Produits pour plastique intérieur : .............
 
 
Ca serait sympa pour moi mais aussi pour les autre forumistes
qui ne savent pas quoi acheter, afin de faire un achat utile et
choisir un produit performant et de qualité sans devoir relire tout le post !
 
Merci à Ludo et ses acolytes !

SAMLAURE a écrit :   bonsoir à tous,   Comment faire pour enlever lm'auto collant collé sur la lunette arrière de mon hayon?   Sachant que cette vitre est teintée et que l'auto collant tient bien quand même...   Merci pour vos réponses.

Séche cheveux

SAMLAURE a écrit :   bonsoir à tous,   Comment faire pour enlever lm'auto collant collé sur la lunette arrière de mon hayon?   Sachant que cette vitre est teintée et que l'auto collant tient bien quand même...   Merci pour vos réponses.

 
Il s'agit du fameux auto-collant "Esp livré de série", apposé sur le lunette arrière en usine.

 
Merci pour le conseil, mais avec le seche cheveux, j'ai peur d'abimer le film teinté sur la lunette, et les fils de desembuages?????
 
Y a pas de risques?

jeanpasse73 a écrit :   911 touch,résultat vraiment efficace, bravo!!! Apparemment tu utilises le produit laserwash, un flacon de 500ml te fait combien de lavages?

 
Oui combien de lavage avec un flacon ?

 
Je pense que tu peux y aller sans problème, un sèche cheveux chauffera moins la vitre que le soleil en plein été !

Ahhhhh le 200 ème message du topic...
 
Je ferais une petite synthèes dans peu de temps sur les produits et la methode dont on a parle et echanges nos points de vur ici.
 
Pour l'autocollant au seche cheveux c'est bien et les restes de colle a l'acetone. Ca n'abimera rien mais seulement si le verre est teinte en usine (ce que je pense) et pas si il y a un film sur l'autocollant.
 
Bon courage et bon week end.

Quelqu'un a une idée au sujet de mes joints qui sont tout tachés (voir mon avant dernier post sur ce topic, merci) ?
J'ai encore essayé de les faire partir mais rien n'y fait !
 
Nouvelle question, j'ai acheté un produit "rain X" sur lequel il est écrit qu'il ne faut pas l'utiliser ailleurs que sur les vitres. Qu'est ce que ça peut faire sur la peinture ?
J'aurais aimé pouvoir en mettre sur toute la voiture, parce qu'elle est très foncée et les traces de gouttes ressortent enormément, le produit aurait peut-être limité les traces !

Moi aussi j'y ai pensé mais j'ose pas. Si ils disent de n'en mettre que sur les vitre c'est pas pour rien.
 
Le silicone applique sur la peinture la rend jolie longtemps mais empeche toute peinture en cas de rayure. Imagine qu'il en soit de meme...
 
Pour la rendre perlante ta peinture il faut la lustrer.  
 
En ce qui concerne tes joints te souviens tu de ce qui les a taché ???
 
Moi j'imagine que c'est un produit parce que parfois quand je vaporise le produit dont je me sers pour les jantes et les charnieres de porte les joints blanchissent là ou le produit se pose.
 
La solution serait de passer entierement les joints au produit pour les rendre uniformement clair. Sinon les passer au silicone (sans toucher la peinture).

 
Merci !
Bon, alors tant pis pour le Rain X sur la peinture, je vais continuer à passer ma microfibre quasiment tous les jours pour enlever les traces de gouttes que je retrouve en permanence !
 
Pour les joints, je sais que les traces sont apparues dès la 1ère semaine (la voiture était toute neuve), c'est soit la pluie (acide ?), soit un liquide vaisselle ordinaire (non agressif, normalement) dont je me suis servi pour la nettoyer. Je n'avais passé aucun autre produit, et je suis sûr d'avoir bien rincé après lavage (je passe toujours beaucoup de temps à cette étape, avant de la secher)
 
J'avais déja remarqué que des traces noires sur une terrasse dallée étaient parties avec la pluie alors qu'elles avaient résisté au karcher, donc c'est possible que la pluie soit à l'origine de ces taches (si des gouttes sont restées sur le joint un moment), par ailleurs j'ai toujours utilisé du liquide vaisselle sans rencontrer aucun problème, je ne pense pas que ça vienne de ça.
Et puis il n'y a vraiment que ces deux joints inferieurs qui sont abimés, tous les autres ont gardé l'aspect neuf !

moi je trouve quand meme bizzard que ta voiture ait des traces d'eau qui ne partent pas et des taches sur les joints.
 
Tu as du te prendre une pluie acide ou des projections de je ne sais quoi...

Je viens de m'enregistrer sur le forum et c'est mon premier post.
 
D'abord un grand merci à Mr Ludo de nous faire partager ses connaissances.
 
J'ai lu tous les messages avec interêt car je suis assez maniaque sur l'entretien de mes voitures.J'ai un carton plein de produits...
 
Je suis pas sûr d'avoir bien compris au sujet du nettoyant pour jantes. On peut l'utiliser pour laver toute la voiture ? Et comment procède t'on ? On le dilue avec de l'eau et on l'utilise avec une éponge comme un shampoing ?
 
J'ai acheté une lustreuse chez Norauto, ça marche pas trop mal mais elle se branche sur l'allume cigare et pompe tout le jus, de sorte que quand c'est fini la voiture brille mais ne démarre plus.
 

Bienvenue a toi !!!
 
La lustreuse Norauto doit en effet pomper la batterie alors laisse tourner ta voiture de temps à autre.
 
Pour le produit jantes mon cas est un peu special car le nettoyant jantes sert à beaucoup d'utilisations dans le cas du mien en tous les cas.
 
Il est vendu par Sodimac ( www.renovcar.fr ) et je le pulverise pur sur les jantes. Dilué je le pulverise là où c'est le plus crade (entrebaillement des portes, passages de roues, calandre...) et c'est super efficace. Je pense que les produits jantes sont plus ou moins pareils. Attention tout de même aux peintures ternies où le vernis est parti car ca laisse des traces de propre.
 
Information du jour : profitez de la chaleur (ca va pas durer !!!) pour nettoyer le goudron en bas des portes (pulverisation de white spirit, laissez agir 5 min et essuyez) parce qu'au chaud le goudron est mou... L'hiver c'est la merde a faire alors voilà à vous de jouer...

Bon chose promise chose due !!! Un résumé des produits et méthodes.
 
Intérieur : Dans l'ordre aspirer avec application et une brosse dure (une brosse a ongles c'est pas mal)
 
Pulveriser du produit nettoyant moquette concentre (eau ecarlate en grande surface) brosser insister sur les taches et laissez secher ou aspirer avec un aspi qui aspire l'eau. Eventuellement passer la microfibre humidifiée avec ce produit au plafond.
 
Pour le tableau de bord passer les grilles de ventilation et les endroits inaccessibles au pinceau et passer les plastiques a la lingette (monsieur propre c les meilleures) puis faire les carreaux (ajax et sopalin ou microfibre).
 
Pour l'exterieur pulverisez du produit jantes sur les jantes passages de roue et du dilué dans l'entrebaillement des portes, pulverisez du white spirit sur le bas de caisse et essuyez, brosser avec une balayette les jantes et finir a la brosse a dents. Rincez et parfaire le nettoyage puis nettoyez a l'eponge et au shampooing carosserie (ou produit vaisselle) la voiture. Pensez a rincer l'entrebaillement puis rincez avec soin et essuyez la voiture a la microfibre.
 
Quand le microfibre est sale nettoyez la avec une savonette, frottez la savonette et avec les 2 mains frotter la microfibre, elle s'auto lave. La rincer et elle est neuve.
 
Bon courage et profitez du pont pour astiquer !

Je pense que ça ne peut venir que de la pluie, je n'ai rien fait (ou reçu !) d'autre la 1ère semaine, quand ces traces sont apparues.
Et je précise bien que seuls les 2 joints inférieurs des portes avant sont atteints, les autres sont nickel.
 
J'ai une autre question: comment faire pour enlever une trace de merde d'oiseau qui ne veut pas partir ? 2 heures maxmum après que l'oiseau ait laissé son "autographe", j'ai passé le produit adéquat pour l'enlever, déja il a fallu que je m'y reprenne en plusieurs fois (il n'avait pas fait les choses à moitié, en plus le soleil a bien séché le tout), et il reste des traces sur la peinture qui ne partent pas (peinture très foncée, non métallisée). J'ai froté un bon moment avec mon produit, puis avec une microfibre humide, mais je n'ai pas réussi à les faire partir.

Ben dis donc tu n'as pas de chance avec ta voiture...
 
Essaye de faire passer tes joints sous garantie en disant que tu l'as eu comme ca et que tu pensais que ca allait partir.
 
Pour la crotte c'est chiant (humour) parce que selon la nature de la crotte c'est la merde à partir.  
 
Essaye avec un lustrant ou un polish si le lustrant ne fait rien.
 
Apres ca euh    je ne sais pas lol
 
Tiens moi au courant.