Reprise du message précédent :
Salut mr ludo,
 
Aurrais-tu un truc pour des taches genre auréoles de plus ou moins 4 cm de nature inconnue sur un siège ?  
J'hésite à y aller a la brosse(peur d'abimer le tissus),
un produit a conseiller ?
 
Merci à toi

Salut !
 
C'est pas ce qui s'appelle des taches coquines ???
 
Pour retirer les taches sur les sièges tu peux y aller à la brosse sans aucun souci et au shampooing eau ecarlate. Regarde la page précédente au chapitre interieur, tissus moquettes.

Je m'attendais un peu à ce genre de réaction, hé hé hé
Alors pulvériser un shampooing moquettes puis absorber à la microfibre.
 
Ok merci

 
Bonjour,
Personnellement, j'ai utilisé le stylo peinture à la fois sur une sierra rouge (peinture non métallisée et non vernie) et sur une Mondéo Grise (métallisée vernie).
Je nettoie parfaitement l'endroit rayé, je laisse sécher, je joue du stylo (c'est em..., c'est vrai, c'est trop large), je laisse sécher longuement (là, faut être patient, c'est pas mon fort ), et là, je passe la gomme à poncer fine (1000, je crois), mise auparavant à détremper. Bien à plat, perpendiculairement à la rayure; Une fois que j'ai l'impression que c'est parfaitement lisse, gros coup de pate à polir ou d'efface rayure. Si tout va bien, polish. Sinon, on recommence. Cela estompe presque totalement les rayures, en particulier les coups de clefs Compter presque une après-midi de travail, à l'ombre bien sûr (et prévoir le ravitaillement pour les temps d'attente )

Une très bonne explication dis donc !!! C'est vrai qu'il doit falloir du temps et de la patience pour avoir un résultat probant.
 
Cependant je persiste à penser que si on ne fait pas au moins comme répondu précédement, il vaut mieux ne rien faire parce qu'un paté trop large est toujours moins beau qu'une simple rayure.

 
C'est vrai qu'il faut avoir de la patience, et un certain coup de main (je me vote tout seul les félicitations ). mais c'est sympa de chercher après où était la rayure, ou de le faire chercher

Quel lustreur pour un bon lustrage? (métalisé, verni)
ca fait plusieurs que je balance à la poubelle vu leur performance proche du zero. (centre auto).

C'est assez marrant les lustreurs car les fabricants sortent un nouveau produit par an, comme la mode quoi...
 
En gros il ressort 2 marques : meiguar's et GS 27.  
 
Le petit dernier de chez GS27 est le DIAMANT et semble bien satisfaire tous ceux qui l'ont utilisé. A savoir, c'est plus de 30€ les 500ml !!!

Bon s'il est au top, pourquoi pas.
 
En tout cas, merci.

Je me demande ce qu'ils mettent dedans pour le vendre à ce prix là !!!
 
Mais comme tout le monde les trouve vraiment superieurs aux autres alors faisons confiance à la foule.

Je vais eesayer ca !
Moi j'ai celui là de GS 27 :

 

Je l'ai aussi, j'avais voulu essayer un lustreur "cher" mais comme mes voitures sont récentes, je vois pas la différence, j'espère qu'au moins il protège mieux qu'un pas cher... et il sent la nois de coco
 
Dis Maxcharles, tu nous mets des photos de ta classe E (je l'adoooore) pendant le lustrage ?
 
[EDIT] J'ai un doute mais il est tard pour ressortir voir au garage, je crois que j'ai un GS27 TITANIUM +. Ils l'avaient sorti, parce que le titanium créait des soucis mais je ne sais plus quoi... Recherche à faire sur FA.

mr_ludo a écrit :   Je l'ai aussi, j'avais voulu essayer un lustreur "cher" mais comme mes voitures sont récentes, je vois pas la différence, j'espère qu'au moins il protège mieux qu'un pas cher... et il sent la nois de coco   Dis Maxcharles, tu nous mets des photos de ta classe E (je l'adoooore) pendant le lustrage ?

Merci !
Quand je la lustrerai, promis !

maxcharles a écrit :   Je vais eesayer ca ! Moi j'ai celui là de GS 27 :

 
Je l'utilise (lui, et ses versions précédentes) depuis des années. Sur peinture rouge non métallisée non vernie, effet spectaculaire. Mon beau père avait une Fiesta de la même couleur, devenue orange en 6 ans. J'ai eu pitié , et un après midi plus tard, il cherchait sa voiture sur le parking . Effet moins spectaculaire sur du gris métallisé vernie, j'essaierai cet été sur du bleu orage
Petite expérience d'il y a presque 20 ans: à l'époque, c'était du GS27 Téflon: Portière démontée d'une 404 (hs), posée à plat sur un tréteau; 2 bosses, faites au marteau caoutchouc, la 1/2 de la portière ayant été traitée; Quelques grosses gouttes d'acide sulfurique à concentration professionnelle; le tout oublié une nuit; le lendemain, le côté non traité était perforé, le côté traité totalement intact, après essuyage. Tout ça pour voir si la pub disait vrai (le coup du feu sur peinture).
Depuis j'utilise ce produit au moins 1 fois par an. Je ne sais pas si cela protège à long effet la peinture, en revanche cela protège parfaitement des fientes

Salut mr-mudo.
 
Je suis entrain de virer des insignes sur ma voiture, il reste un bon paté de colle, crois tu qu'on puisse utiliser de l'acétone pour l'enlever ?  
 
Merci.

Alors si tu es minutieux, calme et que tu maitrises tes gestes, tu peux couper tout ça avec une lame de cutter. Si elle ne fait que caresser la peinture, ça ne rayera pas.  
 
Sinon, l'acétone ne tuera pas la peinture mais laissera une auréole qui partira sans problème au polish.

 
J'ai pensé au cutter mais je me connais trop, je vais tout rayer , je vais y aller à l'acétone et passer au polish alors. Je te remercie.
 

Ced1285 a écrit :   J'ai pensé au cutter mais je me connais trop, je vais tout rayer , je vais y aller à l'acétone et passer au polish alors. Je te remercie.

  Sinon le sèche cheveux fait fondre la colle et après tu l'enlèves plus facilement. On l'a déjà fait sur la voiture de mon père et on avait utilisé du white spirit puis du polish

tixito a écrit :   Sinon le sèche cheveux fait fondre la colle et après tu l'enlèves plus facilement. On l'a déjà fait sur la voiture de mon père et on avait utilisé du white spirit puis du polish

 
J'ai utilisé le sèche cheveux mais bon, je me voyais pas attendre pendant trois heures donc je l'ai laissé de coté.
 
J'ai dégrossi au white spirit, puis j'ai fignolé à l'acétone. J'ai rincé illico et  lustré : nickel !!
 

 

Ce ne sont pas des traces hien c'est le reflet
 
 
Et hop .
 

Un travail bien propre... bravo !
 
Et une belle preuve que l'acétone n'attaque pas la peinture.

 
Et beaucoup plus efficace que le white spirit surtout !!

C'est quoi comme Alfa ?
Un Spider? Une GTV ??
Mets nous des photos de ta belle !

En tout cas, moi j'ai lustré titine hier, c'est superbe, avec du GS27 Titanium + !
Mr Ludo, c'est le Titanium + que j'ai !

Un vrai miroir bravo !
 
J'ai recherché ce que je pensais avoir lu mans je ne retrouve rien a propos du GS27 titanium alors j'ai du réver.
 
Ce qui semble bien avec ces produits c'est qu'en plus d'embellir, ils protègent.
 
De plus je trouve ce lustreur très facile à utiliser.
 
Maintenant elle est belle jusqu'à la fin de l'été ta 307.

Merci !
Le seul Hic, c'est qu'a la fin de l'été je ne l'aurais plus !
[Commande 307 Féline inside]

Au moins elle fera flasher son futur acquéreur...

maxcharles a écrit :   C'est quoi comme Alfa ? Un Spider? Une GTV ?? Mets nous des photos de ta belle !

 
Bien vu !!
 
http://img376.imageshack.us/img376/5228/image12ei.jpg
 
Je vais la lustrer complètement tout à l'heure . D'ailleurs je pense que je vais m'équiper d'une lustreuse electrique. La dernière fois que j'ai lustré, ça m'a laissé plein de traces dès qu'il a plu. J'ai du mal l'essuyer...

Le gris lui va si bien !

Il y a plusueirs lustreuses electriques, celles comme page 35, et d'autres de chez Norauto avec deux poignées. Je trouve celle page 35 plus pratique mais bon l'autre c'est toujours mieux que le coton.
 

 

 
Merci pour les conseils mr-ludo . Je vais réfléchir à tout ça.
 
 
J'aime bien l'idée de la disqueuse (en plus ce n'est pas exagagéré niveau coût), ça tourne plus vite ?

Ced1285 a écrit :   Merci pour les conseils mr-ludo . Je vais réfléchir à tout ça.

Y'a la lustreuse Meguiar's aussi, à 145€ !
Je ne l'ai pas, mais un pote à moi l'utilise pour sa 306 Noire, c'est superbe !

maxcharles a écrit :   Y'a la lustreuse Meguiar's aussi, à 145€ ! Je ne l'ai pas, mais un pote à moi l'utilise pour sa 306 Noire, c'est superbe !

 
Exact je l'ai vue sur leur site, mais là c'est trop cher pour moi.
 
Une voiture noire ça doit être un véritable plaisir après le lustrage, sur du gris métal c'est un peu frustrant, on ne voit pas grand chose...Enfin bon ça fait passer les week end .

maxcharles a écrit :   Y'a la lustreuse Meguiar's aussi, à 145€ ! Je ne l'ai pas, mais un pote à moi l'utilise pour sa 306 Noire, c'est superbe !

 
Comme tout ce qui vient de chez Meguiar's, c'est hors de prix...  
 
Celle ci à couté 25 € chez bricomarché, c'est une disqueuse (qui en plus à un variateur de vitesse).
 

 
J'ai mis un plateau (rouge) qui se visse à la place du disque et qui à une partie velchro. Celui-ci coute moins de 10 €. Et sur ce disque je pose un tampon mousse à lustrer, une dizaine d'euros chez tous les magasins de pieces voitures.

Voilà une lustreuse quasi professionnelle pour 45 €. Celle de Meguiars est de mémoire sans fil mais 3 fois plus chère !!!

Ca y est j'ai essayé GS27 Diams par rapport au Protech éclat max:
 
franchement je suis déçu : le bouchon jaune est trop mal foutu on s'en met partout çà coule après avoir refermé, c'est pas grand chose mais bon quand même.
Au niveau du résultat c'est identique, aussi facile à appliquer et rapide en résultat. Et en plus il sent bon (la noix de coco)
 
Gros problème : il fait resortir les endroits ou le vernis a sauté comme sur le capot et c'est vraiment pas beau, du coup j'ai repassé du Protech Eclat max et on les voit beaucoup moins de nouveaux. En plus les plastiques ils aiment pas trop ils deviennent blanc, j'ai du repasser de l'éclat max sur les gicleurs du capot pour faire partir les traces blanches, c'est vraiment pas terrible
 
Pour résumer je n'utiliserai pas le GS27 Diams pour ma 206 noire métalisée, parce que çà fait ressortir les endroits où le vernis a sauté, que çà laisse des traces blanches sur les plastiques et que le bouchon est trop mal foutu
si GS27 suit le forum ils vont bien corriger le tir...
 
Bon je crois que je vais m'acheter le lustreur Meguiars NXT afin de savoir lequel est le mieux entre le Protech et le Meguiars. Sinon si qqn a déjà essayé le NXT sur sa voiture noire, je voudrais bien avoir des avis ou des photos

Bon voilà un essai pas concluant... Je crois comprendre que le Protech Eclat max ne blanchit pas les plastiques.
 
Pour le vernis qui à sauté je peux pas te dire moi ma camionette est blanche et ma Corolla quasi neuve. Donc en gros pour moi le lustreur sert à protéger.
 
Tu nous diras ce que donne le Meguiar's donne ; apparement tout le monde en est content (mais qu'est ce que c'est cher...).

Finalement j'ai acheté une lustreuse classique car pas chère en fait (25 euros)...
 
C'est impressionnant d'efficacité et de rapidité !!