Forum Auto

Reprise du message précédent :
Bonsoir à tous,
 
Pouvez vous me dire un ciel de toit taché (fumée de cigarette) se nettoie facilement? et comment faire?
 
Merci d'avance

 
je crois que il doit y avoir une mousse expres...je suis novice dans la matiere

 
Merci beaucoup pour ta réponse. Oui une brossette a jantes faut que je me trouve ça déjà, une préconisation particulière sur le modèle ou la matière de cette brosse ou peu importe ?
 
Encore merci a toi  

La mienne, je l'ai achetée dans un centre bien connu (Norauto pour ne pas le citer    ) mais tu en trouveras partout.
Je n'ai pas de photo mais tu ne peux pas la louper, elle a un manche en caoutchouc "anti-glisse" bleu et noir, la partie avec les poils fait comme un espèce de U allongé et étroit. Les poils sont assez souples et s'assouplissent encore plus une fois mouilés.
Le conseil, quand tu iras la chercher, prend les divers modèles en main, tâte pour te donner une idée de la souplesse (comme quand tu vas chercher tes fruits et légumes au marché       ) et choisis la plus souple, tu auras moins de risques de griffes comme ça.
 
Edit : Tu trouveras une photo où il y a différentes brosses à la 1ère page du sujet. Celle que j'utilise est celle de droite.

 
 
Si tu as un vaporetto n'hésite pas, c'est redoutable d'efficacité.
 
Sinon, mais bien chiant à mettre en oeuvre, pulvériser du nettoyant tapis, frotter à la brosse, passer autant de fois que nécessaire un chiffon franchement humide.
 
Laisser sécher et recommencer si nécessaire.

Je crois que Jag Driver avait fait un post avant/après sur un véhicule avec un ciel de toit bien encrassé. Ca doit se trouver quelques pages en arrière.

 
Ah oui c'est une simple brosse, j'avais pris celle de la balayette de ma mère   mais elle es morte, je vais quand même aller l'acheter au norauto peut être que les poils sont conçu pour bien nettoyer les jantes et non le sol comme la mienne.  
Et la plus souple possible pour éviter les rayure c'est noté    
 
Et pour le produit je suis aussi ton conseil j'évite le gel si on doit en mettre plus    
 
Merci merci  

Par contre, la balayette (souple aussi de préférence), ça fonctionne très bien sur les flancs du pneu et le passage des roues.

 
  Bonjour Gil, je suis nouveau sur le forum, il existe des teintures spéciales pour cuir, surtout ne pas utiliser celles pour chausures. C'est mon travail en Espagne, je fais ça tous les jours . Reparer les griffures avec un mastic flexible spécial, appelé ici "cuir liquide", et repigmenter, je le fais au pistolet, les sièges ressortent comme neufs. On peut aussi l'appliquer à l'éponge. Detoute façon il y a a tout un procesus à respecter, mieux vaut le faire faire par un professionel. Ici cela coûte entre 100 et 130 euros par siêge, en France je ne sais pas. Sinon, a partir du mois de Septembre ou Octobre, je vais peut-être commercialiser une gamme de produits.(nettoyant, teinture, crème hydratante...)
mais c'est peut-être déjà trop tard dans ton cas ..... Amicalement

Je vais me fendre d'une petit message de rien du tout pour signaler que mon auto est passer aux rouleaux cette AM avec le programme le plus complet disponible, lavage-rinçage-cire et tout le toutim.
 
Événement à souligner car le dernier lavage extérieur devait dater d'avril 2007...au même endroit!
 
Ca reste une rougne mais une rougne propre.
Même en noir!

Salut!
 
J'aurais une question pour l'auteur du topic: peut-on néttoyer les vitres des compteurs de 207 avec les lingettes antibactériennes Mr propre que l'auteur du topic recommande dans son premier post pour néttoyer les plastiques des tableau de bord etc...? Parce que d'après ce que j'ai lu les vitres des compteurs de 207 sont très fragiles et se rayent facillement, donc j'aimerais éviter de faire une connerie...
 
Merci!  

ça laissera des traces; si tu n'as pas de micro-fibres (l'idéal), tu prends un morceau de coton avec du liquide à laver les vitres

Le morceau de coton je n'y avais pas pensé ! ;-) Merci sierra !
 
Ma méthode est de d'abord avec une poire "souflette" (que l'on utilise pour les appareils photos), tamponner ensuite avec une microfibre humide pour attrapper la poussière sans l'étaler, et une seconde microfibre humide (sans les premières poussières) pour être sur que tout est propre, et essuyer enfin avec une autre MF.
 
Bon courage!

Bonjour,
j'avais déjà posté pour avoir des renseignements et j'avais décidé de m'orienter vers les produits Meguiar's.....
 
Par contre pour les trouver ,faut s'accrocher....J'ai fais 3 centres auto et c'est la misere....
le site internet est également en rupture sur ces produits?????????....................!
Je pensais faire un lavage avec le shampoing NXT pui le step deep crystal,step 2 deep crystal et enfin passer la cire NXT.....
Mais là je penses que je vais laisser tomber....
 
Donc je recherches d'autres produits pour rénover ma golf 4 cabriolet qui présente quelques micro rayures ainsi que des auréoles d'hydrocarbures (la voiture à stationner sous une cheminée de groupe électrogène....).
 
Merci pour vos conseils.

Bonjour,  
Propriétaire récemment d'une GOLF GT Sport Rouge Tornado, j'aurai aimé savoir quel produit acheté pour entretenir cette couleur magnifique ?
 
Sur mon ancienne voiture, j'utilisais les produits GS 27, dois-je continuer avec ?
J'ai entendu aussi parler des produits Protech, sont-ils mieux ou pas que le GS 27 ?
 
Que me conseillez-vous ?
 
Merci de vos réponses.

 
Ok merci!  
 
Quand tu dis "ça laissera des traces", tu veux parler de rayures?
 
Ou sinon, avant de néttoyer mon tableau de bord, je pensais passer un coup de plumeau Swiffer pour enlever toute la poussière, et ensuite passer une lingette Mr propre pour finir de néttoyer. Mais pour les vitres des compteurs je pense que je ferais comme tu m'as dit!

Tu peux passer un plumeau sur ton tableau de bord, consoles et compteur sans problème. Il va "absorber" le gros des poussières. Ensuite, comme Sierra te l'a judicieusement conseillé, une microfibre humidifiée au produit à vitre (ou tout simplement à l'eau) puis une deuxième passe avec une autre microfibre propre pour le compteur.
Pour le tableau de bord et les consoles tu peux passer une microfibre humidifiée à l'eau.
Quand c'est nécessaire, tu peux aussi raffraichir le tableau de bord avec du produit spécifique. De préférence, quelques coups de vaporisateur sur une microfibre te permettront d'appliquer le produit de manière propre et uniforme. En effet, la vaporisation en direct sur le tableau de bord, c'est ce qu'il y a de mieux pour en mettre partout et surtout là où il faut pas    !

 
Meguiar's fait de bon produits....mais un peu cher à mon goût.
 
Dirige toi vers d'autres produits qui fonctionnent tout aussi bien pour moins cher. Il y a eu plusieurs interventions (voir page 1 et suivantes du sujet) à propos de marques style Abel auto et autres.
 
Personnellement, j'utilise AutoGlym, qui à mes yeux, représente un bon rapport qualité-prix.

Merci,
Par rapport aux soucis que je veux rattraper quels produits prendre dans cette marque ,AutoGlym ou autres?

En cherchant sur le net j'ai trouvé Autoglym rénovateur peinture mais à priori il est assez agressif,ensuite appliquer le polish super résine...
Je sais pas ce que ça vaut face à meguiar's step 1 et step 2????
Chez Abel auto j'ai trouvé abel auto VO,ensuite abel auto micro rayures et pour finir lustreur acrylique...

Qu'en pensez vous?

Sinon pour les jantes j'ai trouvé le nettoyant IAC Momo qui selon certains serait le meilleur nettoyant jantes....

 
UP je n'arrive toujours pas à faire partir la tache...  

---------------
Freiner c'est tricher... --> Euskal Herria Ez Da Salgai!!! <--

 
Essaye ce site www.carcareeurope.com !
 
En plus, il ya bien d'autres marques que Meguiar's comme par exemple Car-Lack !    

 
L'ai comprimé marche très bien aussi !    
 

Et en plus j'avais oublié le verbe dans ma phrase lol...
En bombe ou avec un compresseur ? J'avais il y a déjà quelque temps pensé à en acheter un d'occasion, mais ça reste volumineux à ranger, et je trouve qu'acheter rien que pour la voiture ça ne vaut pas fort la peine.

Une bombe d'air comprimé pour l'ordinateur fait très bien l'affaire ... et c'est plus facile à ranger

Les superpros ne passent plus pour répondre ah oui, on ne parle pas de Gs27 ou de Meguar's, alors ça n'intéresse plus

Pour moi, pas 36 solutions: avec une éponge, ou mieux, une microfibre, tu "mouilles" bien le siège, et tu frottes, tu mouilles, tu rinces, tu frottes, etc ... en élargissant sur tout le siège pour faire partir le surplus de produit et l'auréole ...
Le mieux est après d'utiliser un laveur extracteur, pour faire tout disparaitre ...
Une bonne excuse pour faire tous les sièges  

 
Alors, 2 techniques existent, celle du "multi-couches" et celle du "tout en un". Il y a des avantages et des inconvénients dans chacune des techniques, lis les pages de ce sujet, tu verras des discutions animées pro ceci et anti celà. Moi je dit que tout est bon dans le cochon, chaque technique apporte de bons résultats mais la manière d'y arriver est différente.
 
Celle que je vais te décrire, est celle du multi-couche, le tout en un, je ne connais pas trop.
 
Microrayures
 
Le polish super résine (PSR) est très bien pour "remplir" les fines microrayures. Je te conseille de le passer sur toute ta voiture pour dégrossir le tout.
Technique : déposer quelques gouttes sur un chiffon en coton, définir une zone (genre 1/4 de capot) et procéder par mouvements d'abord circulaires pour étaler le produit et ensuite faire pénétrer en mouvements latéraux et longitudinaux jusqu'à quasi disparition du produit. Après, tu enlèves l'excédent de produit avec une microfibre propre et sèche et tu passes à une 2e zone.
 
S'il reste encore d'autres microrayures après cette première étape, utilise le rénovateur de peinture (RP) de la même manière mais par zones localisées, là ou il reste des microrayures. Fais bien pénétrer le produit en le travaillant en largeur puis en longueur. Attention, modère ta pression sur le chiffon car le produit est assez agressif. Essuyage à la microfibre propre et sèche.
 
Attention, l'étape du RP laisse des espèces de voiles genre hallos, pour récupérer cet effet, un passage de PSR est obligatoire.
 
Les produits Abel, je ne les connaît pas beaucoup. Au risque de mal te conseiller, je préfère laisser la parole aux autres pour cette marque. Va voir sur les 1ères pages du sujet, Mr LUDO et d'autres en parlent.
 
Hydrocarbure
 
Aucun conseil à te donner, peut-être que l'étape du PSR va les faire disparaitre mais sans grande conviction. D'autres forumeur te donneront des conseils.
 
Lustreur
 
Un lustreur, est un produit qui nourrit la peinture. Il s'applique après l'étape du polissage. Même technique que plus haut, tu procèdes par éléments (capot, toit,...). Tu étales le produit de manière circulaire puis mouvements latéraux et longitudinaux pour faire pénétrer. Il n'est pas nécessaire de laisser secher plus de quelques minutes, essuyage à la microfibre propre et sèche.
 
Cirage
 
Après avoir corrigé les défauts et rehydraté ta peinture, il faut la protéger. La dernière étape consiste à apporter cette protection.
Il existe de nombreuses cires sur le marché. Si tu reste chez AutoGlym, la protection extra brillance ou la High Definition Wax (assez chère). Abel en fait une qui fonctionne aussi très bien.
Tu en mets une noisette sur un applicateur et tu étales de manière circulaire et uniforme sur la voiture et tu laisses sécher (voir notice des produits). Essuyage à la microfibre propre et sèche.
 
Le tout en un
 
Il s'agit d'une technique qui consiste en l'application d'un seul ou 2 produits "multi-fonctions". Elle a l'avantage d'être plus rapide et donne aussi de très bon résultats (voir pages précédentes du forum).
 
Derniers conseils
 
1. Prévois du temps.
2. Il ne sert à rien d'étaler une couche épaisse de produit, c'est du gaspillage et c'est difficile à enlever après. Un fin voile suffit amplement.
3. Prévois (beaucoup) d'huile de coude !
 
Bonne rénovation...

Salut, en grande surface, peut on trouver des bons produits de nettoyages ?

J'ai acheté un lustreur en crème.
Sur le mode d'emploi, il est écrit de mettre uen noisette de cette crème sur un chiffon ou ouate propre et de frotter la voiture en laissant une voile apparent, puis laisser sécher et essuiyer.
On laisse séché combien de temps ?

Pour le lustrant, pas besoin de le laisser secher des heures, quand tu as terminé un élément (capot par exemple) tu attends quelques minutes et puis essuyage.
Ou bien, tu fais toute la voiture et tu essuyes directement en débutant par là ou tu as commencé.

Pour ceux que ça intéresse, voilà un petit "tutoriel" pour une petite "remise à neuf" de nos véhicules; adaptables à tout véhicules, les produits ne sont là que pour donner une indication.
 
Tout d'abord, l'état des lieux avant le travail, 6 mois après un traitement rapide au GS27 Diam's .. pas mal encore J'effectue cet entretien 2 fois par an, dont une fois complet (traitement des rayures, éclats, etc ..) et une fois (en hiver) plus rapidement, juste un passage de produit lustreur; on peut ne faire qu'un traitement par an, personnellement ma région est très "dure" avec les véhicules    
 

 
J'ai utilisé une lustreuse sans fil, acheté 20€ chez Lidl; autonomie un peu juste pour un Grand Scénic (1h), mais cela permet quand même un très bon travail ; 1° passage avec du polish GS27, le Méguar's que j'ai acheté n'étant malheureusement qu'une cire (contrairement à ce qui est annoncé), donc 2 opérations  
 
      Après polishage
 
Un petit éclat repéré dépôt d'une goutte de peinture
Là entre en oeuvre la gomme à poncer (du 1000, difficile à trouver maintenant)
 
Après gommage et efface rayure Autoglym    
 
puis Scratch X de Méguar's, peu efficace à mon goût si utilisé seul  
 
On ne voit plus grand chose  
 
Et après passage d'un coup de lustrant meguar's, on ne voit plus rien, je n'ai pas pris de photo, ça ne servait à rien  
 
Vue du côté après passage du polish puis du lustreur
 
On passe au traitement des caoutchoucs extérieurs avec ça
Avant Après
 
Après polishage et lustrage intégral, le résultat est sympa    
 
Le capot était plein de "tourbillons", souvenirs de Renault et son nettoyage aux rouleaux lors de la dernière révision.
 
Et maintenant, la "finition"; au bout de presque 3 ans, les pare-chocs ont souffert  
Tous les pare-chocs sont dans le même état; j'habite à la campagne, mais travaille "à la ville", et les gens s'en foutent  
 
Il y a quelque temps, j'avais parlé de ce produit, acheté chez mon carrossier Renault
 
Tout d'abord la préparation (à peu prêt 1h30 pour tous les pare-chocs)  
 

 
 Et oui, ce sont des pastilles autocollantes  pour le tir, pratique pour protéger les cellules du radar de recul  
Le résultat après est époustouflant, les pare-chocs sont comme neufs, la peinture est parfaitement matte, bonne récompense du travail effectué  
 
            Je recommande ce produit  
 
Le résultat final  
 
Pour conclure: j'ai mis les photos en petites dimensions, il y en avait de trop;  
Les produits utilisés et mes impressions: j'utilise depuis 20 ans la gamme Gs 27, qui m'a toujours satisfait, hormis le Gs 27 Titanium, inefficace à mon goût. Le dernier produit que j'ai utilisé chez eux est le Gs27 Diam's, un lustreur / cire très efficace, d'une tenue de 6 mois (voir 1 an sur la voiture de Madame, un Agila blanc, lavé moins souvent ); ne trouvant plus de Gs27, et avant de commander par le Net, je suis tombé sur la gamme Méguar's, lourdement recommandée sur certains topics, et disponible depuis peu chez mon centre auto Leclerc; j'ai donc "investi" (le terme est choisi, vu les prix );  
 
Le lustreur/cire NXT Tech Wax donne un très bon résultat, mais il est plus difficile à passer que le Gs27 Diam's, et demande un prêt traitement, donc plus de temps (2 fois plus); il est difficile à "retirer", d'une consistance très "grasse", contrairement au Diam's, et pour moi l'utilisation d'une machine est indispensable, pour un bon résultat; il me reste à voir la tenue dans le temps.
Le Scratch X est un bon efface rayures, mais uniquement pour les très superficielles; il est plus efficace sur les "tourbillons"; je conserve donc l'Autoglym pour les rayures  
Enfin, le Gold Class trim Détailler a l'air efficace sur les caoutchoucs et plastiques; à confirmer pour la tenue dans le temps  
 
Voilà, j'espère ne pas avoir été trop long

Beau travail Sierra.
Meguiar's fait de bon produits mais trop cher je pense. Il suffit de comparer les prix pratiqués ici en Europe avec le prix US.... et tu auras tout compris.