Reprise du message précédent :
Je possède un vrai german applicator et pourtant je préfère utiliser un simple pad de chez motorgeek ou un meguiar's.
 
Mais ma préférence va au motorgeek car il est plus petit.

Beau boulot, zoone.

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En parlant de motorgeek, c'est aussi là qu'on trouve les vrai german applicator. (et au même prix que les faux)

wai je sais, mais j'avais pas vraiment prevu de commander là bas... (multiplication des fdp...)

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          (¯`•¸·´¯) MON SITE PERSO (¯`·¸•´¯)
 
(¯`•¸·´¯) la belle bleue de zoone (¯`·¸•´¯)

 
Enfin bon, même si elle est micro-rayé sa voiture (normal avec le temps), elle est très belle pour une voiture si vieille, et arrête de parler de micro-rayures sur une telle voiture, car la tienne sera déjà à la casse depuis 30ans.
 
On s'en fou des micro rayures (pourtant je suis maniaque). Mais c'est normal avec le temps, et elle vaudra pas plus cher pour ca ta bagnole.
 
Voici la mienne, bientot 5 ans, lustrée avant hier, des petites micro-rayures, mais quand je vois des caisses de 3 ans qui sont pas aussi belle que la mienne, ba voila, ca me rassure.
Elle est très belle, elle côte un certains prix, et avec ou sans micro-rayures le tarif est le même. (tant qu'elle n'a pas de bosses, de coup, c'est le principal).
 
 

Pour les micros rayures, il faut dire que cela se voit nettement plus sur du noir. Sur du gris ou sur la couleur de ta mégane qui est très jolie d'ailleurs cela est beaucoup moins visible.

 
 
 
Je n'ai pas dit qu'elle n'était pas belle, ici on parle de detailing et de bon produits et méthodes.
"elle vaudra pas plus cher ta bagnole"... on parie ?    
 
t'es un comique mais je t'aime bien quand même

Les microrayures c'est pas une question de valeur, moi je m'en fous totalement de ce que vaut ma voiture !  
 
C'est juste qu'une auto sans microrayures est globalement bien plus brillante, et fait tout de suite plus 'neuve' qu'une voiture abimée !
 
Exemple dernièrement : j'étais garé avec ma 190 Blauschwartz (1993) à côté d'une A3 restylée noire avec les plaques récentes, et bien cette dernière avait déja du connaitre pas mal de lavages aux rouleaux, et était bien plus microrayée que ma Mercedes ! Au soleil tu regardais le capot et tu voyais des tourbillons sur toute la surface, sur le mienne : rien !

Oui je suis d'accord, mais le mec qui roule 30 000km par an, avec n'importe qu'elle bagnole, il à pas le temps et pas envie de passer son temps à briquer sa bagnole, alors une A3 micro rayés, pour un peu elle à déjà 100 000km, et le mec met 4€ dans les rouleaux et basta.

Le plus triste c'est que les gens prennent pour acquis qu'une voiture a des rayures après quelques années.
 
Il est très facile, et pas cher du tout, d'entretenir sa voiture pendant de longues années sans faire la moindre microrayures : 2 bêtes seaux, 1 bon gant de lavage, 2 microfibres de sèchage (propres), du shampoing, 15 minutes devant soi.
 
Non, les microrayures ne sont pas une fatalité

Il est sérieux ce site là ?
 
www.morethanpolish.com

Le pire dans tout ça c'est que les gens qui ne prennent pas le temps de laver leurs voitures prennent souvent du noirs ou du gris foncé et là les micro rayures sont là

 
 
Au niveau prix , ça n'a pas l'air d'être plus excessif qu'ailleurs , mais les fdp   : je viens de faire une simulation avec un produit au même prix que sur un autre site , mais 25£ de fdp  

Par contre , ça , je ne connaissais pas !  
 
http://www.morethanpolish.com/airc [...] ection.asp

 
 
Amen mon frère !

Désolé de casser la messe, mais bon ... les photos de notre ami montre un véhicule parfaitement entretenu, certes peut-être avec des micro-rayures, mais la majorité de véhicule en circulation ou existant encore ne sont pas dans cet état ...  
Personnellement, j'admire l'état de celui-ci  

On ne dit pas qu'elle n'est pas bien entretenue.
On n'est pas au paradis du rouleau ici.

Chez nous on ne peut pas avoir une voiture avec des bas propres et en bon état plus de deux ans, les routes de campagnes avec peu de budget pour l'entretien : on fait des rustines qui projettent des graviers sur toute la carrosserie car on n'a pas toujours le temps de rouler à 10 dedans...

j'habites aussi à la campagne , faut laver plus souvent , sur une de mes voitures j'ai posé des films pour les bas de caisses (anti projections etc..)

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Deux mains, deux nichons... Dieu savait ce qu'il faisait !  
topic des gros seins
4LYN

Sa cadillac, il la lave à la main ..
  J'ai du mal a comprendre certains de tes posts ... un peu secs, de plus  

 
En effet... si c'est à moi que ça s'adresse, c'est un peu mal venu.    
De plus, le titre du topic c'est bien " le nettoyage " je suis tout à fait à ma place pour demander de bons conseils sur des produits non agressifs pour ôter efficacement des insectes collés et durcis sur la carrosserie.  
Comme je ne suis pas à côté de la voiture je vais demander que l'on prenne une photo de près.  
 
Mais dans pas trop longtemps, je reçois ma nouvelle voiture ( Imperial 69 ), en plus noire - donc ça sera beaucoup plus dur de garder un beau résultat - et je pourrais faire des photos de près car elle sera près de chez moi.  J'espère que la peinture sera correcte à la base...

 
 
Bonjour Xavi3r ; tu es véritable collectionneur dis-moi ;  
A propos de noir , tu collectionnes vraiment les corbillards ...grandeur nature ?  

Oui.  
Enfin, " collectionner " est un bien grand mot, on ne peut pas tout prendre !

 
 
Oulàlà c'est vendredi sierra ?  :-)
C'est une expression pour dire que dans le detailing on ne fait pas les choses à moitié alors que ça ne coute pas grand chose.

 
Oui , tu prends le corbillard et tu laisses le cercueil   ....
 
bon , bof ... c'est samedi  

Allez je redeviens sérieuse : quelqu'un(e) d'entre vous aurait-il (elle) essayé la white clay de shinearama ? Je l'ai commandé (ils n'avaient plus de meguiar's ) ; Voilà , merci.

Bonjour et merci à Mr Ludo pour ce topic très renseigné!
 
J'aimerais avoir quelques renseignement concernant les lustreurs...y-a-t-il des produits spécialement conçus pour les peintures vernies et d'autres pour les peintures métalisées/nacrées??
Si oui quels sont les produits conseillés pour une peinture vernie blanche?
 
Merci d'avance

 
Je pense que le simple fait de rouler génère des microrayures? (ou plutôt nanorayures    )
L'air contient des élements en suspension (grains de sable... j'ai suivi un camion benne il y a peu...) qui frottent inévitablement sur la carosserie. Quid des effets?

 
D'où l'intérêt d'une bonne prépa dès la sortie du garage qui posera une barrière protectrice au dessus du vernis.  

Pas d'accord. je roule tous les jours sur des routes très empruntées par des poids lourds type camion benne pour aller au boulot (bcq de gros travaux de voierie dans le coin) : je me suis pris pleins d'impacts de peinture et un bris de glace à cause de ça   .. mais ma peinture noire nacrée lustrée et cirée ne présente pratiquement pas de microrayures (qui résultent certainement de précédents lavages faits plus ou moins dans les règles ou dans la précipitation!).
Quand aux nanorayures c'est une autre histoire

Retour d'expérience Audi A4 noir fantôme.
Salut les amis.
Il y a quelques mois, j'ai posté un photo-reportage sur la prépa d'une Audi A4.
Je voulais vous faire partager mon retour d'expérience après 5 mois.
Pour rappel, le traitement a été fait un peu avant le 1er mai 2009. Les photos ci-dessous on été prise le 25 septembre 2009, soit 5 mois plus tard. Durant cette période, la voiture a régulièrement été lavée (au moins une fois toutes les 2 semaines) dans les règles de l'art.
Place aux photos maintenant !

Etat de la voiture
Elle est poussiéreuse (+ pluie), elle a vraiment besoin d'un bon bain  

Rinçage avant lavage


On constate que l'eau "accroche" la carrosserie, surtout sur le capot, un peu moins sur le toit.

Rinçage après lavage



Les 2 premières photos ont été prises à quelques secondes d'intervalle.
On constate que l'effet déperlant est réapparu. Il est plus que probablement dû aux cires contenues dans le shampoing Autoglym.
Le séchage a été difficile, ce qui me laisse penser que la cire n'est plus présente sur la carrosserie.

Le meilleur pour la fin : votre serviteur

Conclusion générale
La cire a été appliquée juste avant le 1e mai (la voiture allait faire un périple alsacien pour le long w-e de la fête du travail). Après 5 mois, on constate qu'il ne reste quasi plus de cire mais un simple lavage permet encore de retrouver un petit effet déperlant. Comme je l'ai dit plus haut, certainement que les cires du shampoing ravivent un peu le reste d'HDWax.
La cire a tenu 5 mois, un record pour moi dans la gamme des cires dites "naturelles" ; j'utilise aussi la Gold Class de Meguiar's et la Victoria Concorso qui tiennent, elles 2 à 3 mois maximum.
Je suis donc assez satisfait et recommande vivement cette cire à tous.

Merci de ton feedback
 
J'en ai justement mis une  fine couche samedi dernier sur titine après un lavage en règle. Ce matin, elle était magnifique!
 
Cette excellente cire ne coûte que £30 (comme la Victoria Red), c'est vraiment un  maître-achat!  
 
Faut juste faire attention à la microfibre rouge fournie avec : elle a tendance à décolorer.

C'est exact, je pense aussi que c'est le maître-achat (tiens, ça fait pas un peu test-achats ça ?). Facile à appliquer, économique (une noix suffit), visuel impeccable sur les peintures foncées et bon marché !
Ok avec toi aussi sur la M-F qui déteint. Je la lave séparément dans un bac d'eau tiède + savon.

Toujours aussi galère de nettoyer mes jantes, mais bon, c'est toujours un plaisir de les voir toutes propres    
 

 

 

Dites moi les gens !
sur cleanyourcar ou i4detailing, j'peux commander quoi comme applicateur de bonne qualité (genre german applicator)?

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(¯`•¸·´¯) la belle bleue de zoone (¯`·¸•´¯)

chez CYC tu peux franchement prendre ceci : http://www.cleanyourcar.co.uk/acce [...] od_30.html
 
sur i4detailing je ne vois rien de tentant en applicateurs.
 
pour les vrai german applicator de Wolfgang, je recommende motorgeek.