Reprise du message précédent :

david1185 a écrit :   Ce ne serait pas un lave-vaisselle (Miele) par hasard ?

C'est le combiné vitro/lave-vaisselle/four de
Rosièr* C'est la Toyota de l'éléctro-ménager
Ca dure 20ans et tu t'en lasse bien avant lui
 
Par contre en lavage d'aluminium c'est totalement
inefficace

Elève : Mr_Ludo
 
Matière : Nettoyage auto
 
Sujet : Le polissage des jantes.
 
Coefficient : 2
 
 
 
 

david1185 a écrit :   Elève : Mr_Ludo   Matière : Nettoyage auto   Sujet : Le polissage des jantes.   Coefficient : 2

Note 20/20.

david1185 a écrit :   Ce ne serait pas un lave-vaisselle (Miele) par hasard ?

Ca se voit, y'a du miel autour

Ben je sais pas trop comment ravoir ces caches.
 
Belgum alu ?  
 
Alors sinon il y a un produit qui se trouve a carrefour ou des magasins de bricolage qui se nomme pierre blanche, pierre verte, pierre d'argile...
 
ca se conditionne dans un pot et c'est un peu comme de la craie.
 
Je  trouve ca pas mal moi alors pourquoi pas essayer y a pas grand chose qui resiste...

Y'a plus personne qui bouge dans ce topic ?
 

J'attends toujours une éventuelle réponse sur l'art et la manière de lustrer/polisher sa belle.

Ben tu as essayé avec une petite lustreuse electrique qui a laissé des traces concentriques... Je ne sais pas quoi te dire parce que moi avec une machine telle que celle ci j'ai de bons resultats sur carosserie en bon etat ou moyennement ternie. Ca ne pourra pas renover une peinture de 15 ans mais je ne pense pas que tu en demandes autant...
 
Peut etre n'avais tu pas une carosserie exempte de saleté qui a pu rayer la surface ou ton polish etait pas de bonne qualite.
 
Je pense aussi qu'il est inevitable d'avoir un minimum de micro rayures sur la carosserie parce que bien qu'on les aime nos belles il n'est pas possible de les garder neuves a vitam eternam. C'est pas la wonder qui s'use que si l'on s'en sert.
 
Pour info il y a des meuleuses lustreuses extremement efficades chez auchan a 25 €. Une vraie machine professionnelle.
 

Tu peux me donner la réferrence ?
 
Au niveau quantité tu jauges comment ?

Je vous explique mon petit probleme de lavage:
 
Ma voiture à bientot un an et je ne l'ai lavé qu'a la haute pression.  
Le soucis c'est que lorsqu'il pleut, les feuilles et autres residus vegetaux ont laissé au fil du temps des petites taches marrons sur ma peinture. Ca ne part pas à la haute pression.
 
Connaissez vous une methode ou un produit miracle ?
 
Merci

Et au passage connaissez vous un endroit sur paris (ou RP) où je pourrais faire laver ma voiture à la main ? (sans que le prix soit abusif non plus)

 
 
Je sais pas où tu bosses dans le nettoyage de bagnole mais les micro rayures ne sont pas une fatalité. Pour retrouver une carrosserie nickel sans refaire une peinture, il suffit de faire un traitement Protech chez un spécialiste. Il y a tous les prix mais faut compter environ 500 euro selon le véhicule à traiter. C'est garanti et la voiture se nettoie ensuite à l'eau claire.

Pour la reference de la lustreuse j'en ai pas mais a auchan il y a pas 36 modeles. Pour la quantité c'est au feeling mais conseil, n'en met pas trop parce qu'apres c'est long a retirer et ca ne sert a rien de trop en mettre. Il faut qu'une pellicule homogene et reguliere apparaisse. C'est assez bien explique sur les flacons.
 
Pour les traces apres lavage à haute pression moi je trouve que ces centres delavage ne lavent pas bien tant que tu n'as pas frotté a l'eponge. Parfois il y a des types qui nettoient dans les centres commerciaux (usine center franconville (95).
 
Enfin pour le traitement protech c'est quand meme pas à la portée du tout a chacun de faire ca à sa voiture alors je perciste à dire que oui une voiture standard qui sert tous les jours et qui est nettoyée soit a l'elephant bleu ou aux rouleaux se tape des micro rayures. Je ne pense pas par experience que monsieur dupont soit pret a faire ce traitement pour sa megane... alors vivent les micro rayures.

PROTECH c'est quoi ?
 
Escuzez mon ignorance
 
C'est la même chose que du FLUOZON © ?
 

Pour essuyer une voiture après lavage et éviter les traces de calcaire, on peut pas utiliser une peau chamoisée également?
 
J'en avais entendu parler et j'en ai acheté une mais elle n'absorbe pas l'eau, elle l'étale simplement.
 
Je m'y prends mal ou j'ai rien compris? lol

creeks a écrit :   PROTECH c'est quoi ?

 
 
Un spécialiste agrée Protech poli ta voiture avec des produits particuliers. Les micros rayures disparaissent, c'est garanti 2 ou 3 ans. La peinture a un aspect soyeux et se lave à l'eau claire sans laisser de trace. C'est un traitement connu dans le milieu des véhicules haut de gamme.

Ben si tu peux le faire a la peau de chamois mais c'est un coup a prendre ; moi j'aime pas mais bon...
 
Je crois qu'il te faut un seau d'eau tiede pour que ce soit efficace et tu la lave a la savonette quand elle est sale.
 
Cependant si il y en a qui s'en servent je serais ravi qu'ils m'en disent plus.
 
Je me souviens avoir essayé et des joint de vitre me l'ont salie alors j'ai capitulé.
 
Ma microfibre a en plus de la peau de chamois la propriete de renettoyer là où j'ai oublié de passer au premier lavage.

Donc en fait la peau de chamois ne sert pas à sécher la voiture comme avec une serviette par exemple mais à la nettoyer c ça?

Une petite astuce pour les insectes (je ne sais pas si ça déjà été dit j'ai pas tout lu)
 
Laissez votre voiture dormir dehors toute la nuit, et le lendemain matin assez tôt quand la rosée est encore la (donc voiture mouillée), passez un coup de chiffon sur la calendre et hop y'a plus rien !

Bonjour à tous,j'ai testet les nouvelles lingettes gs 27, pour lustrer sa voiture, le paquet contient 6 lingettes et une microfibre, j'ai acheter le tout pour 13 euro, résultat: nickel cela fait briller votre voiture en moins de 1 minute, rien à redire.

Pour cet été pensez a pulveriser du white spirit sur le bas de caisse pour enlever le goudron... Laissez agir 10 minutes repulverisez et essuyez.

J'ai des petits points noirs en bas des portières (projections de goudron ou autre ?)qui sont très difficiles à enlever, connaissez-vous un moyen de les faire disparaitre ? Merci.

Et un traitement au teflon ca consiste en quoi ?
 
A quel prix ?
 
merci !

Une bnne peau de chamois sur une voioture parfaitement propre, ca marche tres bien !
Par contre, la moindre poussiere et c'est de belles petites rayures assurees.
Moi je la passe a la sortie de l'elephant bleu, penser a bien l'essorer regulierement et c'est nickel.
Ensuite tu roules un peu pour rentrer chez toi, et dans le garage, tu fais la finition des deux trois coulures sous les retros, poignees de porte et essuie glace arriere et ta caisse est nickel de chez nickel.
 
Par contre je suis d'accord avec m ludo, si la caisse est pas lavee regulierement, l'epoonge est preferable au simple karcher elephant bleu !

 
Ben tu gratte avec les ongles pour oté le dessu et ensuite tu frote avec du disolvant sur du sopalin c'est trés efficace mais long !

Djioul a écrit :   Une bnne peau de chamois sur une voioture parfaitement propre, ca marche tres bien ! Par contre, la moindre poussiere et c'est de belles petites rayures assurees. Moi je la passe a la sortie de l'elephant bleu, penser a bien l'essorer regulierement et c'est nickel. Ensuite tu roules un peu pour rentrer chez toi, et dans le garage, tu fais la finition des deux trois coulures sous les retros, poignees de porte et essuie glace arriere et ta caisse est nickel de chez nickel.   Par contre je suis d'accord avec m ludo, si la caisse est pas lavee regulierement, l'epoonge est preferable au simple karcher elephant bleu !

 
 
Merci pour ta réponse.
 
Je reessayerai au prochaine lavage, peut etre que ça marchait pas tres bien aussi parce qu'elle etait neuve.

Vous avez oublié le principal pour madou
 
Une peau de chamois (bof) ou un chiffon microfibre (top) ont la même fonction.
 
Sécher la voiture.
 
Mais aussi abhérent que cela puisse paraître une peau de chamois et une microfibre doivent être trempés dans l'eau, puis essorés au maximum pour être efficace et absorbé beaucoup d'eau.
 
Si tu n'essuies pas ta voiture à la peau de chamois/microfibre, l'évaporation naturelle laisse les minéraux de l'eau non déminéralisé sur la carrosserie qui forme des petites traces.
 

Pour les petits points noirs (pas sur la tronche mais sur le bas de caisse) tu pulverises du white spirit laisse agir 5 min et essuie au sopalin recommence si c pas entierement parti et le tour est joué.

C'est agressif le sopalin quand meme, gaffe aux rayures !
Vaut mieux un vieux t shirt en coton !

Le White Spirit ou le dissolvant c'est pas risqué pour la peinture ?

Djioul a écrit :   Une bnne peau de chamois sur une voioture parfaitement propre, ca marche tres bien ! Par contre, la moindre poussiere et c'est de belles petites rayures assurees. Moi je la passe a la sortie de l'elephant bleu, penser a bien l'essorer regulierement et c'est nickel. Ensuite tu roules un peu pour rentrer chez toi, et dans le garage, tu fais la finition des deux trois coulures sous les retros, poignees de porte et essuie glace arriere et ta caisse est nickel de chez nickel.   Par contre je suis d'accord avec m ludo, si la caisse est pas lavee regulierement, l'epoonge est preferable au simple karcher elephant bleu !

 
On ne le répetera jamais assez.
Ne pas tester cela sur une voiture neuve...

Bonjour à tous,
 
m'sieur Ludo ou autre connaisseurs, une p'tite question :
 
- Avez vous un secret pour entrenir regulièrement le cuir de nos belles (je parle des voitures bien sur..) de façons à ce qu'il reste le plus neuf et nickel possible ?

 
 
Je complète la question : mon cuir est perforé pour l'aération, l'usage de tout baume est exclu sinon il entre dans tous les petits trous.
 
Comment faire ?  

SaxLover a écrit :   Le White Spirit ou le dissolvant c'est pas risqué pour la peinture ?

Ben si
( A moins d'un démenti de Mr_Ludo. )

 
 
C'était peut être ça mon problème.
 
Merci pour la précision