Salut à tous,
 
Voila, j'approche les 3 ans au volant de mon GTV V6 TB et je songe à sa remplacante dans un avenir plus ou moins proche.
 
Mes critères de choix sont :  
- Une voiture originale, voire rare (la GTV faisait les 2)
- Un coupé  
- 6 cylindres au mieux ou un 4 cylindres qui a bien la peche
- Des perfs au moins aussi bien que mon GTV
- ...
 
Je compte acheter d'occase bien évidemment.
 
Si vous avez des idées, je suis preneur
 
PS : mon objectif ultime est une 964 C2 mais ça reste hors budget pour le moment
PS2 : au passage ma GTV sera bientôt à vendre au cas où ...

Garde la elle est trop belle

D4rKSIdE a écrit :   Garde la elle est trop belle

 
Je suis bien d'accord avec toi, trouver aussi jolie ça va être dur mais je crains que ma décision soit prise ...

Une 911 3.2
 
... sinon, une Supra bi-turbo
 

 

BossGTA a écrit :   Une 911 3.2   ... sinon, une Supra bi-turbo

 
La 911 3.2 j'y ai pensé mais j'ai une véritable aversion pour les pare-chocs en caoutchouc, c'est comme ça, je n'y peut rien, la 911 ca sera une 964 plus tard.
 
Pour la Supra, ca le fait mais déja qu'entretenir un GTV V6 TB, les garagistes et même Alfa pataugent un peu alors une Supra tellement rare, j'imagine même pas

Salut mec.J'ai failli me prendre un gtv comme le tient, mais j' avais pas trouver donc je te conseil un fiat coupé turbo 20valve.

 
Désolé, je vais en faire hurler plus d'un sur ce forum mais le Coupé Fiat est à des milliers de km d'avoir la classe d'un GTV. Bof bof, il est pas beau, ... Par contre coté motorisation, ça doit le faire (même si ça n'a pas la sonorité d'un V6 Alfa)

Quel est ton budget , des 964 tu en as des belles a moins de 25 000 euros maintenant .

Deja tu en a jamais essayer, pour critiquer sa sonorité en plus, le v6 alfa 2litres est a des années lumiere question sonorité comparer aux 3litre. Et je sais de quoi je parle si tu n'aime pas le coupe fiat c'est ton probleme mais le bruit de son 5cylindre et plus beau que ton 2litre v6.

Pas de soucis pour la Supra : Les concessionnaires Toy sont des pros et, de plus, cette voiture est extrêmement fiable.
 

 

Et chez mazda y'a rien qui te plait ?
une rx8 ?

 
Chez Mazda, il y aurait effectivement la RX8 mais c'est hors budget (meme ordre de grandeur qu'une 911 964 alors le choix est vite fait)
 
En fait, la voiture de madame est déja choisie et c'est une Mazda 3

un GTV restylée 3.2 V6 !

Salut alfiste16 c' est samanosuke de autotitre!!!Sinon le gtv3.2 trop beau!!!!

Alfiste16 a écrit :   un GTV restylée 3.2 V6 !

 
Trop cher mon fils, et puis la phase 3 est moins jolie que la phase 2 à mon gout (la calandre dépasse trop vers l'avant).
 
par contre, j'ai eu la chance de l'essayer et le moteur est un régal : sonorité parfaite, puissant et souple mais nettement moins violent que le V6 2.0 Turbo donc moins de sensations...

Quelqu'un de mon entourage est passé d'un GTV V6 TB à un Boxster 2.5L. Il est très satisfait puisque les performances sont légèrement supérieures et que le comportement est aussi plus sportif que la lourde GTV traction.
Si tu cherches quelque chose de plus exclusif, tu devrait peut-être t'intéresser aux Maserati...certaines ne sont plus si chères, mais gare à l'entretien

Porsche boxster ou nissan 350Z

Pour préciser mon budget : environ 15000-17000 euros.
 
Tout ce qui dépasse ,'est pas envisageable pour l'instant et même plus tard de toutes facons puisque si j'avais plus, je prendrai une 964 qu'on trouve entre 20000 et 25000 euros.
 
Donc exit toute voiture récente

Boxster, 350Z ou Audi TT (bien que moins originale...)
Et pourquoi pas une Logan neuve?
 
Ok -----------> []
 
EDIT : J'avais pas vu ton budget, la TT entre dans tes prix. Sinon, Saab 900 ou 9/3 turbo cab : Exclusivité et performance pour moins cher.

CT 4 ever a écrit :   Boxster, 350Z ou Audi TT (bien que moins originale...) Et pourquoi pas une Logan neuve?   Ok -----------> []   EDIT : J'avais pas vu ton budget, la TT entre dans tes prix. Sinon, Saab 900 ou 9/3 turbo cab : Exclusivité et performance pour moins cher.

 
Sympa les SAAB, j'ai essayé la dernière 93 Cab en 2.0T 175 ch, ca le fait et puis c'est vrai que c'est assez rare mais moins exclusif de ligne que la GTV. A creuser donc.

Pour avoir une ligne vraiment comparable à ta GTV, niveau exclusivité, va falloir rester dans l'italien, monter le budget, ou passer aux anciennes...
 

J'en sui bien conscient, c'est ce qui avait fait porter mon choix sur la GTV à l'époque.
 
Je me résoudrai donc à avoir une voiture à la ligne plus "classique"

Pourquoi pas le coupé Fiat turbo ? 220cv sa arrache et en plus t'a une ligne originale et une voiture pas banale!

 
Tes serieux la ? Tu peut ne pas aimer le coupe fiat mais de la à dire qu'il est pas beau c'est moyen et en plus si il y à une voiture qui lui ressemble c'est bien le gtv.Pour la sonorité t'as deja entendu le 5 cyls au moins ? Parce que pour dire ca,il vaut largement le v6 alfa avec en plus le sifflement du turbo et coté perf y à comment dire un fossé !

sonis.bart a écrit :   [/g] Tes serieux la ? Tu peut ne pas aimer le coupe fiat mais de la à dire qu'il est pas beau c'est moyen et en plus si il y à une voiture qui lui ressemble c'est bien le gtv.Pour la sonorité t'as deja entendu le 5 cyls au moins ? Parce que pour dire ca,il vaut largement le v6 alfa avec en plus le sifflement du turbo et coté perf y à comment dire un fossé !

 
Il a fallu plus longtemps que je pensais avant que quelqu'un hurle à ce propos
M'enfin, chacun ses gouts. Certes la GTV et le coupé Fiat se ressemblent mais reste différents de mon point de vue. Bref stoppons là, j'aime pas, c'est tout.

mattjsa a écrit :   Il a fallu plus longtemps que je pensais avant que quelqu'un hurle à ce propos M'enfin, chacun ses gouts. Certes la GTV et le coupé Fiat se ressemblent mais reste différents de mon point de vue. Bref stoppons là, j'aime pas, c'est tout.

 
Et pourquoi pas un Z3 coupé 3.0L?

Reprend toi un coupé gtv v6 atmo les anciens(avant restylage) font 220cv et les dérniers 240cv je crois,comme il l'arrète donc on va commencer a en trouver pas trop chère en occas' ???

 
OUIIIII, ça ca colle à 100% à ce que je cherche. Seul ombre au tableau, il me semblait que ça cotait encore vachement cher, c'est encore le cas ?

 
Le Z3M est encore un peu cher, mais le 3.0 doit tourner dans ces eaux la...

J'ai un copain qui vient d'en vendre une un gtv v6 atmo 220cv (c'est pour sa que je connais un peu) rouge avec 60000 kms l'année je sais plus ! 14000 euros
donc je pense que le restylage a fait tomber les prix ! Lui il c'est acheté en megane dci 120 donc les gouts changes ?

 
Pareil que le monsieur.
 
Dur de trouver une remplaçante à la GTV.

Volvo C70
Pour ton budget tu peux trouver des versions 2.3 20v T5 (turbo) de 239ch de 2000 et full options ou des 2.4 T (200ch). T'en vois pas à tous les coins de rue donc c'est assez exclusif et pour le design c'est une question de goût mais moi j'adore.

Je suis chiant avec ça, mais pourquoi pas une Ford Probe V6 24V? T'en trouve en très bon état pour 5-6000€ et des faibles kilométrées pour 7-9000€. Moins perfomantes que le GTV quoiqu'en reprise en 4 et en 5 apparement la probe fait mieux sans turbo Elle a l'avantage d'être ultra fiable, 80% des pièces sont issus de l'MX6 de mazda.
 
J'en ai eu deux et j'en ai été plus que satisfait, dont une préparée et franchement c'était génial.
 

 

 

 

[citation]Le 02/04/2005 à 13:28, PIKA40 a écrit :
Je suis chiant avec ça, mais pourquoi pas une Ford Probe V6 24V? T'en trouve en très bon état pour 5-6000€ et des faibles kilométrées pour 7-9000€. Moins perfomantes que le GTV quoiqu'en reprise en 4 et en 5 apparement la probe fait mieux sans turbo Elle a l'avantage d'être ultra fiable, 80% des pièces sont issus de l'MX6 de mazda.
 
J'en ai eu deux et j'en ai été plus que satisfait, dont une préparée et franchement c'était génial.
 
Bientôt tu a des cougars à ce prix là !!! Mais bon je critique pas mais la aussi c'est plus une histoire de gout ! mais si ça te plait c'est l'éssentielle !

PIKA40 a écrit :   Je suis chiant avec ça, mais pourquoi pas une Ford Probe V6 24V? T'en trouve en très bon état pour 5-6000€ et des faibles kilométrées pour 7-9000€. Moins perfomantes que le GTV quoiqu'en reprise en 4 et en 5 apparement la probe fait mieux sans turbo Elle a l'avantage d'être ultra fiable, 80% des pièces sont issus de l'MX6 de mazda.   J'en ai eu deux et j'en ai été plus que satisfait, dont une préparée et franchement c'était génial.

 
Oh la zoulie photo sur le karusell...