Reprise du message précédent :
punese, c'est un miroir, mais franchement j'ai auqune reponse a ta question ;D

 
je pense que ca peut t'aider...  
http://www.youtube.com/watch?v=tvC [...] L&index=26

Merci mais j'ai l'impression qu'il enlève une couche d'une autre peinture alors que dans mon cas c'est bien ma peinture qui a changé de couleur.

A ta place, j'irai dans un garage de la marque de mon véhicule pour leur demander conseil.

 
 
le vernis pas la peinture

BONJOUR
voici ma seat qui je viens d'acheter environs deux semaines, je pense la nettoyer bien comme il faut.
 
pour rajouter des photos quels format dois je utiliser ????
clt

800*600  
Pour la video c'est de la peinture blanche    surment lors d'un choc avec un par-choc nimporte quel polish est capable de faire ca   de plus la peinture a l'air bien terne après   donc pour retablir il faut polish peu abrasif puis lustré   alors qu'avec un polish peu abrasif ca partira moin rapidement d'accord mais pas besoin de repolish + lustrage   et le resultat sera    
PS l'une ou l'autre des metode retirera seulement la peinture sur le verni ci celui ci est rayer profondement ( on sent la rayure en passent sont ongle ) c'est foutu   heureusement pour lui c'est la peinture de l'autre qui est parti et pas la sienne sinon c'ete passage par la case peinture  

et donc dans mon cas ??? que dois je faire?

Je c'est pas du tout   pourquoi avoir utilisé de l'essance   ta voiture a l'air propre tu doit conaitre les produit d'entretien   envoi un message privé a EmanuelV quand il passera par la il aura peut etre une solution a t'on problème ( autre que peinture )

Bonjour,
Comme ce topic à l'air de très bonne qualité et riche en conseils je me permets de vous exposer mon problème.
J'ai une Honda Civic Type-S Plus modèle 2008 de couleur noir (le noir c'est la classe mais l'entretien un peu moins^^).
 
J'ai vers le rétro gauche une surface de 5cm x 5cm maxi avec plein d'espece de poussières blanche qui ne sont pas super super voyante mais qui dérange méchamment le maniaque que je suis. J'ai essaye de frotté avec la micro-fibre (avec juste de l'eau déminéralisé pour le moment) et à l'éléphant bleu mais rien ne part, même pas un peu. Si on passe la main à cette endroit la carrosserie n'est pas lisse ca fait un peu rugeux comme du sable très fin. Que faire?
C'est ma première voiture et même si je l'ai eu d'occase ca me fait mal au coeur de voir ca, surtout au prix ou elle est.
 
Merci mille foix d'avance à mon (mes) sauveurs.
 
PS : Je peux poster une photo cette après-midi si ca peut aider

Essais avec la gomme système clay, c'est une solution pour enlevé les impureté qu'on ne peut pas enlever avec un simple lavage, et pourquoi pas aprés un peu de polish.

+1 pour la la clay puis ci tu est maniac tu en profite pour faire le reste de la voiture   ca ne peu pas lui faire de mal puis polish lustrage cire resulta plus beau qu'a la sorti d'une conssetion

Bonjour.
Pour ma Renault 6, j'ai essayé de polisher (avec de la ouate, et un polish pas très haut de gamme => produit Unico)...
La peinture brille mais reste toute micro rayée...
Vu que sa peinture est de 73', je ne sais pas si les produits que vous utilisez sont aussi valables...

  Sans aucun soucis ... j'ai refais ainsi une R20 de 1980 beige, plus neuve qu'à la sortie d'usine

BONJOUR  
voici ma seat qui je viens d'acheter environs deux semaines, je pense la nettoyer bien comme il faut.  
 
comment faire pour rajouter des photos quels format dois je utiliser ????  
clt

 
Chez Car-Lack68, il existe deux produits complémentaires, à savoir :  
 
* Un lustrant non abrasif nommé Nano-System-Pflege-Premium Nano Tech qui est d'une très grande facilité d'appliquation et qui se retire tout aussi facilement même si l'on est tenu de le laisser agir 30mn sur la carrosserie. Comme tous les lustrants, sa durée est réduite dans le temps et on considére qu'il faut renouvler l'opération tous les 1 à 2 mois.
 
* Une cire protectrice nommée Premium-Metallic-Pflege Long Life dont la durée de protection est donnée pour 6 mois.
 
A noter que les périodes indiquées sont valables sur la base de l'utilisation du shampoing Car-Lack68 mais je pense que cela rest valable avec tout autre shampoing auto de bonne qualité

 
C'est un polish, pas un lustrant    
 

 
C'est un sealant, pas une cire

Bonjour,
 
Svp nous avons une S4 Cabriolet intérieur cuir rouge super-fin nappa, et je voulais savoir si le produit Abel-Auto est utilisable dans ce cas là.
 
Merci...

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Une si belle S4 mérite bien mieux que les produits Abel-Auto.

Salut à tous. Alors voilà je cherchais un produit à jantes et je voulais vous présenter celui sur le quel je suis tombé.
J'en suis satisfait personnellement malgrès qu'il soit un peu chère. j'étais donc partis acheter du auto glym mais 11,80€ les 375 ml et en faisant le tour je vois le produit autopratique +pinceau+récipient pour 12.10€
 
J'ai testé et voilà le résultat sur deux jantes différentes
 
Ma jantes qui a 10 ans et qui n'était pas forcément entretenue
 

 
Et les jantes de la S3 de mon meilleur ami à savoir que ce sont des repliques et que les parties noires est de la peinture partie
 
Avant:
 

 
Pendant:
 

 
Après:
 

 
Qu'est-ce qu'il faut que j'utilise?
 
Merci

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Mes jantes nettoyées avec du shampoing simple et un coup de passage à la clay, tout simplement.
 
Sinon je les frotte avec une brosse jante à chaque fois que je la lave, puis séché avec une bonne microfibre et c'est tout..
 
 
 

SVP quelqu'un peut m'indiquer le produit à utiliser pour l'intérieur cuir nappa super fin rouge de ma S4 V8 sans risquer de l'abimer? (vu le prix...)
 
Merci

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

Pour ton cuir, je ne peux que te proposer de bons produits spécialement faits pour l'automobile : Gliptone, Colorlock, Swissvax font d'excellents duos (1 produits pour nettoyer, 1 pour protéger ensuite). J'en parle quelques pages en arrière.
 
Deux choses à fuir comme la peste pour le cuir:
 
1) les recettes de grand-mère : mixa bébé, woolite, graisse de pied de boeuf : tout ça engorge le cuir, abîme ses couture, rend le tout luisant;
 
2) les produits de centre auto (gs27, abel auto, auto pratic, protech ect...) qui sont tout simplement mauvais et chers.
 
En attendant, tu peux tout simplement aspirer ton cuir puis prendre une bonne microfibre propre, la mouiller, la tordre et la passer ainsi sur le cuir.

Merci!
 
Le probleme est que tout le monde donne un avis différent, meme si je pense aussi que les recettes "grand-mère" sont mauvaises. Pour le reste je sais pas, j'ai peur d'essayer et d'abimer à un endroit par mauvais choix, tout le monde donne des avis différents...

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Que se passe-t-il dans la tête des communistes?

 
Je suis passé ce matin chez le concessionnaire BMW pour lui demander conseil, il m'a dit qu'il ne fallait pas toucher et n'a pas de solution à mon problème.
donc si vous avez des idées.....

Si cette tache est déposée, tu peux essayer de l'enlever avec un anti rayure, qui est bien abrassif,Si sa a bouffer la peinture, tant pis.

 
Nous ne conseillons que les produits que nous avons utilisés.
 
Mais comme tout le monde donne un avis différent, je préconise que tu n'essaies rien, comme cela tu ne seras pas déçu.

 
Quel est le rôle de la personne qui t'a répondu (vendeur, mécano, ...) ?

 
La plupart des gens -- souvent bien intentionnés -- qui te conseillent ceci ou cela n'ont soit jamais rien comparé d'autre (produits de grande surface quand ce n'est pas carrément du Baranne pour chaussures), soit se contentent de répéter des gestes anciens (style le woolite ou les lingettes bébé) et puis se demandent quelques années plus tard pourquoi leur cuir est en si mauvais état (sec ou gorgé, distendu ou craquelé, affadi, irrégulier, etc ect...)
 
Je t'invite à t'inscrire sur un forum nettement plus sérieux et mature comme cosmetique-auto.com (gratuit et sans liaison aucune avec des marques), où plusieurs topics sont dédiés aux soins du cuir, depuis le simple nettoyage jusque à la rénovation de brûlures de cigarettes par exemple.
 
Ce que je t'ai écris ci-dessus est un très bref résumé orienté résultat, mais évidemment je ne sais pas résumér des dizaines de pages de plusieurs topics, dans un seul post ici. EN plus, il ya  a des tas de qualités de cuir différents et ceux-ci ont aussi un historique différent (par exemple on ne traitera pas de la même manière un vague cuir cheap de 207 qui est tout le temps resté sous le soleil du Sud, comme celui beaucoup plus délicat et néanmoins prétraité comme celui d'une Continental GT sous climat humide).
 

Désolé pour les fautes de Français ci-dessus, je suis fatigué :|

Bonjour, j'ai une Audi a3 8l (les anciennes) et la peinture a plein de micro-rayures, ça fait des formes circulaires, ça se vois pas mal au soleil.
La voiture est un bleu nuit qui tire un peu vers le violet.

J'aimerais savoir ce qu'il faut que je fasse et quelle produits acheter?
Merci.

 
Mon pauvre ami, tu es complètement, mais alors complètement à côté de la plaque. Enfin si tu es persuadé de ce que tu racontes, tant mieux pour toi.

+1 avec Manu  

La dénomination de tes produits n'est pas correct.

Sealant et cleaner => http://www.cleanyourcar.co.uk/seal [...] d_356.html

Polish => http://www.cleanyourcar.co.uk/vale [...] d_387.html en all in one

Et ton "Premium-Metallic-Pflege Long Life", je ne le trouve même pas chez Carlack, qui à ma connaissance ne fabrique pas de cires mais uniquement des sealants.

 
On sort du cadre du nettoyage, qui est après tout le but de ce sujet.
 
cosmetique-auto.com => tout y est expliqué