Reprise du message précédent :
Il y a comme un bug sur le forum en ce moment..

A priori c'est passé... j'ai nettoyé mes messages en surnombre (pour moi ils n'étaient pas confirmés).

Donc je résume l'info pertinente, Prius 30e, Hummer 775e  

Venez voter ici :
http://www.gm.com/company/gm_exp_l [...] flash.html
 
En bas "vote for Volt Survey" si vous voulez soutenir un projet de voiture hybride particulièrement performant !

 
 
Il y avait pas aussi une autre etude qui disait que le la Jeep Wrangler 4l essence avit un impact global inférieur à la Prius ?
 
Maintenant c'est encors plus fort, c'est carrement le Hummer H3 qui est le top de l'ecologie...
 
Au fait pourquoi ne pas avoir prix carrement le H1 , son etude est encors plus amortie (etude militaire) par construction il est encors plus solide (je rapelle qu'il est concu pour etre parachutable). Oui c'est sur, le Hummer H1 doit etre le vehicule le plus ecolo du monde ...  

Il suffti d'imaginer les usines fumantes qui contiennent les chaines de fabrication et celles qui produisent les matières premières, notamment les batteries, l'énergie pour fabriquer tout cela, pour se dire que ce n'est pas du tout évident.
Il faut voir plus loin que l'apparence.

A l'inverse, il faut imaginer toutes les usines qui n'auront pas besoin de fumer pour la boite de vitesse (il n'y en a pas), et puis ensuite pour toutes les pièces qui n'auront pas besoin d'être changées aussi souvent en entretien (plaquettes, pneus, pièces moteur etc.).

Et puis encore une fois pourquoi préférer croire une étude marketing US qui défend grossièrement son industrie plutôt qu'une étude indépendante quimet la Prius 30e et le Hummer 775e (sur 792 véhicules testés) ? C'est absurde.

Je serais curieux de voir l'ensemble des paramètres mis cote à cote pour ces 2 études.

En tout cas les rélultats de l'une paraissent aberrants, ceux de l'autre paraissent cohérents et sans parti pris.

Extrait du dernier paris-match (13/23-03-2007):
 
«Les particules plus fines augmentent les risques cardiovasculaires: La combustion du gazole génère des composés carbonés. Autrefois. ils formaient un panache noir bien visible, mais aujourd'hui la dimension de ces particules (les D.e.p.) a diminué en particulier avec les moteurs T.d.i. dont beaucoup de véhicules roulant au diesel sont équipés. Ces particules actuelles, plus fines, peuvent pénétrer plus loin dans les poumons. Ainsi, en 2000, une équipe suédoise du Karolinska Institute avait révélé la nocivité des polluants au cours d’une étude ayant abouti à la conclusion que les D.e.p. augmentent le risque de cancer de 63 %. Une nouvelle étude (sur plus de 65 000 femmes citadines, dont l’âge moyen était autour de 63 ans en début d’essai et alors exemptes de toute maladie artérielle) révèle que les particules fines augmentent aussi le risque cardio-vasculaire. Ce travail. coordonné par le Dr Kristin Miller de l’Université de Washington. a été récemment publié dans le New England Journal of medecine ». Tous les polluants ayant pu affecter les 1816 femmes victimes d’un problème cardiovasculaire pendant les six ans d'observation ont été passés au crible. Résultat: le risque est apparu proportionnel à la concentration des particules fines dans l’air. Chaque augmentation de 10 microgrammes accroît le risque d'accident vasculaire de 24% et celui de décès associé à un risque cardio-vasculaire, de 76%! Le mécanisme en cause reste inexpliqué. Le diesel, premier accusé. nuit gravement à la santé, mais il est aussi une source d‘énergie très économique pour les quatre-roues.»

Eh oui, c'est un énorme scandale (sans doute plus de morts que les accidents de la route) !

Et encore cette étude ne traite pas des NOx (oxydes d'azote), gaz toxique irritant, autre tare majeure du diesel (qui en rejette nettement plus que l'essence).

Le tabou commence à peine à tomber, et il est temps...

28/03/2007 Les français travaillent trop... loin
 

 
Pour Gilles Chomel !

j'ai entendu dire y a pas longtemp qu'une prius polluait plus qu'une autre.
pas pendant ça vie forçément mais plutot a sa destruction.
a cause des pile.je vais essayer de voir si je retroiuve ça.

C'est une étude biaisée publiée par une agence marketing américaine qui place le Hummer comme moins polluant que la Prius    

Heureusement, les études plus objectives montrent que la prius est également vertueuse quand à sa fabrication et son recyclage.

Ses batteries sont recyclabes et le véhicule a été pensé dès la conception pour favoriser ces opérations de recyclage.

Selon le magazine "Energie & Développement Durable" qui a publié un Hors-Série en octobre dernier à ce sujet, avec un classement de 792 véhicules, la Prius arrive 30e, première voiture de série, et même première une fois adaptée au GNV...

Le Hummer arrive quand à lui... 775e.

La désinformation a encore de beaux jours devant elle !