Reprise du message précédent :

podezob a écrit :   Sympa la mimix     Y'en a pas mal par chez moi, c'est un coup de phare a chaque fois, et ca repond toujours

C'est un coup de phare pour les pousser avec ta S2000 ?

Salut Stv406, que donne le 1.8 ? Je crois qu'il mange ses 7000tr, est-il rageur à souhait ? Prodigue-t-il une belle sonorité ? Que donne la commande de boite ? Est-il aisé de faire dériver le train AR à la puissance (vu le couple finalement relativement faible) ? Ah la vache, dans le genre joujou extra, cette voiture doit être... extra !

Stv406 a écrit :   C'est un coup de phare pour les pousser avec ta S2000 ?

 
 
Bouarf non

ES9J4 a écrit :   Salut Stv406, que donne le 1.8 ? Je crois qu'il mange ses 7000tr, est-il rageur à souhait ? Prodigue-t-il une belle sonorité ? Que donne la commande de boite ? Est-il aisé de faire dériver le train AR à la puissance (vu le couple finalement relativement faible) ? Ah la vache, dans le genre joujou extra, cette voiture doit être... extra !

Phou, que de questions !
Alors ce 1.8 donne bien, il est très souple à bas-régime, et le poids aidant, les relances sont correctes malgré les rapports courts.
 
A partir de 4 à 5000, il devient franchement nerveux et mange ses 7000 tours avec allégresse
 
La sonorité, c'est un 4 cylindres (pas un 6 ) à l'échappement travaillé. J'aime bien, ça participe à l'ambiance roadster à l'ancienne. De l'aveu de Fresh, il a une belle sonorité, alors que son ex Mazda MX5 1.6 avait une sonorité relativement quelconque.
 
La commande de boite est d'une précision diabolique Elle est ferme, mais précise et bien guidée, et ça "clique" agréablement
 
Quant à faire dériver... Je sors de nombreuses années de pratique de la traction avant diesel, on va y aller doucement, hein !

podezob a écrit :       Bouarf non

C'est bon, j'ai vu la caisse à savon dans le profil.

Stv406 a écrit :   Phou, que de questions ! Alors ce 1.8 donne bien, il est très souple à bas-régime, et le poids aidant, les relances sont correctes malgré les rapports courts.   A partir de 4 à 5000, il devient franchement nerveux et mange ses 7000 tours avec allégresse   La sonorité, c'est un 4 cylindres (pas un 6 ) à l'échappement travaillé. J'aime bien, ça participe à l'ambiance roadster à l'ancienne. De l'aveu de Fresh, il a une belle sonorité, alors que son ex Mazda MX5 1.6 avait une sonorité relativement quelconque.   La commande de boite est d'une précision diabolique Elle est ferme, mais précise et bien guidée, et ça "clique" agréablement   Quant à faire dériver... Je sors de nombreuses années de pratique de la traction avant diesel, on va y aller doucement, hein !

cette vature Et puis j'ai beau être un aficionado des 6 cylindres, je peux qd même apprécier le son d'un 4 lorsqu'il est bien travaillé !!
 
Quand aux dérives je te rassure, ma 323i n'a pas souvent chassé de l'arrière, c'est bien beau de parler sur un forum, drifter sur la route, c'est une autre histoire

Stv406 a écrit :   C'est bon, j'ai vu la caisse à savon dans le profil.

J'ai la meme a l'echelle 1 dans mon garage
 
 
Tient, une question, j'ai pas vu ecrit combien pese ton joujou?

podezob a écrit :   J'ai la meme a l'echelle 1 dans mon garage

Fait péter les photos dans un topic S2000.
 

1050 kg, poids donné sur la carte grise, et vérifié en vrai par un forumiste de MX5Passion qui possède aussi une 10AE.
Elles sont lourdes les mk2 par rapport aux mk1

Stv406 a écrit :   Fait péter les photos dans un topic S2000.

Y'a deja eu des sujet dessus
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet278382.htm
 

Ah ouais quand meme, je pensais que c'etait sous la tonne
 
 
Ca doit vraiment etre sympa a conduire en tout cas

Stv406 a écrit :   Je mesure 1m84

C'est pour ça que tu roules tout le temps décapoté

Coyott a écrit :   C'est pour ça que tu roules tout le temps décapoté

Oui, et que j'ai tout le temps la crève aussi.

podezob a écrit :   Y'a deja eu des sujet dessus   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section4/sujet278382.htm

OK merci
 

Je crois que les derniers modèles, en Green/Red/Black Passion 1.8 avec clim, sièges chauffants, tout le toutim, pèsent plus de 1100 kg.
 

Oui, j'y prend beaucoup de plaisir.
J'attend avec impatience la réception d'un filet antiremous, parce que ça souffle fort dans le cou !

Stv406 a écrit :   OK merci     Je crois que les derniers modèles, en Green/Red/Black Passion 1.8 avec clim, sièges chauffants, tout le toutim, pèsent plus de 1100 kg.     Oui, j'y prend beaucoup de plaisir. J'attend avec impatience la réception d'un filet antiremous, parce que ça souffle fort dans le cou !

 
 
En tout cas, elle déchire ta caisse, tu m'as donné envie.
140cv/1050kg propulsion, ca doit bien booster en plus.
A+

Plus que les performances, c'est vraiment les sensations que ça donne qui sont géniales !

 
Arretes t'as pas le droit... Tu as payé la tienne 12000 € c'est ca ? tu me peux rappeller les tailles de pneux, la conso, les differents entretiens.
 
Je sais, je devrais pas m'enflammer, mais elle est superbelle, et ca m'énerve, car pour le moment je peux pas trop l'acquerir... mais ca me permet de rever

Toi aussi, la porte ouverte, tu peux toucher par terre?

Désolé
 

Oui c'est ça.
Les pneus je crois que c'est du 195x50x15, à vérifier, je ne sais pas ça par coeur.
La conso, je n'y ai pas trop regardé pour l'instant, je fais grosso-modo 300 à 350 bornes avec moins de 30 litres de SP, ça nous fait grosso-modo du 8 à 10 l/100.
Pour l'entretien, je te renvois plus haut dans le topic : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet277469-70.htm#9787836
 

Tu n'es pas obligé de viser une 10AE, d'autant qu'elles sont rares. Une mx5 "de base" (façon de parler), c'est déjà pas mal. On trouve des séries spéciales modèle 2000, vertes ou rouges avec l'intérieur cuir beige et le volant en bois, pour 10 000 euros voire moins.

podezob a écrit :   Toi aussi, la porte ouverte, tu peux toucher par terre?

Je n'ai pas encore eu l'idée d'essayer ça, tient !!!
Je pense que c'est dans le domaine du possible

Stv406 a écrit :   Je n'ai pas encore eu l'idée d'essayer ça, tient !!! Je pense que c'est dans le domaine du possible

J'ai fait ca ce week end
 
C'est marrant

podezob a écrit :   J'ai fait ca ce week end   C'est marrant

Pour rendre la chose plus sportive, il faut essayer en roulant, dans un virage à gauche.

Stv406 a écrit :   Désolé     Oui c'est ça. Les pneus je crois que c'est du 195x50x15, à vérifier, je ne sais pas ça par coeur. La conso, je n'y ai pas trop regardé pour l'instant, je fais grosso-modo 300 à 350 bornes avec moins de 30 litres de SP, ça nous fait grosso-modo du 8 à 10 l/100. Pour l'entretien, je te renvois plus haut dans le topic : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet277469-70.htm#9787836     Tu n'es pas obligé de viser une 10AE, d'autant qu'elles sont rares. Une mx5 "de base" (façon de parler), c'est déjà pas mal. On trouve des séries spéciales modèle 2000, vertes ou rouges avec l'intérieur cuir beige et le volant en bois, pour 10 000 euros voire moins.

 
 
Par contre niveau coffre ca donne quoi, capote dépliée/repliée, car pour moi ca serait mon véhicule unique.
A+

Stv406 a écrit :   Pour rendre la chose plus sportive, il faut essayer en roulant, dans un virage à gauche.

z'avez des jeux cons, vous...

la capote ne se range pas dans le coffre mais derrière les sièges. Donc la contenance du coffre (145L) ne varie pas selon que tu es capoté ou décapoté.

La position de la capote n'a aucune influence sur le coffre

Gts-r a écrit :   z'avez des jeux cons, vous...

Tu peux me tutoyer

Stv406 a écrit :   Tu peux me tutoyer

Je tutoie pas les Mk2 |
 
Q1 rulez

Gts-r a écrit :   Je tutoie pas les Mk2 |   Q1 rulez

, bonjour les private joke de MX5Passion

Pour Stoufabella, histoire qu'il se lance
 
voici les mk2 les plus emblématiques :
 
10ème Anniversaire (1999) :



 
SSP (2000) :



 
Phoenix (2002) :


 
Red/Green/Black Passion (2003) :




 
Etna (2004) :


 
Tout ceci est extrait du site MX5 Passion.
 
Je donne rien sur les mk1, Q2 rulez

Stv406 a écrit :   , bonjour les private joke de MX5Passion

 
Pourtant on n'est pas vendredi.

Elle est super jolie en bordeaux

Stv406 a écrit :   Pour Stoufabella, histoire qu'il se lance   voici les mk2 les plus emblématiques :   Je donne rien sur les mk1, Q2 rulez

Ca y est t'es content, je vais encore me palucher les annonces, faire des calculs, renoncer, revenir dessus ...
Pff c'est une honte de torturer les honnêtes gens ! en même ca me ferait revenir à un véhicule passion (ex 106 XSi 1.6) après un véhicule raison (VW golf 4 gti)...
 
Ha lala.. personne a 10000 € ?
A+

podezob a écrit :   Elle est super jolie en bordeaux

Pour tout dire, au départ c'est ma préférée, esthétiquement parlant
C'est une comme ça que je cherchais en fait.

Stv406 a écrit :   SSP (2000) :

 

 
Tain je savais pas qu'ils avaient pris la mienne sur mx5passion pour le guide
 

 
Pour les photos de la red/green passion, ce ne sont pas les plus belles photos !
 
Atta

Fresh a écrit :     Tain je savais pas qu'ils avaient pris la mienne sur mx5passion pour le guide

Il me semblait bien que c'était la tienne (tu m'avais déjà montré ces photos, et on voit le 54 sur la Twingo ).
 

Fait péter !
Edit : si t'as des photos de Black Passion aussi !

 

 
D'autres ici : http://daniel.weck.free.fr/MX5/MyAlbum/index2.html
 
une Red :

 

 
Une black :
 

 

 

 

 

Y'a pas a dire, c'est la bordeaux la plus belle